Bunları ikinci el Seat Leon Mk4'ümün ön lastiklerine taktım, arabayı aldığımda neredeyse yeniydi, %90 civarı. Lastikler fena değildi, kuru ve ıslak zeminde hiçbir sorun yaşamadım, ancak bazı belirli döner kavşaklarda biraz hızlı hareket etmek istediğimde lastikler dönmek istedi. Yol tutuşu ve konforu fena değildi, ani yön değişimlerini sevmeyen yumuşak yanaklar. Yaklaşık 30.000 km sürdü ancak son 15.000 km'de çıkardıkları ses gerçekten korkunçtu, bazı yollarda çok fazla yol gürültüsü vardı. Son 10.000 km'de hafif bir dengesizlik geliştirdiler ancak olağanüstü bir şey değildi, değiştirmek için aşınıncaya kadar bekledim. Bunları bir set Pirelli P7C2 ile değiştirdim, ilk izlenimlerime göre Pirelli'ler yol gürültüsü ve yol tutuşu konusunda çok daha iyi.

Yüksek kilometreli lastik, TWI'ye kadar 50000km

Çok iyi bir lastik.

SİZİN Barum Bravuris 5HM hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Barum Bravuris 5HM'nizi değerlendirin >

Normal sürüş koşulları için Corsa'ma mükemmel çok yönlü lastik taktırdım. Arabamda lastik öğrenme uygulaması var ama genel olarak iyi bir lastik alımı.

Barum Bravuris 5hm 245/45/17 Mercedes Benz E class aracım var, ilk başta gayet iyi görünüyordu, 10.000 km sonra ses inanılmaz, bu lastiklerle artık arabanın içinde duramıyorum, sanki uçak alıyor kapalı... İlk başta ön aksta rulmanın hasarlı olduğunu düşündüm, direksiyonda ve pedallarda, hatta arabanın tabanında bile titreşimler hissedebiliyorum, kontrol ettim.. sorun yok, gittim hizalamayı kontrol etmek için.. sorun yoktu, ekranda her şey yeşildi... Dışarıdaki sıcaklık 33 derecenin üzerine çıktığında gürültü neredeyse %80 oranında kayboluyor. Dışarıdaki sıcaklık 15-25 derece arasındayken en kötüsü, 40 km/s hıza çıktığımda titreşim başlıyor, gerçekten rulman hasarlı gibi geliyor.. ve 4 lastiğim de var Barum Bravuris

Ortalamadan çok daha yumuşak kauçuk. Muhtemelen 202. on yılın en kötü ses yalıtımına sahip bir araba kullanıyorum ama bu lastikler onu tolere edilebilir kılıyor. Havalar ısındıkça sertlik biraz azalıyor: yol geri bildirimi yumuşak/geç oluyor ancak ağırlık dengesi korunduktan sonra devam ediyor. Güvensiz değil ama sert manevralara kesinlikle uygun değil. Kayma kontrol edilebilir ve ilerleyicidir.

Aynı lastikleri alt tarafı farklı bir araçta 200 km boyunca kullandım. Sağlamlık büyük ölçüde geliştirildi.

Arka tekerleklerde tamburlu bir B-sedanda frenleme stabilitesi kabul edilebilir. 150 km/s'den itibaren sert frenlemelerde çizgiyi korur.

Tüketimde hafif bir artış bekliyorum. Yine de ölçemiyorum. Bu arabanın ilk lastik seti karşılaştırılamaz.

Uygun fiyatlı bir ürün olarak tekrar satın alırdım.

Toyota'dan orijinal parça olarak Michelin Primacy 3 almadan önce bu lastikleri ilk yaz sezonu için Toyota Avensis'te kullanmıştım. Bu Barum'lar karşılaştırılabilir; kuru zeminde yol tutuşu normal sürüş için kesinlikle uygundur, ıslak zeminde yol tutuşu ise tamamdır. Lastikler eski Michelin'lere veya kışın kullandığım kullanılmış Nokian WR D4'e göre çok rahat ve sessiz.

Lastikleri satın aldığım tekerleklerin üzerinde Barum Bravuris 3HM olduğundan ve bu lastiklerin şaşırtıcı derecede yol tutuşuna sahip olduğundan satın aldım. 5HM adet başına 75 € fiyatla satışa sunuldu.
Genel olarak ilk izlenim iyi değil. Hankook Ventus Prime 3'ten gelen bu lastikler enlemesine ve boylamsal kavramadan yoksundur ve daha sert viraj alırken önden savrulma eğilimi gösterir. 95 ağırlık indeksine sahip yanakların oldukça sert olmasına rağmen direksiyonda gecikme var. Ancak lastikler Hankook lastiklerinden gözle görülür derecede daha ucuz, bu yüzden henüz bir sonuca varmayalım.
Ama durum giderek kötüleşiyor.
Estonya kırsal yollarında geçirdiğim heyecanlı sürüş sayesinde Hankook lastikleri sadece 15.000 km'de 4,5 mm'ye kadar aşındığından, Barum lastikleriyle "normal" sürüş yapmaya karar verdim. Sezonun sonunda, yaklaşık 10.000 km'lik ortalama yolculuktan sonra bu lastiklerde 5 mm diş kalmıştı.
Bir sonraki yazın ortasında lastiklerden birinde herhangi bir çukur oluşmamasına rağmen lastiklerden birinde tümsek oluştu.

Eğer şimdiye kadar belli değilse bir daha asla premium olmayan lastik satın almayacağım. Yeni ucuz lastikler yerine kullanılmış birinci sınıf lastiklerle sürüş yapmayı tercih ederim.

Bunlar, yakın zamanda kullanılmış olarak satın aldığımda 2016 Mazda 3'üme monte edilmişti. Lastikler yepyeniydi. Şu ana kadar yaklaşık 1000 km yol yaptım, yani bunlar ilk izlenimlerim. İşe gidip gelmek için uygun fiyatlı lastik. Yumuşak yan duvarlar, dolayısıyla konfor iyidir. Yakıt ekonomisi de iyi görünüyor. Direksiyon tepkisi ve yol tutuşu çok keskin değil ama idare eder. Sportif lastik değiller. En kaba asfalt dışında gürültü seviyesi kabul edilebilir görünüyor. Islak ve kuru zeminde kavrama kabul edilebilir görünüyor. Araba ıslak zeminde kaymaya başladığında ilerici ve öngörülebilir bir durumdu. Giyim hakkında yorum yapmak için henüz erken

Bunları iki ayrı arabada (2008 Audi A4 ve E34 BMW 525i) yaşadım ve her iki arabada da otoyoldayken lastik darbesi aldım. Başlangıçta bunları satın aldım çünkü en ucuz ya da en pahalı değillerdi, bu yüzden iyi olacaklarını düşündüm ama bunları bir daha asla satın almayacağım. Ayrıca kolayca hava kaybediyor gibi görünüyorlar. Audi'mi birkaç haftalığına park ettim ve lastiklerin hepsi tamamen patladı ve BMW'min lastik basıncı da pek iyi değil. Bunları 10 bin kilometreden daha kısa bir süre önce satın almamış olsaydım kesinlikle yeni lastikler alırdım. Bunları kimseye tavsiye etmiyorum.

Artıları: -Daha dört mevsim performans lastiği için fiyat çok düşük. -sert direksiyon hissi. -mükemmel düz çizgi tutuşu. - iyi aşınma özellikleri. - makul gürültü seviyeleri. - Sınırlarına zorlandığında veya kayarken çok fazla ses çıkarmaz. bir araca dikkat edin. eksileri: - itildiğinde önden kaymayı sever. - soğuk havalarda düşük kavrama. - çok düşük kar ve buz tutuşu. - çok sağlam bir sürüş tümsekleri iyi absorbe etmez. Fiyatına göre sağlam bir performans sergiliyor. lastik limitte pek iyi değil. s60r doğal olarak çok fazla önden savrulmaya sahiptir. Bu lastikler, önden savrulmayı seven bir araç için çok iyi yol tutuşu sağlayamıyor. sürüşü sağlam ve sportif. gürültü kabul edilebilir.

Birbirinden çok farklı 3 araba için bunlardan 3 tam set satın aldım: Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 ve Lexus SC430. Genel deneyimimi birleştirirsem, bu lastiklerden çok memnunum. Maliyeti çok iyi olmasına rağmen lastik çok daha pahalı ürünlerle rekabet ediyor. Yol sesi düşüktür. Grip (Infiniti) karda harikaydı. Rain (Subaru) da aynı derecede iyiydi. Dağ yolları (Lexus), özellikle SC430'un ağırlığı göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede iyiydi. 335i aracım için neredeyse lastiklere ihtiyacım var ve şu anda üzerinde bulunan daha pahalı performans lastikleri yerine bunları takmayı ciddi olarak düşünüyorum. Bu lastikleri tavsiye ederim. Günlük bir işe gidip gelme arabası veya hafta sonu eğlence aracı iyi iş görecektir.

Barum Bravuris 5HM lastiklerini aracıma yeni taktırdım ve onlarla ilgili ilk izlenimlerime hoş bir şekilde şaşırdığımı söylemeliyim. Henüz yağmurda sürmedim ama kuru zeminde yol tutuşu harika, engebeli yollarda bile sürüşü akıcı ve yüksek hızlarda sessiz. Hem şehir içinde hem de trafikte hızlı tepki veriyorlar ve hoş, yumuşak bir sürüş kalitesine sahipler.

Bu lastiğin ilk izlenimi, kauçuk dikişlerin oldukça yumuşak olduğu, yani bir yaz lastiğine göre normalden daha yumuşak olduğu yönünde. Araba dikişleri de yolda normalden daha fazla hareket ediyor. Herhangi bir oran vermek için şu ana kadar sadece 400 mil yaptım. Dikişin saatte 70 mil hızla rahat ve sessiz olmasını sağlayın.

Ön tarafta bu lastikleri kullanıyorum. Lastikleri 2021 yılının mart ayında aldım ve şu anda 6 ay oldu ve 15.000 mil sonra değiştirilmeleri gerekiyor. Sürüşümün çoğunu şehir içi veya otoyolda günde en az 50 mil sürüş yaparak yapıyorum. Kuru yolda oldukça iyiler ama ıslak yolda lastikler bundan pek hoşlanmıyor. ve yağmurda fren yapmak? benim için en azından hayır, çünkü karın kaslarım yok.