Finlandiyalı dergi Moottori, 205/55 R16 ebatında sekiz orta sınıf yaz lastiğini test etti. Lastikleri ıslak ve kuru frenleme testlerinden, yol tutuş devrelerinden, suda kızaklama direncinden geçirdiler ve gürültü seviyelerini ve yuvarlanma direncini ölçtüler. Test, tutuş seviyelerinde belirgin farklar gösterdi ve Nokian'ın Hakka Blue 3'ü, BF Goodrich Advantage DT1 ve Hankook Ventus Prime 4'ü geride bırakarak zirveye oturdu.
Test Yayını:
Moottori
205/55 R16
8 lastikler
3 kategoriler
Görsellerin kaynağı: Moottori
Test Yayını:
Moottori
Görsellerin kaynağı: Moottori
Test Boyutu:
205/55 R16
Test Edilen Lastikler:
8 lastikler
Test Kategorileri:
3 kategoriler (5 testler)
Benzer Testler
3 kategoriler (5 testler)
Aşağıda, her lastiğin sonuçlarına ilişkin özet bilgilerle birlikte, yayınladıkları veriler yer almaktadır.
Kuru
Kuru Frenleme
Islak
Islak Frenleme
Islak Kullanım
Düz Aqua
Rahatlık
Gürültü
Sonuçlar
Nokian, 9.2 puanla genel test birincisi oldu. Lastik, hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel yol tutuşu ve sınıfının en iyi frenleme mesafelerini gösteriyor. Özellikle suda kızaklama direncinde güçlü olan Hakka Blue 3, ıslak yüzeylerde de en iyi frenleme sonuçlarını verdi. Lastik, tüm koşullarda istikrarlı ve tahmin edilebilir bir performans sergiliyor, iyi direksiyon tepkisi ve minimum gürültü sunuyor. En ucuz seçenek olmasa da, dengeli performansı onu güvenlik bilincine sahip sürücüler için ideal bir seçim haline getiriyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 1st | 23.18 M | 100% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 1st | 24.43 M | 100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 3rd | 72.8 s | 99.07% |
| Düz Suda Kızaklama | 4th | 86.1 Km/H | 98.74% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 1st | 67.9 dB | 100% |
9.0'lık genel puanla BF Goodrich, etkileyici bir çok yönlü performans sergiledi. Lastik, özellikle ıslak koşullarda güçlü yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı iyi direnç göstererek yağmurlu havalar için güvenli bir seçim haline geliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu ve direksiyon tepkisi de dikkat çekici olup, acil manevralar sırasında iyi bir kontrol sağlıyor. Lastik, düşük yuvarlanma direnci sunarak yakıt ekonomisine katkıda bulunuyor. BF Goodrich'in Michelin bünyesindeki geçmişi, lastiğin çok yönlü yeteneklerinde açıkça görülüyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 3rd | 23.58 M | 98.3% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 3rd | 25.15 M | 97.14% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 1st | 72.12 s | 100% |
| Düz Suda Kızaklama | 2nd | 86.9 Km/H | 99.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 68.8 dB | 98.69% |
Genel olarak 8,9 puan alan Hankook Ventus Prime 4, özellikle yol tutuşu ve suda kayma direnci konusunda güçlü yönleriyle dengeli bir performans sunuyor. Islak zeminde yapılan testlerde lastik, direksiyon hareketlerine hızlı ve hassas bir şekilde yanıt veriyor. Frenleme mesafeleri hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi, ancak sınıfının en iyisi değil. Lastik çoğu alanda iyi performans gösterse de, yüksek hızlarda ıslak zeminde yol tutuşu en iyi performans gösterenlerin biraz gerisinde kalıyor. Hankook, performansta sadece küçük ödünler vererek iyi bir fiyat/performans oranı sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 2nd | 23.26 M | 99.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 2nd | 24.91 M | 98.07% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 2nd | 72.56 s | 99.39% |
| Düz Suda Kızaklama | 8th | 83.6 Km/H | 95.87% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 3rd | 68.6 dB | 98.98% |
8,7 puanla Fulda Eco Control 2, yakıt verimliliğine odaklanarak sağlam bir genel performans sunuyor. Islak zeminde frenleme mesafeleri iyi, ancak testteki en iyi lastiklerle tam olarak eşleşmiyor. Lastik çoğu koşulda iyi yol tutuşu sağlıyor, ancak en iyi performans gösterenlere kıyasla suda kızaklama direncinde bazı sınırlamalar gösteriyor. Goodyear mirasına sahip Fulda, özellikle daha iyi yakıt ekonomisi için yuvarlanma direncini azaltmada güçlü, dengeli bir lastik sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 5th | 24.33 M | 95.27% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 4th | 25.99 M | 94% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 5th | 73.31 s | 98.38% |
| Düz Suda Kızaklama | 1st | 87.2 Km/H | 100% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 68.8 dB | 98.69% |
Yokohama, genel olarak 8,6 puan aldı ve en dikkat çekici özelliği, daha iyi yakıt verimliliği için düşük yuvarlanma direnci oldu. Testte, Momo'ya kıyasla %3,3 daha düşük yuvarlanma direncinin, bin kilometrede yaklaşık iki litre yakıt tasarrufu sağlayabileceği belirtildi. Lastik, çoğu koşulda iyi yol tutuşu sağlıyor, ancak ıslak zeminde en iyi performans gösterenlerle aynı seviyede değil. Gürültü seviyeleri iyi kontrol altında tutulmuş, bu da onu günlük sürüş için konforlu bir seçenek haline getiriyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 4th | 24 M | 96.58% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 5th | 26.2 M | 93.24% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 4th | 73.18 s | 98.55% |
| Düz Suda Kızaklama | 7th | 83.7 Km/H | 95.99% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 5th | 68.7 dB | 98.84% |
8,4 puanla Gislaved, özellikle kuru koşullarda ve orta hızlarda sağlam bir performans sunuyor. Islak zemindeki yol tutuşu yeterli olsa da, zorlandığında liderlerin gerisinde kalıyor. Lastik, nötr direksiyon özellikleri ve tahmin edilebilir davranış sergileyerek günlük sürücüler için kullanıcı dostu bir yapıya sahip. Belirli bir alanda öne çıkmasa da, büyük zayıflıkları olmadan çeşitli koşullarda güvenilir performans sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 6th | 24.47 M | 94.73% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 6th | 26.98 M | 90.55% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 7th | 73.72 s | 97.83% |
| Düz Suda Kızaklama | 5th | 85.1 Km/H | 97.59% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 2nd | 68.5 dB | 99.12% |
Genel olarak 8,3 puan alan Barum lastiği, suda kaymaya karşı iyi bir direnç gösteriyor ancak diğer durumlarda ıslak zeminde yol tutuşunda daha fazla zorlanıyor. Kuru yol performansı kabul edilebilir ancak olağanüstü değil. Islak koşullarda zorlandığında lastiğin yol tutuşu daha az hassas hale geliyor, ancak yine de kontrol edilebilir kalıyor. Slovakya'da üretilen Barum (Continental'in bir parçası), genel performansta bazı ödünler veren, bütçe dostu bir seçenek sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 7th | 25.29 M | 91.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 7th | 27.25 M | 89.65% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 6th | 73.42 s | 98.23% |
| Düz Suda Kızaklama | 3rd | 86.7 Km/H | 99.43% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 3rd | 68.6 dB | 98.98% |
Momo, test edilen lastikler arasında sonuncu olarak 8.1 puan aldı. İyi bir konfor ve makul gürültü seviyeleri sunarken, ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme mesafelerinde sınırlamalar gösteriyor. Lastik, ıslak koşullarda daha dikkatli kullanım gerektiriyor ve rakiplerine göre daha az yol tutuşu ve geri bildirim sunuyor. En güçlü yönü konforu olup, en üst düzey performanstan ziyade yumuşak bir sürüşe öncelik veren sürücüler için uygundur. Vietnam'da üretilen bu lastik, testte daha uygun fiyatlı bir seçenek olarak öne çıkıyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 8th | 25.4 M | 91.26% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 8th | 27.33 M | 89.39% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 8th | 74 s | 97.46% |
| Düz Suda Kızaklama | 6th | 84.3 Km/H | 96.67% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 8th | 69.2 dB | 98.12% |
Tartışma