Finlandiyalı dergi Moottori, 205/55 R16 ebatında sekiz orta sınıf yaz lastiğini test etti. Lastikleri ıslak ve kuru frenleme testlerinden, yol tutuş devrelerinden, suda kızaklama direncinden geçirdiler ve gürültü seviyelerini ve yuvarlanma direncini ölçtüler. Test, tutuş seviyelerinde belirgin farklar gösterdi ve Nokian'ın Hakka Blue 3'ü, BF Goodrich Advantage DT1 ve Hankook Ventus Prime 4'ü geride bırakarak zirveye oturdu.
Test Yayını:
Moottori
205/55 R16
8 lastikler
3 kategoriler
Görsellerin kaynağı: Moottori
Test Yayını:
Moottori
Görsellerin kaynağı: Moottori
Test Boyutu:
205/55 R16
Test Edilen Lastikler:
8 lastikler
Test Kategorileri:
3 kategoriler (5 testler)
Benzer Testler
3 kategoriler (5 testler)
Aşağıda, her lastiğin sonuçlarına ilişkin özet bilgilerle birlikte, yayınladıkları veriler yer almaktadır.
Kuru
Kuru Frenleme
Islak
Islak Frenleme
Islak Kullanım
Düz Aqua
Rahatlık
Gürültü
Sonuçlar
Nokian, 9.2 puanla genel test galibi olarak ortaya çıktı. Lastik, sınıfının lideri fren mesafeleriyle hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel tutuş gösteriyor. Özellikle suda kızaklama direncinde güçlü olan Hakka Blue 3, ıslak yüzeylerde de en iyi frenleme sonuçlarını verdi. Lastik, iyi direksiyon tepkisi ve minimum gürültüyle her koşulda dengeli ve öngörülebilir kalıyor. En ucuz seçenek olmasa da dengeli performansı, onu güvenlik bilincine sahip sürücüler için ideal bir seçim haline getiriyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 1st | 23.18 M | 100% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 1st | 24.43 M | 100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 3rd | 72.8 s | 99.07% |
| Düz Suda Kızaklama | 4th | 86.1 Km/H | 98.74% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 1st | 67.9 dB | 100% |
9.0'lık genel bir puanla BF Goodrich etkileyici bir genel performans gösterdi. Lastik özellikle ıslak koşullarda güçlü bir yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı iyi bir direnç göstererek yağmurlu havalar için güvenli bir seçim haline geldi. Kuru tutuşu ve direksiyon geri bildirimi de dikkate değer ve acil manevralar sırasında iyi bir kontrol sağlıyor. Lastik, yakıt ekonomisine yardımcı olarak azaltılmış yuvarlanma direnci sunuyor. BF Goodrich'in Michelin'in bir parçası olarak geçmişi, lastiğin çok yönlü yeteneklerinde açıkça görülüyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 3rd | 23.58 M | 98.3% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 3rd | 25.15 M | 97.14% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 1st | 72.12 s | 100% |
| Düz Suda Kızaklama | 2nd | 86.9 Km/H | 99.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 68.8 dB | 98.69% |
Genel olarak 8,9 puan alan Hankook Ventus Prime 4, özellikle kullanım ve suda kızaklama direncinde güçlü yönleriyle dengeli bir performans sunuyor. Islak testlerde lastik, direksiyon girdilerine hızlı ve hassas bir şekilde yanıt veriyor. Fren mesafeleri hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi olsa da sınıfının lideri değil. Lastik çoğu alanda iyi performans gösterse de, yüksek hızlarda ıslak tutuşu en iyi performans gösterenlerin biraz gerisinde kalıyor. Hankook, performansta yalnızca küçük ödünlerle iyi bir değer sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 2nd | 23.26 M | 99.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 2nd | 24.91 M | 98.07% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 2nd | 72.56 s | 99.39% |
| Düz Suda Kızaklama | 8th | 83.6 Km/H | 95.87% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 3rd | 68.6 dB | 98.98% |
8,7 puanla Fulda Eco Control 2, yakıt verimliliğine vurgu yaparak sağlam bir genel performans sunuyor. Islak zemin fren mesafeleri iyi olsa da testteki en iyi lastiklerle tam olarak eşleşmiyor. Lastik çoğu koşulda iyi yol tutuyor ancak en iyi performans gösterenlere kıyasla suda kızaklama direncinde bazı sınırlamalar gösteriyor. Goodyear mirasına sahip Fulda, daha iyi yakıt ekonomisi için yuvarlanma direncini azaltmada özellikle güçlü olan dengeli bir lastik sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 5th | 24.33 M | 95.27% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 4th | 25.99 M | 94% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 5th | 73.31 s | 98.38% |
| Düz Suda Kızaklama | 1st | 87.2 Km/H | 100% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 68.8 dB | 98.69% |
Yokohama, genel olarak 8.6 puan aldı ve öne çıkan özelliği daha iyi yakıt verimliliği için düşük yuvarlanma direnciydi. Aslında, testte Momo'ya kıyasla %3.3 daha düşük yuvarlanma direncinin bin kilometrede yaklaşık iki litre yakıt tasarrufu sağlayabileceği belirtildi. Lastik, iyi tutuş seviyeleriyle çoğu koşulda iyi bir şekilde yol tutuyor, ancak ıslak tutuşta en iyi performans gösterenlerle eşleşmiyor. Gürültü seviyeleri iyi kontrol ediliyor ve bu da onu günlük sürüş için konforlu bir seçenek haline getiriyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 4th | 24 M | 96.58% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 5th | 26.2 M | 93.24% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 4th | 73.18 s | 98.55% |
| Düz Suda Kızaklama | 7th | 83.7 Km/H | 95.99% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 5th | 68.7 dB | 98.84% |
8,4 puanla Gislaved, özellikle kuru koşullarda ve orta hızlarda sağlam bir performans sunuyor. Islak yol tutuşu yeterli ancak zorlandığında liderlerin gerisinde kalıyor. Lastik, nötr direksiyon özellikleri ve öngörülebilir davranış sunarak günlük sürücüler için kullanıcı dostu hale getiriyor. Belirli bir alanda mükemmel olmasa da, büyük zayıflıklar olmadan çeşitli koşullarda güvenilir performans sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 6th | 24.47 M | 94.73% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 6th | 26.98 M | 90.55% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 7th | 73.72 s | 97.83% |
| Düz Suda Kızaklama | 5th | 85.1 Km/H | 97.59% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 2nd | 68.5 dB | 99.12% |
Genel olarak 8.3 puan alan Barum lastiği suda kızaklamaya karşı iyi bir direnç gösteriyor ancak diğer durumlarda ıslak tutuşta daha fazla zorlanıyor. Kuru yol performansı kabul edilebilir ancak dikkate değer değil. Lastiğin kullanımı ıslak koşullarda sertçe zorlandığında daha az hassas hale geliyor ancak kontrol edilebilirliğini koruyor. Slovakya'da üretilen Barum (Continental'ın bir parçası), genel performansta bazı tavizler veren bütçe dostu bir seçenek sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 7th | 25.29 M | 91.66% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 7th | 27.25 M | 89.65% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 6th | 73.42 s | 98.23% |
| Düz Suda Kızaklama | 3rd | 86.7 Km/H | 99.43% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 3rd | 68.6 dB | 98.98% |
Momo, test edilen lastikler arasında sonuncu olarak 8.1 puan aldı. İyi konfor ve makul gürültü seviyeleri sunarken, ıslak yol tutuşu ve fren mesafelerinde sınırlamalar gösteriyor. Lastik, ıslak koşullarda daha dikkatli bir yol tutuşu gerektiriyor, rakiplerinden daha az tutuş ve geri bildirim sağlıyor. En güçlü noktası konfor, bu da onu nihai performanstan çok pürüzsüz bir sürüşe öncelik veren sürücüler için uygun hale getiriyor. Vietnam'da üretilen bu lastik, testte daha bütçe dostu bir seçenek sunuyor.
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 8th | 25.4 M | 91.26% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 8th | 27.33 M | 89.39% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 8th | 74 s | 97.46% |
| Düz Suda Kızaklama | 6th | 84.3 Km/H | 96.67% |
| Test | # | Sonuç | % |
|---|---|---|---|
| Gürültü | 8th | 69.2 dB | 98.12% |