Accelera Iota ST68

Diğerlerinin de söylediği gibi bu lastikler 60+ hızda garip titreşimlere neden oluyor. Hatta yol kuvveti dengelemesi bile yaptırdım, bu biraz yardımcı oldu ama yüksek yol kuvveti nedeniyle bunu hâlâ hissedebiliyorsunuz.

Tavsiye etmem.

Başkalarının da belirttiği gibi, yaklaşık 65-70 mil hızla titreşim yapıyor. İki kez balans ayarı yaptırdım ama titreşimi durduramadım.

Bu ucuz lastiklerin kalitesine şaşırdım. Diğer arabalar için başka ucuz lastikler aldım ve genelde ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama bunlar iyi ama uzun ömürlü değiller

2022 model Chevrolet Suburban'ımda kullandım. Lastikler 10.000-12.000 mil boyunca güven verdi. 15.000 milde değiştirilmesi gerekti. 18.000 milde liflenme belirtileri görülmeye başladı. Uzun ömürlü bir lastik değil.
\r\n
Kullanım ömrü boyunca çekiş gücü iyiydi. Kar veya buzda kullanılması tavsiye edilmez.
\r\n
Bu fiyat aralığında uzun ömürlü lastik beklemenin doğru olmadığını biliyorum, ancak şahsen ben bu fiyata saygın bir markanın kullanılmış lastiklerini alıp daha uzun süre dayanmalarını beklerdim.

BMW X6 30d aracıma bunlardan dörtlü bir set taktım.
22 inç Jantlar
Her ne kadar hepsine 10 yıldız vermiş olsam da, söylemem gereken en önemli şey, gayet iyi çalıştıkları. Yaşadığım yerde pistte arabamla yarışmıyorum, oldukça fazla trafik var ve genellikle akışa ayak uyduruyorum. Şiddetli yağmur yağarsa sürüşümü ona göre ayarlıyorum, yine de yarış yapmıyorum. Başlangıçta sürüşün biraz daha sert olduğunu düşündüm ama her birinden biraz hava boşalttım ve dürüst olmak gerekirse orijinal Continental'lerden hiçbir fark hissetmedim.
İşte sorun burada.
Accelera Iota ST 68 dörtlü set fiyatı 470 £
Dörtlü set halinde satılan, hepsi yaklaşık 1400 sterlin civarında olan birinci sınıf markalar.
Şu an için uzun ömürlülük hakkında yorum yapamam ama bir set premium ürün karşılığında bunlardan üç set alabilirim!

İlk 5.000-8.000 km'de oldukça iyi yol tutuşu sağlayan, sessiz ve konforlu lastikler. 10.000 km'den sonra çok gürültülü hale gelmeye başladılar ve 20.000 km'de neredeyse tamamen aşındılar. Şiddetli yağmurda kullanılması tavsiye edilmez, bu lastikler suda kayma eğilimindedir ve fren mesafesi de oldukça artar. Muhtemelen bu ebat için alabileceğim en ucuz lastiklerden biri (GT Champiro'lardan sonra ikinci sırada, ki onlar gövde salınımı, yol tutuşu olmaması ve çok gürültülü olması bakımından çok daha kötü). Fiyatı ve lastiğin aşınmasını göz önünde bulundurursak, oldukça pahalı görünüyor, Goodyear Assurance Max SUV'lara geçtim, bunlar neredeyse her açıdan çok daha iyi, ancak Iota'nın konfor seviyesi fiyat noktasında hala rakipsiz. Goodyear'lar %12 daha pahalı ama 50.000 km'den fazla dayandı ve daha fazla aşınmayla daha gürültülü hale gelmiyor.

Yavaş hızda sessiz ve rahat, ancak saatte 60 mil hızla giderken cehennem gibi titriyor. Sürüş, Lexus RX350'mde konforlu ve sessiz bir his veriyor. Bu fiyata şikayet edemem.

2020'de bir Ford Edge satın aldık ve ön tarafına bunlardan yepyeni bir çift takıldı. Markayı hiç duymamıştım ve biraz şüpheciydim.
Ancak 3 1/2 yıl sonra 21.000 mil yol kat ettik ve kenarlar artık bozuluyor, sanırım 2,2 tonluk bir arabanın ön tarafında çok iyi aşınmışlar ve 8 bin kilometrelik bir mesafe büyük bir karavanı çekerken geçmişti.
Her türlü hava koşulunda iyi performans gösterdiler ve araç zaman zaman oldukça 'canlı' bir şekilde kullanıldı.
Az önce 4'lü yeni bir set sipariş ettim, yani eğer 3/4 yıl daha ve onlardan 20+ bin mil daha alabilirsem çok mutlu olacağım.

Bu lastikleri arabamda 3 yıldır kullanıyorum ve neredeyse 18.000 mil yol kat ettim. Arkalar neredeyse hala yeni, önlerde yaklaşık 3 mm kaldı.
Orta İskoçya'da yaşarken ve araba sürerken çok yağmur yağar ve bu lastikler beni kar da dahil olmak üzere bazı zorlu koşullarda asla yarı yolda bırakmaz.
Ön tarafın eskisi kadar sürükleyici olmadığını yeni yeni hissetmeye başladım. Önümüzdeki 1000/2000 mil içinde bunları değiştirmeyi düşüneceğim, dürüstçe söyleyebilirim ki bu lastikler beni Kuru ve Islak zeminde yarı yolda bırakmadı.

Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.

Düşük hızlarda takılan yepyeni bir setle bir Land Cruiser satın aldım, her şey yolunda ama 50mph'nin üzerine çıkın ve bu farklı bir araç. Titreşim korkunç olduğundan, yeniden dengelenmelerini sağlamak için üç kez garaja girdim. Sonuç, lastiklerin 'yuvarlaklıktan çıkmış' olduğu ve bu nedenle arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerekeceğidir. Koltuktan ve direksiyondan titreşim geliyor. Buradaki lastiklerle ilgili bazı değerlendirmeleri ve onlarla benimki arasındaki fikir çatışmasını okuduktan sonra, yalnızca benimkini hatalı bir partiden aldığımı varsayabilirim. Premium araçlar için bunları tavsiye etmem. Ucuza al, iki kere al! Ve şimdi garajın onları değiştirmesi gerekecek.

Bunlar takılıyken bir Audi A8 satın aldım, lastikler yepyeniydi ve arabayı tamamen mahvetmişti, zorlu sürüş, süspansiyona rağmen her şeyi hissetti, 50 mil veya daha yüksek hızlarda uludu ama en kötüsü iki denemeye rağmen dengeyi sağlayamadı, titreşim berbattı. Bunları Goodyear asimetrik 3 ile değiştirdik ve arabayı tamamen dönüştürdük.

Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zemindeki korkutucu Pirelli Scorpion'dan çok daha iyi, araçla birlikte gelen Pirelli Scorpion kadar planlı değil. Sadece 10.000km sürdüm, bakalım ne kadar dayanacak, 40.000km dayansa mutlu olurdum ama bileşim korkunç pirelli akrepiyle karşılaştırıldığında çok daha yumuşak görünüyor.

Accelera IOTA ST-68, Continental ContiSportContact 5 fabrikasındaki orijinal lastiklerimin yerini aldı, 25.000 mil ve 3 buçuk yıl dayandı, iyi lastik ama biraz gürültülü ve viraj başına 40 £ daha pahalı. Sadece 1000 mil yol yaptım ve şu ana kadar arabanın sürüşünü daha boğucu ve sessiz hale getiriyor; A-68db C+C 103 V XL derecesine sahip. Biraz daha kilometre yaptıktan sonra tekrar geleceğim, bu Accelera IOTA ST-68'in yeni bir modeli var. Zaten şiddetli yağmurda sürdüm ve çivileri çok iyi etkilendim, şu ana kadar 4 yıldız

Bu Lastiklerin genel performansı olumlu bir şekilde şaşırttı. Uygun fiyatlı ancak sessiz ve kuru zeminde ve özellikle ıslak zeminde kavrama konusunda kusur bulamıyorlar ki bu da hassas olabileceklerini düşündüm. Bir Range Rover'a takılarak şu anda 20.000 milden fazla yol kat ettiler ve hala birkaç bin mil kaldılar. Arabayı yeni satın almıştım ve ilk Araba alımında hatırı sayılır bir masraf yaptıktan sonra, daha sonra mali durum izin verdiğinde onları bir dizi tanınmış markaya yükseltmek amacıyla bu Lastikleri taktım. Dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam ve ne kadar iyi performans gösterdikleri karşısında şok olamam, öyle ki sonunda eskidiklerinde onları aynısıyla değiştireceğim. Yılda yaklaşık 25.000 kilometre yol yapıyorum ve 40 yılı aşkın bir süredir bunu yapıyorum ve bu lastikler deneyimlediklerim kadar iyi, hatta kelimenin tam anlamıyla fiyatı iki katı olan daha popüler Alman, İtalyan ve Fransız markalarının bazılarından bile daha iyi ve daha sonra bazıları . Geçmişte bazı uygun fiyatlı lastikler satın aldım ve bunun yanlış bir ekonomi olduğunu fark ettiğim için anında pişman oldum, ancak bu Accelera ST'ler beklentilerimi tamamen aştı.