Bir Touareg'e bir SUV lastiği vermek zor, ancak kesinlikle kendilerinden önceki Pirelli Scorpions'a göre çok daha dirençli hissettiler. Neredeyse her koşulda çok iyi performans gösteren çok sessiz ve verimli bir lastik. Çoğunlukla şehir içi milleri durdurun ve 2 yıl ve 15.000 mil sonra lastik dişleri her yönden 4 mm'ye ulaşır. Önceki arabamdaki P Zero'larım 10.000 milden daha az dayandı. Lastiğe dair tek eleştirim kardaki berbat performansı. 4 tekerlekten çekişe rağmen bunlar hafif kar veya buz üzerinde çok az kavrama sağlar veya hiç kavrama sağlamaz. Muhtemelen bir sonraki lastiğim için Michelin Cross Climate'ı tercih etmemin tek sebebi bu, yoksa bu lastikleri %100 tavsiye ederim

Çok rahat olmasına rağmen otoyol yüzeylerinde gürültülü olabilir. Yumuşak yan duvarlar sayesinde direksiyon önden savrulmadan arkadan savrulmaya geçebilir. P sıfır daha iyi yönlendirilir ve çok daha yüksek lastik sırtı aşınmasına rağmen daha sessizdir

Pirelli Scorpion Verde'den (Seal Inside) Goodyear Eagle F1 Asy 3 SUV'ye yeni geçtim. Geçişten sonra 3000 km'de ilk inceleme. Bu GY Eagle SUV lastikleri kesinlikle Scorpions'a göre daha konforlu bir sürüş sağlar. Daha yumuşak kauçuklar kuruda çok iyi kavrama, ıslakta ise mükemmel kavrama ve kontrol sağlar. Daha yumuşak lastikler daha yüksek yuvarlanma direncine yol açtığından ve bu lastikler gerçekten ağır olduğundan yakıt ekonomisinde bir düşüş göreceksiniz! Önceki Pirelli Scorpion Verde'ler özellikle 30.000 km'den sonra çok sert ve gürültülüydü. Bu GY Eagle SUV seti, konfor ve mükemmel kavrama kontrolü açısından kesinlikle iyi bir uzlaşmadır.

SİZİN Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri üç yıldır kullanıyorum ve çoğunlukla şehir içi sürüşlerde neredeyse 20.000 mil yol katettiler. Yol yüzeyine bağlı olarak gürültülü olabilirler ancak genellikle oldukça sessizdirler. Yaklaşık 15.000 milde dış jantlarda bir miktar tüylenme olduğunu fark ettim ancak bunun bazı Touareg'lerde oldukça yaygın olabileceğini anlıyorum. Bu lastikleri satın almamın ana nedeni, beklenen uzun ömürleriydi ve hayal kırıklığına uğramadım. Özellikle Touareg'in ağırlığı göz önüne alındığında, 20.000'in bir lastik için iyi bir aşınma olduğunu düşünüyorum. Yakın zamanda arka lastikleri değiştireceğim ve Goodyear'ı tercih edebilirim ancak Uniroyal Rainsport'u da deneyebilirim çünkü şu anda çok rekabetçi bir fiyat gibi görünüyorlar.

Goodyear'a kıyasla sağlam hissettiren Pirelli p Zero'yu değiştirdim. Gürültüye gelince, aynı görünüyorlar. İyi bir yıl daha güçlü görünüyor ve aynı zamanda harika bir jant korumasıyla birlikte geliyor. Asimetrik 5'leri denemek için sabırsızlanıyorum.

Harika yol tutuşu, üstün konfor ve mükemmel aşınma, bunlar asimetriklerin ana özellikleridir, her ne kadar alt tarafta gürültü olsa da, otoyoldaki farklı bileşiklere oldukça duyarlıdırlar, farklı bir hamur üzerinde sıfır sesten yüksek sese geçebilirler, Elbette tüm lastikler buna maruz kalabilir, ancak bunlar bu değişikliklere karşı daha karamsar görünüyor. ama benim tek eleştirim bu... diğer taraftan arabanın ne kadar hassas olduğunu ve yol tutuşunun artık lastiğe bağlı olmayacağını, lastik performansına uyması için arabanın şasisine bağlı olacağını hissedebiliyorsunuz.

Konfor, Düşük gürültü, mükemmel kullanım

Orijinal Pirelli Scorpions'un belirsiz direksiyon hakimiyeti kaldırıldı ve kötü viraj alma özelliği takıldı, Eagle F1 çok daha iyi direksiyon tepkisi verdi ve viraj alırken daha iyi bir his verdi.