275/45 R21 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 240.101 km sürüşü kapsayan 10 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
Sürücülerin tercihi, 275/45 R21 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
Reklam
En yüksek puanlı 275/45 R21 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 275/45 R21 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Dört mevsim lastikleri
275/45 R21 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Pirelli Scorpion Verde All Season - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 76%.
275/45 R21 ebadında kullanıcı puanına göre sıralanmış Dört mevsim lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler →Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
275/45 R21 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 275/45 R21 için geçerlidir. Bu ebatta 215 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 110 (lastik başına 1.060 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 92 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 73 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
275/45 R21 ne anlama gelir?
Bir 275/45 R21 lastik 275 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (124 mm) yüksekliğindedir ve 21 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 781 mm'lik bir toplam çap demektir.
275/45 R21 nominal ölçüleri
Kesit genişliği
275 mm
Yanak yüksekliği
124 mm
Jant çapı
21" (533 mm)
Toplam çap
≈ 781 mm
Çevre
≈ 2.453 mm
Km başına devir
≈ 408
Mil başına devir
≈ 656
Şöyle de yazılır
275/45R21275/45 ZR21275-45-21275 45 21
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 7 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Kışın Pirelli WeatherActive lastiklerime geçtiğimde hariç her zaman bu lastikleri kullanıyorum.
Bu lastikler çok iyiydi, hassasiyeti güzeldi, yol tutuşu iyiydi ve yağmurda çok iyiydi.
Bu lastikler aynı zamanda bu SUV'un 3.0 çift turbolu V6 motoruyla ısıtılan dört tekerlekten çekiş sistemini de oldukça iyi idare ediyor.
Daha iyi buz koşulları derecelendirmesi nedeniyle Crossclimate 2 yerine bunları aldım. Michigan, ABD'de bu lastiklerle geçireceğim ikinci kış olacak ve oldukça memnunum. Continental DS06'm kadar hassas değiller, ancak biraz daha yumuşak bir sürüşe sahipler. 15 cm kar yağmadan birkaç gün önce WeatherActive'lere geri döndüm ve dört tekerlekten çekişle güvenle çalıştılar.
Harika bir lastik seti! Her durumda arkamdaydılar. İster yoğun karda yol alırken ister buzda sürerken olsun, kusursuz bir performans sergilediler. Hatta karda sıkışmış bazı arabaları kurtarmak için bile kullandım, bu da yeteneklerini gerçekten test etti. Bu lastikler benim için oyunun kurallarını değiştirdi, zorlu koşullarda hem güvenilirlik hem de olağanüstü tutuş sağladı. Kesinlikle tavsiye ederim!
76%
Davanti DX640275/45 R21Land Rover Range Rover Sport61.155 km14 Ocak 2023
Arabamı aldığımda üzerinde set vardı. Daha sonra biraz yıprandıkları için değiştirildiler ve değiştirilmeleri gerekmeden önce 38 bin mil yol kat ettiler. Arabaya 4 tane daha rezervasyon yaptırdım. Bazı insanlar çabuk aşındıklarını ve yol tutuşunun olmadığını vs. söylüyorlar, onların arabalarında durum böyle olabilir ama benim arabamda mükemmel oldular. Islak zeminde sessiz, rahat ve iyi kavrama. Arabam sportif değil bu yüzden bilmediğim için bu anlamda yorum yapamam. Her 6 ayda bir rot ayarımı kontrol ettirmeyi seviyorum. Karda pek iyi değil ama yaz lastiği yok. Kesinlikle tavsiye ederim.
87%
Vredestein Quatrac Pro275/45 R21Land Rover Range Rover V8 Autobiography4.828 km15 Şubat 2021
Merhaba, Range Rover'ım için 21 inç jantlı bir Vredestein Quatrac Pro seti aldım. Şu ana kadar onlardan çok etkilendim, fark ettiğim ilk şey ve tüm ailenin fark ettiği şey, lastiklerin hem otoyol hızlarında hem de şehir/arnavut kaldırımlı sokak sürüşlerinde ne kadar sessiz olduğuydu. Geri bildirimler ıslak ve kuru tutuşta iyiydi. Kar/buz tutuşlarından çok etkilendim - fabrikada takılan lastiklerden çok daha iyiydi - hepsi arazi lastiği değil, bu yüzden derin sürüklenmelerde ısırmayın/yemeyin, ancak 6 inç'e kadar kar ve sıkıştırılmış kar için bunlar harikaydı. Ayrıca RR'mizi off-road'da da kullanıyoruz, ıslak zeminlerde ve hafif çamurlu pistlerde gayet iyiydi - bunların bir arazi lastiğiyle karşılaştırıldığında süper dayanıklı olacağını sanmıyorum bu yüzden yan duvarlarınıza dikkat edin. Sonunda giyin, bunlardan nasıl bir hayat elde edeceğimizi söylemek zor, kauçuk biraz daha yumuşak görünüyor ama bu, diğer her şey için küçük bir uzlaşma. Kısacası, şiddetle tavsiye edilir ve meydan okurcasına tekrar satın alacağım
2,5 tonluk, 339 bg'lik, 4x4'lük bir aracın yaklaşık 40.000 mil dayanabilmesine şaşırdım; 32.000 mil hızla ömrünü kısaltan iki lastiğin iç kenarlarını yok eden sadece sürpriz bir takip sorunuydu. Bu ağırlık ve güçteki bir araba için çok etkileyici! Buzda hiç yaşamamama rağmen, ıslak veya kuru zeminde kavrama konusunda herhangi bir sorun yaşamadım. Sorunları ara sıra endişe verici olan tramvay hattıydı, ancak bu sadece bu arabaya ve bu lastiklerin genişliğine bağlı olabilir. O zamandan beri, farklı jant ve lastiklere sahip, 255 kesitli (275 kesitli yerine) alternatif bir lastiğe geçtim ve bu sorun ortadan kalktı. Lastiğin iç kısmındaki NCS ("gürültü engelleme sistemleri" veya ses yalıtımlı köpük şeritleri) gerçekten çok sessizdir. Karda performans, Dört Mevsim (özel kış lastiği yerine) için son derece olağanüstüdür. Şubat 2019'da kar fırtınası vurduğunda Bodmin Moor'da hareket eden son araba bendim! Bu, birkaç yüz kişinin gece boyunca A30'da bozkırda sıkışıp kaldığı kar fırtınası haberiydi - iğrenç! Tamam, bu tam boyutlu bir Range Rover, ancak üzerinde 4 inç karla birlikte 1:5'lik bir tepeyi birkaç yüz metreden fazla tırmandı ve tek bir an bile yol tutuşunu kaybetmeden bu lastiklerden bir takımı kendime ayırdım. kış lastikleri! Başka olumsuzluklar var mı? Jant koruması, yalnızca Michelin Latitude Sport yaz lastiklerime kıyasla biraz kötü ama bunun dışında şiddetle tavsiye edilir.
şimdi bu lastikleri 2015 Range Rover Sport'uma taktım, arabayı dönüştürdüler, yol tutuşu çok daha iyi hale geldi ve araç daha fazla yol gürültüsüyle birlikte daha sessiz
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
