Menu
Radar Dimax R8 Galeriye Göz Atın (1)
205-275/30-60 R17-20 30 boyutlar 2017

Radar Dimax R8

The Radar Dimax R8 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

3.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
66%
Islak Zeminde Tutunma
49%
Lastik Geri Bildirimi
53%
Frenleme
53%
Aşınma
66%
Lastik konforu
59%
Tekrar Satın Alınabilirlik
53%
38 Değerlendirmeler
57% Ortalama
233,766 kilometrelerce yol kat edildi
Radar Dimax R8

Radar Dimax R8

Summer Economy
BETA
3.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
69
1.8x / 1 test
Wet
66.9
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
67.9
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 38
Ortalama Puan: 57%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.88
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Radar Dimax R8

Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/60R17 103 V XL C B 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Radar Dimax R8 >>

Sorular ve Cevaplar Radar Dimax R8

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Radar Dimax R8. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 36 kullanıcı yorumları

Radar Dimax R8 için sürücü görüşleri oldukça farklı. Bütçe odaklı birçok kullanıcı kuru zeminde yol tutuşunu, değerini ve uzun lastik ömrünü överken, önemli sayıda kullanıcı ıslak zeminde yol tutuşunun zayıf olduğunu, yüksek hızlarda dengesizlik yaşadığını ve aşındıkça artan gürültüden şikayetçi. Genel olarak, lastik kuru zeminlerde hafif ve sakin sürüşe uygun olsa da ıslak zemin performansı ve gürültü konusunda ciddi şikayetlere yol açıyor.

Güçlü yönleri
  • Iyi değer/fiyat
  • Fiyatına göre iyi kuru yol tutuşu ve kullanımı
  • Uzun lastik ömrü/aşınma
  • Kabul edilebilir konfor/sürüş
  • Yeniyken sessiz (bazı yorumlar)
İyileştirilecek Alanlar
  • Zayıf ıslak tutuş/çekiş
  • Gürültülü (aşınmayla kötüleşir)
  • Yüksek hızda dengesizlik/seğirme
  • Tutarsız kalite/performans

Top 3 Radar Dimax R8 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Toyota Alphard GGH30 (255/35 R21) da mostly motorways için 0 spirited mil
Lastik ebadı 255/35R21 için bu fiyat aralığında lastik bulamadım. Radar Dimax R8 harika bir ebat aralığına sahip. Bu fiyata değer açısından rakipsizler. Bu benim ikinci satın alımım. Bu markayla devam edeceğim.
February 12, 2025
verdi 84% sürerken Subaru Forester 2.5i (225/50 R17) da mostly town için 0 spirited mil
Radar Dimax lastikleri süper süper alçak 07 Subaru Forester'ımda iyi iş çıkardı.
Arabayı çok sert sürüyorum ve iyi idare ediyorlar ve onları tamamen kelleşene kadar kullandım. Belki lastik sırtı biraz daha uzun süre dayanabilirdi ama bunu ne kadar iyi yaptıklarından dolayı kabul ediyorum. Şerefe
February 12, 2024
verdi 100% sürerken BMW 530D M sport (245/45 R19) da a combination of roads için 500 spirited mil
Bu benim için bütçeye uygun lastikler satın alacağım bir ilk.
Yerini aldıkları Bridgestone'dan çok daha iyi olan yol tutuşu, yol tutuşu ve konfordan çok etkilendiğimi söylemeliyim.
İnceleme yapmıyorum ama bunları satın alırken incelemelere baktım ve biraz karışıktı, bu yüzden söylemem gereken tek şey BMW530d aracıma bir markanın maliyetinden daha düşük bir fiyata iki lastik taktım ve onlar harikalar.
onlarla ne kadar mutlu olduğumu sana anlatamam
March 6, 2024

Sizce Radar Dimax R8 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Radar Dimax R8 Değerlendirmeler

verdi 47% sürerken BMW Z4 (255/30 R19) da a combination of roads için 12,000 easy going mil
Yılda yalnızca 4000 mil yapın. Arabayı aldığımda lastikler yepyeniydi, 12000 mil yol yaptım ve dün lastik patladı uyarısı alana kadar her şeyin yolunda olduğunu düşündüm - kontrol sırasında arka tarafın iç duvarında 10 inçlik bir kopma olduğunu kontrol ettim. Diğeri ise çatlama işaretleri gösterdiği için yarın değiştirilecek. Bir daha kesinlikle tercih etmezdim.
September 1, 2023
verdi 10% sürerken BMW 330i (225/45 R17) da a combination of roads için 250 spirited mil
Bunları 330i'min arkasına koydum ve 65mph'nin üzerine çıktığınızda arka uç seğiriyor, sanki oval bir şekle dönüşüyormuş gibi ve araba sola ve sağa sallanıyor, açıkçası satın almaya değmez!
September 25, 2022
verdi 30% sürerken BMW 320D (225/45 R18) da mostly motorways için 3,000 spirited mil
BMW 320dGT. İrlanda'dan Berlin'e yapılacak bir yolculuğun hemen öncesinde iki arka lastikte bunlara değiştirildi. Ah canım, bunlar açıkça uygun değil. Araba 100 km/saatin üzerindeki hızlarda seğiriyor ve yüzüyor. İki elinizi direksiyonda tutmalı ve düz bir çizgide ilerlemeye odaklanmalısınız. Neredeyse farklı. Gerçekten sinir bozucu. 160 km/saatin üzerindeki Otoban hızlarında, gerçekten zorlu bir yolculuktur. Diğer meraklıların bunlarla açıkça farklı ve iyi bir deneyimi var ama bunların 320d GT'de kullanılmayacağını kesin olarak söyleyebilirim.
August 9, 2022
verdi 33% sürerken BMW 220d Sport Auto (225/45 R17) da mostly motorways için 100 average mil
Bu lastikleri ucuz ve uygun maliyetli bir alternatif olarak taktım. Virajlarda saatte 50 milden fazla hız yapıyorlar ve TC ışığı viraj anında titriyor. Güvenlik endişeleri nedeniyle bunların çıkarılmasını ve değiştirilmesini istiyorum. Bunları yalnızca küçük şehir yolculukları için kullanıyorsanız o zaman sorun olmaz; ıslak otoyolları kullanmayın!!
May 31, 2021
verdi 73% sürerken BMW 335d (245/35 R19 W) da a combination of roads için 2,000 average mil
Birkaç bin sürdüm ve hiç sorun yok. Önceki Michelin lastiklerim ile aralarındaki farkı anlayamıyorum..
August 12, 2020
verdi 83% sürerken Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18 R) da a combination of roads için 10 average mil
Bunlar son dört yıldır 2,5 litrelik Turbo Ford Mondeo'mda vardı, kesinlikle hiçbir sorun yaşamadım; harika, ucuz ve çok yönlü bir lastik. Ve bazen şevkli bir şekilde araba kullandığım biliniyor!
December 9, 2019
verdi 41% sürerken Jaguar xf premium luxury (255/35 R20 W) da mostly town için 5,000 average mil
İyi görünün ama kötü performans sergileyin. Lastiklerin AB derecelendirmelerine hiçbir şekilde inanmıyorum. Lastikler gürültülüdür ve ıslak zeminde kavrama seviyeleri B derecesini yansıtmaz.
December 5, 2019
verdi 23% sürerken Vauxhall Nova (225/45 R17 V) da a combination of roads için 100 spirited mil
Ucuz tehlikeli lastikler
Çok zor giyiliyorlar ama geri kalan her şey kötü
Bu lastikleri arabanıza takmayın, uyarıldınız
December 31, 2018
Mercedes Benz (255/30 R19 W) da mostly motorways için 25,000 average mil
E sınıfımı bir yıl önce satın aldım. Bayi bunları yeni taktı, ben de onların uygun fiyatlı lastikler olmasını bekledim. Normalde Mercs'lerime Conti 5'leri takarım. Şimdiye kadar ana artı aşınmadır. Arabayı satın aldığımdan beri, çoğunlukla otoyollarda olmak üzere 25.000 yol yaptım ve hâlâ her yönden 5 mm'lik hafifliğim var. Ön lastikler genelde sonsuza kadar dayanır ama arkada bile bu lastikleri 6 ay daha kullanabilirim. Yüksek kilometre yapan herkes için bu gerçek bir uyarıdır. Yol gürültüsünün daha yüksek olduğunu düşünüyorum ancak performansın iyi olduğunu düşünüyorum; Sınırda araç kullanmıyorum. Muhtemelen bu lastikleri seçmezdim, onları gerçekten suçlayamam.
October 20, 2018
verdi 93% sürerken BMW 730Ld (275/35 R20 W) da mostly motorways için 10,000 easy going mil
7 Serisi için bu Radar R8 runflat Lastikleri satın aldım
Goodyear/Pirelli'nin yarı fiyatına ve en az %90 ömrüne sahipler
O kadar.
Büyük kilometreler yaptığım için bunları kullanmak benim için mantıklı
Dengesi güzel (Pirelli'ye göre daha az ağırlık gerekiyor)
Ayrıca çok sessizler ve şu ana kadar 10 bin mil yol yaptım ve üzerinde
6-7 mm kaldı, böylece parmaklar çapraz 30 bin mil gidecek
Justyn
October 3, 2018
Jaguar (275/45 R20 W) da mostly motorways için 100 average mil
Birkaç yıldır kullandığım her zamanki Landsail lastiklerimi satın almaya gittim ve her zaman paranızın karşılığını çok iyi buldum, ancak satıcıda bu lastikler yoktu ve bana 180 £ karşılığında 2 radar lastiği sattı.
4 gün ve 70 mil sonra tekerleklerim yenileme için çıkarıldı ve lastiğin iç kısmının iç kenarının her yerinde bir çıkıntı olmasına şaşırdım. Ben birleştirmedim ya da buna benzer bir şey yapmadım. Garaja geri döndüğümde yapabilecekleri tek şeyin bir form doldurmak olduğunu ancak radar bunun benim hatam olduğunu iddia edecek ve talebin reddedileceğini söyledi. Landsail'e geri döndüm. Birisi size bu lastikleri teklif ederse kabul etmeyin. Berbat müşteri hizmetlerine sahip berbat lastikler.
July 17, 2018
verdi 30% sürerken Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d (275/45 R20 W) da mostly motorways için 100 average mil
Birkaç yıldır kullandığım her zamanki Landsail lastiklerimi satın almaya gittim ve her zaman paranızın karşılığını çok iyi buldum, ancak satıcıda bu lastikler yoktu ve bana 180 £ karşılığında 2 radar lastiği sattı.
4 gün ve 70 mil sonra tekerleklerim yenileme için çıkarıldı ve lastiğin iç kısmının iç kenarının her yerinde bir çıkıntı olmasına şaşırdım. Ben birleştirmedim ya da buna benzer bir şey yapmadım. Garaja geri döndüğümde yapabilecekleri tek şeyin bir form doldurmak olduğunu ancak radar bunun benim hatam olduğunu iddia edecek ve talebin reddedileceğini söyledi. Landsail'e geri döndüm. Birisi size bu lastikleri teklif ederse kabul etmeyin. Berbat müşteri hizmetlerine sahip berbat lastikler.
July 17, 2018
Radar Dimax R8'i değerlendirin