Porsche Cayenne 3.0 Diesel için en iyi lastikler

Pirelli pzero'ları kara yelkenli ls588 UHP otomobille değiştirildi, kuru ve ıslak yollarda daha hassas yol tutuşu sağlama konusunda hemen daha iyi bir his uyandırdı. Durma mesafesi kuru ve ıslak yolda mükemmeldi. Bu kadar büyük bir lastik için gürültü seviyeleri son derece kabul edilebilir düzeydeydi. 8000 km'nin yarısından biraz fazlası aşınmış. Pirelli'ye 1300 £ yerine 500 £ karşılığında 4 lastik getirdim.

Daha önce Pirelli'ye ait olan 4 lastiği kara yelkenli LS588 ile değiştirmiştik, bunlar her bakımdan daha iyi ve fiyatının dörtte biri. Aşınma biraz daha fazla ama oradaki fiyat noktasında önemli mi?

Bu inceleme MICHELIN Pilot Sport 4 S testinde o kadar doğrudur ki. Aynı zorluğu Şubat 2021'de karda arabamı sürerken de karda yaşadım. Şubat ayındaki lastiklerimin diş derinliği çok iyiydi ve hala da öyle. Arabam 285/35/22 ile dört tekerlekten çekişli ve kelimenin tam anlamıyla çok küçük bir yokuşta arabamdan inemedim ve neredeyse arabamı arabamdan çıkmaya çalışırken neredeyse duvarımın içinden geçirecektim. Arabamı sabah ilk olduğu yere park etmek için yaklaşık 3 metre geriye koymak için sürüşümdeki lastik izlerime kum koymak zorunda kaldım. lütfen karda bu lastiklerle araç kullanmaya çalışmayın çünkü aracınızda bu lastiklerle dört tekerlekten çekişli sürüşte bile karda sürüş yapmak kelimenin tam anlamıyla imkansızdır. ❄ ❄ ❄ Ancak yaz aylarında ve ıslak zemin koşullarında bu lastikler kesinlikle harikadır ve bu koşullar için onları yeterince tavsiye edemem

Bunlar Porsche Cayenne 3.0 dizel aracımda var ve gayet iyiler. Ağır bir ayağım yok ve sakin bir sürüş tarzına sahip olma eğilimindeyim. Son 12 ayda yaklaşık 15.000 mil yol kat ettim ve onları suçlayamam. Özellikle takılan lastik başına 85'ten tekrar satın alacağım.

Gerçekten kötü bir şey olmadığı sürece görüşlerimi sık sık dile getirmek zorunda hissetmiyorum.... bu bir ilk ve Mükemmel Çapraz İklim hakkındaki düşüncelerimi sunmak istiyorum - gerçekten de onlar kadar iyi (10 üzerinden 11) ) benden önce söylediğim gibi. Şu anda 1000 milden fazla bir süredir onlara sahibim ve yarattıkları fark olağanüstü.

ID'nin yanlış seçim yaptığını anlamadan çok önce takılmayan 4 Pirelli Scorpions All Season Verde'yi (N0 dereceli) değiştirdim (bunlarla ilgili diğer incelememe bakın). Bu Michelin'ler bambaşka bir dünya. Oldukça yeni oldukları, av şekilli sırt deseni oldukları ve Porsche derecesine sahip olmadıkları için şüpheliydim - ama öyle olmalı! Her türlü hava koşulunda yol tutuşu, şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi şey, hatta şevkli bir sürüş ve bana otomobilin olması gerektiği gibi performans gösterme becerisine dair güven veriyor. Sert frenleme artık ABS'yi kuru havada devreye sokmuyor; gerçekten sıcak havalarda bile 'yapışıyor'. Dokunduğunuzda hamurlardaki farkı elinizle hissedebilirsiniz; Michelin iddia edildiği gibi yüzeye daha yumuşak ve yapışkan bir şekilde yapışıyor, Pirelli ise sert ve affetmez.

Sürüş sessiz ve gözle görülür derecede daha yumuşak ama en iyisi, Scorpions'la yaşadığım tramvay kaplamasından, şiddetli titreşimden ve berbat denge sorunlarından kurtuldu. 1000 mil ve birkaç hizalamadan sonra bile üzerlerinde bazı komik aşınma desenleri ortaya çıkıyordu.

Bunları kesinlikle İngiltere'deki hava koşullarına göre yaz eğilimi olan iyi bir dört mevsim lastiği arayan herkese tavsiye ederim. Henüz karda ve buzda test edilmemiş olsa da beni eve sağ salim ulaştıracaklarından eminim.

Dikkat edilmesi gereken bir nokta, yeninin diş derinliğinin 7 mm'nin biraz altında olması ve bu kadar yumuşak bir hamur ve ağır bir araba ile bu mesafeyi kat edip etmeyeceğini merak ediyorum... gerçekten umursamadığımı söyleyerek sadece satın almaya devam edeceğimi söyledim. o kadar iyi bir fiyata, o kadar iyiler ki. Ayrıca, Avrupa'daki daha zorlu yollarda kullanılmış olan daha yüksek kilometreli lastiklerde eksik olan lastik sırtı parçalarının raporlarını ve resimlerini gördüğümden, lastik sırtının nasıl dayandığını görmek de ilgimi çeker.

Onlardan son derece memnunum ve Birleşik Krallık için, özellikle de yolda %90 performans gösteren AWD ve 4WD araçlar için en iyi Dört Mevsim Lastiği olarak onları şiddetle tavsiye ediyorum. Gelecekte bunları daha çok OEM donanımı olarak görürsek şaşırmam.

Aldığım en kötü lastik. 6 ay ve 7000 mil sonra yıprandı. Michelin bunun nedeninin arabanın ağır olması olduğunu ancak bunların Porsche Cayenne için tasarlanmış ve üretilmiş lastikler olmadığını söylüyor.

Bu lastikleri arabamda 23 bin mil boyunca kullandım ve hala iyi dayanıyorlar. Aşınma bile var ve hiç bozulma yok.
Karda/çamurda/kuru ve ıslak zeminde harika iş çıkarıyorlar

Bu lastiklerden gerçekten çok memnunum, hiç gürültülü olduklarını düşünmüyorum.