Yeterince iyi lastikler. Mini S'im için ucuza çalıştılar ve iyi idare ettiler. Eğer "hemen parçalanan" lastikleriniz takılıysa, lastikler parçalanmadığı için ya garaja ya da üreticiye geri döneceğimi söyleyebilirim. Bu inceleme gerçekten kafamı karıştırdı mı? Parçalanırsa bunu güncelleyeceğim, ancak parçalanırsa para iadesi alacağım çünkü lastiklerin parçalanması açıkçası onlar için normal bir şey değil. Parçalanmayanlar için tam bir geri ödeme veya değiştirme beklerdim. Üzgünüm, bu incelemeyi anlamıyorum. Yarışıyor muydun? Biz bu lastiklerin "parçalanıp dökülen" ayrıntıları nedir? Araba 10 yıl boyunca yerinde durmadığı sürece bir lastiğin böyle bir şey yaptığını hiç görmedim veya duymadım.

Berbat, takar takmaz parçalandı. Bana tamir etmeyi ve ödeme yapmayı teklif etseler hizmetlerini bir daha kullanmazdım

BMW E46 325Ci aracıma çukurlardan dolayı hasar verdikten sonra bazı Continental modellerini değiştirerek bir takım Tomket Sport arka lastik taktırdım ve gerçekten etkilendiğimi söylemeliyim.

Mükemmel kavrama ve şu ana kadar sorun yok. Aşınma hakkında bir şey söylemek için çok erken ama ön kısımların değiştirilmesi gerektiğinde kesinlikle Tomket setini tamamlamaya çalışacağım ve bunlar ana markaların fiyatının yaklaşık dörtte biri ila üçte biri civarında.

SİZİN Tomket Sport Series 1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Tomket Sport Series 1'nizi değerlendirin >

Ocak ayında yaptığım incelemede güncelleme.

Lastikler kuru ve ıslak zeminde gerçekten iyi yol tutuşu sağlıyor, ancak onları yalnızca 4 aydır araçta kullanıyorum ve şimdiden her ikisinde de lastik sırtı 3-4 mm'ye (eşit) düştü. Biri çivi veya camdan kaynaklanan hasar nedeniyle MOT'da başarısız oldu, ancak hiçbir zaman delinmedi veya sızmadı.

Bunların diğer pek çok ucuz lastikten daha yumuşak bir bileşiğe sahip olması gerektiğini düşünüyorum, bu da ıslak ve kuru zeminde mükemmel kavramaya sahip oldukları anlamına gelse de, gerçekten hızlı aşınıyor gibi görünüyorlar ve ben sadece yaklaşık 3000 mil yol kat ettim. Yarış yapmadım ya da tekerlek döndürmedim, bu yüzden önümüzdeki birkaç ay içinde bunları değiştirmek zorunda kaldığımda Imperial'ları deneyeceğim.

İyi kavrama, ıslak ve kuru. İyi hissediyorum, sorun yok.

Onları 15 aydır arabada tutuyorum. İnternetten aldıkları iyi performans notları nedeniyle bunları satın aldım. Çünkü mk1 Skoda Fabia 1.4 8v için bu boyuttaki en ucuz lastik onlardı. İlk başta kuru yol tutuşu, kurtardığım önceki lastiklere göre yaklaşık 1/4 daha iyi görünüyordu. 175/65 14'lerdeki Uniroyal yağmur uzmanları. Islak tutuş hemen hemen eşitti :P Sonra biraz sert asfalt buldum ve kalıplardan çıkarıldığında yanlarında gelen balmumu kalıntılarını gidermek için onlara iyi bir ızgara yaptım. Benim iki kuruşum en azından oO Bundan sonra kuru ve ıslak zeminde kavrama yaklaşık 1/4 oranında daha iyiye doğru gelişti. Bu da onları her senaryoda olmasa da çoğu durumda hafif ruhlu sürüş için oldukça kullanışlı hale getiriyor. En büyük sürpriz kışın sıfırın altındaki sıcaklıklarda kuru ortamda yaşandı. Uniroyal'lerin sertleşmiş dev plastik banyo tapalarına dönüştüğü yerde, tomketler hem viraj alma hem de frenleme sırasında orada tutunmayı sürdürüyordu. Kar konusunda aslında bir yaz lastiğinden bekleyeceğiniz şeyler var. Jant üzerinde sürmekten daha iyi :D Bu yüzden onlarla en iyi sonuçlarım, beş veya altı acil durum duruşuyla biraz ısındıktan sonra oldu. Bu size ıslak ve kuru zeminde frenleme ve virajlarda kavrama açısından eşit kazanç sağlamalıdır. Aracınızın ağırlığını etrafa aktarmak için frenleri kullandığınız sürece kuru zeminde yol tutuşu iyi olabilir. Nispeten yeni bir asfaltta değilseniz ıslak zeminde yol tutuşu pek iyi değildir. Sonuç olarak, dinamikler açısından onlara orta sınıf bir not vereceğim ve çabuk yıpranmayacak ve bütçenizi zorlamayan sağlam bir yaz setine ihtiyaç duyan birine tavsiye edeceğim; D Sadece ESKİ ve yıpranmış pürüzsüz asfaltta dikkatli olun. Peki bu slalom yarışı ne zaman?