Kış lastiği hayranı ve kendini "Michelin hayranı" olarak itiraf eden biri olarak bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastikleri. Çoğunlukla kar ve buzun İskoçya'da bile oldukça nadir olması nedeniyle. Bu nedenle en önemli şey soğuk koşullardaki ıslak ve kuru performanstır.
Bu lastikler yola tutunur ve bu koşullar altında makul olarak beklediğinizden çok daha fazla kavrama sağlar. Breakaway ilericidir ve sadece kontrol edilebilir değil aynı zamanda eğlenceli ve sömürülebilirdir.
Öngörülemeyen koşullar nedeniyle (ve ikinci bir arabam olduğu için) yaz boyunca bunları kullanmaya başladım. Yüksek sıcaklıklarda kavrama seviyeleri beklendiği gibi azalır ancak ilerleme ve eğlence kalır.
Artık kışın kesinlikle Continental'e sadık kalıyorum. Yeni kış lastiklerinin neler yapabileceğini görmek için sabırsızlanıyoruz

Her alanda olağanüstü kış lastiği

Muazzam bir kış lastiği. Derin karda ve buzda araba kullanıyorum ve günlerce tutunuyorlar.

SİZİN Continental WinterContact TS 860 S hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental WinterContact TS 860 S'nizi değerlendirin >

Uyarı! Eğer kademeli bir kurulumunuz ve RWD'niz varsa standart lastikleri satın almayın. Sadece OEM spesifikasyonu (star, MO, GO, vb.).

Ön tarafta 225/40R19 ve arka tarafta 255/35R19 kombinasyonum vardı. Bu, aracım için standarttır. Ve yine de, kuru yollarda, düz bir çizgide, TC hızlanma sırasında gücü keserdi.

Ön ve arkaların çevresini ölçtükten sonra ön ve arkalar arasında %2'den fazla bir çevre farkı buldum. Bu, otoyol hızında ön ve arka tekerlekler arasında 3 km/s'lik bir fark anlamına geliyor. Ve hızlanma sırasında arkalar TC'yi tetikleyecek kadar kayıyordu.

Continental bunu umursamadı. Normal lastiklerde çevrede -%2 ile +%1 arasında bir tolerans olmasının normal olduğunu söylediler. Bu farklılıkları yalnızca OEM lastikler için sınırlandırıyorlar.

Eğer bir RWD'niz varsa ve hayatınızı önemsiyorsanız, bunları almayın.

2017 E Sınıfı Mercedes Estate'e takıldı. Düşük sıcaklıklarda ıslak/kuru hava performansından gerçekten etkilendim. Kolları yaz lastiğine çok benzeyen ve geçen sezon baharın sonlarına kadar açık bırakılan bir lastikti. Bu onları çalıştırdıkları ikinci sezon ve neredeyse hiç giymediler. Arabamın ön ve arka lastik boyutları farklı olduğundan, her iki donanımı da sağlayabilen üreticilerin seçimim sınırlıydı. Pahalıydılar ama pişman değilim çünkü her koşulda kusursuz olduklarını kanıtladılar ve daha önce başka araçlarda kullandığım kış lastikleri gibi sıcak havalarda patlamadılar. Artık yerini başka modeller aldığı için bulabilirseniz şiddetle tavsiye edilir.

Öncelikle ve en önemlisi, bunları satın alırsanız fırçalanması biraz zaman alabilir. Islakta daha uzun, ancak kuruda daha hızlıdır. Benimki kavrama gelişmeden önce 200 mil sürdü. Önceki bir yorumcunun yorumcusu, belirli alanlarda kavramanın başarısız olduğunu belirtmişti ve bu doğru. Yanal tutuş onların güçlü yanı değil. Islak zeminde, bir köşede yaşanan tesadüfi heyecan bile sizi biraz yoldan çıkarabilir. Çekiş kontrolü gibi güvenlik özelliklerinin etkinleştirilmesiyle düzeltilmesi kolaydır. Aksi takdirde iyi geri bildirime sahip, ilerici bir lastiktir. Kontrolü kaybettiklerini anlayabilirsiniz. Gürültü ortalamanın üzerinde ama çok şükür titreşim çok kötü değil. Kuru kavrama etkileyici. Suda kaymaya karşı hiçbir şekilde bağışıklığı yoktur, ancak istikrarlı sürüş durumunda oldukça iyidir. Sonuç olarak, her yönüyle iyi bir lastik, bazı alanlarda başarısız oluyor, bazılarında ise öne çıkıyor ve hayal gücünüzün ötesinde bir sportif performans lastiği değil. Muhtemelen özel bir kış lastiğini geçmeyecektir, ancak ara sıra kar/buz/çamur için fazlasıyla iyi.

Benim yağmurlu şehrime göre değiller... Araç kullanmanın %90'ı şehirde gerçekleşiyor. Lastikler harika görünüyor, yol geri bildirimi iyi, normal şekilde aşınıyorlar, ancak önceki lastiklerimin hiçbirinin kaymadığı yerde kaydılar (Dunlop, Michelin, Cont 860). Belki bu lastik biraz daha ağır arabalar içindir... Onu iki (gerçekten değil) kış boyunca kullandım.

Temel olarak incelemem, geriye 3 mm'den az diş derinliği kalan yepyeni Continetal WinterContact TS 860 S ve eski TS 850 P ile ilgili. Şu ana kadar çok fazla kar yağmadığından (yani hiç kar yağmadığından), bunları daha önce değiştirmeye gerek duymadım. Bugün kar kalınlığının 10-15 santimetre civarında olması nedeniyle apartmanımdan çıkıp (nispeten bakımlı) bir ana caddeye çıkmayı neredeyse imkansız buldum. Kar zincirlerimi taktım, bu bana derin karda güven verdi ama az çok temiz yolda sıkıntı yarattı. Kısacası TS 860 S, selefinin gerçek anlamda geliştirilmiş bir versiyonudur. Birincisi, hiçbir şekilde eskisi gibi TS 850 P kadar sallantılı değil. 280 beygir gücüne sahip bir hot hatch'i sürdüğünüzde ve daha sonra yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçmek zorunda kaldığınızda, bu güçlerin bir kısmının, ilave konfor pahasına birdenbire kaybolduğunu fark edersiniz. TS 860 S yaz lastiğine daha yakındır. Kışın yollarda ilerleme yeteneği söz konusu olduğunda, benim için bu çok daha iyi bir takas (850 P ile karşılaştırıldığında). Yepyeni TS 860 S, bırakın temiz siyah asfaltı, karla, karla karışık yağmurla ve hatta ara sıra buzla bile iyi bir şekilde başa çıktı. Oldukça önemlisi, buz üzerinde idare edilebilirdi (kontrolünüzü yeniden kazanmak için hızınızı biraz düşürmeniz yeterli). Şaşırtıcı bir şekilde, reklamı yapılan düşük yuvarlanma direncinin hiçbir faydasını fark edemedim. Öznel olarak aynı rota (yaklaşık 90 km), eski güzel Continental TS 850 Ps'imi kullandığım zamanki kadar yakıt tüketti. Kış lastiği testi sonuçlarıyla tutarlı olması açısından sürüş tarzımın daha sportif hale geldiğini varsayacağım

Ne güzel bir lastik, son derece memnunum, çoğunlukla şehir içinde %70 ve %30 otoyollarda kullanıyorum. Şu ana kadar yaklaşık 9-11 bin Km yol yaptım.
Islak, kuru veya kar koşullarında mükemmel yol tutuşu, hiçbir zaman endişelenmedim veya korkmadım, o kadar rahatım ki gerçekten yaz lastiği kullanıyormuşum gibi sürdüm.
Karda olağanüstü performans, genellikle bir hafta kayak yapmak için Alplere gidiyorlar ve çok iyi olduklarını söylemeliyim, olağanüstü kavrama kontrolü ve çok iyi yol geri bildirimi, ne zaman daha fazla zorlayabileceğinizi veya ne zaman çok fazla zorlayabileceğinizi tamamen biliyorsunuz.
Otoyollarda birkaç kez sert fren yapmak zorunda kaldığımda kendimi rahat ve güvende hissettim.
Şu ana kadar herhangi bir aşınma sorunu yaşanmadı.
Deff tekrar satın alırdı ve %100 tavsiye ederim

Lütfen unutmayın, ben genellikle yumuşak ayaklara sahip, uyumlu bir sürücüyüm.

Paranın satın alabileceği en iyi kış lastiği

TS 860 S olağanüstü performanslı bir kış lastiğidir. Manuel BMW M2 aracımda 255/275 35 19 ile OEM'den bir beden daha büyüğünü tercih ettim. Şu ana kadar sahip olduğum en iyi kış lastiği. Kuru yollarda yaz aylarıyla arasında pek bir fark yok. Geri bildirimler harika, önceki arabamda TS850P vardı ve viraj alırken biraz yumuşaktı, ancak TS860 S'nin yanakları daha sert ve bunu hissedebiliyorsunuz. Islak yol tutuşu da harika, henüz karda test etmedim. Büyük artı konfordur, kauçuk daha yumuşak olduğundan daha fazla darbeyi emer ve performanstan ödün vermeden genel sürüş daha konforludur, benim kitaplarımda bir kazan-kazan. Tekrar defo yapardım ve kesinlikle tavsiye ederim.