Bu lastikleri değiştirme zamanı geldi ve onları tekrar satın almak isterim ama Maxxis bunları üretmeyi bıraktı, onlara motor yarışları için de ihtiyacım var ve Maxxis'in Motor Sporları Birliği tarafından onaylanan başka lastikleri olmadığı için başka hiçbirini kullanamıyorum lastikler :( ama sonuçta bu lastiklerle yaklaşık 30 bin mil yol kat ettim ve karda makul olan tüm hava koşullarında iyi, ıslak zeminde iyi ve kuru zeminde mükemmel, ayrıca yarış pistinde sıcaklığa ulaştığında mükemmel oldular (Brands Hatch) Ocak ayında gittiğimde havanın soğuk ve nemli olduğunu sanıyordum.
Umarım bu kadar iyi yeni lastikler bulabilirim.
BTW, daha büyük boyut nedeniyle bu lastikler için lastik basınçlarını üreticinin önerdiği değerin yaklaşık 6 psi altında doğru hale getirmek biraz zaman aldı, bu nedenle lastik basınçlarınızı sıraladığınızdan emin olmaya değer.

Bu lastikleri Jag XJ6 aracıma taktırdım çünkü birkaç yıl önce bir takip probleminin ön kısımları sıfıra düşürdüğü Noel'in ertesinde stokta bulunan tek lastik bunlardı. Sonunda onları tüm tekerleklere taktım, 37.000 mil dayandılar, bu yüzden 4'ünü de 2 yıl sonra başka bir setle değiştirdim; bunlar 35 bin mil daha sürdü, bu yüzden tekrar ayaklandım ama 8 ay sonra arabayı sattım, bu yüzden nihai durumu bilmiyorum. İyi çalıştıkları ve büyük, güçlü ve ağır bir makineye takıldığında inanılmaz bir süre dayandıkları için gerçekten etkilendim (Jaguar daha azdı!). Artık üretimden kalktıklarına inansam da kesinlikle yeniden takardım.

Kimsenin bu lastikler hakkında nasıl olumsuz yorum yapabileceğinden emin değilim?
Cooper S aracımda Pirelli Run Flats'i yeni değiştirdim ve arabanın dönüşümü baş döndürücü. Tamam Lastik aşınması için son bir kilometre rakamım yok çünkü yalnızca 1000 mil yol kat ettim ama kuru yol tutuşu (YOLDA) olabildiğince iyi ve ıslak yol tutuşu için de....Sanırım Saatte 190 mil hızla ani dolu fırtınası lastikleri bana sattı çünkü araba irkilmedi bile, halbuki Pirelli'lerin iyi bir lastik sırtına sahip olduklarında bile genellikle yaptıkları gibi suda kızaklama yapacağını biliyorum. Atletizm günleri ya da hooning ya da bugünlerde çocuklar buna ne diyorsa onu yapmıyorum, ama Cooper S'yi olması gerektiği gibi sürüyorum ve içindeki örümcek ağlarını havaya uçuruyorum! Sürüş kalitesi, arabanın doğası göz önüne alındığında harika ve bu lastikler çok ilerici, onları zorladığım kadarıyla iyi bir yol hissi veriyor. Lastik gürültüsü minimum düzeydedir ve Mini Cooper S sahibi herkes için bunları yeterince yüksek değerlendiremem, ancak her ihtimale karşı birkaç kutu Tyreweld'e ihtiyacınız olacağı açıktır. Pirelli'ler zorlu yollarda dişlerinizi titretirdi ama bunlar ilerici his nedeniyle çok daha konforlu ve bence daha güvenli bir lastik. Satın almak! Eğlence!

SİZİN Maxxis MA Z1 Victra hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis MA Z1 Victra'nizi değerlendirin >

Bu, her yönüyle mükemmel bir lastik, satın aldığımda Subaru'mdaydı ve onların gerçekten karanlık bir at olduğunu keşfettim. Araba hafta sonları kötü muameleye maruz kalıyor ve ıslak veya kuru zeminde güvenimi asla kaybetmedim. Daha önceki bir incelemede belirtildiği gibi bunların üretim dışı olduğu görülüyor. Görünüşe göre benimki gibi gürültülü bir arabada lastiklerin sesi duyulmadığı için bu çok saçma olan gürültü sınırlarına bağlı. Neyse ki gözümü çevrimiçi tutarak tam bir set elde ettim. Maxxis'in bir şekilde maz1'i üretime geri getirebileceğinden eminim.

A4 S serisi bir cabriolet kullanıyorum, bu yüzden benimkinde gürültü tam gövdeye göre biraz daha yüksek olacak, ancak bu lastiklerin gerçekten çok gürültülü olduğunu fark ettim, o kadar gürültülü ki yönümü kaybettiğime ikna oldum, ayrıca Pedallardan, direksiyondan ve vites kolundan gelen bir miktar titreşim, bununla ilişkili olabilir veya olmayabilir, ancak lastikler kesinlikle yardımcı olmuyor.

Öte yandan yol tutuşu harika, şu ana kadar sadece 700 mil kadar yol kat edildi, bu nedenle aşınma konusunda emin değilim.

Noel'den hemen önce değiştirildiği için uygun fiyatlı bir lastiğe ihtiyacım vardı.

Kuru havalarda iyi, ıslak zemindeki yerel yollar için uygun.

Otoyolda ıslak koşullarda saatte 50 mil hızla sürerseniz yol tutuşunu kaybedersiniz; daha yüksek bir hızı test etmek istemedim! Reklamını gördüğüm B dereceli bir ıslak lastik olamaz.

Yalnızca yerel yollar için iyidir. 1000 km sonra değiştirme

Bu lastiklerin her biri 120 £ idi ve şahinlerden veya benzerlerinden yaklaşık 40 £ daha ucuzdu, ıslak zeminde pek iyi değil, kuru zeminde tamam ama çok gürültülü olmaları ve hızlı aşınmaları gerçeği, önlerimin 8 bin şehir milinde 2 mm'ye kadar indiğini gösteriyor. Kısıtlı bir bütçem olmadığı sürece tekrar satın almazdım.

Harika lastikler, satın almadan önce çok sayıda yorum okudum ve itiraf etmeliyim ki biraz endişeliydim, ancak geriye dönüp baktığımda harika bir karardı, uzun ömürlü olup olmadıklarını bilmiyorum, yalnızca birkaç hafta kullanmıştım ama kuru ve ıslak asfaltta inanılmaz iyi tutunuyorlar ve gerçekten iyi görünüyorlar. Gürültü, denediğim diğer yüksek performanslı 3 kat daha pahalı lastiklerden daha fazla bir sorun değil. Agresif bir lastik tasarımına göre çok rahat sürüş yapıyorlar. Bunları Audi C7 S6'mdaki OE Pirelli P Zero'nun yerini almak için aldım ve yol tutuşu ve yol hissi açısından ne kadar yakın olduklarına inanamıyorum. Kardeşim tavsiyeme uydu ve bunları MB C63 AMG'sine kurdu ve o da çok mutlu.
Maxxis'e iki başparmak yukarıya.

İyi görünümlü bir lastik ne yazık ki lastik hakkında verebileceğim en iyi yorum bu. Bunlar satın aldığımda Prius'uma takılıydı, yeni durumdaydılar. Yaklaşık 5000 milden sonra lastiklerde neredeyse hiç aşınma görülmez ancak her iki ön lastiğin dış kenarlarındaki sırt deseninde çatlamalar başlar. Setin tamamı 2013 yılında takıldı ve takıldığından beri 9000 mil yol kat etti. Bu kadar çabuk değişmeleri gerektiği göz önüne alındığında, pek iyi bir performans kaydı yok, ancak aşınma nedeniyle değil, kalitesizlik nedeniyle.

Mümkün değil! Bu lastikler gürültülüdür. Avrupa standartlarının çok altında.

Bana göre harika bir lastikti, bunlarla birkaç pist günü geçirdim ve beni asla yarı yolda bırakmadılar, aslında Cadwell parkında ağaçlara çok hızlı girmek pistten çıkacağımdan emindi, ama hayır, dayandılar ve beni geçmemi sağladılar , (kalça sıkma anı) ıslak yol tutuşu beni şaşırttı, düşündüğümden daha iyi, bu kadar güven verici olacaklarını düşündüm, bu lastiklerin dezavantajı gürültülü olmaları, ama dürüst olmak gerekirse lastikleri çok sessiz oldukları için almıyorum.
Bu lastiklerde hata olamaz.

Her yönüyle çok iyi bir lastik. Bu lastikleri kış şartlarında ve yazın kullandım. Onları suçlayamam ve bu lastiklerin ne kadar ileri gidebileceğini görmek için arabayı sınırlarının ötesine zorlamaya çalıştım ama çok öngörülebilir olmasına rağmen kavramaya devam ediyorlar. Benim zevkime göre biraz çabuk aşınmış gibi görünüyorlar ama bunun biraz daha yumuşak bir bileşik olmasından kaynaklandığını düşünüyorum.

Islak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşuna sahip iyi lastikler, oldukça ilerici ve ilerleme sırasında güven verici.
Tek dezavantajı, hafifçe değiştirilmiş Nissan 200sx turbomun arka ucunda 15.000'lik mütevazı bir kilometredir, bu kötü değil ama harika da değil.
Eğer Falken 914'ü ve daha yüksek puanını burada denemek için kulüp sahibinin tavsiyesi olmasaydı tekrar satın alırdım.

Bu şeylerden kesinlikle korkunç bir ses geliyor. Maalesef yıpranmak istemiyorlar. Keşke yapsalardı da kulak zarlarımın iyiliği için onları daha iyi bir şeyle değiştirebilseydim.

Bu lastikleri yorumları okuyarak aldım ve hayal kırıklığına uğradığımı söylemek yetersiz kalır. Eylül 2013'te bir Renault Scenic 1.6'nın dört tekerleğine de takılmış, 8.000 mil kat edilmiş ve ön kısımlar aşınmış. Bunları 9 ay sonra değiştirmek zorunda kalmak kesinlikle saçma, sportif bir arabam yok, özellikle sert araç kullanmıyorum (ki bu da en iyi ihtimalle Scenic'te zordur) ve en az 4.000 mil daha beklerdim. onlardan. Bunları tekrar satın almayacağım.