Ford Mondeo estate için en iyi lastikler

ZV7'leri Mondeo dizel Estate'in önüne koydum, 10 bin mil sonra MOT'a gittim ve her iki lastik için de tavsiyeler aldım. Muayeneden önce onları kontrol ettim ve dişleri 3-4 mm idi ve bunun aşırı gayretli bir MOT müfettişi olup olmadığından emin değildim. Bu, lastiklerin lastik sırtının ortasında eşit bir aşınma yerine daha fazla aşındığını söyledi - belki benim hatam ama bana göre basınçlar spesifikasyona göreydi. Bu yüzden bu lastiklere gerçekten ikna olmadım. umarım yardımcı olur

Genel olarak dayanıklılık dışında lastik performansından memnunuz. 2, yanaklarda bir yıl/8000 mil içinde bilinen bir etkisi olmayan çıkıntılar geliştirdi, vredestein Birleşik Krallık'la ilgilenecek gibi görünmüyor (başka ülkelerde garanti veriyorlar). Çözülmezse bunlar son alışverişim olacak

Muayene arızası sırasında yeni olarak tedarik edildi, ancak takıldığında zaten 2 yaşında olduğu yeni keşfedildi. Dış duvarlar 1000 mil ve 1 yıl sonra çatladı ancak 2 istasyonda Muayeneyi geçti. Araba sekiz yıldır SORN'da, şimdi 10 yaşındalar hala havayı tutuyorlar ve arabayı destekliyorlar ama çok derinden çatlamış görünüyorlar, sanki yeniden kalıplama/yeniden kaplama hayalimdeki gibi parçalanıyorlar. Bir daha asla satın almam. Düşük kilometreli kullanım seçeneği sunulduğunda her zaman yaptığım gibi, kısmen aşınmış, güvenilir, iyi bilinen markalarla değiştirildi.
Bir lastik satın alırken mutlaka lastik tarih kodunu kontrol edin, şişkinlik ve yanak hasarı olup olmadığını kontrol edin. Size iyi bir lastik seçimi yapması için asla bir perakende zincirine güvenmeyin, biraz araştırma yapın.

Kuru ve ıslak yollarda hassas ve sürüşü kolay bir his veriyorlar, 100 km/saat / 60 mil/saat hızlarda suda kızaklama yok, çok gürültülü değiller, ancak daha sessiz seçeneklerin mevcut olması, daha sessiz olanların ıslak zeminde daha iyi olduğunu söylememize gerek yok.
Ucuz bir lastik için paranın karşılığını fazlasıyla veriyorlar ve iyi malzemelerden iyi yapılmışlar.
Taze kauçuk, satılmadan önce aylarca/yıllarca depoda beklemezler.

Bu lastikleri Ocak 2018'de Ford Mondeo ST TDCi Estate'im için satın aldım. 17.000 ml'ye kadar dayanabilen önceki lastiklerimi (Avons) değiştirdiler ve bize bu Nankang'ları kolayca Avons kadar uzun süre dayanabilecek iyi bir performans lastiği olarak önerdiler. Şu anda Ekim 2018 ve Muayeneyi yeni yaptırdık ve test cihazı 4 lastiğin tamamının 1,6 mm uyarı işaretlerinde olduğuna dair bir uyarı koydu. Ocak ayındaki montajdan Tavsiyeye kadar olan kilometre 9.960 ml. Daha önce hiç bu kadar kötü dayanabilen bir lastik setine sahip olmamıştım; Pirelli P Zero'nun çabuk aşınmasıyla meşhur olması bile bana 16.000 ml verdi. Lastiklerin ıslak veya kuru yol performansında hiçbir sorunum yok, gayet iyi bir şekilde kendilerini toparladılar ve aslında aşınma, bu araçlarda olağan olan çok az omuz aşınması olan lastiklerde bile mükemmel şekilde devam ediyor. Ama gerçek şu ki, 10.000 ml'nin altında İngiltere Minimumuna kadar çalışmaları var ki bunun çok zayıf olduğunu düşünüyorum ve bir daha asla satın almayacağım.

İlk olarak, biraz arka plan. Bu incelemenin bir parçası değil ancak bir miktar bağlam sağlayacak. Tek takım lastik kullanmıyorum. Bunun yerine, araçla birlikte gelen orijinal alaşımlar üzerinde yaz lastikleri (incelediğim Goodyear EfficientGrip) ve bir dizi çelik üzerinde kış lastikleri (Nangkang SV2) var. Bu onları değiştirmeyi kolaylaştırıyor (1 saatin altında) ve bu nedenle yılda iki kez değiştirmemi sağlıyor.

Kış/yaz rotasyonum nedeniyle, bu aynı zamanda her iki sette de ön/arka lastiklerin yerlerini değiştirebileceğim ve tüm lastiklerde neredeyse mükemmel eşit aşınma elde edebileceğim anlamına geliyor. Lastiklerle ilgili en iyi yolun bu olduğunu buldum çünkü bu, lastik sırtından her zaman en iyi performansı elde ettiğim anlamına geliyor ve eskiden yaptığım gibi çift olarak değil, 4'lü setin tamamını değiştirip arka kısımlarla değiştirebiliyorum.

Diğer bir avantaj da, her lastiği düzensiz aşınma, şişkinlik, ayrılma vb. açısından çok yakından inceleyebiliyorum ve arabayı kullandığımda beni hayatta tutan şeylerin hala en yüksek performansta olduğundan emin olabiliyorum. Şimdi incelemeye geçelim...

Yılda yaklaşık iki kez (genellikle Ekim/Kasım ve Mart/Nisan) kış mevsiminde değiştirdiğim için tam kilometre sayısını vermek çok zor. Söyleyebileceğim tek şey, lastikleri ÇOK uzun süredir kullanıyorum. Aslında yazları en son ne zaman değiştirdiğimi hatırlamıyorum. Bu nedenle genel aşınmadan çok etkilendim; düzenli olarak ön/arka değişimi yaptığımı da göz önünde bulundurarak.

Bu lastiklerin performansı oldukça şaşırtıcı; dürüst olmak gerekirse otomobil de öyle. Çok sıkıcı bir standart Ford Mondeo Estate (dizel) ama bu kadar normal bir steyşın kullanımı bazen beni gerçekten şaşırtıyor, eğer onu zorlarsan! Özellikle bu lastiklerle. Kelimenin tam anlamıyla tren sürmek gibidir. Sürüşüm çoğu zaman karışık/mütevazı (bir ailem var), ancak ara sıra çok sayıda virajlı rüzgarlı yolun olduğu Galler ve Yorkshire'a seyahat ediyorum ve lastiklerin performansını gerçekten hissedebiliyorsunuz. Sadece son 2-4 mm'ye kadar performansta hafif bir düşüş fark etmeye başladım - ancak bunun nedeni, orta basamakların artık kavramanın çoğunu kaybetmiş olmasıdır - değiştirme zamanı!

Otoyolda fare kadar sessizler. Yakıt ekonomisi hakkında gerçekten yorum yapamam çünkü karşılaştırma yapabileceğim sadece kışlar var ve ikisi arasında önemli bir fark olması bekleniyor.

Yağmurda, sanırım onları zorlarsanız biraz daha iyi olabilirler ama yine de yağmurda sürüş tarzım değişiyor ve gerçekten zorlamıyorum. Islak zeminde (defansif sürüş) döner kavşaklar, suda kızaklama veya acil duruşlarla ilgili hiçbir sorun yaşamadım - bu yüzden daha fazlasını isteyemem. Eğer onları ıslak zeminde itmeye çalışırsanız o zaman evet, yol tutuşunu kaybettiklerini hissedeceksiniz. Bu olumlu bir yorum; zira çok geç olmadan durumu düzeltebilmeniz için lastiğin yol tutuşunu kaybettiğini size söylemesi gerekiyor. Normal sürüş için çok iyi, ancak ıslak zeminde tutkal gibi olmalarını beklemeyin.

Lastiklerden genel olarak o kadar memnunum ki, onları tekrar aynı lastiklerle değiştireceğim. O günden bu yana piyasaya ne çıkmış olabileceğine dair önemli bir araştırmadan sonra bile.

Bu sefer EfficientGrip Performance'ı tercih ediyorum çünkü ekonomide hafif bir iyileşme var ve bunlar güçlendiriliyor (emlak araba ve İngiltere'deki çukurlar, yeterince söylendi). AA ve 70db'nin altındaki etiket derecelendirmeleri artı XL ve buradaki ve diğer satıcılardaki çok yüksek incelemelerle benim için hiç de zor değil.

Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu ancak sürüş/konfor açısından çok zayıflar, sadece 6000 milden sonra aşınma zayıf görünüyor ve önden arkaya dönüşte yaklaşık yarısı aşınmış durumda, onları tekrar satın almazdım.

Michelin Primacy HP'nin yerini alan bu Lastiklerde yol tutuşunda sorun yok, ancak aşınma oranı korkunç, önlerinde onlarla 8000 milden fazla yol yaptım ve aşınma sınırlarına yakınlar, yol tutuşu iyi ve eşit şekilde aşınmışlar , önceki Michelin'lerim neredeyse 20 bin dolar kazandı, bunları bir daha satın almayacağım (görüyorum ki onların yerini 5 almış) ve Michelin'e, muhtemelen Pilot sport 4'e geri döneceğiz. 30 yılı aşkın süredir M Lastikleri kullanıyorum ve her zaman mükemmeldi

Lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde diğer lastikler gibi ortalama konforla tutundu. Aşınma Pirelli'nin daha önce kullandığından biraz daha hızlıydı.