Bu 225/45/19 Continental lastikleri bir X1 için uygun değil. Konforu temel düzeyde ve çok sert. Sürüş çok gergin oluyor. Çok zayıf yön dengesi. Yörünge, aracın hizalaması revize edildikten sonra bile düzenli olarak düzeltilmeli. 33.000 km'den sonra onları değiştirmem gerekiyor...
Orijinal lastikler Pirelli Cinturato P7 idi. Bu lastikler daha da kötü. Sadece 21.000 km rahatsızlıktan sonra değiştirmek zorunda kaldım.

Bu lastikleri bir Michelin Latitudes setini değiştirmek için satın aldım ve tutuştaki farkı hemen fark ettim. Çoğunlukla eyaletler arası miller, çeşitli arka yollar ve hatta ara sıra toprak yollar kat ettiğim için bu lastikler beklentilerimi aştı. Her ortamda tutuş, onları tüm mevsimler için mükemmel bir seçim haline getirdi.

Dürüst olacağım—bu lastikleri zorlu testlerden geçirdim. 37.000 milden fazla yol kat ettiler ve eşit aşınma desenleriyle dikkat çekici bir şekilde iyi dayandılar. Ülke çapında birçok kez sürdüm, Flagstaff'taki bir kar fırtınası sırasında bile ve hiçbir zaman çekiş gücümü kaybetme konusunda endişe duymadım.

Ancak, bu lastikler aşınmaya gelince basittir. Aşınma işaretleri kaybolduğunda, onları değiştirme zamanı gelir. Yakın zamanda bir kar fırtınasında sürdüm ve ne yazık ki performansları beni hayal kırıklığına uğrattı—ama dürüst olmak gerekirse, DWS göstergeleri tamamen aşınmıştı.

Dikkatli bir değerlendirmeden sonra eski setimi emekliye ayırdım ve aynı modelle değiştirdim. Bu bile bu lastiklere ne kadar güvendiğimi gösteriyor. Bunları şiddetle tavsiye ediyorum.

Birkaç yıl önce Japonya'da resmi olarak ithal edildi. Sürüş gürültüsü Pirelli pzero'dan biraz daha yüksek olabilir. Güzel havalarda düşük hızlardan yüksek hızlara kadar dengeli bir yol tutuşu gösterir. Fuji Yarış Pisti'nde sürüş yaparken bile stabildi. Bu, yağmurda suda kızaklamayı önleyen ilk lastiktir.

SİZİN Continental Extremecontact DWS 06 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Extremecontact DWS 06'nizi değerlendirin >

İyi lastik, ancak aşınma ve yol gürültüsü berbattı... arpa onlardan 40.000 mil uzaktaydı

Değiştirdikleri P0 Pirelli lastiklerine göre çok daha sessiz ve konforlu. A6 Audi benim için genellikle yağışlı Seattle havalarında kullanılan bir gezi arabasıdır. Yüksek hızda bile suda kızaklama yok. Mükemmel stabilite ve frenleme büyük güven sağlar.

Daha önce kuru zeminde harika, ıslak zeminde gayet iyi yol tutuşu sağlayan bir BFG Sport comp lastik seti vardı. İki yıl sonra yıprandılar ve yaşamlarının sonuna yaklaşırken gürültü yaptılar. BFG'lerle karşılaştırıldığında DWS06 her şeyi çok iyi yapıyor, tepki vermede gözle görülür bir değişiklik oldu ve kuru zeminde genel yol tutuşu o kadar keskin değil. Ancak ıslak yol tutuşu mükemmel ve iki yıllık benzer bir sürüş süresinden sonra neredeyse hiç yıpranmış görünmüyorlar, W hala açıkça görülebiliyor. Çoğu yol koşulunda rahattırlar ve ben onları gürültülü bir lastik olarak görmüyorum, ancak bu yine aşırı gürültülü BFG'lerden sonraydı. İlk defa yüksek performanslı bir dört mevsim lastiği satın alıyordum ve şu ana kadar hoş bir sürpriz yaşadım.

Mükemmel dört mevsim lastiği. E60 535d'mde (arka) 40 k Km (UTQG 560) sürdü. Karda iyi yol tutuşu (ilk 20 km), kuru ve ıslak zeminde mükemmel. Çok etkilendim. Continental'in Avrupa pazarında DWS06'yı sunmaması çok kötü.

Volvo S60 AWD T6'mız için harika bir lastik. Toronto'da kış lastiğine gerçekten gerek yok.

Arabamda yeni oldukları ve onlara yüksek veya düşük notlar veremedikleri için lastiklere aşınma açısından orta bir yol puanı verdim.
Bu lastikler gülünç derecede gürültülüdür. Uğultu direksiyon simidinden hissedilebilecek noktaya kadar. Şu ana kadar yakıt tüketimini de olumsuz etkiliyor gibi görünüyor. Ortaya çıkan Pirelli'ye kıyasla 2 MPG düştü.