BMW X1 2.0 Xdrive için en iyi lastikler

Bu 225/45/19 Continental lastikleri bir X1 için uygun değil. Konforu temel düzeyde ve çok sert. Sürüş çok gergin oluyor. Çok zayıf yön dengesi. Yörünge, aracın hizalaması revize edildikten sonra bile düzenli olarak düzeltilmeli. 33.000 km'den sonra onları değiştirmem gerekiyor...
Orijinal lastikler Pirelli Cinturato P7 idi. Bu lastikler daha da kötü. Sadece 21.000 km rahatsızlıktan sonra değiştirmek zorunda kaldım.

Bu inceleme, xDrive'a sahip yeni U11 X1 150kW benzinli EcoContact 6Q BMW / Merc işaretli model içindir. Bunlar açıkçası on yıldan fazla bir süredir çok sayıda otomobilde karşılaştığım en kötü yeni OEM uyumlu lastikler (sektörde çalışıyorum). Daha önce başka hiçbir aracın bunu yapamadığı mini döner kavşaklarda çok erken dönemde gıcırtı ayarı nedeniyle kuru kavrama şaşırtıcı derecede zayıftı. Bir arabanın kavşaktan çıkmasını önlemek için düşük hızda (50 km/s'den) acil durdurma yapılması bariz kaymaya neden oldu (kuru zeminde!). Islak yol tutuşu biraz korkutucu, ön uçta öngörülemeyen bir kayıp var, bir kez giderse gider..! Bunların BMW tarafından nasıl onaylandığı hakkında hiçbir fikrim yok, ancak yuvarlanma direncinin düşük olduğundan eminim.

BMW X1 aracımda ön set 17.000 mil dayandı; önceki Michelin'ler için 24.000 mil ve orijinal Bridgestone'lar için 25.000 mil. Etkileyici değil. Yol tutuşu iyi ve oldukça sessiz ama bu paraya değmez. Şimdi Goodyear Efficient Grip'i deniyorum

Olağanüstü jant korumasından çok etkilendiğim için 2. Michelin Pilot Sport 4 setimi BMW X1 aracıma taktırdım.
Ancak yeni setimde 3mm (1/4") daha az var
çok görünür olan jant koruması, Michelin'e e-posta gönderdim ve her iki lastik setinin fotoğraflarını gönderdim ve bir açıklama talep ettim
Ancak e-postama cevap vermeyeceklerini, gelecekte başka bir marka seçeceğimi söylediler.

Hem kış lastiği setimi hem de yaz lastiği setimi değiştirmem gereken bir durumdaydım. Bu Nokian Weatherproof ürünleriyle karşılaştım ve yalnızca bir set satın almam gerektiğini fark ettim, bu da ciddi bir tasarruf anlamına geliyordu. Lastiklerden gerçekten çok memnunum, kuru zeminde önceki Pirelli runflat lastiklerden pek bir farkı yok ama ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu ama daha rahat. Doğudan gelen canavar bana karlı koşullarda performanslarını değerlendirme şansı verdi ve daha önce sahip olduğum özel kış lastikleri kadar iyi kavrama ve frenleme özelliklerinden bir kez daha memnun kaldım. Servise geldiğinde yerel garajdaki tamirci 'Bunlar iyi lastikler, sizinki gibi tüm araçlarda standart olarak bu lastikler bulunmalıdır' dedi. Birleşik Krallık'taki hava şartları göz önüne alındığında, herkesin bu Nokian'lar gibi her türlü hava koşuluna uygun lastikleri kullanması hiç akıllıca değil gibi görünüyor. Etkilemeye devam ederlerse gelecekte tekrar takacağım.

Bu lastikler BMW X 1 4x4 aracıma yeni takıldı ve 4x4 sisteminin ekstra maliyetini boşa harcamış gibi görünüyor. Son zamanlarda yağan karda bu lastikler birçok 2 tekerlekten çekişli arabaya göre daha az yol tutuşuna sahip oldu. Tehlikenin eşiğine geldiklerini ve arabanın karda yokuş aşağı hızla kızakla tamamen kontrolden çıktığını gördüklerini söyleyebilirim. Kuru havalarda yol tutuşu iyidir ve sessizdirler, ancak kaygan koşullarda zayıf olmaları tüm güvenlik avantajlarını ortadan kaldırır. Onları arabadan çıkarmak için sabırsızlanıyorum.

These tyres should carrry a health warning THEY ARE ONLY SUMMER tyres, they are lethal in the snow and ice, no grip whatsoever. Lucky not to have had an accident.
As Summer tyres, fine no problem, wear rate good, noise level low, as winter tyres leave the car in the Garage.
Bob from Reading