Saab Automobile 9 5 Aero Saloon için en iyi lastikler

4 adet ikinci el, 7 mm sol ve oldukça yeni satın aldım. Çabuk aşındılar, ancak arabanın birkaç hizalama sorunu ve çok fazla kamberi vardı. Ve bunların içeride hızlı bir şekilde tükendiğinin bilindiğini biliyorum, bu yüzden evet arabam için berbat bir kombinasyon. 2 lastik aşındıktan sonra bir çift yeni Michelin primacy 4 aldım, fark çok büyük. Michelin'lerin yol tutuşu çok daha fazla ve çok daha yavaş donanıma sahip, gerçekten bir lastik seçme şansım olsaydı bir daha asla Pirelli P7'yi seçmezdim, özellikle de ayarlı ve alçaltılmış 9-5'im için.

İlk izlenimlerimi sadece kuru zeminde, 1000 km yol kat etmişken ve daha önce tam set PS4 takmış biri olarak paylaşıyorum. Diğer insanlardan PS4'lere göre biraz daha iyi olduklarını okudum, ancak bu yeni PS5'lerin önemli ölçüde daha iyi olduğunu düşünüyorum. Şimdilik kuru zeminde daha iyi tutunuyorlar ve daha az gürültü çıkarıyorlar. Direksiyon hissi ve hassasiyeti de iyileştirildi, artık içimi ısıtan bir güvenlik hissiyle birlikte kendimi eskisinden çok daha fazla yola bağlı ve daha kararlı hissediyorum. Kötü tarafı, bazı düşük hız tümseklerinde çarpık olduklarını düşünüyorum. Saab 9-5 Aero 2002 (stok)

Saab 9-5 Aero 2002 Ön tekerlekler için bu lastikleri, kızarana kadar yaklaşık 24.000 km (veya 15.000 mil) boyunca kullandık. Aşınma çoğunlukla eşitti ve hızlı sürme eğiliminde olduğum için zaman zaman virajlarda ve frenlemelerde sert bir şekilde itildiler, bu yüzden bu kilometrenin çok iyi olmadığını ama yeterince iyi olduğunu düşünüyorum. Onlardan biraz daha fazlasını bekliyordum. Sportiflik yansıtmıyorlar, tam olarak önerilen basınçta olmadıklarında biraz belirsiz hissediyorlar, ancak direksiyon hassasiyeti yeterince iyi ve genel olarak tavsiye edilebilir olduklarını düşünüyorum, ancak halefi olan, halihazırda monte ettiğim PS5 tarafından geride bırakıldılar Şimdi. Kuru ve ıslak genel kavrama, özellikle kuru zeminde çok iyidir. Sadece şiddetli yağmur altında, yüzeyde çok kalın bir su tabakası olmadığında orta derecede başladığımda, çekişi hızla kaybettiklerinden şikayet ediyorum. Hatta üçüncü viteste yaklaşık 70 km/s tam gazla yokuş yukarı giderken hızlanma sırasında çekişi bile kaybettim. Ancak ıslak zemindeki virajlarda asla kötü davranmadılar ve aceleyle bile bana güven verdiler. Konfor açısından biraz gürültülüdürler ancak oldukça tolere edilebilirler ve yüzeyin türüne çok fazla bağlı değildirler. Eğer jantlarınız için PS5'i bulamıyorsanız bu lastiği tavsiye ederim.

Bu lastikleri yaklaşık 5.000 km'dir ön tarafta kullanıyordum ve onları zaten bunlardan daha iyi olanlarla değiştirdim.
Bu Hankook'lar virajlarda çok yumuşak, yol hakkında herhangi bir geri bildirim vermiyor ve sizi hızlı sürmeye teşvik etmiyor, ancak onları sert bir şekilde zorlamaya çalıştığımda iyi davrandılar, kuru zeminde iyi bir yol tutuşu ve nispeten daha iyi bir yol tutuşu sağladılar. ıslak, şiddetli yağmurda sert frenlemede müthiş bir davranış sergiliyor, kurumuş gibi hissettiriyordu. Islak zeminde viraj almak, kuru zemindeki ile aynı hikayedir, duyusal olarak (iyi değil), ancak sınırlar (mantıksal olarak) daha yakındır. Direksiyona aktardıkları güven eksikliği nedeniyle herhangi bir sportif arabaya uygun olmadıklarını düşünüyorum.
Gürültü açısından çok fazla söylenti yaratmazlar. Aslında yüzeye bağlı olarak, yüksek hızda bile çoğunlukla sessiz olabilirler, ancak o kadar da iyi olmayan bir asfalta çarpıyorlar ve arabada çok fazla yankılanıyorlar ki bunun makul olduğunu düşünmüyorum.
Lastik yanağı iyi değil. Tavsiye edilen basınçlara şişirildiğinde biraz sönük görünüyorlar (lastiklerim XL olarak derecelendirilmiş olmasına rağmen) ve iyi bir temel spor lastiği olarak kabul edilmeleri için daha iyi bir yanal takviyeye ihtiyaç duyduklarını düşünüyorum.
Bu arada bunları yeni stok süspansiyon, hizalama, lastikler vb. ile monte ettim. Diğer lastiklerle değiştirdikten sonra araba çok gelişti. Saab 9-5 Aero 2002

Bu lastikleri ikinci el satın aldıktan sonra, bunlar hala oldukça yeniydi; çok deneyimli lastikçiler bana yeni Volvo'lara takılan Pirelli lastiklerinin, özellikle de fabrikada takılan Michelin lastikleriyle karşılaştırıldığında çok uzun süre dayanmadığını söylediler. Bobinlerde 9-5'lik bir standart 9-5 aerodan çok daha fazla kambere sahip olduğumdan, özellikle de arka tekerleklerde ayarlayamadığım çok fazla kamber olduğundan, her zaman içeriden uyarı verildiğini söylediler. İçten çok hızlı uyarı verdiği bilinen bir lastik satın almamın ve Saab'ımın onları çok hızlı bir şekilde parçalayacağını düşünmemin gerçek bir serseri olduğunu düşündüm ve evet bu doğruydu. Ön lastiklerimi değiştirmek zorunda kaldım ve bu bana yaklaşık bir yıl dayandı ve satın aldığımda yaklaşık 6-7 mm'ydi. Daha sonra 2 yeni Michelin Primacy 4 aldım ve çok daha fazla yol tutuşuna sahipler ve her bakımdan çok daha üstün bir lastikler. Aslında hem ıslak hem de kuru tutuşta bu kadar farklı olmaları beni şaşırttı. Orijinal olarak ön aksa Michelin lastikleri takmışlardı, biraz ucuz biliyorum ama kaldırma kuvveti yoktu... böylece 310hp ileri vitesli arabamla yol tutuş farkını gerçekten hissedebiliyordum. Pirelli'yle ikinci viteste tam gazla ve yolda ufak bir kusurla tekerlekleri döndürebiliyordum ama Michelin'lerle bu çok daha zordu. Yağmurda ikinci viteste patinaj yapmamak için biraz dikkatli olmam gerekirdi ama Michelin'lerde bu o kadar da büyük bir sorun değil. Ve öndeki yeni Michelin'ler ile arka kısım sert virajlarda neredeyse dışarı çıkma eğilimindeydi. Michelin'i arka aksa taktığım anda bu sorun çözüldü.

Bu lastikleri buradaki iyi incelemelere dayanarak satın aldım. 20.000 km veya 12.5.000 mil sonra bunların makul konfora sahip harika yol tutuşu lastikleri olduğunu söylemeliyim. En azından tyrereview.com istatistiklerinden beklediğim kadar iyi. Aynı istatistiklere göre aşınma beklentilerimin altındaydı. Arka kısımlar 20.000KM'den sonra 1,7 mm'dir. Ön kısımlar daha sonra monte edildi, 15.000KM'den sonra 2mm civarındalar. Sert hızlanmaların ve agresif viraj almanın ön lastiklerde daha zor olacağını ancak aşınmada bunu göremeyeceğinizi söyleyebilirsiniz.

Test okumasının ardından Ekim 2016'da (Haziran 2016'da İspanya'da üretildi) SAAB 9-5 AERO aracıma bu lastiklerden bir set taktım. Kullanım, kavrama veya frenleme konusunda hiçbir şikayet yok - ister ıslak ister kuru zeminde - kesinlikle muhteşem! ANCAK: Michelin, bu lastiklerin rakiplerinden yaklaşık 12.000 km daha fazla dayanabileceğiyle övünüyor. Durum böyleyse, Pilot Sport 4'lerimi sadece 16.000 km ile atmak zorunda kaldığım için, yarışmacılar sadece 3 - 4.000 km dayanabilirler. Bu kesinlikle kabul edilemez. Aslına bakılırsa, Michelin kış lastiklerim (Alpin 4) şu anda 20.000 km yol kat etti ve hala Pilot Sport 4'ten çok daha iyi görünüyor.
Not: Sportif sürüşün ölümcül bir suç olarak kabul edildiği İsviçre'de yaşıyorum, bu nedenle sürüş tarzım coşkulu olmaktan ziyade makul sayılabilir...........

Genel olarak mükemmel bir lastik - özellikle kış yollarında iyi - sonuçta bunlar kış lastikleri! Birleşik Krallık'ta ve kıtayı geçerek Almanya'ya gittim ve kışın en şiddetli döneminde geri döndüm. Frankfurt'un kuzeyindeki yüksek tepelerde, dik karla kaplı yollarda ve pistlerde araç kullandım ve yol tutuşunun mükemmel olduğunu gördüm. Bu koşullarda nispeten işe yaramaz olan her zamanki Michelin yaz lastiklerimle karşılaştırılamaz. Normal sürüş/yol tutuşu, Michelin'lerime göre biraz daha az direksiyon tepkisi ile iyidir - yön değiştirirken biraz daha yumuşak hissederler, ancak ters bir durum yoktur. Islak zeminde Michelin'lerim kadar iyi değiller ama daha sonra onları kar/buz/kış kullanımı için satın aldım - özellikle Kıta ve Almanya için. Daha yumuşak bir bileşik için iyi aşınırlar ve onları tavsiye etmekte tereddüt etmem.

5000 mil boyunca Bridgestone'ların ön setini geçtikten ve kış yaklaştıktan sonra bu 4 mevsim lastikleri almaya karar verdim ve şimdiye kadar çok etkilendim kuru yol tutuşu köprü taşları kadar iyi ıslak yol tutuşu mükemmel gürültü seviyesi çok iyi ve lastikler sürücüye iyi geri bildirim veriyor Sadece yaklaşık 1000 mil yol kat edilmiş olmasına rağmen hala yeni gibi görünmesi nedeniyle aşınma konusunda yorum yapamam, bu lastiği satın aldığıma pişman değilim ve çifti 94 £'a pazarlık yapıyor.

Bu lastikleri dün ön tarafa aldım. Direksiyon hissi öndeki Pilot Sport 3'e göre çok daha iyi. Michelin Pilot Sport'u Pilot Sport 2 ile almaya başladım. Benim için bu şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikti. Pilot Sport 3 beni hiçbir zaman ikna etmedi, sanki denizanasının üzerinde gidiyormuşum gibi bir his uyandırdı. PS3'ler daha çok turne odaklıymış gibi geldi. Bu Pilot Sport 4'ler bana PS2'lerde yaşadığım duyguyu geri veriyor. Daha fazla km'm olduğunda daha fazla bilgi paylaşacağım.