Başlangıçta çok ıslak ve çamurlu köy yollarında ve ayrıca dağlarda 5-10 cm'lik sıkıştırılmış karda test edildi. Lastikler bu koşullarda tam kış lastiklerim (Nokian WR D4) kadar iyi performans gösteriyor gibi görünüyordu. 0-8 derece aralığında kuru zeminde frenleme performansı çok iyi görünüyor ancak hızlı viraj alma ve genel kuru zeminde yol tutuşu, sıcaklığın 8 dereceye yakın olduğu yaz Pirelli'lerime göre biraz eksikti. En heyecanlı sürücüler dışında herkes için hala yeterli kuru yol tutuşu olduğunu söyleyebilirim. İlk izlenimler iyi, daha fazla kış ve kuru zemin testi yapılması gerekiyor ancak ıslak zemin performansı örnek teşkil ediyor. Henüz aşınma yok, aşınma derecesi vermek için çok erken.

Daha önce 2 set Michelin Crossclimates kullanmışken (daha yeni Plus modeli değil), öznel olarak tüm alanlarda gözle görülür bir iyileşme var. İlk kilometrelerde, kuru yol tutuşu Micheline'lere kıyasla mükemmeldi, lastikler genel olarak ıslak zeminde daha iyi davrandı ve güçlendirilmiş yanaklara sahip XL modeli olduğundan viraj alırken daha az algılanan esneklik vardı. Yol gürültüsünün Crossclimate'e göre biraz daha belirgin olduğunu söyleyebilirim. Bölgemde nadiren olduğu için lastikleri karda test edemedim, ancak sulu karda ve sıkışmış karda iyi davranan önceki modelle karşılaştırıldığında daha az yetenekli olmayacaklarını düşünüyorum. 40.000 kilometre yol kat eden lastikler kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyor ve belki de 5.000 kilometre daha kat edecekler. Özellikle ülkemdeki yaz sıcaklıklarının çok yüksek olması ve sürüş tarzım göz önüne alındığında, uzun ömürlülük konusunda gerçekten hiçbir şikayet yok. Micheline'ler biraz daha uzun süre dayanabilirdi ama genel olarak 2 yıl sonra hamurları çok daha sertleşiyor ve çok daha eski bir lastik gibi davranmaya başlıyordu. Tüm bunları söylerken, son 10.000 km'de Continental'in kuru ve ıslak zeminde giderek yol tutuşunu kaybettiğine inanıyorum. Bölgemdeki asfalt pek ideal değil ve bazen cilalı cam hissi veriyor, ancak yine de lastik davranışında gözle görülür bir değişiklik var. Kıta Avrupası yol tutuşunu daha öngörülebilir bir şekilde kaybederken, Michelin'ler çekişi aniden ve çoğu zaman herhangi bir uyarı vermeden kesiyordu. Fark ettiğim bir şey (benim arabama dikkat edin), Continental'lerin üreticinin tavsiye ettiğinden biraz daha yüksek basınçlara (yaklaşık 0,3 bar daha fazla) olumlu yanıt vermesidir. Bu, hafif bir konfor dezavantajına rağmen, arabayı biraz daha çevik ve öngörülebilir hale getirdi. Genel olarak çoğu sürücünün bu lastiklerden son derece memnun olacağına inanıyorum çünkü aşırı uçlara düşmeyen hava koşullarında her açıdan iyi bir uyum sağlıyorlar. Arabam iyi bir sürüş platformu değil çünkü esniyor ve virajlarda aşırı derecede önden savrulma yapıyor, böylece lastikler daha iyi ve daha sıkı süspansiyona sahip bir arabada daha iyi davranabilir. Verdiğim paranın karşılığını aldığımı düşünüyorum ve tavsiye ediyorum, ancak denemeyi sevdiğimden bir dahaki sefere muhtemelen farklı bir lastik deneyeceğim.

Yepyeni bir lexus ct200h için satın aldım. Lastiklerden memnundum ama üç yıl sonra dişlerde hasar görüyorum, tipik bir aşınma değil çatlama. Yaptı

SİZİN Continental AllSeasonContact hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental AllSeasonContact'nizi değerlendirin >

Bunu 46.000 km sonra bu lastikleri değiştirmek üzereyken yazıyorum. Muhtemelen 60.000'e kadar dayanırlar ama 42.000 km'den beri karda aşınma sınırlarına ulaşıldı ve kışa uygun lastiklere ihtiyacım olacak. Uzun ömür söz konusu olduğunda sorun yok, ama bundan fazlası değil, çünkü oldukça hafif, düşük güçlü bir arabam var ve sessizce sürüyorum.
Kış lastiğinin zorunlu olduğu bir yerde yaşamadığım için karda sürüş yapabilen yaz lastiği olarak sunulan Michelin CrossClimate 1 iyi bir seçim olabilirdi. Ancak testlerde Michelin'in karda 40 km/s'nin üzerinde yön verme yeteneğini kaybettiğini okumuştum. Bu, Fransız Alpleri'ndeki 'tesiyete tırmanmanın' son birkaç kilometresi için yeterince iyi, ancak bazen kar fırtınaları yaşadığım Almanya, Avusturya ve kuzey İtalya'da kışın seyahat etmeme izin verecek lastiklere ihtiyacım var. yoğun trafikte, 100 km/saatin üzerindeki hızlarda otoyollarda. Bu yüzden Continent Allseason Contact'ı seçtim.
Yanlış seçim yaptım: Aldığımdan beri küçük bir dağ yolunda karda yalnızca 40 km yol yaptım.
Allseason Contact'ın taze veya yoğun karda neredeyse bir kış lastiği gibi çok iyi olduğunu buldum. Bunu, delikli kış lastiğinin kesinlikle daha iyi olduğu buz üzerinde test etmedim.
Allseason Contact yağmurda, özellikle soğuk havalarda da çok iyidir.
Kuru zeminde işler daha da kötüye gidiyor: Allseason Contact belirgin bir önden savrulmaya neden oluyor. Bu otoyollarda tehlikeli değildir. Ancak başka bir yerde, yasal hızda bile kapanan bir viraj sizi şaşırtabilir. Kuru zeminde acil frenleme ise yaz lastiğinden çok farklıdır.
Sonunda çok sıcak havalarda araba tekerlekler üzerinde bir muhallebi haline gelir.
Sonuç olarak Continental AllSeason Contact çok iyi bir lastik ama Michelin'in tam tersi, yazın kullanılabilen bir kış lastiği olarak da görülmelidir. Yeni Allseason Contact 2'nin veri sayfasına göre kuru zemin performansı ve uzun ömürlülük iyileştirildi ancak bu onun karakterini değiştirmemeli.
Continental AllSeason Contact, kışın çok fazla karda sürüş yapan, ancak yaz aylarında, özellikle de güneyde uzun yolculuklar için kullanılmayan, yıl boyunca kullanılabilen bir otomobili donatmak için iyi bir seçimdir.
Continental AllSeason Contact ayrıca, don olayının nadir olduğu, kışın kardan çok yağmurun yağdığı ve gerçek bir kış lastiğinin uygun olmayacağı ılıman iklime sahip bölgeler için, gerçek bir yaz lastiğinin tamamlayıcısı olarak çok iyi bir kış lastiği olabilir. ılımlı sıcaklıklar.
Bir sonraki lastiğimi henüz seçmedim. Fransa'nın yağmurlu kuzeyindeki Brittany'de yaşadığım için ideal lastik, kar üzerinde ara sıra kullanılabilen, çekiş yerine iyi yön kontrolüne sahip bir yaz yağmur lastiği olacaktır. Yani ne Continental ne de Michelin. Danıştığım son testlere göre Bridgestone, Goodyear, Vredstein veya Dunlop arasında kararsızım.

Yakın zamanda 2017 X3 35d M Sport aracımdaki runflat Pirelli P Zero lastiklerini 245/45 R19 ön ve 275/40 R19 arka ebatlarındaki Continental AllSeasonContact lastiklerle değiştirdim. Amacım M Sport süspansiyonla daha iyi sürüş kalitesi sağlayacak dört mevsim lastikleri bulmaktı. Continental AllSeasonContact lastikleri bunu başararak nispeten sportif bir sürüş sağlarken aynı zamanda Pirelli P Zero lastiklerinden çok daha konforluydu. Genel olarak daha yumuşak bir his sunarlar ve çukurlara ve genleşme derzlerine karşı oldukça yüksek bir tolerans sunarlar.

Kuru yollarda kavrama seviyeleri yüksektir ve runflat P Zero ile karşılaştırıldığında bir miktar his kaybı olmasına rağmen ıslak koşullarda da çok iyi performans gösterirler. Genel olarak Continental AllSeasonContact lastiklerinden çok memnunum çünkü araç artık çok daha konforlu, önemli ölçüde daha sessiz ve genel olarak runflat lastiklerle yaşadığımdan daha tipik bir SUV hissi veriyor. Diğer SUV'larda Michelin CrossClimate+ ve Goodyear Vector Gen 3 donanımlarını kullandım ve Continental AllSeasonContact lastiklerinin çok iyi bir alternatif olduğunu düşünüyorum.

Bu, buzlu koşullarda kullanıldığında mükemmel bir lastiktir ve aynı zamanda tasarlandığı şekliyle genel bir dört mevsim lastiğidir. Bununla birlikte, Birleşik Krallık yazında sürekli yüksek sıcaklık dönemlerinde (sıcak hava dalgalarımız daha sık hale geliyor gibi görünüyor), lastik sırtı aşınması korkunç göründüğünden lastik tam anlamıyla eriyor olmalı. 11 bin mil/12 ay sonra önlerde %30, arkalarda %50 ömrüm kaldı. Lastikler 7 koltuklu bir aile SUV'undadır ve lastikler hiçbir şekilde heyecanlı kilometrelere maruz kalmamıştır. Lastikler de XL'dir. Daha önce 20 bin mil civarında dayanabilen ContiCrossContact LX 2'ler vardı. Sıcak yazların tüm mevsimlere faydası olmadığını mı varsayıyoruz? Yaz lastiklerine geçiyoruz!

Yaklaşık 15 bin mil kat edildi ve döndürüldü. Elektrikli bir arabanın ön tarafında hala 5 mm diş kaldı ki bu oldukça iyi! Kuru yol tutuşu iyi ve çekişi bozacak çok ağır hızlanma dışında her şey için yeterli. Islak zeminde hızlanma zayıftır, gaz pedalına hafif bir dokunuşla bazen çekiş gücü tamamen kaybolur! Yine de arabalar hareket ederken oldukça güvenlidir. Acil durumda sert frenleme yine ideal değildir ve ABS bazen devreye girecektir. Bu öngörülebilir bir şey değil. Kar ve buz çekişi de gayet iyi ve Aralık ayında Birleşik Krallık'taki çılgın kar nedeniyle herhangi bir sorun yaşanmadı. Çok rahat ve iyi bir giyim, genellikle peşinde olduğum şey bu. Kötü bir lastik değil ama bazı tavizler var. Michelin crossclimate + üzerinde 4x4 Estate'im var, bunlar daha yüksek ses çıkarıyor ancak bunlardan daha iyi performans gösteriyor gibi görünüyor, aktarma organları nedeniyle bunu söylemek zor. Ayrıca daha önce verdestein quatrac vardı ve kabinde biraz daha gürültülü olmasa da daha ilerici ve öngörülebilir olduğunu buldum.

Bu lastikler harika, daha önce buna göre kış/yaz lastiği kullanmıştım ve tüm sezon boyunca almaya cesaret edememiştim, ancak bunu aldıktan sonra bir daha asla geri dönmeyeceğimi rahatlıkla söyleyebilirim. Kuru zeminde harikalar, yalnızca debriyajı stop lambasının yanına agresif bir şekilde bıraktığınızda kayma meydana geldi. Köşeler güvenle ve çok hızlı bir şekilde alınabilir. Islak yol tutuşu mükemmel. Yağmurda otostrada 140-150 km/s hız yapmak sorun değil, araba sanki dikilmiş gibi hissediyor. Hiç suda kızaklama hissetmedim. Bu onlarla geçireceğim ilk kış olacak, karda ve buzda nasıl davranacaklarını görmek için sabırsızlanıyorum.

Arabamı aldığımda yaz lastikleri takılıydı, FWD olduğu için değiştirmem gerektiğini biliyordum ama kış lastiğini düşünmüştüm ama tekerlekleri saklamak istemediğim için dört mevsim lastikleri tercih ettim.

Allseason temasını seçtim çünkü bu, üreticinin tavsiye ettiği bir markaydı ve harika değerlendirmeleri vardı. Dört lastiğin hepsini aynı anda değiştirdim ve konfor ve geri bildirimde belirgin bir iyileşme olduğunu hemen fark ettim.

Kuru zeminde, normal bir şekilde sürüldüğünde, sağlam ve güvenilir bir his vererek, biraz heyecanla sürüldüğünde ve sınıra hızla ulaştığınızda, ancak ASLA pes etmedikleri zaman herhangi bir yaz lastiği kadar iyidirler. Islak bitkide de aynısı geçerlidir ve güvenilirdir, durgun sularda rotadan sapmadan mükemmeldir. Onları olağanüstü bulduğum yer karda, sanki yolda hiç kar yokmuş gibi her zaman orada olan o dikili his. Kilometre Periyodik olarak döndürerek setten 26.000 mil elde ettim, lastikler aracımda yalnızca 7.000 - 18.000 mil dayanır, bu yüzden bundan memnunum. Bu lastiklerin kilometre performansını düşüren tek şey, lastiğin geri kalan kısmında 4 mm'den fazla lastik sırtı kaldığında dış aşınma işaretlerini görünür hale getiren yuvarlak profildir. Mükemmel lastikler tekrar satın alırdım ve şiddetle tavsiye ederim. Bir daha asla yaz lastiği almayacağım.

Çok dengeli ve güvenli lastikler. Gürültü de daha önce kurduğum Crossclimate'e göre çok daha düşüktü. Islak zemin performansı kar kadar iyiydi, kuru zeminde ise biraz düşük performans gösterdi. Giymek daha iyi olabilirdi. Her şey iyi bir uzlaşma olarak değerlendirildi.

Kuru zeminde iyi bir yaz lastiğiyle kıyaslanabilir kavrama (vredestein, goodyear). Çok iyi geri bildirimler var, sınırlarda hızlı değil Sınırları aştığınızda tekrar sıraya girmek kolay. V şekilli bir lastik için makul ses seviyeleri. ıslak zeminde çok iyi. karda ve buzda iyi kavrama. arazide iyi kavrama. iyi giyim. (Oldukça sportif bir araç kullanıyorum ve doğru lastik basıncıyla ön lastiklerle 30 bin KM yaptım, 40 bin'e ulaşılabileceğinden eminim). Dezavantajları esas olarak yüksek fiyattır. kesinlikle bunlardan bir set daha alacağım. Özellikle çok fazla araç kullanıyorsanız, diğer bazı markalara göre daha uzun kullanım ömrünü haklı çıkaracak şekilde şiddetle tavsiye ederim.

Bunları tamamen derin karda test etmedim, ancak hafif kar çekişinde sorun yok. Konfor ve gürültü en iyilerden biridir. Bu Lastiğin en kötü yanı ıslak zeminde yol tutuşunu tamamen kaybetmesidir. Ayrıca bunlardan çok daha iyi olan Yokohama Geolander AT015'i (aslında mükemmel lastik) kullanıyorum. Continental Allseasoncontact'ı tavsiye etmiyorum

Arabayı satın aldığımda Goodyear Vector 4seasons nesil 3'ü alamadığım için yeni arabam için bu lastikleri seçtim. Ne yazık ki bu kararımdan her gün pişman oldum, belki kendimi şanssız buldum ama bu lastiklerde sadece 26.000 mil gibi nispeten kısa bir zaman diliminde üç patlak yaşadım. Genel olarak eski Goodyear Vector 4seasons nesil 2 ile kıyasladığımda bu lastiklerin bir hayal kırıklığı olduğunu düşünüyorum. Bana göre bunların özel bir şey olmadığını söyleyelim. Bu onların özellikle kötü olduğu anlamına gelmez. Arka lastikler neredeyse yeni olmasına ve ön lastiklerin yalnızca üçte biri kadar aşınmış olmasına rağmen. Bu lastikleri Goodyear Vector 4seasons Generation 3 veya Michelin Cross Climate 2 ile değiştireceğim.

şimdiye kadar kullanma şansı bulduğum en iyi dört mevsim lastiği.

Bu Conti'leri babamın arabasına taktım. Bu onun adına bir incelemedir. 205/55R16 94V XL ebadındaki Continental AllSeasonContact şiddetle tavsiye edilir. Onları bir yıl önce taktım ve hala güçlüler. Her koşulda yol tutuşu olağanüstüdür ve konfor yaz lastiklerine eşittir. Kar sorun değil, kış lastiği gibi. Hatta sportif bir şekilde hareket etme yeteneğine de sahiptir! Yazın 180 kilometrelik bir yolculuk yaptım hiç sorun olmadı. 9/10 tavsiye ederim.