2017 Auto Bild dört mevsim lastik testi, on adet 205/55 R16 dört mevsim lastiğini bir VW Golf kullanarak kuru, ıslak ve kar koşullarında test etti. Auto Bild, dünyanın en kapsamlı lastik testçilerinden biridir ve her zamanki gibi referans olması için bir yaz ve bir kış lastiği de dahil etmiştir. Auto Bild ne yazık ki bu dört mevsim lastik testinde hangi yaz ve kış lastiklerini kullandığını yayınlamamış olsa da, bunların kesinlikle saygın premium ürünler olduğu söylenebilir.
Bu aynı zamanda yeni Continental AllSeasonContact lastiğinin de dahil edildiği ilk test. AllSeasonContact, Continental'in dört mevsim lastiği alanındaki ilk denemesi ve Alman lastiğinin, kış odaklı Goodyear Vector 4Season Gen-2 ve İngiltere'nin favorisi, yaz odaklı Michelin CrossClimate'a karşı nasıl performans göstereceği merak konusu olacak.
Kuru
Kuru zeminde en iyi dört mevsim lastiğinin hangisi olduğunu tahmin etmek zor değil. Test edilen tek yaz tipi dört mevsim lastiği olan Michelin CrossClimate, hem kuru zeminde frenleme hem de yol tutuş testlerinde birinci olurken, yeni Continental AllSeasonContact ikinci sırada etkileyici bir performans sergiliyor. Her iki lastik de üçüncü sırada yer alan Goodyear Vector 4Seasons Gen-2'yi geride bırakıyor.
Yaz ve kış lastikleri beklendiği gibi performans gösterdi; yaz lastiği her iki testi de kazandı, kış lastiği ise sonuncu oldu. Bu durum, İngiltere gibi iklimlerde kış lastiklerini yıl boyunca kullanmanın mantıklı bir seçenek olmadığını ortaya koyuyor.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
37.1 m | -1,90 m |
| 39 m | En iyi | |
| 40.7 m | +1,70 m | |
| 40.9 m | +1,90 m | |
| 41.8 m | +2,80 m | |
| 41.9 m | +2,90 m | |
| 42 m | +3,00 m | |
| 42 m | +3,00 m | |
| 42.2 m | +3,20 m | |
| 42.3 m | +3,30 m | |
| 42.3 m | +3,30 m | |
RefReference Winter |
44.1 m | +5,10 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,9% fark var (7 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları).
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
115.2 km/h | +1,20 km/h |
| 114 km/h | En iyi | |
| 113.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 113.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 113.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 113.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 113.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 112.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 112.2 km/h | -1,80 km/h | |
RefReference Winter |
112.1 km/h | -1,90 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 67.4 dB | En iyi | |
RefReference Winter |
68.5 dB | +1,10 dB |
| 68.6 dB | +1,20 dB | |
| 68.6 dB | +1,20 dB | |
| 68.7 dB | +1,30 dB | |
| 68.7 dB | +1,30 dB | |
| 68.8 dB | +1,40 dB | |
| 69.1 dB | +1,70 dB | |
| 69.2 dB | +1,80 dB | |
| 69.5 dB | +2,10 dB | |
RefReference Summer |
69.6 dB | +2,20 dB |
| 69.9 dB | +2,50 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (2,5 dB).
Islak
Islak zeminde, yeni Continental lastiği etkileyici ilk denemesine devam ederek, ıslak zeminde yol tutuşunda genel olarak en hızlı, ıslak zeminde frenlemede ikinci ve suda kızaklama direncinde en iyi performansı gösterdi. Yerleşik Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, Continental ile başa baş mücadele ederek ıslak zeminde frenleme testini kazandı ve ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama testlerinde ikinci oldu. Michelin CrossClimate ise her üç testte de yakın bir üçüncülük elde etti.
Yaz ve kış lastikleri yine beklendiği gibi performans gösterdi; yaz lastiği testteki en iyiler arasında yer alırken, kış lastiği daha sıcak ve ıslak koşullarda zorlandı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
40.7 m | -0,90 m |
| 41.6 m | En iyi | |
| 43.1 m | +1,50 m | |
| 43.6 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,30 m | |
| 44.9 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,70 m | |
| 46.3 m | +4,70 m | |
| 46.5 m | +4,90 m | |
| 46.7 m | +5,10 m | |
| 46.9 m | +5,30 m | |
RefReference Winter |
49.2 m | +7,60 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,9% fark var (8,5 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları).
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.6 km/h | En iyi | |
RefReference Summer |
75.3 km/h | -0,30 km/h |
| 75.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 74 km/h | -1,60 km/h | |
| 73.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 72.8 km/h | -2,80 km/h | |
| 72.5 km/h | -3,10 km/h | |
RefReference Winter |
72.1 km/h | -3,50 km/h |
| 71.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 70.9 km/h | -4,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,2% fark var (4,7 Km/H).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 73.4 km/h | En iyi | |
| 73.2 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Summer |
71.4 km/h | -2,00 km/h |
| 71.1 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 70.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 70.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,90 km/h | |
RefReference Winter |
69.3 km/h | -4,10 km/h |
| 68.8 km/h | -4,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,3% fark var (4,6 Km/H).
Kar
Yeni Continental AllSeasonContact, Continental'in her koşulda lastik üretmeyi bildiğini bir kez daha kanıtlayarak, karda frenleme ve karda yol tutuş testlerini küçük bir farkla kazandı. Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, Continental'e yakın bir performans sergilerken, yaz odaklı Michelin CrossClimate karda biraz geride kaldı, ancak her iki testte de saygın bir orta sıra elde etti.
Beklendiği gibi yaz lastiği bu kar testlerinde neredeyse işe yaramazdı, ancak belki de daha şaşırtıcı olan, kış lastiğinin karda yol tutuş pistinde Continental'i geçememesi veya karda en iyi dört mevsim lastiklerinden bile daha iyi fren yapamamasıydı.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 17.1 m | En iyi | |
| 17.4 m | +0,30 m | |
| 17.4 m | +0,30 m | |
RefReference Winter |
17.4 m | +0,30 m |
| 17.5 m | +0,40 m | |
| 17.6 m | +0,50 m | |
| 18.1 m | +1,00 m | |
| 18.3 m | +1,20 m | |
| 18.4 m | +1,30 m | |
| 18.7 m | +1,60 m | |
| 19.7 m | +2,60 m | |
RefReference Summer |
27.1 m | +10,00 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 58,5% fark var (10 m ≈ 2,2 Araba Uzunlukları).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 60.6 km/h | En iyi | |
RefReference Winter |
60.4 km/h | -0,20 km/h |
| 59.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 58.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 58.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 58.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 58.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 57.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 56.3 km/h | -4,30 km/h | |
RefReference Summer |
36.2 km/h | -24,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40,3% fark var (24,4 Km/H).
Değer
Yeni Continental lastikleri bu noktaya kadar mükemmel bir lastik gibi görünse de, aşınma testleri Alman lastiklerinin zayıf yönlerini ortaya koyuyor. Continental'in öngörülen aşınma ömrü, testteki en iyi lastikten 17.000 km daha azdı ve yüksek satın alma fiyatıyla birleştiğinde, "1.000 km başına euro" puanlamasında çift haneli rakamlara ulaşan tek lastik oluyor ve bu da onu testteki en pahalı lastik haline getiriyor. Lütfen, referans yaz ve kış lastiklerinin aşınma testine tabi tutulmadığını unutmayın.
Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 48.501 KM | En iyi | |
| 48.474 KM | -27 KM | |
| 44.509 KM | -3.992 KM | |
| 44.347 KM | -4.154 KM | |
| 40.004 KM | -8.497 KM | |
| 32.532 KM | -15.969 KM | |
| 31.911 KM | -16.590 KM | |
| 31.804 KM | -16.697 KM | |
| 30.994 KM | -17.507 KM | |
| 29.106 KM | -19.395 KM | |
RefReference Summer |
28.000 KM | -20.501 KM |
RefReference Winter |
28.000 KM | -20.501 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 42,3% fark var (20.501 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 5.98 Price/1000 | En iyi | €9,96 | |
| 6.29 Price/1000 | +0,31 Price/1000 | €10,70 | |
| 7.08 Price/1000 | +1,10 Price/1000 | €12,77 | |
| 8.15 Price/1000 | +2,17 Price/1000 | €14,95 | |
| 8.62 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €13,70 | |
| 9.1 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €19,52 | |
| 9.24 Price/1000 | +3,26 Price/1000 | €18,19 | |
| 9.25 Price/1000 | +3,27 Price/1000 | €13,51 | |
| 9.68 Price/1000 | +3,70 Price/1000 | €17,02 | |
| 11.63 Price/1000 | +5,65 Price/1000 | €13,83 | |
RefReference Summer |
12 Price/1000 | +6,02 Price/1000 | €21,23 |
RefReference Winter |
12 Price/1000 | +6,02 Price/1000 | €23,12 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 100,7% fark var (6,02 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Kleber Quadraxer 2), en pahalısından (Reference Winter) €526 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2017 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Continental, en düşük yuvarlanma direnciyle maliyet dezavantajının bir kısmını telafi ediyor.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.38 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.09 kg/t | +0,71 kg/t | £42 | |
| 8.13 kg/t | +0,75 kg/t | £45 | |
| 8.21 kg/t | +0,83 kg/t | £50 | |
| 8.31 kg/t | +0,93 kg/t | £56 | |
| 8.53 kg/t | +1,15 kg/t | £69 | |
| 8.68 kg/t | +1,30 kg/t | £78 | |
| 8.8 kg/t | +1,42 kg/t | £85 | |
RefReference Summer |
9.26 kg/t | +1,88 kg/t | £112 |
| 9.27 kg/t | +1,89 kg/t | £113 | |
| 9.62 kg/t | +2,24 kg/t | £134 | |
RefReference Winter |
9.79 kg/t | +2,41 kg/t | £144 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,7% fark var (2,41 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Nexen N Blue 4 Season, Continental AllSeasonContact lastiğine göre yaklaşık 92 L (£134) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Sonuçlar
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 8 |
| Kar | 8 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 6 |
| Aşınma | 6 |
| Maliyet | 7 |
Toplam: 55
Michelin CrossClimate
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 7 |
| Kar | 6 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 6 |
| Aşınma | 7 |
| Maliyet | 6 |
Toplam: 53
Continental AllSeasonContact
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 8 |
| Kar | 8 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 5 |
| Aşınma | 4 |
| Maliyet | 3 |
Toplam: 50
Kleber Quadraxer 2
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 5 |
| Kar | 8 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 5 |
| Aşınma | 9 |
| Maliyet | 9 |
Toplam: 54
BFGoodrich g Grip All Season 2
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 5 |
| Kar | 7 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 6 |
| Aşınma | 9 |
| Maliyet | 9 |
Toplam: 55
Nexen N Blue 4 Season
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 6 |
| Kar | 7 |
| Rahatlık | 2 |
| Yuvarlanma Direnci | 5 |
| Gürültü | 7 |
| Aşınma | 3 |
| Maliyet | 6 |
Toplam: 41
Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 6 |
| Kar | 6 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 5 |
| Aşınma | 4 |
| Maliyet | 5 |
Toplam: 44
Vredestein Quatrac 5
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 6 |
| Kar | 4 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
| Aşınma | 7 |
| Maliyet | 8 |
Toplam: 48
Hankook Kinergy 4S
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 5 |
| Kar | 5 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 5 |
| Gürültü | 5 |
| Aşınma | 4 |
| Maliyet | 6 |
Toplam: 40
Apollo Alnac 4G All Season
205/55 R16Tüm test sonuçları (8)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 5 |
| Kar | 3 |
| Rahatlık | 4 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 5 |
| Aşınma | 4 |
| Maliyet | 7 |
Toplam: 39


Tartışma