Peugeot 5008 için en iyi lastikler

Vauxhall Insignia Sports Tourer'a takılan lastikler günlük kullanımda 45 bin yol kat etti A yolları ve yaklaşık ayda bir otoyol, araba peugeot 5008 olarak değiştirildiğinde lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde uniroyal ilk tercihimdi 30 bin+ hala arabada

Bunları bir Peugeot 5008 Mk2'ye taktırın. Onları SGD105 fiyatına aldım, bu da Çin lastikleriyle oldukça rekabetçi bir fiyata sahip. Gürültü seviyesi (ortalama) ve kavrama açısından bana birinci nesil Goodyear EfficientGrip Performance'ı hatırlatıyorlar. Bu lastiklerin en büyük iki olumsuzluğu, geniş ölü bölge nedeniyle direksiyon hissinin olmaması ve tümsekler ve genleşme derzleri üzerindeki konfordur; bunlar "çınlar" ve lastiğin rezonansa girdiğini hissedebilirsiniz. Ancak SGD105 için gerçekten şikayet edemezsiniz. Her gün Çin tasarımı lastikler yerine bunları tekrar seçerdim.

Bu, buzlu koşullarda kullanıldığında mükemmel bir lastiktir ve aynı zamanda tasarlandığı şekliyle genel bir dört mevsim lastiğidir. Bununla birlikte, Birleşik Krallık yazında sürekli yüksek sıcaklık dönemlerinde (sıcak hava dalgalarımız daha sık hale geliyor gibi görünüyor), lastik sırtı aşınması korkunç göründüğünden lastik tam anlamıyla eriyor olmalı. 11 bin mil/12 ay sonra önlerde %30, arkalarda %50 ömrüm kaldı. Lastikler 7 koltuklu bir aile SUV'undadır ve lastikler hiçbir şekilde heyecanlı kilometrelere maruz kalmamıştır. Lastikler de XL'dir. Daha önce 20 bin mil civarında dayanabilen ContiCrossContact LX 2'ler vardı. Sıcak yazların tüm mevsimlere faydası olmadığını mı varsayıyoruz? Yaz lastiklerine geçiyoruz!

Kuru ve ıslak yollarda çok iyi yol tutuşu, hafif karda gerçek yetenekler (ancak 5 cm'den fazla taze kar bulunan bir tepeye tırmanırken bazı zorluklarla karşılaşıldı). İyi direnç: 40.000 km ve hala iyi durumda

Bu lastikleri Ekim sonundan Nisan sonuna kadar kullanıyorum. Karda mükemmel kullanım, ıslak zeminde çok iyi ve kuru zeminde iyi 7 derecenin altında aşınma iyi, konfor iyi. 8.000 km yol kat ettim tekrar satın alacağım

Fabrikada takılan Michelin'in yerini alan bu Kumho lastiklerinin mükemmel kavrama özelliği. 8 aydır arabamda 10 bin mil kullanıyorlar ve kuru, ıslak ve yoğun kar hariç, hem virajlarda kavrama hem de frenlemede iyi performans gösterdiler, yine bu lastik sektörü için şiddetle tavsiye edilen lastikleri satın alacağım.

Bu lastikleri yeni satın aldığım Grip Control ile donatılmış Peugeot 5008 GT-Line SUV'uma standart olarak taktım, çünkü bu lastikler standart olarak 18" jantlarla geliyor.
Kış mevsimi gelmeden önce bu lastiklerle yaklaşık 2000 mil yol yaptım.
İlk inceleme için şunları söyleyebilirim:

Kuru Tutuş: Özellikle hasarlı asfaltta, çakılda ve arazi koşullarında son derece iyi. Bu lastikler farklı yüzeylerde iyi bir kavrama sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve bunu son derece iyi bir şekilde başarır.

Islak Tutuş: Islak yol tutuşu tatmin edicidir, ancak çakıl/çamur/kayalık arazide daha iyi yol tutuşu sağlamak üzere tasarlanan özel diş pıtırtısı nedeniyle premium touring yaz lastikleri sınıfının en iyisi olmadığı açıktır, bu lastikler ıslak yollarda bir miktar kayıp yaşar. Şiddetli yağmurda araç kullanan sürücülerin buna dikkat etmesi gerekiyor. Ancak genellikle zamanın %99'unda bunu fark etmezsiniz bile.

Yol geri bildirimi/Yol tutuşu: Aslında çok iyi yol geri bildirimi sağlıyor, lastikler sağlam ve virajlı yollarda çok fazla deforme olmuyor gibi görünüyor, böylece araç dengede ve gitmesini istediğiniz yerde kalıyor.

Aşınma: 2000 mil sonrasını söylemek için henüz çok erken, ancak bu mesafenin ardından lastiklerde gözle görülür bir aşınma ve yıpranma olmadı.

Konfor: Düşük profilli ve 18" tekerlekler konforu bir miktar azaltır, ancak bu beklenen bir durumdur, bu nedenle burada hiçbir şikayet yoktur. Sanırım daha gelişmiş süspansiyon sistemlerine (adaptif ve havalı süspansiyon) sahip otomobiller, günümüzde daha düşük profilli lastikleri bile telafi edebilir.

Nihai sonuç: Bu lastiklerle daha kat etmem gereken çok kilometre var, ancak şu ana kadar Crossover/SUV tipi bir araç için mükemmel bir seçim gibi görünüyorlar. Otoyol hızlarında ve asfaltta yeterli konfor ve gürültü seviyelerini korurken, birçok farklı arazi türünde mükemmel kavrama sağlarlar. Şu ana kadar bu araç tipi için kesinlikle tekrar alacağımı söyleyebilirim.

Şu ana kadar ön sette 6000 mil yaptım ve onlardan çok memnun kaldım, arkaları da aynısıyla değiştirdik ve bunlar 3000 mil yaptı. Üreticilerin rakamları her zaman gerçeği yansıtmasa da bu lastikler daha önce araçta bulunan Bridgestone/Pirelli/Michelins lastiklerinden çok daha sessizdir. İyi bir yolda saatte 60 mil hızla giden lastik gürültüsü (pencereler biraz açık olsa bile) artık duyulamayacak düzeydedir ve kalan rüzgar gürültüsü onu aşmaktadır. Rahat bir sürüş tarzım var ve sınırları zorlamam, ancak bunlar kullanımda rafine ve hassas hissettiriyor. Sıradan yağmurda ıslak yol tutuşu otoyol hızlarına kadar gayet iyi. Sağanak yağmurda veya su birikintilerinde onları limitlere kadar zorlamadım, ancak aklı başında herhangi bir sürücü bunlar için yavaşlayacaktır! Ön kısımlar 6.000 kilometre boyunca yaklaşık 1-2 mm aşınmıştır, bu nedenle kalan 2 mm'yi tahmin etmek tahmini 18-20.000 mil ömrü verecektir. FWD bir araba için iyi. Arkalar daha da iyisini yapabilir. Genel izlenim - özellikle huzur ve sessizliğe değer veren her duyarlı sürücü için yeterince hassas yol tutuşu ile konfor ve zarafet.

Arabayı ikinci el olarak satın aldığım için takılmasının üzerinden çok zaman geçmedi, zaten takılı olan lastiklerle düşük kilometre performansı. ancak aşınma iyi görünüyorsa ıslak zeminde kavrama pek iyi değildir. Viraj alma biraz fazla hızlıysa, araç direksiyonun altından dönüyordur. Önceki arabamda Michelin, Dunlop veya Uniroyal ile ıslak zeminde çok daha iyi yol tutuşu elde ettim, bu yüzden büyük ihtimalle bir daha Hifly satın almayacağım ve Uniroyal'e geri döneceğim... Manchester'da yaşıyorum bu yüzden oldukça yağışlı bir havamız var!!

Diğer incelemelere dayanarak ve aynı zamanda Goodyear lastiklerinin yol tutuşunu ve hissini gerçekten sevdiğim için bu lastikleri Kış için seçtim (yaz lastiklerim Goodyear EfficientGrip). Yaz lastiğine göre daha az his vardır, ancak büyük sırt bloklarından bu beklenebilir, ancak bu aslında büyük bir sorun değil. Hacimli, 2 tekerlekten çekişli Peugeot'm ıslak ve soğuk koşullarda, özellikle karda daha az tahmin edilebilir yol tutuşu sağlamaya başlıyor, bu yüzden rutin olarak kış lastikleri takıyorum. Bu Ultraprips mükemmeldir ve tüm kaliteli kış lastikleri gibi sıcaklık düştüğünde ve ıslandığında harikadır. Dün gece yolda kar ve sulu kar hiç sorun olmadı. Karlı yan yollardan çıkmak çok dramatik değildi; eğer nazik davranırsanız tekerlekler patinaj yapmaz. Bu lastikler yoldaki her türlü kar oluşumunda kolayca kayar ve hızla yol tutuşunu yeniden kazandıkları için sınırda kırılmaları özellikle tahmin edilebilirdir. Ayrıca buz üzerinde nispeten iyi görünüyor - bir noktaya çarptı ve yavaşça fren yapmak zorunda kaldı ve başlangıçta kaymalarına rağmen, ABS devreye giriyor ve araba hızla duruyor - aynı zamanda düz bir çizgide ilerliyor gibi görünüyor, bu nedenle bu lastikler öngörülebilir ve tutarlıdır - son derece tavsiye edilen.