BMW Z4 için en iyi lastikler

Her kış Almanya'dan Polonya'ya kadar araba kullanıyorum, bu yüzden 2003 model BMW Z4 3.0i'm için kar lastiğine ihtiyacım vardı. Lastikleri taktıktan sonra, 8°C'nin altında ve ıslak bir havada test sürüşüne çıktım. Yazlık ContiSport Contact 7'lerime kıyasla, bu lastikler, soğukta belirgin şekilde yol tutuşunu kaybeden, yarış pistinde kullanılan bir lastiğin nasıl hissettirdiğini hayal ettiğim gibiydi.

Fransa'daki Euro tünelinden çıktığımda yağmur çok şiddetliydi ve Almanya'da neredeyse tufan gibi sağanak halinde yağmaya başladı. Sottozero lastikleriyle sanki sıcak asfalt üzerinde gidiyormuşum gibi hissettim - abartı yok. Yağmur bazı noktalarda sileceklerimi tamamen etkisiz hale getirdi ve yavaşlamama neden oldu, ancak lastikler yavaşlamam için hiçbir sebep vermedi. Çok yüksek hızlarda yüzeydeki suyu tamamen temizleyemedikleri hissi vardı, ancak 145 km/sa hızda yola sağlam bir şekilde bağlıymış gibi hissettim.

Dönüş yolculuğunda, karlı, buzlu ve yolların tuzlanmamış olduğu Quedlinberg üzerinden geçtik. Araba kaydığı için yavaşlamak zorunda kaldım ve çok yorgun olduğum için bundan keyif alamadım. Bu koşullarda çivili lastikten başka bir şeyin işe yarayacağından şüpheliyim.

Lastiklerle bu yolculuğu iki kez yaptım, ayrıca sıcaklık sürekli olarak 9°C'nin altına düştüğü anda taktığım için günlük olarak da kullanıyorum, yaklaşık 4.000 mil yol yaptım ve henüz gözle görülür bir aşınma yok.

Artık kışın, zorunlu olmamasına rağmen İngiltere'de bile, bu tür lastikler olmadan asla yola çıkmam. Yüzey suyunu daha önce hiç yaşamadığım bir şekilde temizliyorlar ve aşırı yağmurda sadece güvenli değil, aynı zamanda keyifli bir sürüş sağlıyorlar.

Bu lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde etkileyici bir yol tutuşuna sahiptir. Bu lastiklerin yol tutuşunu bozup önden kaymasını sağlamak için aracı gerçekten zorlamanız gerekir. Harika bir yol hissiyatı sunarlar ve lastiklerin maksimum yol tutuşuna ne zaman yaklaştığını (ve ne zaman aştığınızı) hissetmenizi sağlayarak gerekli düzeltmeleri hızlıca yapmanıza olanak tanırlar. Islak zeminde bile, bu lastikler aracı biraz daha zorlamanız için gereken özgüveni ve buna eşlik eden yol tutuşunu sağlayacak kadar gelişmiş bir his sunarlar.

Bu lastikler, birkaç bin kilometrelik kullanımım boyunca neredeyse hiç aşınma göstermedi, ancak ne kadar dayanacaklarını tam olarak söyleyebilecek kadar uzun süredir kullanmıyorum. Yine de, oldukça yavaş aşınıyorlar gibi görünüyor, bu da güzel bir avantaj.

Eagle F1'ler oldukça konforlu, yol gürültüsü az ve sürüşü rahat. Bu, özellikle yüksek hızda sürüş sırasında sağladıkları yol tutuşu ve yol hissi göz önüne alındığında oldukça etkileyici.

Genel olarak, hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu mükemmel. Buna rağmen, Asymmetric 5'ler hala yüksek konfor sunuyor ve bu da onları bir spor otomobil için mükemmel çok yönlü lastikler haline getiriyor.

Bu lastikler, takıldıkları andan değiştirildikleri ana kadar sürekli olarak düşük performans gösterdi. Kuru zeminde yol tutuşu ortalamaydı; kesinlikle etkileyici değildi, ancak sorun da değildi. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu tam anlamıyla berbattı. Herhangi bir yük altında yol tutuşu kaybediyorlar ve "canlı" bir sürüş planlıyorsanız kesinlikle güvenilemezler.

Yol hakkında iyi bir geri bildirim sağlıyor gibi görünüyorlar, bu nedenle kaçınılmaz olarak çekişi bozduklarında bunu genellikle oldukça hızlı bir şekilde hissedebilirsiniz.

Konfor konusunda şikayet edemem. Hem sürüş kalitesi hem de gürültü seviyeleri çoğu insan için fazlasıyla yeterli.

Pilot Sport 3'ün oldukça çabuk yıprandığı görülüyor, ancak bu durum çekiş gücünün kırılmaya ne kadar yatkın olmasından kaynaklanıyor olabilir.

Genel olarak Michelin Pilot Sport 3'ü tavsiye etmem. Yol tutuşu iyi koşullarda ortalama, ideal olmayan koşullarda ise berbat. Tek olumlu yanı, oldukça rahat ve sessiz görünmeleri.

Jantın iç temas noktası bozulmuş ve basınç tamamen kaybolmuştur.
Bu önemli bir başarısızlık gibi görünüyor.
Lastikler 23 ay önce ve 24.000 mil önce takıldı. İyi aşınıyor ve araç süspansiyon kapasitesinin çok altında da olsa iyi yol tutuşu sağlıyor.
Ölü ve kalan üç lastiği daha iyi bir markayla değiştireceğim.

Muhteşem performans lastikleri. Daha önce PS4'üm vardı ve en sevdiğim dağlarda aşırı ısınabiliyordum. Aynı yollarda Potenza Sport'un performansında düşüş olmadı, ısınmaları daha uzun sürüyor. Islak/soğuk ve ısınmadan önce daha kötü performans gösteriyorlar. Performans sürüşü için muhteşem lastikler ancak daha kötü koşullarda tutuştan vazgeçiyorsunuz.

Stoklarında bu boyuttaki tek lastik olduğu için garajda Z4'e takıldı. Kesinlikle şok edici bir lastik, çok yumuşak. Sünger gibi hissettiriyor. Arkası hiç durmadan kayıyor, kavşak, viraj vs. ve saatte 40-50 km hızla gidiyor. Bu lastik kesinlikle güvenli değildir ve perakende satışına izin verilmemelidir. Bu fiyata işi oldukça iyi yapan çok sayıda uygun fiyatlı marka var. Dikkatli ol. Bunu alma!

Yerini aldıkları Michelin sporlarıyla karşılaştırıldığında çok esnek ve dengesiz görünüyorlar, köşelerde tavşanlar yanlara doğru atlıyorlar.
Bana oldukça tehlikeli geliyorlar, sanki yan duvarda çok fazla esneklik var gibi.
Lastik basınçlarını artıracağım, bakalım düzelecek mi?
Onları tekrar satın almazdım.
Şu ana kadar suda kızaklama olmadığı için ıslak zeminde daha iyi görünüyorlar.
Arabam 4 ay içinde kiradan çıkıyor, eğer bende kalsaydı, onları kontrol ettirip değiştirmeyi düşünürdüm.

Bu lastikler beyaz peynir gibi yumuşak çedar peyniri yerine peynirden yapılmış gibi görünüyor. En ufak bir kaldırım izi ve büyük parçalar yan duvardan düşüyor. Arabayı Muayeneden geçirmek için 6 ay ve 700 mil sonra iki ön lastiği değiştirmek zorunda kalacağım. Önceki lastikler arabada 8 yıl boyunca kullanıldı, bu yüzden sorun sürüş değil, dürüst olmak gerekirse harika bir sürücü olmayan eşim, ancak önceki lastikler 8 yıl boyunca orada kaldı, bu yüzden Devanti lastiklerini bir daha almayacağımdan oldukça eminim. yakında zamanı. Korkunç derecede kötü lastikler.

Yılda yalnızca 4000 mil yapın. Arabayı aldığımda lastikler yepyeniydi, 12000 mil yol yaptım ve dün lastik patladı uyarısı alana kadar her şeyin yolunda olduğunu düşündüm - kontrol sırasında arka tarafın iç duvarında 10 inçlik bir kopma olduğunu kontrol ettim. Diğeri ise çatlama işaretleri gösterdiği için yarın değiştirilecek. Bir daha kesinlikle tercih etmezdim.