Hawaii'de yaşıyorum, bu yüzden yollar oldukça iyi durumda ve buz ve kar konusunda endişelenmeme gerek yok. Yaklaşık 3 ay önce aracımdaki Goodyear Eagle GT'yi (OEM'ler) Michelin Pilot Sport AS4'lerle değiştirdim. Yol tutuşunda, yol gürültüsünde ve sürüş konforunda ne büyük fark! Lastikler virajlarda ve dağlara doğru virajlı yollarda harika bir yol tutuşuyla yola "yapışıyor". Lastikler hava koşullarından bağımsız olarak tutarlı bir güven duygusu sağladığı için kuru ve ıslak tutuş arasında önemli bir fark görmedim. Biraz hafif yol gürültüsü fark ettim, ancak eski Goodyear lastikleriyle karşılaştırıldığında hiçbir şey. Lastik aşınmasıyla ilgili güncellenmiş bir inceleme bırakacağım, ancak şu ana kadar kesinlikle tavsiye ederim!

2016 mustang gt aracım Pirelli pzero nero lastiklerle geldi. Mustang forumlarında bu lastikleri seven tek kişi benim, ancak salgın sonrası tedarik zinciri sorunları sırasında onları bulamadım. bu yüzden Michelin Pilot Sport All Season 4'ü satın aldım çünkü bulabildiğim tek "iyi" lastik onlardı. Pirelli ve michelin'i her şeyde eşit buldum, ancak: kuru yol michelini daha iyi, michelin giymek daha uzun sürüyor. Pirelli'de 0.4 mpg daha fazla elde ettim.
Güney Teksas'tayım bu yüzden hava sıcak. işe gidip gelmem 1 saat sürüyor (24 mil otoyol, 20 mil şehir). yol genel olarak iyi. Bana pirelliden %40 daha fazla dayandıkları ve hâlâ iyi oldukları için michelin'i tekrar alacağımı düşünüyorum.

Bir miktar kar ve soğuk hava koşullarına ihtiyacınız varsa ancak yine de mükemmel sportif performans istiyorsanız muhtemelen satın alabileceğiniz en iyi lastiklerden biridir. Kuru/ıslak performans, yaz lastiğiyle alacağınız performansın yaklaşık %80'idir, ancak bu lastiği omuz mevsimlerinde veya hafif kış havalarında kullanabilirsiniz. Başlıca şikayetlerim direksiyon tepkisinin önceki AS3+ kadar iyi olmaması. Doğru kalite, bir dört mevsim lastiği için oldukça ortalama bir değer, ancak sorun yok. Her tarafta harika seçenekler var.

SİZİN Michelin Pilot Sport All Season 4 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Sport All Season 4'nizi değerlendirin >

Bunları tüm hafta boyunca yorumları okuduktan sonra bugün 2018 c43 coupe'ime taktım. Bunları taktıktan sonra tüm akşam performansını test etmeye koyuldum ve gülümsemeyi bırakamadım. Bunlar günlük hayatta eğlenmeyi seviyorsanız ve aynı zamanda pratikliğini de koruyorsanız mükemmel 'AS' lastikleridir. Ontario'daki daha sıcak aylarda bile havanın ne kadar öngörülemez olabileceği nedeniyle yaz lastikleri yerine bunları seçtim. Ayrıca yağan kar miktarı nedeniyle zamanı geldiğinde yine de uygun kış lastikleri alacağım.

Şu anda 1. aşamayı çalıştırıyorum ve artık tüm bu gücü amaçlandığı gibi güvenle kullanabiliyorum lol. Şimdiye kadar, AS4 lastikleri aracımın hissini tamamen değiştirmişse, ps4'lerin yaz lastiği olarak ne kadar iyi olması gerektiğini düşündüm. Bu lastiklerin hissiyatı nedeniyle günlük olarak bir 'pist arabası' kullanıyormuşum gibi hissediyorum lol

Bu lastikler, arabama taktığım en iyi şeylerden biri olduğunu kanıtladı. Bu Mazda 3'ü uzun yıllardır kullanıyorum ve mekanik durumunu mümkün olduğunca mükemmele yakın tuttum, ancak lastik türü yaşadığım yere ve maddi durumuma bağlı olarak düzenli olarak değişti - ucuz lastiklerden standart tur lastiklerine, çivisiz kar lastiklerine ve bu Pilot All Season lastiklerine. En konforlu lastikler değiller, en sessiz olanlar da değiller, bunu söyleyeceğim - diğer birçok lastik türünden daha iyi ve ÇOK daha sessiz sürüş kalitesi elde edersiniz, ancak bunlar doğası gereği rahatsız edici de değildir. Dikkate alabileceğiniz en büyük rahatsızlık faktörü, büyük miktardaki yol gürültüsüdür.

Ancak bu lastiklerle yol tutuşu, ancak büyülü olarak tanımlayabileceğim bir şey - bu oldukça spesifik görünebilir, ancak bir virajı dönerken, özellikle de yüksek hızda, ilk dönüş çok daha duyarlı ve kişisel olarak deneyimlediğim diğer tüm lastiklerden daha fazla güven sağlıyor. Buna Pirelli'nin doğrudan rakibi olan P-Zero All Season da dahildir. Yoldaki her şeyi kesinlikle hissediyorsunuz ve daha agresif sürüşlerde aracınızın sınırlarını belirlemekte hiçbir sorun yaşamıyorsunuz. Islak sürüşte bile, bu güven büyük ölçüde bozulmadan kalıyor - 'all season' lakabına rağmen bir performans dört mevsim lastiğinde hiç beklemediğim bir şey.

Ancak sıcaklık büyük bir rol oynar - dışarıdaki hava soğuduğunda lastikler iyi tutunmaz. Buradaki kış ayları asla tamamen donma noktasının altına düşmez, ancak buna rağmen lastikler düşük sıcaklıklarda belirgin şekilde daha az yetenekli hissetmeye başlar. Bu lastikler ısıyı sever ve yolculuklarınız genellikle daha kısa, daha yavaş veya daha soğuk iklimlerdeyse, lastikleri gerektiği gibi hissetmek için onları düzgün bir şekilde ısıtamayabilirsiniz. Öğrendiğim gibi, üzerinde çalıştığım bir proje arabasının üzerinde ucuz bütçeli lastikler var ve soğuk havalarda bile çok hızlı bir şekilde durabiliyor çünkü üzerindeki ucuz dört mevsim lastikleri etkili bir şekilde tutunmak için çok fazla ısıya ihtiyaç duymuyor - bu arada, Pilotlar beni soğuk ve kuru havada frenleme sırasında tutunamadıklarında 50 mil hızla giden bir yolda düşük hızlarda birden fazla şeritli trafiği geçmeye karar veren bir arabaya neredeyse gönderiyordu.

Lastikler ayrıca yaklaşık 10.000 milden sonra belirgin şekilde aşındı. Bu, sürüş hissini etkilemedi, ancak 40k+ mil diş ömrü listeleyen özellikleri kesinlikle doğru değil. Bunların yıpranmasını ve yaklaşık 10.000 mil veya daha kısa bir sürede değiştirilmesini bekliyorum ve Pilotlar, rakip markaların diğer benzer lastik türlerine kıyasla bile oldukça pahalı. Bu lastikler, bir sürücü olarak sizin ve arabanız için bir ödül olarak görülmelidir - çok keyif alacağınız bir şey, ancak uzun süre dayanmasını veya cüzdanınıza nazik olmasını beklememeniz gereken bir şey.

Arabamı Vancouver, BC, CA'da çalıştırıyorum. Tipik olarak kış aylarında çok fazla yağmur yağar, ancak kar yılda en az birkaç kez başa çıkılması gereken bir sorun olacaktır. Engebelidir (çok fazla dağa bitişiktir) ve kar geldiğinde çok "yağlı" olma eğilimindedir ve şehir tarafından temizlenmeyecektir. Bu lastikler (gaza yumuşak bir dokunuşla birleştirildiğinde) buraya geldiğimiz karı aşmak için yeterlidir. Hatta yaz lastiği kullanmaya çalışan tüm göğüslere, daha az dört mevsim lastiği kullanmaya çalışan göğüslere güçlü bir üstünlük duygusu vermeye bile yetiyor. Islak zeminde MÜKEMMEL, biz de bundan çok daha fazlasını elde ediyoruz. Entelektüel olarak, yaz aylarında özel bir UHP'den daha fazlasını elde edebileceğimi biliyorum, ancak normal sürüşte bu, muhtemelen düzenli olarak ulaşamayacağınız bir noktadır.

Kolayca sahip olduğum en sevdiğim lastikler. ABD'nin güneyinde yaşadığım için bunları günlük sürüş ve kış lastikleri olarak kullanıyorum. Hava, yıl boyunca pist veya yaz lastiklerini kullanamayacağım kadar soğuk oluyor, ancak kış lastiklerini haklı çıkaracak kadar kar yağmıyor. Pist lastikleri konusunda epey deneyimim var ve sokakta AS4 gerçekten de onların çok gerisinde değil. Aynı istismara dayanamazlar ama amaçları bu değil. Bunlar çok iyi olduğu için PS4S'i lastikler konusunda kimsenin olmadığı bir yer olarak görüyorum. Yaz için Super 200 TW lastiklerinden biri ve daha uzun yolculuklar ve kış için AS4 lastikleri benim için sihirli bir kombinasyon.

Michelin "Toplam Performans" haklı. Bu lastik VW e-Golf'u mükemmel şekilde tamamlıyor. 205/55R16 boyutunu standart tekerleklerle kullanarak, garip bir şekilde o kadar nötr hareket ediyor ki, onu arkadan çekişli bir araba sanabilirsiniz. Karşılaştırmak için çok sayıda Miata'm vardı. Hem düz çizgide hem de virajlarda sınırda sağladığı kontrol kesinlikle güven verici. Kilometre kaybı açısından bu ihmal edilebilir; sık yolculuk testlerimde genel olarak %2-5 arasında bir aralıkta. Şaşırmadım çünkü Michelin bunu EV'ler için düşük yuvarlanma direncine sahip lastik olarak listeliyor. Tamamen çevre odaklı standart bir touring lastiğiyle ilgili herhangi bir taviz son derece olumludur. Bilmiyorsanız, bu lastik beni heyecanlandırıyor. Kullanım durumu için daha iyi bir şey var mı? Eğer bu durum fabrikadan çıkan yeni Corvette'de de devam ederse belki de bunu düşünmelisiniz. Mutlu e-motor sürüşleri!

Lastikler harika görünüyor. Lastikleri yalnızca bir hafta kullandık. Beklemediğim kadar az yol gürültüsüne dikkat edin. Gürleyen bir şarap gibi. Sürüşü de beklediğim kadar konforlu değil. Ama sonuçta lastik tekrar satın almaya değer.

Onları yalnızca 1000 mil kadar kullandım ama eski Toyo Proxes 4'ümü her mevsim bunlarla değiştirdim ve 2015 Lexus GS 350 awd'min yol tutuşunu önemli ölçüde değiştirdiler. Şu ana kadar kuru ve ıslak zeminde harika lastikler (henüz kar veya buz şansı yok) ve eminim birçok insanı yeni lastiklerim hakkında konuşurken sıktım. Müthişler.

Michelin Pilot Sport A/S 4 lastik. Bunları 2012 Audi S4, dört tekerlekten çekişli bir arabada çalıştırıyorum. Bu benim günlük şoförüm / yol gezisi arabam. İklim ABD'nin ortasıdır. Burada yılda sadece 5-10 kez kar yağar, genellikle hafif kar yağar. Gerçekten 4 sezon. 2021'den bu yana bu lastiklerle yaklaşık 20 bin mil yol kat ettim. Canlı bir sürüş tarzı. Islak yol tutuşu gerçekten bu lastikleri sevmemin nedeni. Yağmur sert bir şekilde yağdığında, banliyö veya yol gezisi arabası için mükemmeldirler. Kar güzel ve hafif karlı bir günde dolaşmak için uygun, ancak biraz kayacaksınız (ki bu benim için sorun değil) İhtiyacım olan şey için kuru yol tutuşu tam yerinde. Çok iyi ama muhteşem değil. Sadece ben istediğimde kaymaları gerçekten zor oluyor. Pahalıdırlar, bu kesinlikle bir dezavantajdır. Ancak şu ana kadar lastik aşınmasından memnunum. Sadece düzenli rotasyonlar yaptığınızdan emin olun. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bu sadece bir başlangıç gözlemidir!!!! Pilot Sport'u 4 ile eski lastiklerimle, Pilot Sport'u ise 3 ile neredeyse diş göstergesine kadar aşınmış olarak karşılaştırıyorum. yani otoyolda yeni lastiklerle yalnızca 10 mil yol kat etmişler: kesinlikle harika bir geri bildirime sahipler ve yola tutunma hissini veriyorlar. Bununla birlikte, kendilerini gergin hissederler ve yol kusurlarını gürültü yoluyla iletirler. Düz, "kusursuz" yol yüzeylerinde buz pateni kadar pürüzsüz bir his verirler. ne yazık ki çok az sayıda yolda kusur yoktur. Ben rahat bir sürücüyüm, dolayısıyla tehlikeli durumlardan kaçınmak dışında muhtemelen bu lastiklerin performans sınırına yaklaşmayacağım... frenleme ve direksiyonun önemli olduğu, dolayısıyla güvenlik açısından.

Tehlikeli ve aşırı aşınma. Diğer 1 yıldızlı incelemeleri okuyun; özellikle son 6 ayda takılan Pilot Sport A/S lastiklerinde çok hızlı aşınmanın yaygın olduğunu göreceksiniz. (Belki bir üretim sorunu veya bir Costco sorunu.) Lastikleri Ekim 2021'de ilk aldığımda çok sevdim ve virajlı dağ yollarında çok fazla sürüş yaptım. 3.000 mil sonra lastiklerin arka tarafı tamamen çıplak ve bunun sorumlusu benim hizalamam oluyor. Hizalamamı kontrol ettirmeye gittim ve hiçbir ayarlamaya gerek yoktu, yani sorun hizalama değil. İnternette bulduğum çeşitli incelemelere göre Costco'dan satın alınan lastiklerde aşınma sorunları olma eğilimindedir. Ah, kel olduklarını fark ettim çünkü sezonun ilk karıydı ve arabamın arka tarafı yol tutuşunu kaybetmişti. Lastiklere baktıktan sonra ikisinin de kel olduğunu ve birinin çok aşınmış olduğunu ve tellerin lastikten dışarı çıktığını gördüm. Arabamı yana veya geriye doğru sürsem bile bir lastiğin 3.000 mil dayanabilmesi inanılmaz.

Bu sınıftaki bir lastik için iyi yol tutuşu ve oldukça sessiz. Daha doğrudan bir hisse sahip olan önceki AS3+ versiyonuyla karşılaştırıldığında, dönüşte ve yanal kullanımda biraz yumuşaklık hissi veriyor. AS3+'a göre biraz daha iyi bir sürüşe sahip ancak bence direksiyon hissi ve viraj alma tutuşundaki azalmayı haklı çıkaracak kadar iyi değil. Dürüst olmak gerekirse, daha çok tipik konfor odaklı bir karışıma sahip olan bu yeni versiyona kıyasla önceki versiyonu ve "raylar üzerinde" hissini tercih ediyorum. 2017 VW Golf GTI SE'm var.

Pirellis'le başladım. Sert sert sürüş. Çarpmalar sarsıcı. Tepkisiz yol tutuşu Continental'ler, bir sonraki büyük ölçüde geliştirilmiş sürüş, tümsekleri absorbe etme hala hayal kırıklığı yaratan direksiyon hakimiyeti, viraj alma PSAS4 sonunda 2003 330xi'mden beklediğim sürüşü ve yol tutuşunu elde etti! Araba sürüşü sert değil ve artık belirli virajlarda daha güvenli hissettiriyor