Menu
Dunlop Sport All Season Galeriye Göz Atın (3)
165-235/40-70 R14-18 33 boyutlar 2021 Kış derecelendirmesi
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Dunlop Sport All Season

Dunlop Lastikler Ultra Yüksek Performans Dört mevsim

Dunlop Sport All Season, ılıman kış iklimleri için üstün performans sunmak üzere tasarlanmış bir üründür ve üç zirveli dağ kar tanesi sertifikasına sahiptir; Sport All Season, kuru, ıslak ve karlı olmak üzere tüm hava koşullarıyla başa çıkacaktır.

Dunlop Sport All Season, kaburga tasarımının yanı sıra üç önemli özelliği bir araya getiren benzersiz bir konsepttir.

Spor kilitli yapısı sayesinde lastik, kuru yüzeylerde olağanüstü yol tutuşu sağlar. Lastiğin güçlü kuşak ve kaplama paketi, daha iyi stabilite sağlayarak viraj alırken spor performans gücünü destekler.

Aqua-fırlatmalı lastik sırtı ıslak yüzeylerde güçlü frenleme performansı sağlar; yüksek kapasiteli uzunlamasına kanalları ve radyal kenarları, temas alanından su tahliyesini hızlandırarak daha kapsamlı yol teması sağlar.

Son olarak Dunlop Sport All Season, her türlü sıcaklık ve hava koşulunda optimize edilmiş performans sağlayan, hava koşullarına dayanıklı bir bileşime sahiptir. Çok işlevli polimer karışımı, geniş bir sıcaklık aralığında kauçuğun esnekliğini etkinleştirir.

8.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
87%
Lastik Geri Bildirimi
83%
Frenleme
83%
Aşınma
82%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
78%
7 Değerlendirmeler
82% Ortalama
71,645 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 5th)
Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season

All Season Premium
BETA
8.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
80.3
1.93x / 24 testler
Value
73
0.42x / 18 testler
Snow
70.8
1.38x / 16 testler
Dry
64
1.5x / 12 testler
Comfort
59.8
0.32x / 6 testler
Ice
40
0.84x / 2 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
73.8
19 testler
Traction
72.1
5 testler
Handling
68
15 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 82.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews 2024 205/55 R16 5/7 21 metrikler
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews 2024 205/55 R16 5/7 21 metrikler

Videolar

Best All Season Tire for 2024? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli vs Dunlop vs Yoko

Best All Season Tire for 2024? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli vs Dunlop vs Yoko

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Dunlop Sport All Season vs Michelin CrossClimate 2
Dunlop Sport All Season vs Michelin CrossClimate 2
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
5th
Ortalama
5th
En iyi
5th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri
205/55 R16 • 2024
5th/7
Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, karda iyi frenleme, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru ve ıslak zeminde uzamış fren mesafeleri, buzda en düşük tutunma, artan aşınma sonucu ortalama değerler.
Dunlop Sport All Season bir başka iyi lastiktir, ancak yeni nesil tarafından geride bırakılan bir başka lastiktir. Asimetrik deseni onu karda yol tutuşunda savunmasız bıraktı ve kuru ve ıslak yol tutuş testlerinde iyi olsa da frenlemede zorlandı. Düşük yuvarlanma direncine sahipti ve aşınma sonucu iyiydi, ayrıca düşük yuvarlanma direncine sahipti ve bu da onu pompalarda ucuz hale getiriyordu.
2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri
205/55 R16 • 2024
5th/7
Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, karda iyi frenleme, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru ve ıslak zeminde uzamış fren mesafeleri, buzda en düşük tutunma, artan aşınma sonucu ortalama değerler.
Dunlop Sport All Season bir başka iyi lastiktir, ancak yeni nesil tarafından geride bırakılan bir başka lastiktir. Asimetrik deseni onu karda yol tutuşunda savunmasız bıraktı ve kuru ve ıslak yol tutuş testlerinde iyi olsa da frenlemede zorlandı. Düşük yuvarlanma direncine sahipti ve aşınma sonucu iyiydi, ayrıca düşük yuvarlanma direncine sahipti ve bu da onu pompalarda ucuz hale getiriyordu.
Size Fuel Wet Noise
14 inç
165/70R14 81 T C B 69
175/65R14 86 H XL C B 70
185/60R14 82 H C B 70
15 inç
195/65R15 95 V XL C B 71
185/65R15 92 H XL C B 70
185/65R15 92 V XL C B 70
195/65R15 91 T C B 71
16 inç
205/55R16 91 V C B 71
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 96 H XL B B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
17 inç
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL B B 72
225/45R17 94 W XL C B 71
225/50R17 98 V XL B B 72
18 inç
225/40R18 92 Y XL C B 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Dunlop Sport All Season >>

Sorular ve Cevaplar Dunlop Sport All Season

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop Sport All Season. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 6 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Dunlop Sport All Season'ın kuru ve ıslak zeminde güçlü yol tutuşu, dengeli ve öngörülebilir yol tutuşu ve genel olarak iyi konfor/düşük gürültü sağladığını belirtiyor. Yüksek kilometre yapan kullanıcılar dayanıklılığı ve istikrarlı performansını överken, bazıları yaşlandıkça daha sert bir his olduğunu belirtiyor. Azınlık bir kesim ise daha uzun kuru fren mesafelerinden ve belirli durumlarda ara sıra yüksek hız gürültüsünden veya suda kızaklamadan bahsediyor. Kar performansı sınırlı olsa da, ılıman kışlar için genellikle kabul edilebilir.

Güçlü yönleri
  • Kuru tutuş
  • ıslak tutuş
  • öngörülebilir kullanım
  • Konfor/düşük gürültü
  • Dayanıklılık/aşınma tutarlılığı
İyileştirilecek Alanlar
  • Daha uzun kuru fren mesafesi
  • Yüksek hız gürültüsü/vızıltısı
  • Belirli koşullarda suda kızaklama

Top 3 Dunlop Sport All Season Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Suzuki Vitara 1.4 GLX Mild Hybrid AllGrip (215/55 R17) da mostly motorways için 44,000 spirited mil
Bu lastiklerle 70.000 km yol yaptıktan sonra, değiştirilme zamanı geldi. Çoğunlukla otoyollarda kullanıldı. Çok iyi lastikler, çok istikrarlı performans, ömürlerinin sonuna kadar hiçbir tatsız sürprizle karşılaşmadım. Elbette çok daha sertleştiler, ancak bu doğal. Kuru zeminde tutuş çok iyi. Islak zemin performansı da çok iyi. Buz üzerinde, ilk defa dört mevsim lastiği kullanmama rağmen, beklediğimden daha iyi performans gösterdiler.
Faydalı 923
October 7, 2024
verdi 89% sürerken Audi A6 (225/50 R17) da mostly country roads için 45 easy going mil
Bu lastiklerden bir setini Doğu Avrupa'da ılımlı havalarda, karsız ılımlı kışlarda ve sıcak, kuru yazlarda 3 yıl kullandım. Bunları yaklaşık 3 yıl kullandım ve bu süre zarfında üzerlerine 75.000 km koydum, çoğunlukla günlük işe gidip gelmelerde 150 km'lik şehir dışında, orta hızlarda kullandım. Ön ve arka akslar arasında 15.000 km'de bir döndürdüm. Şimdi ilk aşınma tanığı olan 3 mm'ye ulaştılar. Teorik ve yasal olarak hala kullanılabilirler ancak değiştireceğim. İyi ila çok iyi lastikler olduklarını söyleyebilirim, ilk dört mevsim lastik setimi kullanıyorum ve her türlü havadaki performanslarından çok memnunum. Kuru ve ıslak yollarda lastikler çok iyi davranıyor, daha fazla güvenlik hissi veriyor ve acil frenleme durumunda daha uzun fren mesafesi benim için bir sorun olmadı çünkü önleyici bir sürüş stilim var. Audi A6'nın fren sistemi çok iyi ve güçlü. Lastikler çalışırken sessiz ve çalışırken konfor derecesi birinci sınıf. Soğuk havalarda lastikler aynı güvenlik geri bildirimine sahip, manevra kabiliyetine sahipler. Acil frene gerek kalmadı. Kar olmadığı için karda kullanmadım. Sonuç: Güvenli, konforlu lastikler, Dunlop'tan birinci sınıf ürün. Kesinlikle Dunlop ile devam edeceğim. Birinci sınıf lastik isteyen ancak araba kullanmayı bilen ve son dakikada fren yapmayan sürücülere şiddetle tavsiye ediyorum. Kışın daha çok sonbaharın sonlarına benzediği bölgeler için ideal.
Faydalı 817
October 10, 2024
verdi 73% sürerken Honda (205/55 R16) da mostly motorways için 5,000 average mil
Michelin Cross Climate'ımı değiştirmem gerekiyordu çünkü çok kötü bir şekilde yıpranıyordu ve siren gibi ses çıkarıyordu.
Geleneksel düz basamakları arıyordum ve bunlarda fazla seçenek yok.
Bu Dunlop lastiklerini buldum ve bunlar da 94V olarak mevcuttu, bu da yan duvarların daha sert olduğu anlamına geliyor.
Kışlık jantlar 205/55R16 boyutlarına sahip, bu da biraz balon gibi ve yol tutuşta bir değiş tokuş gibi görünüyor, ancak kış için umurumda değil.

Taktıktan sonra gürültü konforu, çok pürüzsüz ve "yumuşak" lastik beni çok heyecanlandırdı. 4000 mil sonra lastikler hala iyi durumda, ancak sıcaklıklar 10 santigrat derecenin altına düştüğünde lastikler daha gürültülü hale geliyor ve 130 km/s'nin üzerinde kesinlikle mevcut. Şimdi hafif titreşimler mevcut, tekerlekleri yeniden dengelemek zorunda kaldım (her biri 10 gram), bu da biraz yardımcı oldu.

Profesyonel:
Lastikler güvenilirdir ve sürücüye ıslak zeminde iyi, karda iyi, öngörülebilir geri bildirimler sağlar.
sırt aşınması, güzel ve eşit.

Eksileri:
Otoyolda uzun bir virajdan geçerken metal bir genleşme derzi üzerinden geçerken suda kızaklama. Araba mükemmel şekilde hizalanmıştır.
Yumuşak yan duvarlar, soğuk koşullarda sportif sürüş için tasarlanmamıştır (elbette bunun için yapılmamıştır).
Daha yüksek hızda uğultu sesi.
Faydalı 985
December 18, 2023

Sizce Dunlop Sport All Season nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 197 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Dunlop Sport All Season Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken Opel Astra F 1.6 101 hp (175/65 R14) da mostly country roads için 15,000 spirited mil
mükemmel duygu ve kuru zeminde yol tutuşu. Frenlemenin yanı sıra ıslak zemin de çok iyi. Kuru frenleme, uzun mesafe ve düşük hızlarda bile tekerleklerin kilitlenme eğilimi (abs araba yok) nedeniyle büyük bir hayırdır.
Araç çok ılıman iklime sahip Orta İtalya'da olduğundan, gösterideki lastikleri deneme şansı çok zayıf ancak kırsalda yaşadığım ve onları çamurda denediğim için yol tutuşunun en iyi olmadığını söyleyebilirim.
Sonuç olarak, yaz lastiğinin kuru ve ıslak zeminde yol tutuşunu istiyorsanız, ancak çok daha uzun bir durma mesafesini de göz önünde bulundurursanız, dört mevsim için mükemmel bir seçimdir.
Faydalı 882
November 9, 2023
verdi 100% sürerken Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/55 R17) da mostly motorways için 600 spirited mil
Bu lastikle karışık koşullarda ilk 1000Km'yi yaptım ve izlenimlerim mükemmel. Kırılma ve ıslak sürüş mükemmeldir. Kar sürüşü de oldukça olumlu.
Faydalı 839
February 19, 2023
verdi 84% sürerken Volkswagen Polo 1.2 (175/70 R14) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2'den geldi. Bu lastikler kuru zeminde Gen 2'ye göre çok daha iyi, yağmurda ise yaklaşık olarak Gen 2 kadar iyi. Pedala zemine bastığınızda kuru zeminde frenleme hissinden hoşlanmıyorsunuz (durma mesafenizi tahmin etmek zor) ancak kuru ve ıslak yol tutuşu örnek niteliğindedir. Bunları kar üzerinde test etme şansım olacağından gerçekten şüpheliyim, ancak umarım kar, çok iyi kuru ve ıslak yol tutuşu ile takas edilmez.
Faydalı 914
October 10, 2021
Dunlop Sport All Season'i değerlendirin