Bir hafta önce Halfords'tan 4 yeni Cross Climate XL seti satın aldım ve yalnızca yaklaşık 200 mil kat ettim.

Yani henüz çok erken ama yol gürültüsünün çok daha az olduğunu ve direksiyonun çok daha duyarlı olduğunu fark ettim.

Arabam OEM olarak Continental lastikleriyle geldi ve sıfırdan itibaren 21.000 kilometreden biraz fazla yol kat etti - Mart 2014'te tescil edildi.

Mükemmel bir çok yönlü. Mart 2018'de, 6 yaş olarak belirlediğim (o zaman) yaş sınırında olan mükemmel Dunlop SP Sport Fastresponse (yaz) lastik setinin yerine takıldı, ayrıca 205/55 R16'dan 195/65 R15'e 'küçülttüm' Lastik sızıntılarına neden olan alaşım jant korozyonuna. Kış dışı koşullarda, yeni Michelin'lerin Dunlop'lara göre performansında hiçbir fark görmedim, ancak aradığım ve elde ettiğim üstün kış performansıydı.

Kışın nadiren kar yağan Doğu Anglia'da yaşadığım için kışa duyarlı dört mevsim lastiklere ihtiyacım yoktu, ancak kar yağdığında Michelin'ler bu görev için fazlasıyla yeterli olduğunu kanıtladı. Kuru ve ıslak kavrama her zaman sağlanmıştır ve 10.000 millik karma sürüş sonrasında aşınma yaklaşık 1,0 - 1,5 mm kadar düşüktür. Soğuk koşullarda sağladığı ekstra güvencenin yanı sıra bazı lastiklerin sağlam sürüş ve gürültü açısından olumsuz etkileri olmaksızın düşük aşınma oranı nedeniyle yaz lastiklerine göre premium olmaya değer. Lastikleri küçülttüğümü düşünürsen daha da iyi.

Arabanın bu kadar uzun süre dayanması durumunda (şimdi 17,5 yaşında), bir dahaki sefere bu lastiklerin güncellenmiş versiyonunu satın almayı şiddetle düşünürdüm; bu, aşınma oranı devam ederse 5-6 yıl veya 25.000+ mil daha olabilir. Karşılaştırma amacıyla daha önce önceki iki lastik setimi (Dunlops [mükemmel] ve OEM Bridgestone ER30s [kötü]) listelemiştim.

Bunlar şimdiye kadar taktığım en iyi dört mevsim lastikleri. Performans açısından çok iyi kar tutuşu sunarlar, ıslak zeminde fazlasıyla yeterlidirler ve kuru yol tutuşu yaz lastikleriyle aynı seviyededir. Tek dezavantajı, özellikle seyir sırasında artan lastik gürültüsüdür. Çamurda da olağanüstüler!

SİZİN Michelin CrossClimate Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin CrossClimate Plus'nizi değerlendirin >

215/55 17'nin uyumu 2015 Chev Cruze dizel aracım için (yeni satın alındı). Bu araç Firestone lastiklerle geldi (hangi model olduklarını unuttum) ve şüphesiz şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü lastiklerdi, sadece çekiş ve sürüş konforu açısından değil, aynı zamanda düzeltemediğim hafif bir düz noktaları vardı ve bunun sonucunda onları Goodyear tripletred assurance lastikleriyle değiştirdim. Goodyear'lar iyiydi ama onlara asla aşık olmadım ve Michelin cross-climate'i gördüğümde onları denemek zorunda kaldım. Söyleyebileceğim tek şey evet pahalılar ama hiçbiri yaklaşmıyor ve Cruze en azından bravo Michelin'i söylemek gerekirse farklı bir araç gibi hissettiriyor.........gri

Şu anda yaklaşık 35.000km/22.000 mil için 1,5 tonluk bir sedanda kullanıldı. Gerçek aracın Renault Talisman olduğunu ancak boyut/ağırlık açısından en yakın mevcut şey olarak Passat'ı seçtiğimi unutmayın.

ARTILARI:
- kuru geri bildirim/yol tutuşu - şehir dışında hız sınırının çok üzerinde gidebiliyorum (hâlâ 120 km/s hızla virajlardan geçiyor); yüksek hızda dönerken sınırı hissederken belirgin bir 'keskinlik' hissediyorsunuz
- usta kar tutuşu - temizlenmemiş sokakta gittim ve ani hızlanma, frenleme, direksiyonu sola-sağa seğirtme yaptım; elde ettiğim en iyi şey çok az önden kaymaydı, karda ÇOK güvenli lastik
- aşınma - kayıt/muayeneden yeni geçtim, hala %90 yeniykenki gibi hissettiriyorlar, inanılmaz. Görsel inceleme önlerin biraz daha aşınmış olduğunu gösteriyor (tork ağırlıklı dizel motor)
- aşınmayı göz önünde bulundurarak, aslında harika bir değer. Başlangıçta biraz daha pahalı olsalar da, zamanla her şey düzeliyor

EKSİLERİ:
- Islak zemin performansı düz yolda (suda kızaklama vb.) harika ancak keskin dönüşlerde en iyi ihtimalle ortalama, bir keresinde yağmurlu bir günde 35 km/s hızla gelen şeride önden savruldum
- CC2 kar tutuşunda çok ileri gitti, bu da mevcut modeli önermemi zorlaştırıyor

Bu, tam olarak 1 yıl önce yaptığım önceki incelememin ardından gelen bir başka ve son güncelleme. Crossclimate Plus lastikleri şu anda 55.000 km'nin (34,5 bin mil) üzerinde bir mesafe kat etmiş ve şu anda ortalama 4 mm profil derinliği civarındadır. Özellikle: 2 x 4,0mm ve 2 x 4,5mm. Onları iki kez öne / arkaya döndürdüm. 7,1 mm'lik yeni profil derinliklerinden geldiklerinde, yasal minimum 1,6 mm'yi hesaba katarsanız, yarı çizginin biraz üzerindedirler.
Ancak kış lastiklerinin en az 4 mm olması gerektiğinden artık "sertifikalı" kış lastiği olma aşamasına gelinmiştir. Ve doğruyu söylemek gerekirse, onları son 5000 km'de daha önce yaptığımdan biraz daha fazla zorluyorum, bu yüzden muhtemelen tüm ömürleri boyunca onları ortalamanın biraz üzerinde giydim.
Yine de komik olan şu ki, eğer bundan sonra bunları sadece yaz lastiği olarak kullanacak olsaydım, muhtemelen yine de yaklaşık 20-30 bin km dayanırlardı!
Yapmayacağım ama yine de bu oldukça şaşırtıcı.

Genel olarak bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı ve çok etkileyici. Her koşulda iyi kavrama ve onlarla hiçbir zaman gerçek bir sürpriz yaşamadım. Onları Avrupa'nın her yerinde sürdüm: Yaz sıcağında otobanlarda hızlı bir şekilde, birçok günlük şehir içi yolculukta, ara sıra karlı dağ yollarında, şiddetli yağmur fırtınalarında, soğuk sulu/karlı/çamurlu yollarda vb.
Her şeyi hesaba katarsak, muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler ve epeyce lastik kullandım.
Çoğu incelemede Crossclimate 2 lastiklerinin bunlara göre kara karşı daha dayanıklı olduğu iddia edildiğinden (ki buna ihtiyacım yok) muhtemelen başka bir marka alternatifi arayacağım, ancak Crossclimate Plus için Michelin'e şapka çıkartırım!

Artıları:
Mükemmel kuru viraj alma ve frenleme
Karda ve buzda çok iyi
Ara sıra daha hızlı sürüşlerde bile lastikler 20.000 milden fazla dayanmıştır ve hala 3/4 mm diş kalınlığı kalmıştır.

Eksileri:
Yağmurda pek iyi performans göstermiyor. Araba, biriken su nedeniyle çok fazla sürükleniyor. Ancak yavaşlarken gaza bastığınızda kontrolün sizde olduğunu hissediyorsunuz.

Bu önceki incelememin güncellemesi. İki şey: 1. Önceki incelemede kilometreyi yanlış anladım, bu lastiklerin şu anda 50 bin kilometre yol kat ettiğini hesapladım. Geçen hafta tüm lastiklerdeki lastik aşınma göstergelerini birden fazla noktada kontrol ettim. Hala sınıra yakın değiller. Aslında oldukça şaşırtıcı, çünkü lastik aşınması katlanarak artmadıkça (ki öyle değil) kesinlikle çok fazla şey kalıyor. Başlangıçta tahmin ettiğimden ve umduğumdan bile daha fazlası. Yani buradaki güncelleme: düşündüğümden daha iyi aşınmaya sahipler. Lastik basınçlarımı düzenli olarak kontrol altında tutuyorum ve mümkün olduğunca frenleri kullanmamaya çalışıyorum ama yine de. 2. Ayrıca son zamanlarda burada oldukça karlı/sulu bir hava yaşadık. Hala uygun kış lastiklerinin bu koşullar altında fark edilir derecede daha iyi olacağına inanıyorum, ancak yine de beni bazı zor noktalardan kurtardılar. Çekiş tahminimden çok daha iyiydi ve karda frenleme de oldukça iyiydi. Sadece viraj alırken hayal kırıklığına uğrarsanız, bu lastiklere gerçekten fazla güvenmemelisiniz. Beklenenden daha iyi frenleme ve çekiş gücü nedeniyle karda daha az viraj alma kabiliyeti hoş karşılanmayan bir sürpriz olabilir.

Bunları Şubat 2021'de satın aldım çünkü bir hafta önce yaz lastiklerim takılıyken karda mahsur kalmıştım. Önceki arabamda bir takım kış lastiğim vardı ama bunda henüz yoktu. Bu bir daha asla başıma gelmeyecek, haha. Biraz araştırma yaptıktan sonra "kış yeteneklerine" sahip bu yaz odaklı dört mevsim lastiklerde karar kıldım çünkü kar yağdığında eve dönmek istiyorum ama neredeyse hiç kar yağmıyor. Bu lastikleri tüm yıl boyunca kullanılabilen lastikler olarak kullanmaya başladım, ancak her türlü hava koşulunun yaşandığı bir yılın ardından yaz aylarında bir lastikten daha fazlasını istediğime karar verdim. Güney Avrupa'da 35 santigrat derecenin üzerinde sıcaklıklarla yapılan bir tatilde lastiğin konfor bölgesinin biraz dışına çıktığı hissine kapıldık, dolayısıyla yılın bu dönemleri için tam bir yaz lastiği muhtemelen hala en iyisi. Ayrıca daha sportif ve doğrudan geri bildirim ve daha iyi bir görünüm için biraz daha büyük bir tekerlek boyutuna (17 inç) karar verdim. Artık bu dört mevsim CrossClimate+ lastikler benim "kış lastiklerim" (ekim/kasımdan mart/nisan'a kadar). Onlara yaklaşık 35.000 - 40.000 km yol yaptım ve görünüşe göre daha yapacakları çok şey var. Bu lastikleri çok agresif kullanmıyorum çünkü sizi bunu yapmaya davet etmiyorlar. Sportif bir yanları yok ve itildiklerinde oldukça hızlı bir şekilde önden kayma eğilimi gösteriyorlar. Özellikle "güvenli ama eğlenceli olmayan" ıslak zeminde. Kesinlikle tüm yıl boyunca kendilerini güvende hissediyorlar ve oldukça iyi geri bildirimler veriyorlar. Islak zeminde frenleme de oldukça iyi görünüyor ancak bunları karşılaştıracak pek bir şeyim yok. Yaz lastiklerim 225'tir ve bu tamamen farklıdır. Bu lastiklerin arabalarında bazı sportif olanaklara yer vermekten hoşlanan kişiler için olduğunu düşünmüyorum. Bu lastikler bunun için değil. Bu lastikler her türlü hava koşulunda (çamur dahil) mümkün olan en iyi şekilde size yardımcı olacaktır. Bu lastiklerin yılın daha yağmurlu, daha soğuk ve hatta daha karlı aylarında arabamda olmasını gerçekten seviyorum. Ve gerçekten dört mevsim olduklarından, onları yaz lastiklerim için ne zaman değiştireceğime kadar bekleyebilirim. Ama sıcaklık 10 santigratın üzerine çıktığında onları yaz lastikleriyle değiştireceğim çünkü bunlar bana daha fazla eğlence verecek! ;-)

Buz dışında her türlü koşulda mükemmel lastik. Sert kar, sulu kar, yağmur ve kuru zeminde mükemmel performans. Biraz gürültülü ve değiştirdikleri 3 mevsim lastiklere kıyasla yakıt tüketiminde bir düşüş fark ettim.

Yeni olduğu sürece çok iyi bir lastik. Birkaç kilometre kat ettikten sonra veya 2 yıllık kullanımdan sonra (12500 mil) çöptür. Sahip olduğum diğer lastiklerle karşılaştırıldığında zaman içinde hızlı aşınıyor ve 2 yıl sonra buzda veya ıslak zeminde yol tutuşu yaz lastiğinden daha kötü (lastiklerin performansı yeni olduğu zamana göre ciddi şekilde düşüyor). Ve sportif bir sürüş tarzım yok.

Özellikle kuru zeminde yol tutuşu iyiydi. Bir kez otoyolda şiddetli yağmurda suda uçakla uçtum ve ondan sonra ıslak zeminde onlara daha az güvendim. Patlamaya çok yatkın görünüyor, yılda yaklaşık 20 bin mil yapıyorum ve yılda 2 veya 3 tane yaşadım. Sırt deseni, sırt arasındaki taşları topluyor ve kütük gibi görünüyor. Şu anki arabamda bunlardan 2 takım zaten vardı ve önce arkaları, sonra da bir dahaki sefere 4'ünü de değiştirme eğilimindeyim. Goodyear 4 mevsim gen 3'ü (daha uzun lastik sırtı ömrü için) almak istesem de bunları CC2 ile değiştirmek üzereyim ancak bazı yerlerde bunları stokta bulundurma konusunda sorun yaşıyorum.

Kesinlikle harika, her türlü hava koşulunda size çok fazla güven veriyor. Bunları 2 yıldır arabamda kullanıyorum ve 15.000 kilometreden sonra hala çok fazla diş izi kaldı. ÇOK sağlam bir dört mevsim lastiği isteyen herkese kesinlikle tavsiye ederim, kesinlikle tekrar satın alacaklar.

18 ay önce bunları ilk satın aldığımda önceki incelememi güncellemek için - Şu ana kadar 25.000 mil yol kat ettiler ve iki kez rotasyona tabi tutuldular; şimdi yaklaşık 3 mm'lik diş kaldı. Ekonomiyi göz önünde bulundurarak sürüyorum, bu yüzden hız yapmıyorum ve eğer yardım edebilirsem sert viraj almama/frenlememe eğilimindeyim; yani uzun otoyol yolculuklarının çoğunda veya yerel şehirlerarası yolculuklarda nispeten kolay bir yaşam sürdüler. Her iki arka kısım da aynı gün delinmiş (birkaç çivi veya cam parçasının üzerinden geçmiş olmalı) ve bu nedenle yeni CrossClimate 2 versiyonuyla değiştirilmek üzere, ancak iki ön tarafı 2 mm'ye kadar çalıştırmayı planlıyorum bunları eşleşen bir setle veya "2" ile değiştirmeden önce, Michelin lastik aşındıkça diş kanallarını açılacak şekilde tasarlayan tek üretici olduğundan, yani şiddetli yağmurda yavaşladığım sürece (çok sık olmamalıdır) Britanya yazına girerken), 30.000 mil sınırını geçmeliyim. Bu lastikler mükemmel; sezonlar boyunca onlardan çok memnun kaldım ve her türlü hava koşulunda/durumda güven veriyorlar. Araba onlara iyi bir yakıt ekonomisi sağlıyor ve ıslak ve buzlu / sulu karda birkaç zorlu durumda bile bir kez bile kaymadım. Gönülden tavsiye ederim!

Direksiyon yeni monte edildiğinde son derece hafif ve biraz arayış hissi verdi, ancak bu 2 hafta içinde ortadan kalktı. Comford ve gürültü mükemmel, eski Vredestein ve Uniroyal yaz lastiklerime kıyasla son derece sessiz, sanki pamuklu bir yolda gidiyormuşsunuz gibi. Kuru ve ıslak zeminde kavrama beklendiği gibi çok iyi. Önden savrulmayı hissetmek için gerçekten arabanın etrafında dönmem gerekiyor. Hem ıslak hem kuru zeminde düz frenleme de çok iyi. Hollanda'da bu kış henüz çok fazla kar ve buz görmedik, ancak geceleri hafif dondurucu sıcaklıklarda hem kuru hem de ıslak yol tutuşu, hayatım boyunca kullandığım herhangi bir yaz lastiğinden çok daha iyi oldu. Bu sefer dört mevsimi seçmenin nedeni de bu. Aşınma ve yıpranma hakkında pek bir şey söyleyemem ama 1.100 kilometreden fazla yol çoğunlukla şehir içi yollarda yapıldı ve hala görsel bir aşınma yok. Sürüş tarzım genel olarak kolay ama nasıl yarışılacağını da biliyorum. TyreReviews sayesinde CrossClimate'i seçtim çünkü testte bunlar, test edilen tüm dört mevsim lastikler arasında en iyi kuru yaz performansına sahipti ve Hollanda'da çok fazla kış yaşanmıyor. Gerçek yaz hâlâ gelmeli ve nasıl performans gösterdiklerini öğrenmek için sabırsızlanıyorum.