Bu lastik öncelikle görünüş açısından ilgimi çekti. Geniş yan omuz blokları ve çok sayıda kılcal kanal. Geçmişte başka kış lastiği markalarını da kullanmış biri olarak ve kış lastiği geliştirme konusuna ilgi duyarak bunları denemeyi düşündüm. Islak veya kuru ortamda düzenli sürüş tatmin edicidir ancak HS449 işe yarar.
Yaklaşık 4/5 inçlik taze kar ve sulu karla kaplı Derbyshire boyunca uzanan tepelere sahip olun. Ford puma'nın karda alabileceği her türlü yardıma ihtiyacı var ve HS449 benim için denediğim önceki üst düzey markalardan daha iyi çalıştı.

Bunlar Mercedes SUV'umda var. Aldığım en iyi kış lastiği. Kuru yollarda harika, karda ve buzda muhteşem. Şartlar ne olursa olsun yolu tutuyorlar. Sırt aşınması mükemmeldir.

Harika lastikler, onları Ekim'den Nisan'a kadar BMW 120d arkadan çekişli araçla kullandım ve hiç takılıp kalmadım. Kuru, ıslak, buz ve karda mükemmel. Rakamlar 7 derecenin altında olduğunda önemli bir c. Bu lastiklerden daha fazlasını isteyemezdim, kesinlikle tekrar satın alırdım.

SİZİN Falken Eurowinter HS449 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Falken Eurowinter HS449'nizi değerlendirin >

Arabamı Skoda Superb (2wd) zaten bu lastiklerle satın aldım. 225/40R18 Ben de onları kullanmaya karar verdim. Sık sık dağlara gittiğimde yolda az miktarda kar bile olsa gerçekten berbat bir gribin olduğunu fark ettim. DSG şanzımanın kar ve ön elektrikli tekerlekler için en iyi çözüm olmadığını okudum. . Ama düz zeminde bile çekişi hemen kesiyorum, içeri girince sorun yok ama karlı normal köy yolunda yokuş yukarı çıktığımda geçerken çok sorun yaşadım. Ve ben gerçekten küçük tepelerden bahsediyorum. Belki geçmek için çok fazla hıza, frenlemeden, dönüşlerde ESP kapalıyken yan yollara gitmeniz gerekir. Ama "beyaz" yolda yokuş yukarı durduğunuz anda işiniz bitti.

Bu şehir içi ve bazı normal yol gezileri için gerçekten iyi bir lastik. Çoğu insan gibi siz de kullanırsanız muhtemelen neden bahsettiğimi anlamayacaksınız.
Yani eğer kar üzerinde araç kullanıyorsanız yılda 5 defaya kadar ve çoğunlukla da şehir içinde araç kullanabilirsiniz. Ortalama fiyata göre gerçekten iyi bir lastik.
Kuru zeminde normal şekilde kullanırsanız çekiş kaybı yaşamazsınız. Hızlı dönüşlerde iyi.
Aynı şey ıslak yolda da gerçekten stabil.
Bu sadece kar lastiği değil :).

İki kış sezonu daha rahatlıkla kullanabilirim ama kışın dağlara yaptığım birkaç geziden dolayı daha iyi bir şeye ihtiyacım var.
Continental Wintercontact ts 850 p 225/40 r18 önümüzdeki kış tercihim olacak.
Umarım fikrim birilerine yardımcı olur.

Bunları 3 yıl boyunca Subaru Outback 2.5i'de kullandım. Lastiği, diğer kış lastikleriyle değil, herhangi bir yasal yol lastiğinin sahip olabileceği kavrama düzeyiyle karşılaştırarak derecelendirdim.
Kuru yol tutuşu, iyi frenleme ve viraj alma özelliklerine sahip bir kış lastiği için iyidir, ancak hiçbir şey soğuk havalarda bile kuru zeminde yaz lastikleriyle karşılaştırılamaz.
3 kıştan sonra çok fazla iplikleri kaldı, biraz sertleştiler ama eminim ki hala iyi idare edebilirler.
AWD sistemiyle birlikte karı rayların üzerindeymiş gibi idare ediyordu ve yalnızca gaz pedalının kötüye kullanılması durumunda kademeli olarak kaymaya başlıyordu.
Islak ve soğuk acı çektiği yerdir. Karda olduğundan daha fazla önden savrulmaya başlıyor ve frenleme de iyi değil, bu nedenle kışın = soğuk yağmurların olduğu bir yerde yaşıyorsanız tavsiye etmem. Eğer kar varsa, gerçekten iyi iş çıkaracaklar. En fazla kazanın kaydedildiği dondurucu yağmurda bile araç kullandı ve hareket etmeye çalışırken kaysa bile güvenli bir şekilde araçtan çıkmayı başardı.
Gürültü kabul edilebilirdi.

Bunlarla yaklaşık 20.000 mil yol kat ettik ve hâlâ çok fazla lastik sırtı kalmış durumda. Hepsini hem kış hem de yaz boyunca sürekli olarak yaşadım.
Pompalarda %5-10'luk bir kesinti olmasına rağmen OEM Dunlop'lardan daha sessizdir.

Bunlar geçen yılın eylül ayından bu yana Alfa Romeo Brera V6 Q4'te vardı... normal koşullarda iyi performans gösteriyorlar, ıslak ve kuru zeminde iyi, şimdi burada Birleşik Krallık'ta bazı uygun kış koşulları yaşadık ve ben karda sürüyorum son birkaç gündür, örnek niteliğinde olduklarını söylemeliyim... evet arabanın 4wd'si var, ancak kışın karda 2wd'lik bir araba, yazın karda 4wd'den daha iyidir! Yol tutuşu çok iyi ve güven uyandırıyor... yoğun karda yokuş aşağı fren yapabiliyorum (arabanın ağırlığı da 1,8 ton!) Bana sunulan herhangi bir tepeye tırmanabiliyorum, parmak ucunda yürüyen diğer insanların çoğuyla karşılaştırıldığında genellikle harika hissediyorum iyice tavsiye edilir ve uygun bir fiyat!

Bu Falken HS 449'u 2 yıl önce Subaru'ma taktım ve her yönden çok etkilendim. Kuru zeminde harika, ıslak zeminde çok iyi ve yoğun karda tamamen yetenekli. Tüm yıl boyunca kullandığım sağlam bir lastik. Çok tavsiye edilir.

O kadar çok olumlu geri bildirim okudum ki, aynı lastiği kullanıp kullanmadığımı merak ettim.
Kötü bir lastik değil ama yine de 130 km/s'nin üzerinde titreşimler vardı ve karda ve buzda hiçbir zaman düzgün bir kavrama hissi vermedi.
Diğer iki benzer önden çekişli araba ile birlikte sürüyordum ve yokuş yukarı karda/buzda idare edemeyen tek kişi bendim (diğer ikisi Michelin Alpin A4 ve Goodyear UG9'du).
İyi tarafı, aşınma direnci çok iyi olup, kuru ve ıslak yollarda çok iyidirler.
Ön tekerlek takımını Nokian WR D4 ile değiştirdim ve açıkçası Nokian'lar kuru ve ıslak zeminde daha kötü performans gösterdi. Ama hala kar bekliyoruz.

Lastik çok sert, trafik ışıklarından orta derecede uzaklaşırken bile çok fazla patinaj yapıyor, çok fazla yol gürültüsü var.

Yanal kavrama şöyle, frenleme şöyle, aşınma pek iyi değil, ESP olmadan önerilmez.

Korkunç değiller, sadece o kadar da iyi değiller. İyi ekonomik lastikler (parça başına yaklaşık 100 euro) ama daha fazlası değil. Onlardan çok fazla şey beklemeyin.

Kışın harika güzel.
Buzda, buzlu karda veya derin karda bile iyi tutunabilir, fark yaratır. sahip olduğum en iyi kış lastiği.
Biraz gürültülü ama IMO bu kış lastiklerinin yaygın bir "özelliğidir".

Bu, gerçek kış koşulları için uygun fiyata alabileceğiniz en iyi lastiktir.

Romanya'da sert kışlar sırasında 11 yıl boyunca araç kullandım, ancak şu ana kadar yalnızca uygun fiyatlı kış lastikleri vardı.

WRX'ten daha sakin bir aile arabasına, yani 2008 Outback'e geçtiğimden beri, düşük bütçeli lastiklerin üstünde bir şey istedim ama Conti, Goodyear veya Bridgestone'un fiyatını ödemek istemedim.

Fiyat böyle bir marka için gerçekten cazip. Herkes desenin iyi olmadığını çünkü V olmadığını söyledi ama bu günlerde olduğu gibi -20'de bile karı ve buzu çok iyi atlıyor.

Ama onlar hakkında gerçekten en çok hoşuma giden şey, ne kadar ilerici oldukları ve verdikleri kontrol düzeyinin inanılmaz olmasıdır. Araba o kadar zarif bir şekilde kayıyor ki, kar yağışından minimum müdahaleyle bir saniyede durdurulabiliyor. Hızlanma konusunda agresif davranmazsanız, araç direksiyonu çevirdiğiniz yere gidecektir.
Yakıt ekonomisi konusunda o kadar iyi değiller, aşınma konusunda henüz bir şey söyleyemem, kuru yol tutuşu dört mevsim lastiklerini bile geride bırakacak kadar iyi, yol geri bildirimi iyi ve gerçekten konforlular, ancak otoyollarda biraz gürültülü olabiliyorlar.

Bu kış lastiklerine bir kusur bulamam, uygun soğuk kauçuktur, sessizdir, çok iyi yol tutuşu sağlar ve aynı zamanda ıslak, kuru ve karla kaplı yollarda güvenlidir. Olumsuz tarafı, muhtemelen oldukça yumuşak kauçuk bileşiği nedeniyle yakıt ekonomisinde pek iyi olmadıklarını gördüm, ancak burada ciddi bir şey yok. Üst üste 3. kış için yeni bir set sipariş ettim. Onları herkese tavsiye ederim.

Lastikleri 2 yılda yaklaşık 8 ay kullanıyorum. Tüm hava şartlarını gördüm, ıslak, kar, buz... -20 C'de hala çok iyi

Bu fiyata bu kadar iyi lastikler beklemiyordum!