Gerçekten buzlu ve karla kaplı yollar söz konusu olduğunda parlayan, son derece yetenekli bir Nordic sürtünme kış lastiği. Aynı çivisiz sınıftaki ana rakiplerinin gerisinde kalabilen aquaplaning direnci ise açık bir dezavantaj.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki85%17 sürücü yorumundan88% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKar, DeğerIslak, KonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Nokian Hakkapeliitta R5, beş İskandinav tipi sürtünmeli lastik arasında dördüncü oldu. Buz ve kar için keyifli ve tutunması yüksek bir İskandinav tipi sürtünmeli lastik; onu asıl geri tutan aquaplaning direnci.
Güçlü: Özn. Islak Yol Tutuş, Özn. Karda Yol Tutuş, Özn. Buzda Yol Tutuş ·Zayıf: Özn. Yol Puanı, Düz Suda Kızaklama, Kuru Zeminde Şerit Değiştirme, Özn. Konfor ·Kazanan: Continental VikingContact 8
Nokian Hakkapeliitta R5 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Nokian Hakkapeliitta R5 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 ıslak frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta R5 Premium rakiplerden %4 daha uzun, orta segment rakiplerden %2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %1,3 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 33/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,7/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 kuru frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta R5 Premium rakiplerden %0,7 daha kısa, orta segment rakiplerden %1,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 56/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 karda frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta R5 Premium rakiplerden %1,9 daha kısa, orta segment rakiplerden %6,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2,4 daha kısa mesafede durur. 9 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %2,5 daha iyi, orta segment rakiplerden %6,8 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %5,4 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 88/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 buzda frenleme testinde, Nokian Hakkapeliitta R5 Premium rakiplerden %2,6 daha uzun, orta segment rakiplerden %20,8 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %9,7 daha kısa mesafede durur. 7 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %4,5 daha kötü, orta segment rakiplerden %27,4 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %10,6 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 81/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 8,5/10 puanlıyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Nokian Hakkapeliitta R5 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %5,2 daha düşük, orta segment rakiplerden %9,2 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %26 daha düşük.
Nokian Hakkapeliitta R5 hakkında diğer sorular(8)
Kullanıcılar Nokian Hakkapeliitta R5 hakkında ne diyor?
17 kullanıcı puanı üzerinden Nokian Hakkapeliitta R5 ortalama 85% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (7,7). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 93% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nokian Hakkapeliitta R5 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için D ve gürültü için 71 dB.
Nokian Hakkapeliitta R5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Nokian Hakkapeliitta R5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Nokian Hakkapeliitta R5 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Nokian Hakkapeliitta R5 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 4.828 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nokian Hakkapeliitta R5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %88'i Nokian Hakkapeliitta R5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 16 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %69'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nokian Hakkapeliitta R5 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Nokian Hakkapeliitta R5 için incelenen 14 sahip yorumundan 9 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 1 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Nokian Hakkapeliitta R5 hangi modelin yerini alıyor?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakkapeliitta R5. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Nokian Hakkapeliitta R5 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 13 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta R5'i olağanüstü kış performansı için büyük ölçüde övüyor; kar üzerinde dikkat çekici tutuş ve frenleme ile buzda güçlü bir güven hissi sağlıyor, ayrıca çok sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor. Azınlık, ıslak koşullardaki zayıflıklar ve aquaplaning direnci hakkında rapor veriyor ve bazıları, 0 °C civarında karışık performansın sarsıntılı olabileceğini belirtiyor. Genel duygu oldukça olumlu, çoğu kullanıcı onu sert iklimler için üst düzey bir çivisiz kış lastiği olarak buluyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 14 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 17 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı85%
Karlı Zeminde Tutunma90%
Lastik konforu89%
Lastik Geri Bildirimi87%
Yol Tutuşu86%
Buzlu Zeminde Tutunma85%
Aşınma83%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Islak Zeminde Tutunma77%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 97%
“Kuzey havaları için en iyi lastiklerden biri. Bu lastikleri kullanırken kendimi çok güvende ve emin hissettim. Havaya ve trafik ritmine göre sürün. Hız sınırları ve sürüş sırasında mesafenizi koruyun. Mükemmel lastikler!”
“Şimdiye kadar aldığım en kötü lastik. 1600$ harcadım, 3 denememde 1 yıl içinde patladı, küçük bir çukur yüzünden bu lastik bile dayanamıyor. Lastiğim her patladığında 40 km'nin altında hızla gidiyordum. Bu lastiği...”
Nokian Hakkapeliitta R5 için 14 değerlendirmenin tamamı
Puan dağılımı 14 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
79%
Üye
İlk İzlenimler
235/55 R18
32.187 km
Hemen hemen tüm koşullarda iyi lastikler. Önceki versiyon r2 veya r3'ten daha iyi kuru ve ıslak yolda hissediliyor. Aşınma konusunda iyi. Buz ve kar frenlemesinde daha iyi olabilirdi. Continental vikingcontact 7, buz ve kar frenlemesinde daha iyi hissediliyor.
Bu lastiği mevcut kış sezonunda kullandım ve beklediğimden çok daha iyi performans gösterdi. İsveç'te, kış hava koşullarının çok değişken olduğu bir bölgede yaşıyorum; yoğun kar yağışından çok kaygan buza, kuru ve yağmurlu günlere kadar her şey oluyor.
Kuru zeminde lastik iyi tepki veriyor ve yumuşak bir sürüş deneyimi sunuyor. Daha önceki kış lastiği deneyimim çoğunlukla çivili lastiklerleydi ve konfor farkı çok büyük. Bunlar çok daha yumuşak ve sessiz. Nispeten küçük bir ebat olan 195/65R15 kullanıyorum ki anladığım kadarıyla bu Nokian'ın en ideal ebatı. Daha büyük ebatlarda ise gürültü açısından bazı rakiplerine göre daha düşük performans gösteriyor gibi görünüyor.
En büyük hayal kırıklığı, geçmiş deneyimlerime kıyasla yine de kabul edilebilir olsa da, ıslak zemindeki yol tutuşu oldu. Lastik ıslak zeminde tedirgin hissettiriyor ve suda kızaklama direnci çok iyi değil – çok fazla yağmur veya çok yüksek hızlara ulaşmadan denge kaybetmeye başlıyor. Ama yine de, bu bir kış lastiği ve özellikle çivili lastiklerle daha kötü deneyimlerim oldu.
Kış koşullarında lastik gerçekten parlıyor. Buzda frenleme, önceki çivili lastiklerime göre fark edilir derecede daha kötü değil ve kar performansı olağanüstü – şimdiye kadar deneyimlediğim en iyisi. Karlı buzlu yollarda yol tutuşu çok güven verici. Oldukça yüksek hızlarda bile lastiği zorlamak zor; limitlerde biraz tedirgin hissettirebilir, ancak yol tutuşu kesinlikle mevcut.
Genel olarak, kış performansı olağanüstü. Sert kışların yaşandığı bir bölgede yaşayan biri için Nokian Hakkapeliitta R5 kesinlikle satın almaya değer bir lastik.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikler hem kuru hem de karlı yollarda konforlu ve sessiz, karlı ve sulu karda mükemmel çekiş sağlıyor, ancak özellikle frenlemede pürüzsüz buzda çekiş konusunda ciddi anlamda yetersiz görünüyorlar. Kuzey Amerika/Kanada'nın kuru ve soğuk kış koşullarında yaşıyorum ve deneyimim, buz performansının pahasına ıslak zemin performansını iyileştirmek için bileşimin değiştirildiğine dair son geri bildirimlerle örtüşüyor. Bu lastikleri kuru, karlı ve buzlu koşulların yaygın olması nedeniyle satın aldım, bu yüzden ilk kriterlerim bunlardı. Durma konusunda kış sürüş alışkanlıklarımı önemli ölçüde değiştirmek ve kötü performans gösteren dört mevsim lastikleri kullanıyormuş gibi davranmak zorunda kaldım. Hibrit SUV'umun ağırlığından mı yoksa sadece lastiklerden mi kaynaklanıyor bilmiyorum, ancak pürüzsüz buzda herhangi bir dur işaretinde kilitlenip kaymayı bekliyorum. Genel olarak, bu hayal kırıklığı yaratan (ve çok önemli) yönü dışında kış için iyi lastikler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nokian Hakkapeliitta R5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu kış sezonu için yeni bir lastik aldık - ancak satın alımdan son derece memnun kaldım. Bu kış diğer iki aracımızla karşılaştırdığımda, yolların zorlu olduğu zamanlarda tercih ettiğimiz araç bu oldu. Aşınma konusunda henüz bir değerlendirme yapmadık çünkü yeterince uzun süredir kullanmıyoruz. Soğuk ve kuru zeminde yol tutuşu gayet iyi görünüyor, gürültü seviyesi biraz yüksek ama karda ve kış koşullarında sürüşte kendinizi güvende hissettiğinizde bunun önemi yok. Diğer araçlarımız Kuzey Amerika'nın kuzeyine ve güneyine (yani Florida'ya) gidiyor, bu yüzden dört mevsim lastiklerle karşılaştırmak için yeni lastik setini dört mevsim lastik seti ile yaz/kış setini karşılaştırmayı dört gözle bekliyoruz.
Şimdiye kadar aldığım en kötü lastik. 1600$ harcadım, 3 denememde 1 yıl içinde patladı, küçük bir çukur yüzünden bu lastik bile dayanamıyor. Lastiğim her patladığında 40 km'nin altında hızla gidiyordum. Bu lastiği almamanızı öneririm.
Kuzey havaları için en iyi lastiklerden biri. Bu lastikleri kullanırken kendimi çok güvende ve emin hissettim. Havaya ve trafik ritmine göre sürün. Hız sınırları ve sürüş sırasında mesafenizi koruyun. Mükemmel lastikler!
Şu an sahip olduğum en iyi kış lastikleri. Yakıt tüketimi yaz lastikleriyle aynı veya daha iyi.
Soğuk koşullarda 8500 km yol yaptım. Lastiklerin kuru asfalt veya yağmur için yapılmadığını fark ediyorsunuz. Ama bunlar nordik kış lastikleri...
Norveç'in kuzeyindeki Nordkapp'a 72⁰ kuzeye gittim. Ve buzlu koşullarda harikalar. Lastiklerin ne kadar çekiş sağladığına birçok kez şaşırdım!
Ancak kaydığıma şaşırdığım birkaç an da oldu. Yolda sulu kar olduğunda ve 65/70 km/s hızla dört tekerlek üzerinde kaydığım anlarda oluyor. İdeal değil, bir virajda yokuş aşağı gidiyor.
Yolun tamamen taze buz tabakasıyla kaplandığı başka bir anda lastikler de bununla başa çıkamadı. Ama sanırım o anda çivili lastikler tek seçenekti. Geri dönüş yolunda aynı yol lastiği zincirlerini kullandık.
Genel olarak lastikler tüm yolculuk boyunca şaşırtıcı miktarda tutuş sağladı. Ancak 0 civarındaki sıcaklıklarda ve yolda hala kar/çamur varken lastikler kendi elementlerinde değildi ve rahat olmanız gerekiyordu.
Lastiklerin aşınması hakkında henüz pek bir şey bilmiyorum. Yaklaşık 8500 km kullandım. Ancak ön lastiklerin iç kısmının biraz çukurlaştığını gördüm, bunun araçla hizalamayla mı ilgili olduğunu, aracın yüküyle mi ilgili olduğunu yoksa normal aşınmayla mı ilgili olduğunu bilmiyorum. Ancak şimdiye kadar gördüğüm bu.
Bunlar sahip olduğum en kötü kış lastikleri. Bunu onlarca yıldır Nolan sahibi olan birinden duyuyorum. Gevşek kar korkutucu ve neredeyse yeni olmalarına rağmen onları değiştirmem gerekiyor.
Tyre Reviews yanıtı
Bu genellikle bağımsız test sonuçlarıyla ve diğer kullanıcıların deneyimleriyle uyuşmuyor. Basınçları ve hizalamayı kontrol etmenizi veya farklı kar koşullarında tekrar denemenizi öneririz. Hala kötüyse Nokian ile iletişime geçmelisiniz.
Arkadan çekişli BMW. Kademeli Tekerlek kurulumu. 1000 mil. Chicago kışı. Kuru zeminde otoyol hızlarında (80mph @ 40°f'nin üzerinde diyeceğiz) tam anlamıyla korkutucu. İyi bir çekiş gücü elde ettiğimi ve arabanın biraz sallandığını hissetmiyorum. Kuru zemindeki geniş virajlarda çekiş kontrol lambası yanıyor ve düzlüğe çıktığımda LSD devreye giriyor ve yanal bir sarsıntı yaşıyor. Ah, bir de kuvvetli rüzgarlar olduğunda... işe gidene kadar beyaz boğumlar var. Lastik sürtünmesi olabileceğini düşündüğüm için arabayı tekrar tamirciye götürdüm ama her şeyin temiz olduğunu ve balans ayarının yapıldığını söylediler. Bu yıl tam bir kış geçti - görünüşe göre akla gelebilecek her kış senaryosu, saatte 45 mil altında -15° ila 20°f sıcaklıkta 4-5 inç karla şehir içi sürüşte lastikler tek kelimeyle HARİKA! Unutmayın, bu arkadan çekişli, çok "torklu" bir araba. Sulu kar ve soğuk yağmurla iyi başa çıktı. Lastiklerin 20°'de 40°f'ye göre daha iyi yol tutuşu sağladığını söylersem çok cesur olabilirim. Onu karşılaştırmam gereken tek kış, otoyolda harika yol tutuşu sağlayan ancak sulu kar veya karda iyi yol tutuşu sağlamayan Pirelli Sotozero 3'tür. Bu lastiği gerçekten sevmek istedim, özellikle de benim bölgemde bulmanın gerçekten zor olduğu, ancak otoyolda yetersiz kaldığı için.
Kuzey Estonya ikliminde yoğun kar yağışı ve -20°C soğukta test edilmiştir. Harika lastikler! Hem karda hem de buzda yol tutuşu tamamen yeni bir seviyedir. Tavsiye etmek!
91%
Üye
Skoda
205/55 R16
3.219 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Continental TS870'i bu hakka r5 ile değiştirdim. Buz ve kar = mükemmel sürüş deneyimi, dolayısıyla bu koşullar altında yolculuğunuzu iyileştirmek istiyorsanız kesinlikle tavsiye ederim!!!
Buzda ve karda muhteşem. İletişimsel, hızlı tepki veren, eğlenceli ve kavrama gücü yüksek. Buzda ve karda konfor seviyesi mükemmeldir. Kuru yollarda konfor iyidir ancak mükemmel olmayabilir (kuru yollarda R5'lerle oldukça az sürüş yaptım)
Tyre Reviews yanıtı