Buz ve karda mükemmel performans gösteren, sessiz ve kullanımı kolay bir premium Nordic sürtünme kış lastiği. Durma suyu performansından çok gerçek kış kontrolünü önceliklendiren sürücüler için en iyisi.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki73%25 sürücü yorumundan64% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKar, BuzKonfor, IslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Önceki yılın galibi olan Continental ContiVikingContact 7, özellikle kış koşullarında güçlü bir performans gösterdi. Buz ve karda mükemmel tutuşu korudu ve bu kritik alanlarda halefiyle aynı seviyedeydi. Ancak, zayıflıkları bu testte, özellikle ıslak koşullarda ve suda kızaklama direncinde daha belirgin hale geldi. Bu eksikliklere rağmen, CVC 7 genel olarak takdire şayan bir performans gösterdi ve iyi yakıt verimliliği ve konfor gösterdi. Performansı, hem Continental'in Nordic lastik tasarımının güçlü yanlarını hem de yeni modelde iyileştirmeye ihtiyaç duyulan alanları gösteriyor.
Kazanan: Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 7 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Continental VikingContact 7 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 ıslak frenleme testinde, Continental VikingContact 7 Premium rakiplerden %1,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 49/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,9/10 puanlıyor.
Continental VikingContact 7 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 kuru frenleme testinde, Continental VikingContact 7 Premium rakiplerden %1,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %1,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 58/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 6,7/10 puanlıyor.
Continental VikingContact 7 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 karda frenleme testinde, Continental VikingContact 7 Premium rakiplerden %1,4 daha kısa, orta segment rakiplerden %1,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %3,1 daha kısa mesafede durur. 6 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %0,9 daha iyi, orta segment rakiplerden %2 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %5 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 86/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 8,9/10 puanlıyor.
Continental VikingContact 7 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 buzda frenleme testinde, Continental VikingContact 7 Premium rakiplerden %1,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %0,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %14,7 daha kısa mesafede durur. 6 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %2,8 daha kötü, orta segment rakiplerden %2,3 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %15,6 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 84/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,4/10 puanlıyor.
Continental VikingContact 7 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 3 testte, Continental VikingContact 7 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %2,4 daha düşük, orta segment rakiplerden %2,6 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %10,7 daha düşük.
Continental VikingContact 7 hakkında diğer sorular(12)
Continental VikingContact 7 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Continental VikingContact 7 için beklenen ömür yaklaşık 23.507 mil (37.831 km).
Kullanıcılar Continental VikingContact 7 hakkında ne diyor?
25 kullanıcı puanı üzerinden Continental VikingContact 7 ortalama 73% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,9), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 65% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental VikingContact 7 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Continental VikingContact 7 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için D ve gürültü için 72 dB.
Continental VikingContact 7 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Continental VikingContact 7 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Continental VikingContact 7 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Continental VikingContact 7 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Continental VikingContact 7 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %64'i Continental VikingContact 7 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 22 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %45'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental VikingContact 7 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Continental VikingContact 7 için incelenen 23 sahip yorumundan 13 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Continental VikingContact 7 sahipleri buz tutuşu hakkında ne diyor?
Continental VikingContact 7 için incelenen 23 sahip yorumundan 11 tanesi buz tutuşu konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (buzda tutunur), 6 tanesi eleştiriyor (buzda kayar). Bu yorumları oku
Continental VikingContact 7 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Continental VikingContact 7 için incelenen 23 sahip yorumundan 11 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (sessiz), 2 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Continental VikingContact 7 hangi modelin yerini alıyor?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental VikingContact 7. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 23 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sürücü, Continental VikingContact 7'yi kış kullanımı için çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve güçlü kar ve çamur çekişini, kendine güvenen/hoşgörülü sürüşü ve çivisiz bir Nordic lastik için sessiz, konforlu bir sürüşü vurguluyor. Birçok kişi ayrıca karayolu üzerinde stabil davranışlar ve tahmin edilebilir kayma özellikleri bildirmekte, bu da çekişin aşıldığı durumlarda kontrolü kolaylaştırmaktadır. Dikkate değer bir azınlık, buzda frenleme/çekişin en iyi alternatiflerden (veya çivili lastiklerden) daha zayıf olabileceğini belirtirken, birkaç sahip, kuru/daha sıcak yollarda sık kullanıldığında beklenenden daha hızlı aşınma bildirmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 23 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 25 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Karlı Zeminde Tutunma89%
Lastik konforu85%
Buzlu Zeminde Tutunma74%
Yol Tutuşu71%
Islak Zeminde Tutunma69%
Lastik Geri Bildirimi68%
Kuru Zeminde Tutunma67%
Aşınma61%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 88%
“Lastiğin en büyük dezavantajı donmuş karda veya kaygan zeminde durmaktır. ABS anında tepki veriyor ama araç acımasızca kaymaya devam ediyor. Bunu 2020 Tiguan 4Motion'da kullanıyorum. çok hayal kırıklığı. Size sadece...”
“Bu lastiklerin karda tutuşu iyidir - neredeyse blizzak ws-xx kadar iyidir, ancak buzda tutuşu blizzak'tan çok daha kötüdür. Ancak kuru tutuş berbat. 167hp mx-5'im, vites küçülttüğümde ve saatte 60 km hızla birisini...”
“Bu lastik karda harika. Soğuk kuru havada kabul edilebilir. Soğuk ıslak havada iyi iş çıkarıyor. Ve sıcak koşullarda pek iyi değil. Harika bir kış lastiği. Ama kış bitince, onları çıkarmanın zamanı geldi.”
Bu lastik karda harika. Soğuk kuru havada kabul edilebilir. Soğuk ıslak havada iyi iş çıkarıyor. Ve sıcak koşullarda pek iyi değil. Harika bir kış lastiği. Ama kış bitince, onları çıkarmanın zamanı geldi.
Şimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastikleri. Kaygan yollarda, kısmen donmuş çamurda ve daha fazlasında güvenle ilerlememi sağlıyorlar. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu o kadar harika değil, ancak zaten bu lastikler bunun için satılmıyor ve kullanılmıyor. Aşınma da hızlı olabilir diye düşünüyorum.
İlk İzlenimler93% 8.047 km
Her zaman iyi ve sağlam bir yol tutuşu, özellikle soğuk sulu karda iyi bir çekiş gücü. Konforlu sürüş, muhtemelen yan duvarların dayanıklılığından ödün vererek.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Taze karda, sertleşmiş kar/buzlu yollarda mükemmel, kuru ve ıslak yollarda da iyi performans gösteriyor. Çok sessiz ve konforlu.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental VikingContact 7 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Şimdiye kadar harika bir lastik. İkinci sezondur kullanıyorum. Satın alırken, orijinal 19 inçlik lastik boyutuma göre 2 inç daha küçük olan 17 inçlik lastikleri tercih ettim - sonuç olarak, aracımın (2024 Hyundai Tucson Hybrid) benzinli temel donanım seviyesinde bulunan lastiklerle aynı boyutta lastik elde ettim. Estetik olarak, lastiklerin daha yüksek profili, aracıma biraz daha agresif ve karda atılmaya hazır bir görünüm kazandırıyor.
İlk sezonumda Viking lastiklerinin orijinal Michelin Primacy lastiklerim kadar sessiz olduğunu gördüm. Lastikler ayrıca Primacy lastiklerine kıyasla beklenmedik şekilde biraz daha sert bir sürüş sağladı, ancak bu sertlik ikinci sezonumda biraz yumuşamış gibi görünüyor. Lastikleri 36 psi basınçla kullanıyorum. Bu lastikler karda mükemmel bir yol tutuşuna sahip; virajda hızlanırken çok hızlı giderseniz yol tutuşu tahmin edilebilir bir şekilde gevşiyor. Araç kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuyor.
Fark ettiğim tek olumsuz yanı, yakıt tüketimimin belki de 0,3 L/100 km kadar biraz daha fazla artması. Buna rağmen, bu lastiği şiddetle tavsiye ediyorum!
Bu, karma koşullar için mükemmel bir kış lastiği ve VW Jetta Mk7'me çok iyi uyuyor. Islak/çamurlu koşullardaki konforu ve mükemmel yol tutuşu, bu kategorideki en öne çıkan özellikleridir. Sürüş, bu araç için orijinal lastik kadar iyi, minimum sertlikle son derece iyi bir şekilde sönümleniyor. Bu araçta darbe sesi çok hassas ve neyse ki VikingContact 7 çok iyi yalıtılmış hissettiriyor ve ses çıkarıyor. Birçok diğer çivisiz/İskandinav kış lastiğinin ıslak zeminde zayıf yol tutuşuna sahip olduğunu düşünüyorum, ancak VikingContact 7'nin yol tutuş karakteri kuru, ıslak, çamurlu ve kar koşullarında tutarlı ve tahmin edilebilir. Ayrıca iyi bir direksiyon geri bildirimi ve bir kış lastiği için net bir düz ilerleme hissi var. Bu, günlük sürüş için çok hoş ve keyifli bir lastik.
Kar ve buzda tutunma, bu kategori için beklendiği gibi mükemmel. Direksiyon ve şaside faydalı bir his var, bu da karda güveni artırıyor. VikingContact 7 ayrıca tutunma sınırları aşıldığında da hızlı bir şekilde toparlanıyor. Bu geri bildirim ve affedici karakter, kullandığım diğer kış lastiklerinden daha güvenli bir sürüş sağlıyor.
3000 mil sonra, bildirilebilecek minimum aşınma var; ön aksta daha uzun süredir bulunan lastiklerde yaklaşık 1/32 inçlik bir kayıp söz konusu.
Minnesota/Manitoba sınırında yaşıyorum ve bunu yazarken hava 5 derece Fahrenheit. Bu lastiğin çok iyi yuvarlandığını buldum. Kuru zemin tutuşu etkileyici ve beni şaşırttı. Bunları ilkbaharda çıkarmak istemiyorum, sıcak Ekim ayının 40/50 derecelik havasında çok iyi hissettirdiler. Neredeyse sıfır ses, yine de otoyolda yaklaşık 65 mil hızla 44 mpg'nin üzerine çıkabiliyor. Ama tabii ki bunlar kar lastikleri. Kar yol tutuşu muhtemelen olabilecek en iyi seviyede. Temmuz ortasında bir inç karda giderken yaz lastikleri gibi hissettiriyorlar. Ancak bence gerçek uzmanlıkları buz tutuşu. Dönüş yaparken birkaç buzlu kavşağa girdim ve arabanın kontrolünü kaybetmeye ve kaymaya başladığını hissedebiliyordum, ancak lastiklerin yuvarlanma direnci nedeniyle kontrollü ve yavaş bir kayma. Aracı düzeltmek ve tekrar yola dönmek kolay. Belki Hakkalar karda ve buzda biraz daha iyidir, ancak bunlar genel olarak daha iyi bir kademe. VK hattına bayıldım.
Buz performansı, beklendiği gibi, çivili lastiklere kıyasla biraz daha kötü, ancak Kuzey yarımküredeki kışların büyük bir kısmını düşündüğümüzde, buzun tuzla eriyip sulu kara dönüştüğü düşünüldüğünde, mükemmel. Kuru veya karlı zeminlerde sürüş performansı harika.
Bunlarla geçirdiğim 3. kış ve ilk taktırdığımdan beri değişmiş gibi görünüyorlar. 2014 model Kia Rondo kullanıyorum ve geçen yıl ameliyat nedeniyle arabayı 3 ay park ettim ve şimdi garip bir şekilde titriyorlar ve çok gürültülü hale geldiler. Kuru ve ıslakta tutuş her zaman harikaydı, Montreal'de yaşıyorum ve kışlarımızın çoğu karlı ve buzlu olmaktan ziyade soğuk ve ıslaktır. Kar veya buz üzerinde olmadıklarında otoyolda gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Karda, birkaç santimetre bile olsa, yön değiştirirken kaygan olma eğilimindeler. Yeni olduklarında bile arabanın çok fazla savrulduğunu hissediyorum ve ABS veya çekiş kontrolü bu anlarda çok fazla devreye giriyor. Bu koşullarda kesinlikle onları zorlamıyorum ama kayarken arabayı kontrol etmekte iyi hale geldim. Yazlıktaki sert paketlenmiş karda, kuru çimento üzerindeymişim gibi hissediyorum ve endişelenmiyorum ama yumuşak karda her şey gevşiyor. İyi aşınmış görünüyorlar, henüz ölçmedim ama iyi görünüyorlar ancak bunlar sahip olduğum ilk kış lastikleri, bu yüzden karşılaştırabileceğim pek bir şeyim yok.
Çok iyi direksiyon hissi ve yol tutuşu. Kış lastiğinden ziyade, iyi bir dört mevsim veya yaz lastiği hissi veriyor, Blizzak'larda yaşadığınız o yumuşak hissiyat yok. Karda oldukça iyi performans gösterdi, buzda biraz kaydı ama çivisiz bir lastikten ancak bu kadarını bekleyebilirsiniz.
Lastiğin en büyük dezavantajı donmuş karda veya kaygan zeminde durmaktır. ABS anında tepki veriyor ama araç acımasızca kaymaya devam ediyor. Bunu 2020 Tiguan 4Motion'da kullanıyorum. çok hayal kırıklığı. Size sadece kavşaklarda ve trafik ışıklarında hızınızı erken azaltmanızı tavsiye edebilirim, aksi takdirde acımasızca kayarsınız. Yakın zamana kadar Nokian Nordman7'li bir Touareg'im vardı. Benim başıma hiç böyle bir şey gelmedi.
Tuhaf, ama bu lastik 1,5 kış sezonunda iyi çalıştı, sonra incelenen her yerde beğenmediler... Lastiklerimin bileşimi çok sertleşiyor, çukurlu yolda sürüşü çok rahatsız ediyor (arabanın spor süspansiyonu varmış gibi hissediyorum). 2 sezonda lastik kuru, ıslak, karda ve sulu karda iyiydi... ancak buzlu yollarda sürüş ilk sezonla karşılaştırıldığında tehlikeliydi. Bazı insanlar bunların düşük gürültülü olduğunu, hayır diğer kış lastiklerini sevdiklerini yazıyor! Diğer lastiklerde hiç böyle bir değişiklik olmadı, artık çivili lastiklerin olmayacağını düşünüyordum... Ama 1,5 sezondan sonra gerçekler geri geldi.
