Continental VikingContact 7

Kışın çok iyi bir tutuş sağlıyor

Her zaman iyi ve sağlam bir yol tutuşu, özellikle soğuk sulu karda iyi bir çekiş gücü. Konforlu sürüş, muhtemelen yan duvarların dayanıklılığından ödün vererek.

Lastiğin en büyük dezavantajı donmuş karda veya kaygan zeminde durmaktır. ABS anında tepki veriyor ama araç acımasızca kaymaya devam ediyor. Bunu 2020 Tiguan 4Motion'da kullanıyorum. çok hayal kırıklığı. Size sadece kavşaklarda ve trafik ışıklarında hızınızı erken azaltmanızı tavsiye edebilirim, aksi takdirde acımasızca kayarsınız. Yakın zamana kadar Nokian Nordman7'li bir Touareg'im vardı. Benim başıma hiç böyle bir şey gelmedi.

Taze karda, sertleşmiş kar/buzlu yollarda mükemmel, kuru ve ıslak yollarda da iyi performans gösteriyor. Çok sessiz ve konforlu.

Şimdiye kadar harika bir lastik. İkinci sezondur kullanıyorum. Satın alırken, orijinal 19 inçlik lastik boyutuma göre 2 inç daha küçük olan 17 inçlik lastikleri tercih ettim - sonuç olarak, aracımın (2024 Hyundai Tucson Hybrid) benzinli temel donanım seviyesinde bulunan lastiklerle aynı boyutta lastik elde ettim. Estetik olarak, lastiklerin daha yüksek profili, aracıma biraz daha agresif ve karda atılmaya hazır bir görünüm kazandırıyor.
\r\n
İlk sezonumda Viking lastiklerinin orijinal Michelin Primacy lastiklerim kadar sessiz olduğunu gördüm. Lastikler ayrıca Primacy lastiklerine kıyasla beklenmedik şekilde biraz daha sert bir sürüş sağladı, ancak bu sertlik ikinci sezonumda biraz yumuşamış gibi görünüyor. Lastikleri 36 psi basınçla kullanıyorum. Bu lastikler karda mükemmel bir yol tutuşuna sahip; virajda hızlanırken çok hızlı giderseniz yol tutuşu tahmin edilebilir bir şekilde gevşiyor. Araç kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuyor.
\r\n
Fark ettiğim tek olumsuz yanı, yakıt tüketimimin belki de 0,3 L/100 km kadar biraz daha fazla artması. Buna rağmen, bu lastiği şiddetle tavsiye ediyorum!

Bu, karma koşullar için mükemmel bir kış lastiği ve VW Jetta Mk7'me çok iyi uyuyor. Islak/çamurlu koşullardaki konforu ve mükemmel yol tutuşu, bu kategorideki en öne çıkan özellikleridir. Sürüş, bu araç için orijinal lastik kadar iyi, minimum sertlikle son derece iyi bir şekilde sönümleniyor. Bu araçta darbe sesi çok hassas ve neyse ki VikingContact 7 çok iyi yalıtılmış hissettiriyor ve ses çıkarıyor. Birçok diğer çivisiz/İskandinav kış lastiğinin ıslak zeminde zayıf yol tutuşuna sahip olduğunu düşünüyorum, ancak VikingContact 7'nin yol tutuş karakteri kuru, ıslak, çamurlu ve kar koşullarında tutarlı ve tahmin edilebilir. Ayrıca iyi bir direksiyon geri bildirimi ve bir kış lastiği için net bir düz ilerleme hissi var. Bu, günlük sürüş için çok hoş ve keyifli bir lastik.
\r\n
Kar ve buzda tutunma, bu kategori için beklendiği gibi mükemmel. Direksiyon ve şaside faydalı bir his var, bu da karda güveni artırıyor. VikingContact 7 ayrıca tutunma sınırları aşıldığında da hızlı bir şekilde toparlanıyor. Bu geri bildirim ve affedici karakter, kullandığım diğer kış lastiklerinden daha güvenli bir sürüş sağlıyor.
\r\n
3000 mil sonra, bildirilebilecek minimum aşınma var; ön aksta daha uzun süredir bulunan lastiklerde yaklaşık 1/32 inçlik bir kayıp söz konusu.

Minnesota/Manitoba sınırında yaşıyorum ve bunu yazarken hava 5 derece Fahrenheit. Bu lastiğin çok iyi yuvarlandığını buldum. Kuru zemin tutuşu etkileyici ve beni şaşırttı. Bunları ilkbaharda çıkarmak istemiyorum, sıcak Ekim ayının 40/50 derecelik havasında çok iyi hissettirdiler. Neredeyse sıfır ses, yine de otoyolda yaklaşık 65 mil hızla 44 mpg'nin üzerine çıkabiliyor. Ama tabii ki bunlar kar lastikleri. Kar yol tutuşu muhtemelen olabilecek en iyi seviyede. Temmuz ortasında bir inç karda giderken yaz lastikleri gibi hissettiriyorlar. Ancak bence gerçek uzmanlıkları buz tutuşu. Dönüş yaparken birkaç buzlu kavşağa girdim ve arabanın kontrolünü kaybetmeye ve kaymaya başladığını hissedebiliyordum, ancak lastiklerin yuvarlanma direnci nedeniyle kontrollü ve yavaş bir kayma. Aracı düzeltmek ve tekrar yola dönmek kolay. Belki Hakkalar karda ve buzda biraz daha iyidir, ancak bunlar genel olarak daha iyi bir kademe. VK hattına bayıldım.

Buz performansı, beklendiği gibi, çivili lastiklere kıyasla biraz daha kötü, ancak Kuzey yarımküredeki kışların büyük bir kısmını düşündüğümüzde, buzun tuzla eriyip sulu kara dönüştüğü düşünüldüğünde, mükemmel. Kuru veya karlı zeminlerde sürüş performansı harika.

Bunlarla geçirdiğim 3. kış ve ilk taktırdığımdan beri değişmiş gibi görünüyorlar. 2014 model Kia Rondo kullanıyorum ve geçen yıl ameliyat nedeniyle arabayı 3 ay park ettim ve şimdi garip bir şekilde titriyorlar ve çok gürültülü hale geldiler. Kuru ve ıslakta tutuş her zaman harikaydı, Montreal'de yaşıyorum ve kışlarımızın çoğu karlı ve buzlu olmaktan ziyade soğuk ve ıslaktır. Kar veya buz üzerinde olmadıklarında otoyolda gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Karda, birkaç santimetre bile olsa, yön değiştirirken kaygan olma eğilimindeler. Yeni olduklarında bile arabanın çok fazla savrulduğunu hissediyorum ve ABS veya çekiş kontrolü bu anlarda çok fazla devreye giriyor. Bu koşullarda kesinlikle onları zorlamıyorum ama kayarken arabayı kontrol etmekte iyi hale geldim. Yazlıktaki sert paketlenmiş karda, kuru çimento üzerindeymişim gibi hissediyorum ve endişelenmiyorum ama yumuşak karda her şey gevşiyor. İyi aşınmış görünüyorlar, henüz ölçmedim ama iyi görünüyorlar ancak bunlar sahip olduğum ilk kış lastikleri, bu yüzden karşılaştırabileceğim pek bir şeyim yok.

Çok iyi direksiyon hissi ve yol tutuşu. Kış lastiğinden ziyade, iyi bir dört mevsim veya yaz lastiği hissi veriyor, Blizzak'larda yaşadığınız o yumuşak hissiyat yok. Karda oldukça iyi performans gösterdi, buzda biraz kaydı ama çivisiz bir lastikten ancak bu kadarını bekleyebilirsiniz.

Tuhaf, ama bu lastik 1,5 kış sezonunda iyi çalıştı, sonra incelenen her yerde beğenmediler... Lastiklerimin bileşimi çok sertleşiyor, çukurlu yolda sürüşü çok rahatsız ediyor (arabanın spor süspansiyonu varmış gibi hissediyorum). 2 sezonda lastik kuru, ıslak, karda ve sulu karda iyiydi... ancak buzlu yollarda sürüş ilk sezonla karşılaştırıldığında tehlikeliydi. Bazı insanlar bunların düşük gürültülü olduğunu, hayır diğer kış lastiklerini sevdiklerini yazıyor! Diğer lastiklerde hiç böyle bir değişiklik olmadı, artık çivili lastiklerin olmayacağını düşünüyordum... Ama 1,5 sezondan sonra gerçekler geri geldi.

VikingContact en çok karda evindedir. Kuru zeminde çekiş, kış dışı lastiklere göre zayıf ve kullandığım diğer kış lastiklerinden de daha kötü. Örneğin, saatte 30 mil hızlanırken sert bir şekilde hızlandım ve arka tekerleklerimi döndürdüm - bir miatada (miata bir mustang değildir ve bunu hiçbir zaman yapamamalıyım - 167 bg)
Karda çekiş gücü iyidir, ancak buzda çekiş gücü neredeyse Blizzak ws-80 kadar iyi değildir. Buzun varsa Blizzak'ı al. Viking, Blizzak'tan daha uzun süre dayandı ancak yumuşak kar dışında her şeyde daha kötü bir performans sergiledi. Bunları ancak yolların her zaman taze karla kaplandığı bir bölgede yaşasaydım tekrar satın alırdım

Bu lastikleri İsveç'te kışın elektrikli mazda mx30'umuzda kullanıyoruz. Çoğunlukla kız arkadaş günde 100 km işe gidip geliyor. Kuru, ıslak, karlı ve buzlu yollarda herhangi bir sorun yaşamadım. Kış aylarında bunları giydiğinde kendini gerçekten güvende hissediyor ve çoğu zaman arabayı çalmış gibi sürüyor. İyi konfor ve onlarla ikinci kış ve aşırı aşınma yok. Pahalı olması dışında başka bir dezavantajı yok. Tavsiye etmek.

Lastikler çoğunlukla yalnızca 20.000 km'den sonra aşınır. Kabul edilemez! Harika koşu lastikleri ama kullanım ömürleri tavsiye edilemeyecek kadar kısa.

Sadece 200 mil yol yapmış kullanılmış bir VC7 seti elde ettim. Basamaklarda hâlâ mürekkep şeritleri vardı. Bunları, arkadan çekişli, açık diferansiyelli, 2 tonluk bir dev olan Ford Crown Victoria'nın aynısı olan Mercury Grand Marquis'ime monte ettirdim. Aşınma göstergelerine kadar her mevsimden gelen kar, beyaz bir eklem gibiydi. Yılın 4 ayı ortalama dondurucu soğukların yaşandığı ve kar yağışı sırasında yolların temizlenmediği kırsal bir bölgeye taşındım. Bu lastiklere ödediğim paradan ve her mevsimde ne kadar iyi çıktıklarından dolayı biraz önyargılıyım. Arabam karda berbat ama vc7'lerle 4 inçlik taze karla dik garaj yoluma çok az tekerlek patinajıyla veya hiç patinaj yapmadan tırmanmayı başardım. Bu kar lastiklerinin ne kadar iyi çalıştığına hayran kaldım, özellikle de karda çok kötü olduğu bilinen bir arabada. Kış biter bitmez tüm sezonlara geri döneceğim, umarım bu lastiklerle birkaç sezon geçirebilirim. Sonuçta bu lastikler için msrp ödemek zorunda kalsam bile onları tekrar satın alırdım. Tereyağı pürüzsüzdürler, iyi seyrederler ve çok sessizdirler.