Önde Michelin PS3'ler vardı ve bunlar mükemmeldi...... sadece ıslak zeminde hızlı hareket edildiğinde tekerleklerin patinaj yapmasının hafif bir dezavantajı vardı. Michelin'lerden biri temizlendi ve yeni bir lastiğe ihtiyaç duyuldu. Şirketin Michelin'i yoktu, bu yüzden zaten sahip olduğu gibi Cooper Zeon CS Sport'u satın aldı ve çok etkilendi. Şirketten kalan PS3'ü önden arkaya geçirmesini ve CS Sports'un ön tarafta olmasını istedi. Çok etkilendim. Yanlar da dahil olmak üzere çok sayıda lastik sırtı var. Islak ve kuru zeminde iyi tutunurlar. Bazı testlerde gürültü ve/veya konfor açısından daha düşük puanlar elde edildi…...benim arabamda durum böyle değil! Hala çok fazla adım var. Tavsiye ederim.

Arkaya yakın lastik Marshal'dan Cooper Zeon CS Sport'a değiştirildi. Lastiğin değiştirilmesi, Mareşal'in iç lastik duvarında çatlaklar geliştirmesi nedeniyle gerçekleşti. Bir Fiesta ST (2008) kullandığımı ve diğer 3 köşede 3 Michelin PS3'üm (ki bunlar muhteşem) olduğunu unutmayın. Garajda Michelin PS3 stokta yoktu ve acilen bir lastiğe ihtiyacım vardı. Bana ismini duyduğum ama tecrübe etmediğim Cooper'ı teklif ettiler. Marshal'ın oldukça sert olduğu ve arabanın arka ucunun dolambaçlı veya keskin bir köşeden itildiğinde kayacağı durumlarda Cooper tüm bunların üstesinden gelir. Ayrıca, Marshal'ın oldukça gürültülü olduğu yerlerde Cooper sessiz ve çok daha rahattır, özellikle de hız tümsekleri ve kaçınılması imkansız olan tuhaf çukurlar üzerinde. Hala PS3'ü yukarıya koyuyorum ama Cooper Zeon CS Sport hemen ardından geliyor. Lastiği 8 ay boyunca kullandım ve kuru ve ıslak zeminde mükemmeldi.... bildirilecek bir sorun yok. David Coultard tarafından test edilmiş ve önerilmiştir (You Tube videosunu izleyin). PS3'lerle iyi bir performans sergiliyor .......Lastikten çok memnunum.

Peugeot 508 RXH'nin diğer incelemelerine baktığımda Coopers'tan aldığım 21.000 mil mükemmeldi ve orijinalinde sahip olduğum Dunlop'lardan kesinlikle daha iyiydi. Özellikle yeniyken çok sessiz lastikler ve ıslak veya kuru zeminde kavrama konusunda hiçbir sorun yaşamadık. Sanırım oldukça sakin bir sürücüyüm, ancak yılda 50.000 mil giderken bir lastikte ne aradığım konusunda oldukça iyi bir fikrim var ve kesinlikle yine bakırcılar tarafından olacak.

SİZİN Cooper Zeon CS Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Cooper Zeon CS Sport'nizi değerlendirin >

Dört köşeli Continental SSR3 RF'lerden bunlara geçildi ve fark neredeyse gece gündüz oldu. Araç çok daha az sarsıntılı ve çok daha az yol gürültüsüne sahip; kazara çukurlara çarpmak artık arabanın duvara çarpmış gibi hissetmesine neden olmuyor ve araç genel olarak çok daha yumuşak bir his veriyor. Conti SSR3 daha hızlı ısındı ve zorlu virajlarda daha sağlam bir his uyandırdı, ancak günlük sürüş için bunlar kesinlikle mükemmel, özellikle de ömür boyu garantiyle birlikte.

Mt Cooper Zeon'ların çoğu durumda yolu iyi kavradığını, çok sessiz olduğunu ve mpg üzerinde hiçbir etkisi olmadığını söylemeliyim. Odadaki fil, LASTİK AŞINMASI dışında çoğu alanda önceki Bridgestone'larımı aşıyorlar. Ücretsiz kış kontrolü için Mercedes'e kısa bir ziyaretimde bana arka lastiklerimi yakında değiştirmem gerekeceğini söylediler, bunun garip olduğunu düşündüm, onları yalnızca 5 aydır kullanıyorum ve 9000 milden biraz fazla bir süredir, Satışların konuştuğu gibi omuz silktim . Arabayı aldığımda yağmur yağıyordu, bu yüzden ancak ertesi gün kontrol edebildim. Neredeyse lastik sırtı arasındaki küçük çıkıntılara kadar aşınmışlar. Bu nasıl oldu! Aynı sürüş tarzı, aynı mpg, benzer kilometreler, aynı yollar. Son Lastik setim 20 binin üzerine çıktı ve o 30 binin üzerine çıktı. Cooper'lar artık 10.000'de değiştirilmeye hazır. Kesinlikle Şok Oldu.

Onu seviyorum, bayıldım.

Çok iyi bir lastik. Cooper'lar, Conti Sport Contact 3'lerin yerini aldı ve kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu (ki bu harika) ve yol gürültüsü açısından onlardan çok daha üstün; Cooper'lar ise çok daha sessiz. Geri bildirim gerçekten çok iyi ve Continental'lerden kesinlikle daha iyi ve lastikler sınırlarına yaklaşırken çok sayıda uyarı (çok hafif önden savrulma) ile birlikte ilerleme de mükemmel. Tekrar ediyorum, bunlar Contis'le karşılaştırıldığında çok rahat lastiklerdir ve araçta katedilen binlerce mil boyunca neredeyse hiç aşınmamıştır. Gerçekten fiyat için onları suçlayamam.

Bu lastikler mükemmel dörtlü set Camskill'den sadece 320 £ idi Impreza'm neredeyse 400 ile çalışıyor ve bu lastikler tutkal gibi yapışıyor ıslak yol tutuşu mükemmel çünkü bunlar A dereceli ve kuru tutuş da mükemmel. Bunlardan önce Falkens vardı ve yüksek hızda viraj alma konusunda Coopers kadar emin adım atmıyorlardı. Bunları muhtemelen orta sınıf bir lastik olarak tanımlarım ve Michelin veya Goodyears vs.'ye sahip olmadığım için bunları karşılaştıramam ancak daha pahalı bir lastiğin ne kadar daha iyi olacağını göremiyorum, çünkü bu lastikler onlara attığım her şeyin üstesinden gelebilir. . Henüz yeterince uzun süre kullanmadığım için aşınma hakkında yorum yapamam.