Alfa Romeo GT 1.9 JTD için en iyi lastikler

Bunu üç yıldır Alfa Romeo GT Q2 (~200 hp) aracımda kullanıyorum.

Özellikle fiyatlarına göre gerçekten çok iyiler. Gerçekten sürükleyici, yola yapışık.
Bunlara sahipken sürüş tarzım biraz değişti, bu da sportif sürüşten çok daha fazla 70-90 km/ha hıza ulaştığım anlamına geliyor. Bir şey şu ki virajlarda ve dönüşlerde genellikle bu hızı koruyorum. Hiç bir sorunu yoktu, araba hep yola yapışıktı, ne önden savrulma, ne gıcırtı, hiçbir şey yoktu.

Aracın aynı virajlarda 120-130 km/s hızla giderken bu kadar stabil olup olmayacağını tam olarak söyleyemem ama yine de iyi lastikler.

Rahat, normal bir sürüş tarzı için fazlasıyla makuldürler.
Bu onları çalıştırdıkları üçüncü ve muhtemelen son yaz.
Dört mevsim bir set (Pirelli Cinturato All Season SF3, yani ailedeki diğer arabada bunlar var ve muhteşemler) almayı düşündüğümden bunları tekrar satın alır mıyım bilmiyorum. premium lastik seti. Göreceğim.

Ancak yine Debica Presto UHP2 gerçekten çok iyi; bana göre sana ödediğinden çok daha fazlasını veriyorlar.

Soo, lastiğim 2000 km'dir bende ve şu ana kadar ıslak ve kuru yol tutuşundan çok etkilendim, ısınmadan önce kötü ama lastikler yapışkan ve durdurulamaz hale geldikten sonra (arabamı park ettiğimde her zaman yanık lastik kokusu alıyorum), ancak lastiklerde sorun var, 2000km sonra dış kenarlar neredeyse gitmiş ve ben lastiğin ismine kadar yiyorum, yanaklar çok yumuşak (bu XL değil) lastiğin ilk kullanım gününden sonra resimde görebilirsiniz "EAGLE F1" yazısının hemen üzerinde işaretler kullanmıştım ve bana yeterince baskı uygulamadığımı söyleme çünkü tavsiye edilenden daha fazlasını koydum ve Yokohoma Advant Fleva v701 ile karşılaştırıldığında geri bildirim ve dinamik his, lastikler eskisinden daha iyi itilene kadar mevcut değil. bu alan iyi geri bildirim ve genel çalışma sağlıyor, konfor Yokohama'lara göre çok daha iyi, ayrıca köşe tutuşu daha önce kullandığım Yokohama lastiklerinden çok daha ileride, bir BÜYÜK p daha
SORUN 0-25°C arasındaki sıcaklıklarda işe yarıyor, ancak dış sıcaklık 30-35°C+'ye ulaştığında lastik sakız gibi oluyor ve berbat oluyor, ıslak zeminde kuru zeminden daha çok keyif alıyorum

Şu ana kadar 10 bin KM kullandım.
Bunları eski kış lastiklerim yerine "kış seti" olarak taktım - bu yüzden onları yaz seti (Michelin PS5) ile değiştirmek için acele etmeme gerek yok çünkü lastik deposundan uzakta yaşıyorum.
Geçen yılın Ekim ayından bu yana onları taktırdım ve hala en çok rahatlığından ve ne kadar SESSİZ olduklarından etkilendim.
Çoğunlukla kuru zeminde sürdüm ve yol tutuşunu yeterli buldum. Hiçbir zaman kendimi güvensiz hissetmedim, özellikle de sert frenlemede.
Yağmurda suyu iyi tahliye ettiklerini, yeterli yol tutuşu ve güvenli frenleme sağladıklarını söyleyebilirim.
Karda test yapmadım.
Şu ana kadar herhangi bir aşınma fark etmedim.
Genel olarak fiyatına göre şaşırtıcı derecede iyi bir lastik. 205/55/16 - Polonya Malı için lastik başına 64 Euro ödedim.
Bunları, tavsiye edildikleri ve 3. sırada yer aldıkları 2023'teki tüm sezon testlerinin TyreReviews videosuna dayanarak satın aldım (Teşekkürler John!!).
Bana Michelin CrossClimate'i hatırlatıyorlar; sırt deseni gerçekten benzer görünüyor.

Gelecek sezonlarda iyi performans gösterirlerse rahatlıkla tavsiye ederim.

15000 km sonra lastik incelemesiyle geri dönüyorum. İncelemem yol tutuş konusunda daha olumsuz ve aşınma konusunda daha olumlu olabilir, çünkü bunları Ekim ayında taktım ve çoğu sürüşü yol koşulları giderek kötüleşirken yaptım, bu nedenle daha az kavrama daha az aşınma bunu aklınızda bulundurun. Lastik harikaydı, lastikler tümseklerde değil de virajlarda kırıldıkça konfor daha iyi hale geliyor, 140 km/s hızla viraj alırken gerçekten sert bir titreşim sesi çıkarıyorlar, birkaç bin kilometre sonra yavaş yavaş kayboluyor ama tamamen değil, yaklaşık 3 mm hala var Onlara bırakıldığında ne kadar yavaş aşındıkları şaşırtıcı ve üreticinin söylediği gibi eşit bir şekilde arabamın özellikle arka tarafında çok fazla kamber var ama lastikler tamamen düzenli olarak aşınıyor sadece dış lastik çok yavaş aşınıyor, onları 2.80- ile çalıştırıyorum. içlerinde 3bar var ve onları 7000km'de ön arkaya koydum ve arka tarafın yol tutuşunu nasıl kaybettiğini hissedebiliyordum, mabey yol tutuşu değil keskinlik, bazıları artık önle birlikte gidiyor dün daireler ve "8" şeklinde kornişler yapmayı denedim soldan sağa herhangi bir elektrik kontrolü olmadan ve çekiş kontrolü açık olmadığı için dış lastikleri çok fazla aşındırdım ve ön tarafta keskinliklerin nasıl kaybolduğunu kesinlikle hissedebiliyorum Belki de ıslak zeminde biraz yol tutuşu, kendime kızıyorum ama o 5 dakika gerçekten keyifliydi, bu lastikler çok gıcırdıyor, bu yüzden gürültü kesinlikle sınır göstergesi değil ama iyi geri bildirimlerle çok aşamalı olarak sınıra ulaşıyor ve sınırı aşıyorlar, tüm gün sınırı aşabilirsiniz ve lastikte, kavramada rahat kalabilirsiniz kuru ve ıslak zeminde hemen hemen aynı belki şimdi değil daha soğuk havalarda ıslak yol birçok gün çok kaygan oluyor.. ve aşırı yük altında çok deforme oluyorlar dün beni izleyen arkadaşım limitleri kavradıktan sonra beni durdurdu çünkü arabamı kurtardı Jantlar neredeyse yere değiyordu yani evet bu, ıslak zeminde bile tutuşun kesinlikle orada olduğunu gösteriyor ancak lastiğin aşınmasıyla birlikte azaldığını hissedebiliyorsunuz. Bu lastikleri ruhsal olarak da normal araç kullanan herkese tavsiye ediyorum, ancak konfor faktörü normal sürücülerin başka bir şey seçmesine neden olabilir, iş ile birlikte 108 € karşılığında çok iyiler ama en iyisi değiller.

Şu ana kadar yaklaşık 2000 km yol yaptım ve lastikler harika, arabam genel olarak çok sert, alçaltılmış ve fabrikadan bir miktar oda seviyesi almış, hızlarım genellikle normal yollarda 80 km/saat ile 140 km/saat arasında ve otoyollarda 160 km/saat arasında değişiyor. lastik kuru zeminde harika hissettiriyor (ilk birkaç gün çok gürültülüydü) ve ıslak zeminde de çok iyi biraz fazla iyi size sizi öldürecek kadar güven veriyor, suda kızaklama 120 km/saat hıza kadar mevcut değil, bu lastik çok iyi her açıdan iyi sadece hiç rahat değil, arabamdaki tümsekler her zaman sorunluydu ama bu lastiklerle durum daha da kötü cadı gerçekten umurumda değil, üreticinin söylediği gibi yolda gerçekten iyi duruyorlar, lastiklerle bile nispeten eşit bir şekilde aşınıyorlar yüksek hazne seviyem, cadı benim için çok şey ifade ediyor, özetlemek gerekirse lastikler keskin ama rahat değil, kesinlikle tekrar satın alın.

Alfa GT'm için PS5 aldım. Her yönüyle mükemmel, hâlâ konforunu koruyan ama aynı zamanda bir pist gününe çıkarıldığında da utanmayacağın bir ayakkabı. Onlarla 5 bin KM gittikten sonra son derece memnun olduğumu ve kullanım ömrünü görmekten mutlu olduğumu söyleyebilirim, ayrıca kullanım ömrünün sonuna yaklaşıldığında ıslak zemin performansını koruma avantajı da var. Ayrıca ıslak zemin performansının gerçekten harika olduğunu doğrulayabilirim, son zamanlarda sağanak yağmur altında Avrupa'da hızlı otoyolda gece sürüşüm sırasında kendimi süper güvende hissettim. Bence GT otomobiller için mükemmel bir lastik. Kuru tutuş da güven verir ve köşeyi fazla pişirdiğinizde sizi yavaş yavaş uyarır ve tutuş kaybı yaşamaz. Bu lastiği sportif ama yine de çoğunlukla harika bir yol lastiği isteyen tüm sürücülere tavsiye etmek kolaydır (benim durumumda zaten zamanın %99,9'unda kullanılacaktır). Henüz bunu söylemek için erken olduğu için aşınmayı incelemedim. Mutlu Michelin müşterisi. :)

Bunlarla 15 bin KM yaptım. Öncelikle bunlar 42 GBP'ydi, hemen denemek zorunda kaldım. Testleri okurken, bunların Almanya'da üretilen ve C/A/69 derecesine sahip lastiklerle yapıldığını gördük. Günümüzde sadece C/B/70'de üretilmekte ve Slovenya veya Polonya'da üretilmektedir. Benimkiler Polonya'dan. Kuru tutuş iyidir, neyle karşılaştırdığınıza bağlıdır. Dunlop Sportmaxx RT ile karşılaştıracağım (RT2 değil). Kavrama benzer, ıslak zeminde sorun yok. Ancak kuru zeminde daha iyi kavrama elde etmek için biraz ısınmaları gerekiyor. En sessizi değil ama konforu makul. Benim heyecanlı, bazen virajlarda çok sert sürüş tarzımla 15.000 KM'den sonra 6 mm'ye kadar aşındılar (gerçekten zorlamak için en sevdiğim virajlı yollardan oluşan bir parçam var). İlerici olmaları hoşuma gidiyor, yani sizi uyarıyorlar ve hafifçe sallanmaya başlıyorlar ve birdenbire önden veya arkadan savrulma durumuna geçmiyorlar. Genel olarak etkilenmedim ama bu fiyata her türlü yaz koşulunda güvensiz olmayan iyi bir lastik alacağınızı iddia edemezsiniz.

Mükemmel ekonomik lastikler, sertçe itildiğinde virajlarda gerçekten iyi tutunurlar, yolda çok sessizdirler ancak çukurlara dikkat edin çünkü yumuşaktırlar ve çok kolay delinebilirler

Korkunç!

Daha önce hep Goodyear Eagles'ı tercih ettim, ancak yeni bir P606 seti ile birlikte gelen yeni bir alaşım seti satın aldım... Meğerse bunların sürüşü berbatmış.

Önden savrulma, uzun fren mesafeleri, zayıf yol geri bildirimi, yol konumlandırması belirsiz ve ürkek hissettiriyor...

Birazdan çöp kutusuna gidecekler!

Geçen yıl bu bütçe lastiklerini satın aldım. Fiyatı nedeniyle bunu seçtim (yaklaşık 40 euro / lastik). Bundan önce Continental ContiSport 5 kullanıyordum. Ödediğim fiyata göre iyi lastikler ama Pirelli, Michelin veya Continental gibi premium lastiklerle karşılaştırılamaz.

Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, lastik yumuşak ve sportif bir sürüş tarzı istiyorsanız virajlarda yumuşaktan da öte olduğunu hissedeceksiniz. Islak zeminde sanki yüzüyormuşsunuz gibi bir his verir. Otoyolda 120 kilometre hızla giderken yaz yağmuruna yakalanırsanız bu lastiklerle kendinizi pek güvende hissetmezsiniz. Yol tutuşu ortalama düzeyde iyi ve rahatlar...

Ödediğim fiyata göre sanırım çok iyi lastikler.

En kötü yanı jant korumasının neredeyse yok olmasıdır. 225/40/18'im var ve geçen yıl jantlarımı yeniledim... Bu baharda tekrar yenilemem gerekiyor çünkü dediğim gibi jant koruması neredeyse 0.

Orta bütçeli lastiklerin ne kadar olduğunu bilmiyorum ama buna benzer sanırım... yani benim fikrim şu ki, eğer paranız varsa premium bir şey seçin (Pirelli, Continental, Bridgestone, Michelin), yoksa onunla devam edin Tigar. Ödediğiniz fiyat karşılığında bu lastikten beklediğinizden daha fazlasını alacaksınız.