Ford Fiesta st için en iyi lastikler

Lastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.

Bir yıl ve yaklaşık 10.000 mil sonra, Hankook'lar hala inanılmaz. Islak ve kuru koşullarda mega tutuş, Michelin'lerden çok daha iyi. Kışın başka lastikler kullanıyorum. Konfor açısından, gürültü hala OEM Michelin Pilot Sport 4 lastiklerden daha az. Sürüş, Michelin'ler kadar iyi değil ama yine de çok iyi, 18" 40 serisi bir lastik için ne kadar konforlu olabilirse. Aşınma, şu ana kadar Michelin'lerden daha iyi görünüyor.

RE003 lastikleri, orijinal RE050 lastiklerinin yerini aldı ve 60.000 km'nin üzerinde yol kat etti. Bu lastiklerin aşınma dayanımı 220 olup, RE050'lerden çok daha yüksektir, bu nedenle kilometre performansı artmıştır. Ancak bu, direksiyon tepkisinin keskin ve doğrudan olmasından ve her dönüşte kuru zeminde sağlam yol tutuşundan hiçbir şey eksiltmez. RE003'lerin, geniş dış omuzları ve daha sert yanaklarıyla viraj almayı son derece keyifli hale getiren, RE050'lerden tamamen farklı bir diş deseni vardır. Fiesta ST'nin şasisi mükemmeldir ve RE003'lerle tamamlanarak her seferinde yüzünüzde bir gülümseme oluşturmayı başarır. Islak zeminde yol tutuşu hız sınırında iyidir, ancak şiddetli, sürekli yağmurda ve su birikintilerinde her lastik gibi dikkatli olunması önerilir. Birçok başka lastiğin avantajlarını araştırdım, ancak ne yazık ki bazıları daha büyük jant ebatları veya aşırı fiyatlandırma nedeniyle mevcut değil. RE003 lastikleri, gerektiğinde sportif bir sürüş için yetenekli ve çok yönlü bir lastik olarak tanımlayabileceğim özellikleriyle, paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor. Birçok üst düzey pist lastiğini kullanarak 10 yıllık rekabetçi motor sporları deneyimine sahip biri olarak, RE003'lerin sokak lastiği olarak da hiç fena olmadığını söyleyebilirim. Bu yazıyı yazdığım sırada, "3 al 4. bedava" kampanyasıyla PS5, Conti veya Eagle lastiklerinden daha uygun fiyatlı hale geliyorlar.

Kuru yollarda çok iyi, yüksek aşınma hariç. Islak yollarda öngörülemeyen yol tutuşu, hızlı suda kızaklama ve çok az yol tutuşu. Karda her türlü hava koşuluna uygun bir lastik için çok iyi.

Genel olarak mükemmel bir lastik. Kuru zeminde hem şehir içinde hem de otoyollarda konforlu, aynı zamanda kırsal yollarda mükemmel yol tutuşuyla tepkisel ve eğlenceli. Ancak en tuhaf özelliği, yağmur yağdığında/yağmur yağmışken ıslak zeminde iyi olmaları, ancak yol nemli/kuru olduğunda yol tutuşunun aniden oldukça zayıf hale gelmesi. Bu durum, birkaç hafif önden kaymaya ve kavşaktan hızla çıkmaya çalışırken tekerleklerin patinaj yapmasına neden oldu.

Aşınma iyi düzeyde, 10.000 milden sonra ön lastiklerin diş derinliği 5,1 mm ve 4,9 mm oldu.

Genel olarak, nemli zeminde sağ ayağınızı biraz daha nazik tutmayı unutmadığınız sürece bu lastikleri tavsiye ederim.

Bu lastikleri Fiesta ST'mdeki özel kış lastiklerimi değiştirmek için aldım. Kışın zorlu sürüşlerimde kullanacağım bir lastiğe sahip olmak istiyordum, geçmişte özel kış lastikleriyle pek iyi bir deneyimim olmamıştı. Ayrıca bulunduğum yerde kışlar genellikle -5 ila 10°C arasında yağışlı veya kuru geçiyor. Son yıllarda kar yağışı oldukça nadirleşti. Bu yüzden iyi bir dört mevsim lastiğinin çoğu gün daha iyi performans göstereceğini düşündüm.
Şimdiye kadar bu Pirelli lastiklerinden oldukça etkilendim. 10 ile -5 °C arasında kuru zeminde yol tutuşu mükemmel hissettiriyor ve virajlı yollarda gerçekten zorlayabiliyorsunuz. Ayrıca soğuk suda ıslak zeminde yol tutuşu gerçekten iyi ve her zaman güvenli. Dönüşlerde yaz lastiklerime (GY AS6) göre biraz daha yumuşak hissettiriyor ama çok da kötü değil ve bu, bir UHP yaz lastiğine kıyasla beklenen bir durum. Ayrıca Alman otoyollarında biraz otoyol sürüşü yaptım ve lastikleri 220 km/s+ hıza kadar zorladım ve bu hızda da mükemmel bir denge sağladılar.
Bugün onları karlı koşullarda test etme fırsatım da oldu. Modern bir dört mevsim lastiğinin neler yapabileceğinden gerçekten etkilendiğimi söylemeliyim. Hem tamamen güvenli hem de öngörülebilir hissettirdi. Geçmişte karda bunlardan daha kötü hissettiren birçok kış lastiği kullandım. Özellikle kar frenlemesi gerçekten iyi ve dengeliydi, ABS'yi devreye sokmak için fren pedalına epeyce basmanız gerekiyordu. Limiti aştığımda arabam hafif kademeli bir önden kaymayla tepki veriyor ve kontrol edilebilir kalıyor, ani bir frenleme veya benzeri bir şey yok.
Konfor ve gürültü seviyeleri iyi ama olağanüstü bir şey yok. Gürültü AS6 yazlarımla hemen hemen aynı, konfor biraz daha iyi. Yakıt ekonomisi de yazlarımla hemen hemen aynı, şimdilik bir fark göremedim.
Jant korumasının biraz daha kalın olabileceğini düşünüyorum.

Yani genel olarak, özel kışlıklar yerine Pirelli'nin tüm sezonlarını tercih etme kararımdan memnunum. Kış sezonunda cep roketime çok iyi uyuyorlar ve kuru havalarda soğuk sezonda biraz eğlenmemi sağlıyorlar.

2023'te bir Fiesta ST-X aldım ve arabaya Michelin Pilot Sport 4 OEM olarak takılmıştı. Başından beri Michelin'lerin mekanik yol tutuşuyla ilgili sorunları vardı. Arabanın o kadar ağır olmadığını (1199 kg) ve 320 Nm'nin de yardımcı olmayacağını biliyorum ancak Hankook Evo 4 takarak bu sorunu tamamen çözdüm, ne kadar mekanik yol tutuşu olduğunu inanamazsınız. Şimdi bazen arkaya takılmış Michelin PS4 ile (yaklaşık 33000 km'de) çok fazla aşırı savrulma yaşıyorum :-) Hankook'lar ayrıca daha sessiz. Yol geri bildirimi biraz daha az ancak Fiesta bolca sinyal veriyor, bu nedenle Hankook'larla da canlı bir şekilde sürmek büyük bir zevk. Yakıt tüketimi de biraz daha iyi gibi görünüyor, ama neyse ki bir GTI kullanıyorum. Genel olarak Hankook seçiminden çok memnunum.

Eski Michelin PS4'lerin yerine bunlardan bir set aldım. İyi olacaklarını biliyordum ama genel anlamda ne kadar iyi oldukları beni şaşırttı. Kuru tutuşu harika, ıslak tutuşu da çok iyi. Karışık yollarda çok kilometrelerce yol yapıyorum ve lastikler her açıdan mükemmel, virajlı yollarda mükemmel ama aynı zamanda otoyolda inanılmaz derecede rahat, Michelin'lerden çok daha fazla. Garajım, tekrar değiştirilmeleri gerektiğinde yaklaşık 25 bin mil dayanacaklarını tahmin ettiğinden, onlar da oldukça iyi aşınıyorlar. Genel olarak çok mutlu.

MK8.5 fiesta ST cihazımda PS4'ler için 2 setten geçtim, bu yüzden nasıl hissettikleri hakkında oldukça iyi bir fikrim var. Bunlar otomobille birlikte gelen OE lastikleridir ve performans/aşınma/konfor arasında iyi bir orta noktadır. Araba çoğu ülkede sizi hapse attıracak şekilde kullanılıyor ve birçok dağ yolunda, otoyolda ve yüksek hızda viraj almada deneyim kazandı. Her yönüyle iyi bir lastik istiyorsanız, PS4 sizi hiçbir şekilde yarı yolda bırakmaz (çok hızlı ısınmaları dışında), ancak hiçbir şekilde aracınızdan en iyi şekilde yararlanacak bir lastik şekli veya şekli vermez (spor sürüş açısından). ). Viraj almak için kullandığınız (benimki gibi) veya genel olarak itmekten keyif aldığınız sportif bir arabanız varsa başka yere bakın. Araç şu anda Goodyear supersports'ta ve spor özellikleri açısından çok daha üstün, ancak aşınma konusunda beklendiği gibi eksik. Son olarak her iki PS4 setinin de 10.000 kilometrenin ardından büyük ölçüde tamamlandığını belirtmekte fayda var.