Dunlop BlueResponse'u bunlarla değiştirdim, yan duvarlar çok yumuşak. İyi tutunuyorlar ama aracın sırtta hareket ettiğini hissediyorsunuz. Aşınıp yenisini almak için sabırsızlanıyorum.

Skoda Yeti'min her yerine Avon ZV7 taktırdım. Dördünün de dişlerinin alt kısmında ve omuzlarında çatlaklar var, ancak bol miktarda dişleri kalmış.
Bu lastikler çok fazla kilometre yapmadı ve çok eski de değil, bu yüzden gelecekte kesinlikle Avon satın almayacağım.

Bunlardan çok hayal kırıklığına uğradım, iyi kuru yol tutuşu (çoğu lastik öyle değil mi?) ve ilk birkaç bin mil için iyi ıslak yol tutuşu. A1 tdi'nin ön tarafında 9 bin sürdü, lastiğin orta bölümünde aşınma, aşırı şişirme olduğunu gösteriyordu -ki değildi, değiştirilmek üzere çıkarıldığında lastiğin tuhaf bir şekli vardı - (geriye kalan) sırt boyunca şeklini koruyamıyordu, jantlardan çıkarıldığında bana yarış lastiklerini hatırlattı, yol lastiklerine yarış lastiği teknolojisi mi uyguladılar?? Öyleyse, işe yaramıyor.

SİZİN Avon ZV7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Avon ZV7'nizi değerlendirin >

Ford Smax'imin aşınma oranı gülünç.
Şimdiye kadar satın aldığım en çabuk aşınan lastikler.
Kullanım ve kavrama taze olduklarında iyidir ancak hızla düşer. Islak kavrama yoktur. Şu anda yarı ömürlü lastiklerle

Şimdiye kadar 3 set Avon ZV7 kullandım, öncelikle iyi fiyat ve performans nedeniyle, özellikle bayi indirimleriyle, ama aynı zamanda orijinal olarak İngiltere'de üretildikleri için (ancak artık sadece İngiltere'de "mühendislik" yapıyorlar). Lastikler her zaman çok iyi performans gösterdi ve sadece kullanım ömürlerinin sonuna doğru fark edilir bir düşüş oldu. Lastikler her zaman rahat hissettirdi ve geniş 19 inç jantlar göz önüne alındığında sessizdi. Islak tutuş her zaman sürpriz olmadan güven vericiydi. Önden çekişli bir araç için iyi tutuş sağladı, kuru veya ıslak, büyük bir karavan çekiyor. Daha canlı bir solo sürüş, biraz yüzer gibi bir his verebilir, ancak endişelenecek kadar değil. Karlı koşullarda şaşırtıcı performans, belki de aşırı aşınma oranının nedeni olabilecek daha yumuşak kauçuğu düşündürüyor?

Ne yazık ki, esas olarak hem aşınma oranı hem de düzensiz aşınma nedeniyle lastiklerden uzaklaşıyorum. 12-14 binde ön lastikler yasal aralığın altına düşüyor, ancak merkezi kayışta ağır aşınma var, sanki lastikler aşırı şişirilmiş gibi (ki değiller). Aşınma, direksiyonun bir yandan diğer yana çekmesiyle son birkaç bin milde kötü bir yol tutuşuna neden oluyor. Avon hem aşınma oranını hem de aşınma desenini geliştirebilseydi, geri dönmeye ikna olabilirdim, ancak diğer eşit performans gösteren lastikler önemli ölçüde daha uzun süre dayandığında, her 11 ayda bir lastik değiştirmek artık bana göre değil.

Şimdi Goodyear 4Seasons Gen3 setinin tüm mevsim lastiklerine geçişte nasıl karşılaştırıldığını görelim

Bunları 16 ay, 10.000 mil boyunca taktım ve bittiler, bir daha asla takmadım, sadece perakendeci önerdiği için taktım. Pirelli'ye geri döndüm, son sette daha iyi his ve tutuşla 16.500 mil yaptım

Kötü aşınma, ıslak zeminde kötü tutunma, kuru zeminde orta düzeyde tutunma.
Tekrar satın almam

2021 Audi A3 Sedan aracımın Bridgestone lastiklerini Avon ZV7 225/45/18 ile değiştirdim. Yol tutuşu, gürültü, konfor gayet iyi, geri bildirimler fena değil ama Bridgestone kadar iyi değil. Kuru zeminde daha iyi yol tutuşu var, ancak ıslak zeminde kabul edilebilir yol tutuşu var, fiyatı rakiplerine göre iyiydi, virajlarda araç yere sağlam basıyor.

Merkezler 3 mm'ye kadar aşınmış dış kenarlar hala 5-6 mm'de. Lastikler takıldığında, süspansiyon iyi olduğunda ve lastik basınçları kesinlikle aşırı şişirilmediğinde arabanın takibi yapıldı. Yol tutuşu iyi, ıslak zeminde yol tutuşu orta sınıf lastik olarak sınıflandırılacak kadar iyi ancak yol tutuşu beklediğimde ve bunu başaramadığımda beni birkaç kez şaşırttı! Tekrar satın almayacağım.

4 Avon ZV7 lastiğin ikinci partisi, önceki lastiklerimde olduğu gibi 4 lastikte de tüm sırt etrafındaki diş yuvalarında çatlama oluştu ve ön taraftaki dış lastik tüm sırt boyunca tek bir çatlak geliştirdi, ancak yanaklarda hiç olmadı. Çevrimiçi formu doldurarak DVSA ile iletişime geçtiler, daha fazla önlem almak için fotoğraflar, gerçek lastikler ve daha fazla şikayet gibi daha fazla kanıta ihtiyaçları var.

4 lastiğin hepsinin sırt çukurlarında çatlaklar ortaya çıktıktan sadece 18 ay sonra 4 Avon ZV7 XL satın aldı ve 4'ünü de lastik mağazasına iade etti. . Çok hayal kırıklığına uğramış .

Görünüşte iyi bir lastik, uzunlamasına olukların etrafındaki erken çatlama nedeniyle hayal kırıklığına uğradı.

Bunlar bir Mondeo'da var, yani en zorlu araba değil. Basınçları oldukça düzenli olarak kontrol ettim ve hiçbir zaman önerilen değerlerin dışına çıkmadım, ancak yine de birkaç yıl içinde lastik oluklarında gerçekten çok kötü bir şekilde çatladıklarını, karkasın alttan görülebildiğini gördüm. çatlaklar.

Lastiklerin yaşı 3'ten azdır, dolayısıyla yaş gerçekten sorun teşkil etmez.

Yarısından daha az aşınmış olduklarında bunları değiştirmek zorunda kalmak pek memnun edici değil. Çeşitli otomobil forumlarına bakarsanız yalnız olmadığımı görüyorum.

Bunları beğendim, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, BMW'mi aldığımda, runflatlardaydı (Korkunç şeyler Kavrama Yok) Arabamın gücünü kullanamamaktan o kadar sıkılmıştım ki, artık o bir Ferrari değil ama sümüklü böcek de yok, 500 nm tork ıslak zeminde çoğu lastiğin yapışmasını çözer, ancak bu ZV7'ler arabalarımın ıslak zeminde yol tutuşunda büyük bir fark yarattı, limitlerde biraz çabuk olabildiklerini kabul ediyorum, ancak onlara karşı kibirli olmadığınız sürece, onlar da iyi durumdalar. arabamdaki arka aks (RWD). E60 oldukça büyük bir araba ve onunla idare etmeyi seviyorum, bu lastikler yüksek hızda (100mph+) iyi bir stabilite sağlıyor ve sağlam bir his veriyor. İyi lastik makul fiyat. 4 lastiğin tamamını aynı almak ve gelişmeyi görmek ilgimi çekeceğinden tekrar satın alacağım, ön aksta Vredestein var, fena değil ama iyi de değil, his eksikliği

Yapma! Daha önce Avon lastiklerim vardı, çok iyiydiler ve uzun süre dayandılar. Ancak bu, benim de kış lastiklerim olduğundan ve kilometreyi işaretlemediğinden 9000'i yaptıklarından bile emin değilim, bu yüzden bilinçli bir tahmin. Performans açısından iyi lastikler, onları suçlayamayız. Islak ve kuru zeminde tutuşu seviyorum ve dengeli bir viraj alma deneyimi sunuyor. Arabamı 1 yaşındayken aldım ve Michelin Supremacy ya da her neyse onunla geldiler ve berbattı. Özellikle ıslak zeminde buz üzerinde sürdüğümü hissettim, bu yüzden hızla onları değiştirdim. Önceki arabamda Avon'lar vardı ve arabayı kış lastikleriyle birlikte sattığım için aslında hala kulübede duruyorlar ve Avon 6+ yaşında hala sağlam, çatlak yok ve en az 25.000 mil yol kat etti . Ancak 2021'de Berlingo için satın aldıklarımın, diğer incelemelerde de belirtildiği gibi her yerinde çatlaklar vardı. Ayrıca dişleri kısa bir süreliğine düzgün bir şekilde kontrol etmedim ve yanların yaklaşık yarısı kadardı, mağaza raporunda lastiklerin 6 yaşında olduğunu okuyana kadar ortada neredeyse yasal sınırda olduklarını hiç fark etmemiştim. %. Uzun bir hafta sonu için uzaklara gittik ve 3 küçük çocuğum olduğu için işi şansa bırakmadım, yerel mağazaya onları değiştirmesini söyledim. Çözmek için sadece 2 günüm olduğundan, aynı şeyi tekrar yaptım. İlk önce, lastiklere bu kış için onları takmak gibi bir şey yaptığımı ya da otobanda yüksek hızda seyahat etmenin bedeli olduğunu ya da diğer avonların durumu iyi olduğu için sadece kötü bir parti geçirdiğimi düşündüm. Umarım bu kararımdan pişman olmayacağım, tüm çatlaklara rağmen 3 yıldan daha az eski lastiklere sahip olmanın gerçekten iyi olup olmadığına bakmaya geldim. Tüm bu incelemelerin aynı sorunları olduğunu görünce şok oldum. Keşke tekrar satın almak zorunda kalmadan önce etrafa bakacak zamanım olsaydı, bundan kaçınırdım!
Onlara karşı özellikle yumuşak olmadığım için kilometreyi de umursamadım ve bu büyük bir kutu araba, muhtemelen köşelerde daha önce sahip olduğum Ford Focus'tan biraz daha fazla kuvvete sahip ama bundan da memnun değildim. . Ucuz değil, şu anda takılan lastik başına 110 sterline mal oldu. Mağazadaki adam 3 yıllık lastikte bu çatlakların oluşmasının tamamen normal olduğunu söyledi. Sanırım bunları benim de onlardan aldığımı bildiği için öyle söyledi. Her neyse, bu inceleme o hatalı lastik seti için. Ben de normalde kış lastiği kullandığım için ön ve arkayı dönerek tuttum, dolayısıyla lastik mağazasına göre 4 lastiğin tamamı %6 oranındaydı. Diğer birçokları gibi, yanları sadece yarısı tamamlanmış gibi görünen orta lastik sırtı gitmişti.
Muhtemelen kimsenin fark etmediği bir husus daha var; Artık yenilerini taktığım için, lastikler aşırı şişirilmiş gibi araba daha "sıçrayıyor". Bunu henüz kontrol etmedim (o zamandan beri çok yağmur yağıyordu), ancak dükkanın onlara kapı çerçevesindeki etikette gösterilenden daha fazla hava koyduğundan şüpheliyim ve bu da genellikle düzenli kontroller ve ayarlamalarla kendimi koruduğum şeydi. Basıncın aynı bölgede olması lastiklerin zamanla ve yol geri bildirimi değişiklikleriyle "yumuşuyor" olduğu anlamına gelir. Ancak aşınmış lastiklerde yol tutuşunda herhangi bir değişiklik fark etmediğimi belirtmeliyim. Yine de onları sınırlarına kadar zorlamıyordum ama günlük canlı sürüşte farklı hissetmediler.
Bir veya iki yıl sonra tekrar gelip mevcut setle ilgili başka bir geri bildirimde bulunacağım. Umarım şanslı olurum ve bunlar uzun süre dayanır ve çatlamaz. Ayrıca bir takım kış lastiklerim de var, onlar da Avon, bir noktada onlar hakkında da inceleme yapacağım. Performans açısından bunlar da aynı, onlardan da oldukça memnunum ama artık uzun ömürlülük konusunda endişeleniyorum.

Genelde yalnızca birinci sınıf lastikler satın alırım, ancak MG ZS EV'nin önümüzdeki ay kiralama şirketine geri dönmesi bekleniyor ve üzerindeki Bridgestone Hava Durumu kontrolü aşınmış.

Avonlar çok hoş bir sürpriz oldu.

Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu, iyi kırılma ve düşük gürültü.

Büyük rahatlık da.

Bu Avonlara fazla bakmayın.