Eğer ABD'nin kuzeyi, Kanada ve Avrupa'nın kuzey bölgeleri gibi aşırı kış şartlarının yaşandığı bir bölgede yaşıyorsanız, normal Orta Avrupa kış lastiklerinin işe yaramadığını bilirsiniz.
Yolların aylarca karla kaplı olduğu ve çok fazla buzun bulunduğu kış aylarında, aşırı dayanıklı kış lastiklerine ihtiyaç duyulur ve iki tür arasından seçim yapılabilir. İlki, yumuşak kış lastiği hamuruna yerleştirilmiş çiviler (metal parçalar) sayesinde lastiğin altındaki kar ve buza gerçekten tutunmasını sağlayan çivili kış lastiğidir.
Ne yazık ki, çiviler ne kadar harika olsa da yollara zarar veriyorlar; bu nedenle lastik şirketleri çivisiz sürtünmeli kış lastikleri adı verilen bir kış lastiği kategorisi icat etti. Bu lastiklerde çivi bulunmamasına rağmen, "normal" bir kış lastiğine kıyasla kar ve buz üzerinde çok daha iyi bir performans sergiliyorlar ve bileşim teknolojisindeki gelişmelerle birlikte, en aşırı iklimler dışında her türlü iklim için mükemmel bir alternatif haline geliyorlar.
Hangi lastiklerin en iyi olduğunu bulmak ve çivili kış lastikleri ile çivisiz sürtünmeli kış lastikleri arasındaki farkı görmek için, Finlandiya'nın Tekniikan Maailma dergisinin mükemmel test uzmanları, 205/55 R16 ebatlarında dokuz çivili kış lastiği ve yedi çivisiz kış lastiğini aynı testte denedi ve kuru, ıslak, kar ve buz performanslarındaki farklılıkları bizlere gösterdi!
Maalesef web sitemiz şu anda hangi lastiğin çivili, hangisinin sürtünmeli kış lastiği olduğunu belirtmemize izin vermiyor; sayfanın altındaki sonuçlarda işaretlenmiş durumda, elimizden gelenin en iyisi bu, özür dileriz!
Test edilen lastikler şunlardır:
| Çivili | Sürtünmesiz Çivili |
▪ Bridgestone Noranza 001 ▪ Kıtasal Buz Teması 3 ▪ Goodyear UltraGrip Arctic 2 ▪ Hankook Winter I*Pike RS2 ▪ Kumho WinterCraft Ice Wi32 ▪ Michelin X-Ice North 4 ▪ Nokian Hakkapeliitta 10 ▪ Pirelli Ice Zero 2 ▪ Westlake IceMaster Spike Z-506
| ▪ Continental VikingContact 7 ▪ CST Medallion Kış ▪ Goodyear UltraGrip Ice 2 ▪ Hankook Winter I*Cept IZ2 ▪ Kumho WinterCraft Ice Wi51 ▪ Michelin X-Ice Kar ▪ Nokian Hakkapeliitta R3
|
Çivili ve Sürtünmeli Kış Lastikleri Karşılaştırması
İki lastik kategorisi arasındaki farklar kesinlikle ilginç, hatta bazı kısımlarda biraz şaşırtıcı.
Buzla başlayacak olursak, tüm buz testlerinde çivili lastikler, sürtünme lastiklerinden önemli bir farkla daha iyi performans gösterdi; bu şaşırtıcı değil.
Karlı zeminde, iki lastik türü de esasen eşit performans gösterdi; kar performansı sıralamasında ilk yedi sırayı çivili ve sürtünmeli lastikler arasında dönüşümlü olarak paylaştılar! Eğer bir lastik türü kazanmak zorunda kalsaydı, bu çivili lastik olurdu, ancak aradaki fark neredeyse yok denecek kadar azdı.
Kuru ve ıslak zeminde CST sürtünmeli lastik, rakiplerinden daha iyi performans gösterdi; ancak kar ve buzda gösterdiği düşük performans göz önüne alındığında, bunun muhtemelen daha çok ılıman iklimler için tasarlanmış bir Orta Avrupa kış lastiği olmasından kaynaklandığı söylenebilir. Kuru zeminde frenlemede neredeyse tüm lastikler arasında sadece bir metrelik bir fark vardı ve çivili lastikler küçük bir avantaja sahipti; ıslak zeminde frenlemede ise daha büyük farklar vardı ve sürtünmeli lastikler küçük bir avantaja sahipti.
Beklendiği gibi, çivisiz sürtünmeli lastikler, çivili lastiklere göre önemli ölçüde daha sessizdi ve ortalama olarak daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Aşağıda tüm verilere ve sayfanın en altındaki genel sonuçlara bakabilirsiniz.
Kuru ve Islak
- CST Medallion Winter WCP1
- Pirelli Ice Zero 2
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Michelin X Ice North 4
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Bridgestone Noranza 001
- Continental IceContact 3
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Continental VikingContact 7
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Kumho WinterCraft Ice
- Hankook Winter i pike RS2
- CST Medallion Winter WCP1
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Pirelli Ice Zero 2
- Continental IceContact 3
- Continental VikingContact 7
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Hankook Winter i pike RS2
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Bridgestone Noranza 001
- Michelin X Ice Snow
- Michelin X Ice North 4
- Kumho WinterCraft Ice
- CST Medallion Winter WCP1
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Hankook Winter i pike RS2
- Continental IceContact 3
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Continental VikingContact 7
- Pirelli Ice Zero 2
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Bridgestone Noranza 001
- Michelin X Ice North 4
- Kumho WinterCraft Ice
Kar
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Hankook Winter i pike RS2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Michelin X Ice North 4
- Continental VikingContact 7
- Pirelli Ice Zero 2
- Continental IceContact 3
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Bridgestone Noranza 001
- Kumho WinterCraft Ice
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- CST Medallion Winter WCP1
- Pirelli Ice Zero 2
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Continental VikingContact 7
- Michelin X Ice North 4
- Bridgestone Noranza 001
- Hankook Winter i pike RS2
- Continental IceContact 3
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Kumho WinterCraft Ice
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- CST Medallion Winter WCP1
- Michelin X Ice North 4
- Continental VikingContact 7
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Pirelli Ice Zero 2
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Bridgestone Noranza 001
- Kumho WinterCraft Ice
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Continental IceContact 3
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Hankook Winter i pike RS2
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- CST Medallion Winter WCP1
Buz
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Michelin X Ice North 4
- Bridgestone Noranza 001
- Hankook Winter i pike RS2
- Continental IceContact 3
- Pirelli Ice Zero 2
- Kumho WinterCraft Ice
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Michelin X Ice Snow
- Continental VikingContact 7
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- CST Medallion Winter WCP1
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Bridgestone Noranza 001
- Michelin X Ice North 4
- Pirelli Ice Zero 2
- Continental IceContact 3
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Hankook Winter i pike RS2
- Kumho WinterCraft Ice
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Continental VikingContact 7
- Michelin X Ice Snow
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- CST Medallion Winter WCP1
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Michelin X Ice North 4
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Hankook Winter i pike RS2
- Kumho WinterCraft Ice
- Bridgestone Noranza 001
- Continental IceContact 3
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Pirelli Ice Zero 2
- Continental VikingContact 7
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Michelin X Ice Snow
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- CST Medallion Winter WCP1
Çevre
- Continental VikingContact 7
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Michelin X Ice Snow
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- CST Medallion Winter WCP1
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Michelin X Ice North 4
- Pirelli Ice Zero 2
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Bridgestone Noranza 001
- Hankook Winter i pike RS2
- Continental IceContact 3
- Kumho WinterCraft Ice
- CST Medallion Winter WCP1
- Westlake IceMaster Spike Z 50
- Kumho WinterCraft Ice
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Hankook Winter i pike RS2
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Bridgestone Noranza 001
- Pirelli Ice Zero 2
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Continental VikingContact 7
- Continental IceContact 3
- Michelin X Ice Snow
- Michelin X Ice North 4
- Nokian Hakkapeliitta 10
Sonuçlar
[Çivili] Nokian'ın yeni lastiği buzda mükemmel, tahmin edilebilir ve sakin bir sürüş hissi veriyor, direksiyonu doğrudan çeviriyor, karda iyi performans gösteriyor ve kuru zeminde de iyi frenleme mesafeleri sunuyor.
Ortalama ıslak zeminde frenleme performansı.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
5th |
31.4 M |
29.4 M |
+2 M |
93.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
35.9 M |
28.9 M |
+7 M |
80.5% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
5th |
35.3 s |
33.5 s |
+1.8 s |
94.9% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
8th |
51.5 M |
50.6 M |
+0.9 M |
98.25% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
7th |
53.3 s |
52.3 s |
+1 s |
98.12% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
1st |
36.4 M |
|
|
100% |
| Buzda Çekiş |
1st |
3.6 s |
|
|
100% |
| Buzda Yol Tutuş |
1st |
54.1 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
15th |
650 |
300 |
+350 |
46.15% |
[Sürtünme] Buz ve karda çok iyi performans gösterir.
Islak zeminde performansı zayıf.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
31.8 M |
29.4 M |
+2.4 M |
92.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
33.8 M |
28.9 M |
+4.9 M |
85.5% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
11th |
35.6 s |
33.5 s |
+2.1 s |
94.1% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
5th |
51.1 M |
50.6 M |
+0.5 M |
99.02% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
2nd |
52.7 s |
52.3 s |
+0.4 s |
99.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
11th |
46 M |
36.4 M |
+9.6 M |
79.13% |
| Buzda Çekiş |
10th |
5.1 s |
3.6 s |
+1.5 s |
70.59% |
| Buzda Yol Tutuş |
10th |
65 s |
54.1 s |
+10.9 s |
83.23% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
12th |
600 |
300 |
+300 |
50% |
[Çivili] Kar üzerinde testlerde en iyi performansı gösterdi, buzda mükemmel, her koşulda iyi yol tutuşu.
Ortalama kuru frenleme performansı.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
12th |
31.7 M |
29.4 M |
+2.3 M |
92.74% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
34.9 M |
28.9 M |
+6 M |
82.81% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
5th |
35.3 s |
33.5 s |
+1.8 s |
94.9% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
50.6 M |
|
|
100% |
| Karda Çekiş |
1st |
5.7 s |
|
|
100% |
| Karda Yol Tutuş |
2nd |
52.7 s |
52.3 s |
+0.4 s |
99.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
2nd |
37.9 M |
36.4 M |
+1.5 M |
96.04% |
| Buzda Çekiş |
4th |
3.9 s |
3.6 s |
+0.3 s |
92.31% |
| Buzda Yol Tutuş |
3rd |
55.1 s |
54.1 s |
+1 s |
98.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
8th |
550 |
300 |
+250 |
54.55% |
[Sürtünme] Kar üzerinde iyi yol tutuşu ve kolay sürüş, buzda iyi performans.
Kuru ortamda performansı zayıf.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
31.8 M |
29.4 M |
+2.4 M |
92.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
33.5 M |
28.9 M |
+4.6 M |
86.27% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
7th |
35.4 s |
33.5 s |
+1.9 s |
94.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
8th |
51.5 M |
50.6 M |
+0.9 M |
98.25% |
| Karda Çekiş |
1st |
5.7 s |
|
|
100% |
| Karda Yol Tutuş |
4th |
53.1 s |
52.3 s |
+0.8 s |
98.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
12th |
46.5 M |
36.4 M |
+10.1 M |
78.28% |
| Buzda Çekiş |
12th |
5.4 s |
3.6 s |
+1.8 s |
66.67% |
| Buzda Yol Tutuş |
12th |
66.6 s |
54.1 s |
+12.5 s |
81.23% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
7th |
500 |
300 |
+200 |
60% |
[Çivili] Kar üzerinde en iyi yol tutuşu, buzda iyi performans, kuru zeminde iyi frenleme.
Islak zeminde yavaş yol tutuşu ve uzun frenleme süresi, pahalı.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
31.1 M |
29.4 M |
+1.7 M |
94.53% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
37.3 M |
28.9 M |
+8.4 M |
77.48% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
15th |
36.2 s |
33.5 s |
+2.7 s |
92.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
3rd |
51 M |
50.6 M |
+0.4 M |
99.22% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
1st |
52.3 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
3rd |
38.8 M |
36.4 M |
+2.4 M |
93.81% |
| Buzda Çekiş |
3rd |
3.8 s |
3.6 s |
+0.2 s |
94.74% |
| Buzda Yol Tutuş |
2nd |
54.5 s |
54.1 s |
+0.4 s |
99.27% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
15th |
650 |
300 |
+350 |
46.15% |
[Sürtünme] Tüm kış koşullarında iyi performans, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru zeminde sürüş performansı zayıf.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
11th |
31.6 M |
29.4 M |
+2.2 M |
93.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
2nd |
32.3 M |
28.9 M |
+3.4 M |
89.47% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
8th |
35.5 s |
33.5 s |
+2 s |
94.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
3rd |
51 M |
50.6 M |
+0.4 M |
99.22% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
6th |
53.2 s |
52.3 s |
+0.9 s |
98.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
14th |
49.5 M |
36.4 M |
+13.1 M |
73.54% |
| Buzda Çekiş |
14th |
5.6 s |
3.6 s |
+2 s |
64.29% |
| Buzda Yol Tutuş |
11th |
65.8 s |
54.1 s |
+11.7 s |
82.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
8th |
550 |
300 |
+250 |
54.55% |
[Çivili] Testte en iyi kar çekişi, kısa kuru ve ıslak frenleme performansı.
Buz üzerinde en yavaş çivili lastik performansı, ıslak zeminde ortalama performans.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
29.9 M |
29.4 M |
+0.5 M |
98.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
33.6 M |
28.9 M |
+4.7 M |
86.01% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
12th |
35.7 s |
33.5 s |
+2.2 s |
93.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
6th |
51.4 M |
50.6 M |
+0.8 M |
98.44% |
| Karda Çekiş |
1st |
5.7 s |
|
|
100% |
| Karda Yol Tutuş |
4th |
53.1 s |
52.3 s |
+0.8 s |
98.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
7th |
41.8 M |
36.4 M |
+5.4 M |
87.08% |
| Buzda Çekiş |
4th |
3.9 s |
3.6 s |
+0.3 s |
92.31% |
| Buzda Yol Tutuş |
9th |
62.7 s |
54.1 s |
+8.6 s |
86.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
8th |
550 |
300 |
+250 |
54.55% |
[Sürtünme] Çok iyi buz tutuşu, her türlü kış koşulunda istikrarlı sürüş.
Kuru zeminde kötü yol tutuşu.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
31.5 M |
29.4 M |
+2.1 M |
93.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
36.1 M |
28.9 M |
+7.2 M |
80.06% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
8th |
35.5 s |
33.5 s |
+2 s |
94.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
13th |
52.3 M |
50.6 M |
+1.7 M |
96.75% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
12th |
53.6 s |
52.3 s |
+1.3 s |
97.57% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
10th |
44.4 M |
36.4 M |
+8 M |
81.98% |
| Buzda Çekiş |
11th |
5.2 s |
3.6 s |
+1.6 s |
69.23% |
| Buzda Yol Tutuş |
13th |
68.6 s |
54.1 s |
+14.5 s |
78.86% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
12th |
600 |
300 |
+300 |
50% |
[Çivili] Buzda iyi, kuru zeminde kısa süreli frenleme.
Islak zeminde yol tutuşu zayıf, gürültü seviyesi yüksek.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
31.5 M |
29.4 M |
+2.1 M |
93.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
13th |
36 M |
28.9 M |
+7.1 M |
80.28% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
14th |
35.8 s |
33.5 s |
+2.3 s |
93.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
10th |
51.9 M |
50.6 M |
+1.3 M |
97.5% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
8th |
53.4 s |
52.3 s |
+1.1 s |
97.94% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
4th |
39 M |
36.4 M |
+2.6 M |
93.33% |
| Buzda Çekiş |
2nd |
3.7 s |
3.6 s |
+0.1 s |
97.3% |
| Buzda Yol Tutuş |
6th |
55.8 s |
54.1 s |
+1.7 s |
96.95% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
13th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
8th |
550 |
300 |
+250 |
54.55% |
[Sürtünme] Karlı zeminde iyi performans, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru zeminde tutuş ve manevra kabiliyeti zayıf.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
31.5 M |
29.4 M |
+2.1 M |
93.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
9th |
34.4 M |
28.9 M |
+5.5 M |
84.01% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
8th |
35.5 s |
33.5 s |
+2 s |
94.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
13th |
52.3 M |
50.6 M |
+1.7 M |
96.75% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
12th |
53.6 s |
52.3 s |
+1.3 s |
97.57% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
15th |
51.7 M |
36.4 M |
+15.3 M |
70.41% |
| Buzda Çekiş |
15th |
6 s |
3.6 s |
+2.4 s |
60% |
| Buzda Yol Tutuş |
14th |
70 s |
54.1 s |
+15.9 s |
77.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
5th |
450 |
300 |
+150 |
66.67% |
[Çivili] Kar ve buzda iyi performans, ıslak zeminde iyi tutuş, dengeli.
Kuru ortamda kötü kullanım.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
31.5 M |
29.4 M |
+2.1 M |
93.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
33.7 M |
28.9 M |
+4.8 M |
85.76% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
35.2 s |
33.5 s |
+1.7 s |
95.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
6th |
51.4 M |
50.6 M |
+0.8 M |
98.44% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
11th |
53.5 s |
52.3 s |
+1.2 s |
97.76% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
6th |
40.9 M |
36.4 M |
+4.5 M |
89% |
| Buzda Çekiş |
4th |
3.9 s |
3.6 s |
+0.3 s |
92.31% |
| Buzda Yol Tutuş |
7th |
57.8 s |
54.1 s |
+3.7 s |
93.6% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
13th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
12th |
600 |
300 |
+300 |
50% |
[Sürtünme] Karlı zeminde iyi performans, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru zeminde kötü yol tutuşu.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
31.5 M |
29.4 M |
+2.1 M |
93.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
33.8 M |
28.9 M |
+4.9 M |
85.5% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
12th |
35.7 s |
33.5 s |
+2.2 s |
93.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
11th |
52.1 M |
50.6 M |
+1.5 M |
97.12% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
8th |
53.4 s |
52.3 s |
+1.1 s |
97.94% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
13th |
48.8 M |
36.4 M |
+12.4 M |
74.59% |
| Buzda Çekiş |
13th |
5.5 s |
3.6 s |
+1.9 s |
65.45% |
| Buzda Yol Tutuş |
14th |
70 s |
54.1 s |
+15.9 s |
77.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
6th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
3rd |
400 |
300 |
+100 |
75% |
[Çivili] Kar ve buzda iyi performans, ıslak zeminde iyi yol tutuşu.
Kuraklıkta fakir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
16th |
33.44 M |
29.4 M |
+4.04 M |
87.92% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
35.4 M |
28.9 M |
+6.5 M |
81.64% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
35.2 s |
33.5 s |
+1.7 s |
95.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
2nd |
50.7 M |
50.6 M |
+0.1 M |
99.8% |
| Karda Çekiş |
4th |
5.8 s |
5.7 s |
+0.1 s |
98.28% |
| Karda Yol Tutuş |
14th |
53.7 s |
52.3 s |
+1.4 s |
97.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
5th |
40.1 M |
36.4 M |
+3.7 M |
90.77% |
| Buzda Çekiş |
7th |
4 s |
3.6 s |
+0.4 s |
90% |
| Buzda Yol Tutuş |
4th |
55.6 s |
54.1 s |
+1.5 s |
97.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
13th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
5th |
450 |
300 |
+150 |
66.67% |
[Sürtünme] Hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi.
Kar ve buzda çok kötü.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
29.4 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
28.9 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
1st |
33.5 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
16th |
54.5 M |
50.6 M |
+3.9 M |
92.84% |
| Karda Çekiş |
16th |
6.3 s |
5.7 s |
+0.6 s |
90.48% |
| Karda Yol Tutuş |
16th |
55.9 s |
52.3 s |
+3.6 s |
93.56% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
16th |
57.2 M |
36.4 M |
+20.8 M |
63.64% |
| Buzda Çekiş |
16th |
6.7 s |
3.6 s |
+3.1 s |
53.73% |
| Buzda Yol Tutuş |
16th |
74.7 s |
54.1 s |
+20.6 s |
72.42% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
6th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
1st |
300 |
|
|
100% |
[Çivili] Buz üzerinde iyi yanal tutuş.
Islak zeminde performansı düşük, gürültü seviyesi yüksek, kuru zeminde frenleme süresi uzun.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
32.7 M |
29.4 M |
+3.3 M |
89.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
37.3 M |
28.9 M |
+8.4 M |
77.48% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
16th |
36.5 s |
33.5 s |
+3 s |
91.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
11th |
52.1 M |
50.6 M |
+1.5 M |
97.12% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
8th |
53.4 s |
52.3 s |
+1.1 s |
97.94% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
8th |
42.2 M |
36.4 M |
+5.8 M |
86.26% |
| Buzda Çekiş |
8th |
4.2 s |
3.6 s |
+0.6 s |
85.71% |
| Buzda Yol Tutuş |
4th |
55.6 s |
54.1 s |
+1.5 s |
97.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
16th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
3rd |
400 |
300 |
+100 |
75% |
[Çivili] Islak zeminde iyi yol tutuşu ve kuru zeminde iyi frenleme performansı.
Kuru zeminde sürüş performansı zayıf, karda ve buzda ise çok güçsüz.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
31 M |
29.4 M |
+1.6 M |
94.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
34 M |
28.9 M |
+5.1 M |
85% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
35 s |
33.5 s |
+1.5 s |
95.71% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
15th |
52.5 M |
50.6 M |
+1.9 M |
96.38% |
| Karda Çekiş |
10th |
5.9 s |
5.7 s |
+0.2 s |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
15th |
55.3 s |
52.3 s |
+3 s |
94.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Buzda Frenleme |
9th |
43.3 M |
36.4 M |
+6.9 M |
84.06% |
| Buzda Çekiş |
9th |
4.4 s |
3.6 s |
+0.8 s |
81.82% |
| Buzda Yol Tutuş |
8th |
60.3 s |
54.1 s |
+6.2 s |
89.72% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Gürültü |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Fiyat |
2nd |
350 |
300 |
+50 |
85.71% |
Tartışma