Test Grafikleri / Teknikens Varld
2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 10
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Bu test farklı grupları ayrı ayrı sıralar. Her grubun tam değerlendirmesini okuyun; tek bir genel sıralama yoktur.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 29.4 m | — | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 31.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31.6 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 31.8 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 31.8 m | +0,30 m | 13 km/h |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 29.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31 m | +1,10 m | 24 km/h | |
| 31.1 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 31.4 m | +1,50 m | 28 km/h | |
| 31.5 m | +1,60 m | 29 km/h | |
| 31.5 m | +1,60 m | 29 km/h | |
| 31.7 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 32.7 m | +2,80 m | 38 km/h | |
| 33.44 m | +3,54 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,7% fark var (4,04 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede CST Medallion Winter WCP1 durduğunda Hankook Winter i pike RS2 hâlâ 45 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
2Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 28.9 m | — | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 32.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.5 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 33.8 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 33.8 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.4 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 36.1 m | +3,80 m | 42 km/h |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 33.6 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.7 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 34 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.9 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.4 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 35.9 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 37.3 m | +3,70 m | 41 km/h | |
| 37.3 m | +3,70 m | 41 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 29,1% fark var (8,4 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede CST Medallion Winter WCP1 durduğunda Kumho WinterCraft Ice Wi32 hâlâ 62 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 33.5 s | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 35.4 s | En iyi | |
| 35.5 s | +0,10 s | |
| 35.5 s | +0,10 s | |
| 35.5 s | +0,10 s | |
| 35.6 s | +0,20 s | |
| 35.7 s | +0,30 s |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 35 s | En iyi | |
| 35.2 s | +0,20 s | |
| 35.2 s | +0,20 s | |
| 35.3 s | +0,30 s | |
| 35.3 s | +0,30 s | |
| 35.7 s | +0,70 s | |
| 35.8 s | +0,80 s | |
| 36.2 s | +1,20 s | |
| 36.5 s | +1,50 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var (3 s).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 54.5 m | — | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 51 m | En iyi | 0 km/h | |
| 51.1 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 51.5 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 52.1 m | +1,10 m | 19 km/h | |
| 52.3 m | +1,30 m | 20 km/h | |
| 52.3 m | +1,30 m | 20 km/h |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 50.6 m | En iyi | 0 km/h | |
| 50.7 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 51 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 51.4 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 51.4 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 51.5 m | +0,90 m | 17 km/h | |
| 51.9 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 52.1 m | +1,50 m | 22 km/h | |
| 52.5 m | +1,90 m | 25 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,7% fark var (3,9 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda CST Medallion Winter WCP1 hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi (5 - 35 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 6.3 s | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5.7 s | En iyi | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.9 s | +0,20 s | |
| 5.9 s | +0,20 s | |
| 5.9 s | +0,20 s |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5.7 s | En iyi | |
| 5.7 s | En iyi | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.8 s | +0,10 s | |
| 5.9 s | +0,20 s | |
| 5.9 s | +0,20 s | |
| 5.9 s | +0,20 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,5% fark var (0,6 s).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 55.9 s | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 52.7 s | En iyi | |
| 53.1 s | +0,40 s | |
| 53.2 s | +0,50 s | |
| 53.4 s | +0,70 s | |
| 53.6 s | +0,90 s | |
| 53.6 s | +0,90 s |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 52.3 s | En iyi | |
| 52.7 s | +0,40 s | |
| 53.1 s | +0,80 s | |
| 53.3 s | +1,00 s | |
| 53.4 s | +1,10 s | |
| 53.4 s | +1,10 s | |
| 53.5 s | +1,20 s | |
| 53.7 s | +1,40 s | |
| 55.3 s | +3,00 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (3,6 s).
Buz
3Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 57.2 m | — | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 44.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 46 m | +1,60 m | 24 km/h | |
| 46.5 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 48.8 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 49.5 m | +5,10 m | 42 km/h | |
| 51.7 m | +7,30 m | 49 km/h |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 36.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 37.9 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 38.8 m | +2,40 m | 32 km/h | |
| 39 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 40.1 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 40.9 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41.8 m | +5,40 m | 47 km/h | |
| 42.2 m | +5,80 m | 48 km/h | |
| 43.3 m | +6,90 m | 52 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 57,1% fark var (20,8 m ≈ 4,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Hakkapeliitta 10 durduğunda CST Medallion Winter WCP1 hâlâ 78 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi (5 - 20 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 6.7 s | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5.1 s | En iyi | |
| 5.2 s | +0,10 s | |
| 5.4 s | +0,30 s | |
| 5.5 s | +0,40 s | |
| 5.6 s | +0,50 s | |
| 6 s | +0,90 s |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.6 s | En iyi | |
| 3.7 s | +0,10 s | |
| 3.8 s | +0,20 s | |
| 3.9 s | +0,30 s | |
| 3.9 s | +0,30 s | |
| 3.9 s | +0,30 s | |
| 4 s | +0,40 s | |
| 4.2 s | +0,60 s | |
| 4.4 s | +0,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 86,1% fark var (3,1 s).
Buz Yol Tutuşu
Buz turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 74.7 s | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 65 s | En iyi | |
| 65.8 s | +0,80 s | |
| 66.6 s | +1,60 s | |
| 68.6 s | +3,60 s | |
| 70 s | +5,00 s | |
| 70 s | +5,00 s |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.1 s | En iyi | |
| 54.5 s | +0,40 s | |
| 55.1 s | +1,00 s | |
| 55.6 s | +1,50 s | |
| 55.6 s | +1,50 s | |
| 55.8 s | +1,70 s | |
| 57.8 s | +3,70 s | |
| 60.3 s | +6,20 s | |
| 62.7 s | +8,60 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 38,1% fark var (20,6 s).
Rahatlık
1Özn. Gürültü
Araç içi öznel gürültü seviyeleri
Daha yüksek daha iyidir ↑Orta Avrupa tipi kış lastikleri
| Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | — |
İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 10 Points | En iyi | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points |
Çivili kış lastikleri
| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 7 Points | En iyi | |
| 7 Points | En iyi | |
| 7 Points | En iyi | |
| 7 Points | En iyi | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 5 Points | -2,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 50% fark var (5 Points).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Karda Çekiş
- 5 → 35 km/h
- Buzda Frenleme
- 50 → 0 km/h
- Buzda Çekiş
- 5 → 20 km/h

