Menu

Pirelli Ice Zero 2

The Pirelli Ice Zero 2 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
60%
Aşınma
57%
Lastik konforu
57%
Tekrar Satın Alınabilirlik
43%
3 Değerlendirmeler
64% Ortalama
11,000 kilometrelerce yol kat edildi
3 Testler (ortalama: 4th)
Pirelli Ice Zero 2

Pirelli Ice Zero 2

Winter Premium
BETA
7.7 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
82.8
1.5x / 9 testler
Dry
81.4
1.13x / 5 testler
Wet
77.9
1.93x / 10 testler
Ice
75.2
1.2x / 9 testler
Comfort
63.2
0.32x / 4 testler
Value
57.6
0.42x / 3 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
87.7
6 testler
Braking
77.2
12 testler
Handling
75
13 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 3
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 63.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.36
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi Teknikens Varld 2025 235/45 R18 4/20 6 metrikler
2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 6/14 10 metrikler
2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 metrikler
3
Testler
4th
Ortalama
1st
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Pirelli Ice Zero 2, hassas bir şekilde direksiyon hakimiyetine sahip olsa da, buz üzerindeki yol tutuşu, kontrolü zorlaştırabilecek şekilde aşırı savrulma ile belirginleşiyor. Karda direksiyon hissiyatı iyi olsa da, arka lastikler kaçış durumlarında yol tutuşunu kaybedebiliyor. Islak asfaltta, düşük yanal tutuş seviyesi nedeniyle hızlı manevralar sırasında yol tutuşu istikrarsızlaşırken, kuru zeminlerde yavaş ama istikrarlı bir şekilde direksiyon hakimiyeti sağlıyor.
Pirelli Ice Zero 2, çivili lastik unvanı için gerçek anlamda rekabet edebilecek Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 ve Nokian Hakkapeliitta 10'un buz tutuşundan yoksun. Buz tutuşu daha iyi olabilirdi ancak çıplak asfaltta diğer tüm test yönlerinde iyi performans gösteriyor, diğer çivili lastiklere kıyasla belirgin şekilde daha iyi ıslak frenleme performansıyla öne çıkıyor ve ıslak yol tutuşunda çivili lastikler arasında en yüksek puanı alıyor. Denge, çoğu çivili rakipten biraz daha iyi olsa da, yumuşak virajlarda genel olarak vasat olan yön dengesi, lastiğin tepkilerinde biraz öngörülemez hissettiriyor. Bu, çivili lastikler arasında tekrar eden bir tema - çıplak asfaltta en iyi Nordik sürtünme lastiklerinin hassasiyetine ve soğukkanlılığına kesinlikle ulaşamıyorlar. Yine de, çivili bir lastik için çıplak asfalt davranışları bu testte elde edilebilecek en iyi seviyede, bu da çivi isteyen ancak sık sık temizlenmiş yollarda araç kullananlar için makul bir uzlaşma sağlıyor.
Pirelli Ice Zero 2, testte en iyi performansı gösteren çivili lastik olarak ortaya çıktı. Her açıdan iyi bir performans gösterdi ve çivili bir lastik için ıslak koşullarda mükemmellik gösterdi. Buz tutuşu iyi olsa da, diğer bazı çivili lastikler kadar olağanüstü değildi. Lastik, geyik testinde iyi bir performans göstererek iyi bir denge gösterdi. Ancak, çivisiz seçeneklere kıyasla daha yüksek yuvarlanma direnci ve gürültü seviyeleri yaşadı. Bu sorunlara rağmen, çeşitli koşullarda dengeli performansı onu çivili lastikler arasında en iyi tercih haline getirdi.

Sorular ve Cevaplar Pirelli Ice Zero 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Ice Zero 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Ice Zero 2 Değerlendirmeler

verdi 99% sürerken Volkswagen Golf GTI MK7 (225/40 R18) da a combination of roads için 9,000 spirited mil
Sağlam çivili lastik, çok gürültülü değil, karda çok iyi ve buz üzerindeki diğer lastikler kadar iyi görünüyor. Açıkçası yol tutuşu için tasarlanmamıştır ancak çivili bir lastik için güzel bir sürüş lastiğidir. Şiddetle tavsiye edilir.
December 27, 2022
verdi 26% sürerken Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 4 Motion (225/55 R17) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
Bu lastik bir daha asla Pirelli satın almak istemememi sağladı. Passat Alltrack 4motion satın aldığımda yeni bir çift çivili Pirelli buz sıfır aldım. 1000 km sonra bile virajlarda düşük hızlarda kaymalar yaşadım. Ne kadar kötü olduğuna şaşırdım. Islak ve tuzlu yollarda iyi çalışıyor, ancak buzda işe yaramıyor… 8 mm çivili ikinci el Nokia Hakka 8'e geçtim ve çok daha iyiydi. İsveç'in kuzey kesiminde yaşıyorum.
October 3, 2022
verdi 67% sürerken Mercedes Benz B180Cdi (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Lastikler önemli bir eksikliktir: 95 km/sa hızdan sonra güçlü bir şekilde "whuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu"!
December 1, 2019

Sizce Pirelli Ice Zero 2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Ice Zero 2 Değerlendirmeler

Pirelli Ice Zero 2'i değerlendirin