Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Pirelli Ice Zero 2, 2 test birinciliği aldı ve ortalama 4. sırada bitiriyor.
2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi 7 lastikten 1.Çivili kış lastikleri
Pirelli Ice Zero 2, yedi çivili lastik arasında birinci oldu ve en iyi çivili lastik seçildi. Bu unvanı buzda en çok tutunan olarak değil, açık yolda en dengeli çivili lastik olarak kazanıyor.
Ölçülen her disiplinde Pirelli Ice Zero 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 8 lastikten 2. | 85% | 1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3 | 7,7 lastikten 1,3. | 95% | 2 |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 7 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Kuru Zeminde Şerit Değiştirme | 1 | 7 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 8 lastikten 1,3. | 96% | 3 |
| Islak Yol Tutuşu | 4 | 8 lastikten 3,3. | 69% | 1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3 | 7,3 lastikten 1,3. | 94% | 2 |
| Düz Suda Kızaklama | 4 | 7,8 lastikten 1,5. | 92% | 3 |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 4 | 8 lastikten 4,3. | 54% | - |
| Karda Çekiş | 4 | 8 lastikten 1,3. | 96% | 3 |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 8,3 lastikten 4,7. | 49% | - |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 2 | 7,5 lastikten 2,5. | 76% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 4 | 8 lastikten 6,8. | 18% | - |
| Buzda Çekiş | 4 | 8 lastikten 5. | 41% | - |
| Buz Yol Tutuşu | 3 | 8,3 lastikten 7,3. | 14% | - |
| Özn. Buzda Yol Tutuş | 2 | 7,5 lastikten 5,5. | 30% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 7,5 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Özn. Gürültü | 4 | 8 lastikten 1,8. | 89% | 2 |
| Gürültü | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Değer | ||||
| Yakıt Tüketimi | 4 | 7,8 lastikten 3,8. | 60% | - |
Pirelli Ice Zero 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin X Ice North 4
7 ortak: 3 önde, 4 geride
X Ice North 4 ile karşılaştır |
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Goodyear UltraGrip Arctic 2
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental IceContact 3
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Kumho WinterCraft Ice Wi32
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak Spike 3
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nokian Hakkapeliitta 10
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Ice Zero Önceki model | 0 | - | - | - |
| Pirelli Ice Zero 2 Bu lastik | 7 | 2 | 4. | 62% |
7 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Pirelli Ice Zero 2, çivili bir lastik için karsız yollarda tutarlı biçimde güçlü performans sergiliyor. Teknikens Varld'ın çivili lastik sınıfında 2024 ve 2026'da birinci oldu; 2026 testinde sınıfının lideri yol tutuşu, ıslak zeminde yol tutuşu ve konforu övgü aldı. Vi Bilagare 2026 testinde sekiz lastik arasında ıslak zeminde frenleme, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde birinci; kuru zeminde frenlemede ise en iyiden yalnızca %0,2 daha uzun fren mesafesiyle ikinci sırada yer aldı. Tekniikan Maailma 2025 de ıslak zeminde frenlemede yedi çivili lastik arasında onu birinci sıraya koydu. Kar çekişi de tekrarlanan bir başka güçlü yönü: Vi Bilagare 2020'de ve Teknikens Varld 2021 ile Tekniikan Maailma 2025'in çivili lastik sınıflarında birinci oldu.
Çivili lastikler arasındaki tekrarlanan zayıf noktası buz tutuşu. Vi Bilagare 2026'da buzda frenlemede sekiz lastik arasında yedinci sırada yer aldı; fren mesafesi en iyiden %83,5 daha uzundu. Buzda yol tutuşunda da yedinci oldu. Teknikens Varld 2021'de dokuz çivili lastik arasında buzda yol tutuşunda son sırada yer aldı. Tekniikan Maailma 2025 ayrıca buzda aşırı yönelme ve karda kaçınma manevraları sırasında arka tutuş kaybı olduğunu belirtti. Islak zeminde yol tutuşu her zaman güçlü değil: 2021 çivili lastik sınıfında dokuz lastik arasında altıncı olması, daha sonraki sınıf lideri sonuçlarının yanında alışılmadık ölçüde zayıf bir sonuçtu. Güçlü hızlanmasına rağmen karda yol tutuşu çoğunlukla orta sıralarda kalıyor. Dolayısıyla genel sıralamalardaki başarısını, buzda lider tutuşundan ziyade karsız yollardaki güçlü yönleri açıklıyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Pirelli Ice Zero 2, yedi çivili lastik arasında birinci oldu ve en iyi çivili lastik seçildi. Bu unvanı buzda en çok tutunan olarak değil, açık yolda en dengeli çivili lastik olarak kazanıyor.
Pirelli Ice Zero 2, buzun en güçlü değil en zayıf testi olması bakımından alışılmadık bir çivili lastik; son yıllarda farklı ebatlarda da bu tabloyu tekrarladı. Bunun yerine sunduğu şey, gruptaki en iyi ıslak performans ve en iyi direksiyon hissi. Zayıf buz tutunması onu podyumdan uzak tutuyor, ancak kışı gerçekten buzlu olmaktan çok ıslak ve soğuk geçen bir sürücü için güçlü bir seçenek.
Pirelli Ice Zero 2, çivili lastik unvanı için gerçek anlamda rekabet edebilecek Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 ve Nokian Hakkapeliitta 10'un buz tutuşundan yoksun. Buz tutuşu daha iyi olabilirdi ancak çıplak asfaltta diğer tüm test yönlerinde iyi performans gösteriyor, diğer çivili lastiklere kıyasla belirgin şekilde daha iyi ıslak frenleme performansıyla öne çıkıyor ve ıslak yol tutuşunda çivili lastikler arasında en yüksek puanı alıyor. Denge, çoğu çivili rakipten biraz daha iyi olsa da, yumuşak virajlarda genel olarak vasat olan yön dengesi, lastiğin tepkilerinde biraz öngörülemez hissettiriyor. Bu, çivili lastikler arasında tekrar eden bir tema - çıplak asfaltta en iyi Nordik sürtünme lastiklerinin hassasiyetine ve soğukkanlılığına kesinlikle ulaşamıyorlar. Yine de, çivili bir lastik için çıplak asfalt davranışları bu testte elde edilebilecek en iyi seviyede, bu da çivi isteyen ancak sık sık temizlenmiş yollarda araç kullananlar için makul bir uzlaşma sağlıyor.
Pirelli Ice Zero 2, hassas bir şekilde direksiyon hakimiyetine sahip olsa da, buz üzerindeki yol tutuşu, kontrolü zorlaştırabilecek şekilde aşırı savrulma ile belirginleşiyor. Karda direksiyon hissiyatı iyi olsa da, arka lastikler kaçış durumlarında yol tutuşunu kaybedebiliyor. Islak asfaltta, düşük yanal tutuş seviyesi nedeniyle hızlı manevralar sırasında yol tutuşu istikrarsızlaşırken, kuru zeminlerde yavaş ama istikrarlı bir şekilde direksiyon hakimiyeti sağlıyor.
Pirelli Ice Zero 2, testte en iyi performansı gösteren çivili lastik olarak ortaya çıktı. Her açıdan iyi bir performans gösterdi ve çivili bir lastik için ıslak koşullarda mükemmellik gösterdi. Buz tutuşu iyi olsa da, diğer bazı çivili lastikler kadar olağanüstü değildi. Lastik, geyik testinde iyi bir performans göstererek iyi bir denge gösterdi. Çivili lastiklerde genellikle olduğu gibi çivisiz seçeneklerden daha gürültülüydü, ancak yakıt tüketimi çivili lastikler arasında en düşük ikinci değerdi. Buna rağmen, çeşitli koşullarda dengeli performansı onu çivili lastikler arasında en iyi tercih haline getirdi.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri