Menü

Nokian Hakkapeliitta 10 Test Sonuçları

2021 - 2025 arasında test edildi 4 yayın

Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Nokian Hakkapeliitta 10, 5 test birinciliği aldı ve ortalama 1. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Buzda Frenleme; burada 7 testte rakip grubunun %91 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Zeminde Frenleme; 5 testte %31.

  • 7Bağımsız test
  • 5Test birinciliği
  • 7Podyum
  • 1.Ortalama sıra
  • 95%Ortalama geride bırakılan grup
  • 4Yayın
Nokian Hakkapeliitta 10

7 test, 2021 - 2025

0%50%100%2021202320242025Ortalama 95%2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi (2021): 9 lastikten 1. (Çivili kış lastikleri), Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi (2021): 8 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2023 Çivili Lastik Testi (2023): 8 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri (2024): 6 lastikten 2. (Çivili kış lastikleri), Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı2024 Çivili Lastik Testi (2024): 8 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi (2025): 7 lastikten 1. (Çivili kış lastikleri), Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi (2025): 8 lastikten 2. (Çivili kış lastikleri), Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 95%
En son test

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi 8 lastikten 2.Çivili kış lastikleri

Nokian Hakkapeliitta 10, yalnızca buz ve kar performansına dayansaydı bu testi kazanırdı; kış yol tutuşunda ise tam puan alıyor. Çivilerin sağladığı tutuşa yetişmek son derece zor ve buzlu pistte, bu lastikler takıldığında aracın gerildiği hissi uyandırıyor; yol tutuşu önemli ölçüde artıyor ve sürücüye aşırı kayganlıkta zorlu durumların üstesinden kolayca gelme fırsatı veriyor. Ancak bu kış üstünlüğünün, kuru zeminde, mevcut geliştirme seviyelerinde çivili lastiklerin tipik vasat performansını sunduğu bir bedeli var. Konfor hayal kırıklığı yaratıyor ve çivili lastikler arasında yalnızca orta sıralarda; bu da aksi halde güçlü bir lastiği aşağı çekiyor. Kış yüzeylerinde mükemmel frenleme ve yol tutuşu sağlarken, suda kızaklama direncinde çivili lastikler arasında sonunculuğu paylaşıyor ve diğer çivili lastiklerde olduğu gibi yol davranışı, sürtünmeli bir lastiğin inceliğinden yoksun. Sadece buzlu ve karlı yollarda araç kullananlar için bu lastik en iyi seçenek olmaya devam ediyor, ancak çıplak zemindeki tavizleri önemli.

Güçlü: Özn. Karda Yol Tutuş, Özn. Buzda Yol Tutuş, Yakıt Tüketimi Zayıf: Düz Suda Kızaklama Kazanan: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Nokian Hakkapeliitta 10 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 5 8 lastikten 4,8. 44% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 3 7,7 lastikten 3,3. 67% 1
Islak
Islak Zeminde Frenleme Zayıf 5 8 lastikten 5,8. 31% -
Islak Yol Tutuşu 5 8 lastikten 4,4. 51% -
Özn. Islak Yol Tutuş 2 7,5 lastikten 4. 56% -
Düz Suda Kızaklama 3 8 lastikten 7,3. 10% -
Kar
Karda Frenleme 7 8 lastikten 4. 57% -
Karda Çekiş 7 8 lastikten 3,9. 60% 2
Kar Yol Tutuşu 6 8,2 lastikten 2,3. 80% 3
Özn. Karda Yol Tutuş 3 8 lastikten 1,3. 96% 2
Kar Dairesi 1 9 lastikten 1. 100% 1
Kar Slalomu 1 7 lastikten 1. 100% 1
Buz
Buzda Frenleme Güçlü 7 8 lastikten 1,6. 91% 4
Buzda Çekiş 7 8 lastikten 1,6. 91% 4
Buz Yol Tutuşu 6 8,2 lastikten 2,5. 78% 4
Özn. Buzda Yol Tutuş 3 8 lastikten 2. 88% 2
Konfor
Özn. Konfor 2 8 lastikten 3. 71% -
Özn. Gürültü 2 8 lastikten 1. 100% 2
Gürültü 3 8 lastikten 5,7. 33% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 2 8,5 lastikten 5. 47% -
Yakıt Tüketimi 2 8 lastikten 3. 71% -

Birebir karne

Nokian Hakkapeliitta 10 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Continental IceContact 3 7 ortak: 7 önde, 0 geride IceContact 3 ile karşılaştır 7 7 0 - 100%
Michelin X Ice North 4 7 ortak: 7 önde, 0 geride X Ice North 4 ile karşılaştır 7 7 0 - 100%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 7 ortak: 6 önde, 1 geride UltraGrip Arctic 2 ile karşılaştır 7 6 1 - 86%
Pirelli Ice Zero 2 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Nokian Hakkapeliitta 9 Önceki model 7 1 3. 58%
Nokian Hakkapeliitta 10 Bu lastik 7 5 1. 95%
Nokian Hakkapeliitta 01 Sonraki model 2 1 3. 75%

Performans Analizi

9 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.

Dokuz bağımsız kış testinde, Nokian Hakkapeliitta 10 olağanüstü tutarlı bir desen sergiliyor: buzda sınıf lideri çekiş ve kontrol (ve genellikle çok güçlü kar performansı), ancak ıslak ve ılımlı/asfalt koşullarında belirgin bir ödün. Genel sonuçlar, çivili sınıfı için mükemmel olup, ortalama 2.4. sırada yer almakta ve birçok birincilik elde etmektedir (2025 Tekniikan Maailma çivili sınıfında 7'de 1; 2024 Vi Bilagare'de 8'de 1; 2023 Vi Bilagare'de 8'de 1; 2021 çivili sınıfında 9'da 1), test edenler bunu tekrar tekrar “buzda mükemmel”, “kış performansında baskın” ve “kış yüzeylerinde (2025 Teknikens Värld çivili sınıf sıralamasında buz ve kar çekişi için mükemmel 80/80 puan dahil) “yenilmez” olarak tanımlıyor.

İstisnalar da tekrarlanabilir: akvaplaning ve ıslak frenleme genellikle çivili alanların alt yarısında yer almakta ve bazı test edenler kuru/asfalt davranışında daha az cilalı olduğunu belirtmektedir (belirsiz/yavaş tepkiler veya azalmış stabilite). Örneğin, 2024 Vi Bilagare'de düz akvaplaningde 8'de 7. (+%14.9 en iyiden) ve 2023 Vi Bilagare'de 8'de 8. (+%6.8) olarak yer aldı, 2024'te ıslak frenleme 8'de 6. (+%8.5) ve 2023'te 8'de 7. (+%7.6) oldu. Bazı yazılarda pratik dezavantajlar da ortaya çıkıyor: çok yüksek yuvarlanma direnci, Teknikens Värld 2024'te “büyük bir dezavantaj” olarak belirtilmiştir (ve TAGGED ASPECTS tablosu, yuvarlanma direncini, konforu ve gürültüyü eleştiriler olarak işaretlemektedir).

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Akvaplanma direnci Güçlü 7 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • 2024 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi'nde 63 km/s'de düz akvaplaningde 8'de 7. (+%14.9 en iyiden)
    • 2023 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi'nde 55.1 km/s'de düz akvaplaningde 8'de 8. (+%6.8 en iyiden)
    • 2025 Teknikens Värld çivili sınıfında düz akvaplaningde 8'de 7. (+%13.8 en iyiden)
  • Islak frenleme Güçlü 7 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 2023 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi'nde 38.58 m'de ıslak frenlemede 8'de 7. (+%7.6 en iyiden)
    • 2024 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi'nde 37.22 m'de ıslak frenlemede 8'de 6. (+%8.5 en iyiden)
    • 2021 Çivisiz ve Çivili Kış Lastiği Testi'nde 9'da 6. (+%6.8 en iyiden)
  • Kuru kontrol Ilıman 7 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • Test eden yorum: “asfaltta... hızlı yönlendirme gerektiren durumlarda belirsiz ve yavaş tepki hissi” (2025 Tekniikan Maailma)
    • Test eden yorum: “kuru yollarda düz hat stabilitesi azalmış” (2024 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi)
  • Yuvarlanma direnci Ilıman 7 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Test eden yorum: “büyük dezavantaj çok yüksek yuvarlanma direnciydi... yakıt verimliliğini önemli ölçüde etkiledi” (2024 Teknikens Värld, çivili sınıf)
    • 2022/23 Lastik İncelemeleri Çivisiz Kış Lastiği Testi'nde 9'da 6. (+%14.3 en iyiden; Hakkapeliitta 10 referans olarak dahil edilmiştir)
  • Sürüş konforu Küçük 7 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Test eden yorum: “Konfor sonuçları özellikle hayal kırıklığı yaratıyor” (2025 Teknikens Värld çivili sınıf)

Her test, en yeniden başlayarak 7

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 2 test
8 lastikten 2. Çivili kış lastikleri Rakiplerinin 86%'sini geride bıraktı

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi

Teknikens Varld 235/45 R18

Nokian Hakkapeliitta 10, yalnızca buz ve kar performansına dayansaydı bu testi kazanırdı; kış yol tutuşunda ise tam puan alıyor. Çivilerin sağladığı tutuşa yetişmek son derece zor ve buzlu pistte, bu lastikler takıldığında aracın gerildiği hissi uyandırıyor; yol tutuşu önemli ölçüde artıyor ve sürücüye aşırı kayganlıkta zorlu durumların üstesinden kolayca gelme fırsatı veriyor. Ancak bu kış üstünlüğünün, kuru zeminde, mevcut geliştirme seviyelerinde çivili lastiklerin tipik vasat performansını sunduğu bir bedeli var. Konfor hayal kırıklığı yaratıyor ve çivili lastikler arasında yalnızca orta sıralarda; bu da aksi halde güçlü bir lastiği aşağı çekiyor. Kış yüzeylerinde mükemmel frenleme ve yol tutuşu sağlarken, suda kızaklama direncinde çivili lastikler arasında sonunculuğu paylaşıyor ve diğer çivili lastiklerde olduğu gibi yol davranışı, sürtünmeli bir lastiğin inceliğinden yoksun. Sadece buzlu ve karlı yollarda araç kullananlar için bu lastik en iyi seçenek olmaya devam ediyor, ancak çıplak zemindeki tavizleri önemli.

GüçlüÖzn. Karda Yol TutuşÖzn. Buzda Yol TutuşYakıt Tüketimi ZayıfDüz Suda Kızaklama KazananGoodyear UltraGrip Arctic 2

7 lastikten 1. Çivili kış lastikleri Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10, buzlu yollarda mükemmel bir performans sergiliyor; davranışı her durumda öngörülebilir kalıyor ve direksiyon hissi aşırı sert olmadan hassas. Ancak asfaltta performansı aynı seviyede değil; hızlı direksiyon gerektiren durumlarda hassas değil ve tepki vermekte yavaş kalıyor, ancak sürprizlere mahal vermeden kontrol edilebilirliğini koruyor.

GüçlüÖzn. Kuru Yol TutuşÖzn. Islak Yol TutuşÖzn. Gürültü ZayıfKuru Zeminde Frenleme

2024 2 test
8 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2024 Çivili Lastik Testi

Vi Bilagare 225/45 R17

Nokian Hakkapeliitta 10, hem buzda hem de karda virajlarda özellikle güçlü bir şekilde kış performansına hakim oldu. Direksiyon, dönüşe yardımcı olan aktif bir arka uçla tepkiseldir, ancak bu, nihai denge isteyen sürücülere uygun olmayabilir. Zayıflıkları, daha uzun fren mesafeleri ve erken suda kızaklama ile ıslak yollarda ve kuru yollarda düz yolda daha az denge ile kendini gösterdi.

GüçlüKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda ÇekişBuz Yol Tutuşu ZayıfDüz Suda Kızaklama

6 lastikten 2. Çivili kış lastikleri Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı

2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri

Teknikens Varld 225/50 R17

Çivili bir lastik olan Nokian Hakkapeliitta 10, önceki modellere kıyasla mükemmel buz ve kar tutuşu ve gelişmiş ıslak performans sundu. Güçlü bir denge gösterdi ve geyik testinde iyi bir performans gösterdi. Ancak çoğu çivili lastik gibi, sınıfı içinde orta sıralarda kalsa da yüksek bir yuvarlanma direncine sahipti; bu da yakıt verimliliğini olumsuz etkileyerek genel puanını düşürdü. Ayrıca, çivili lastiklerin doğası gereği, çivisiz seçeneklerden daha gürültülüydü.

KazananPirelli Ice Zero 2

2023 1 test
8 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2023 Çivili Lastik Testi

Vi Bilagare 225/45 R17

Finlandiyalı kış uzmanı, buz üzerindeki yüksek yol tutuşuyla birçok puan topluyor. Ayrıca hem karda hem de buzda kaygan virajlarda rotasını kaybetmeden en iyi şekilde yol alıyor. Hafifçe arkadan kayma eğilimi gösteren yapısı, aracın virajlarda dönmesine yardımcı oluyor. Bu durum, lastiği basınç altında biraz kaymaya yatkın hale getiriyor, ancak yol tutuş sınırında kontrolü kolay kalıyor. Asfalt yollarda dönüş kabiliyetini koruyor. Ancak ıslak zemindeki yol tutuşu en iyilerin gerisinde kalıyor ve kuru yollarda direksiyon hissi doğrusal olmayan bir yapıya sahip. Nokian, kar ve buzda en iyi kış tutuşunu arayan ve virajlı yollarda sürüş keyfini sevenler için uygundur. Kış şartlarının en yoğun olduğu dönemlerde elde edilen yüksek temel performans, genel test zaferiyle sonuçlanır.

GüçlüKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda ÇekişBuz Yol Tutuşu ZayıfIslak Zeminde FrenlemeDüz Suda Kızaklama

2021 2 test
8 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi

Moottori 205/55 R16

Genel puan 9.2. Buz ve kar üzerindeki özellikleri: Mükemmel çekiş ve frenleme tutuşu, virajlarda mükemmel yol tutuşu, keyifli sürüş özellikleri. Asfalt üzerindeki özellikleri: Aşırı durumlarda en güvenli, mantıklı sürüş davranışı.

GüçlüKarda ÇekişKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda ÇekişBuz Yol Tutuşu

Nokian Hakkapeliitta 10 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nokian lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.