Bağımsız yayınlarca 13 kez test edilen Michelin X Ice North 4, 3 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Özn. Kuru Yol Tutuş; burada 7 testte rakip grubunun %96 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Yol Tutuşu; 9 testte %16.
2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi 7 lastikten 3.Çivili kış lastikleri
Michelin X-Ice North 4, yedi çivili lastik arasında üçüncü oldu. Buz ve karda tutarlı bir çivili lastik, ancak açık yolda frenlemesi en iyilerin oldukça gerisinde.
Ölçülen her disiplinde Michelin X Ice North 4 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 9 | 7,7 lastikten 4,1. | 55% | 1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş Güçlü | 7 | 7,4 lastikten 1,1. | 96% | 6 |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 7 lastikten 2. | 83% | - |
| Kuru Zeminde Şerit Değiştirme | 1 | 7 lastikten 2. | 83% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 9 | 7,7 lastikten 5,6. | 33% | - |
| Islak Yol Tutuşu Zayıf | 9 | 7,7 lastikten 6,6. | 16% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 4 | 6,8 lastikten 2,8. | 69% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 7 | 7,9 lastikten 5,7. | 31% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 9 | 7,7 lastikten 3,2. | 67% | 1 |
| Karda Çekiş | 9 | 7,7 lastikten 2,1. | 82% | 2 |
| Kar Yol Tutuşu | 8 | 7,8 lastikten 3,1. | 67% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3 | 6,7 lastikten 2. | 84% | 1 |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 9 | 7,7 lastikten 2,8. | 74% | 1 |
| Buzda Çekiş | 9 | 7,7 lastikten 2,4. | 79% | 3 |
| Buz Yol Tutuşu | 8 | 7,8 lastikten 2,3. | 82% | 2 |
| Özn. Buzda Yol Tutuş | 3 | 6,7 lastikten 2,7. | 75% | 1 |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 3 | 7,7 lastikten 2,7. | 75% | - |
| Özn. Gürültü | 5 | 7,4 lastikten 2. | 84% | 3 |
| Gürültü | 4 | 8 lastikten 5,3. | 39% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 8 lastikten 7. | 14% | - |
| Yakıt Tüketimi | 5 | 7,8 lastikten 3,6. | 62% | 1 |
Michelin X Ice North 4 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental IceContact 3
11 ortak: 6 önde, 3 geride
IceContact 3 ile karşılaştır |
11 | 6 | 3 | 2 | 67% |
 Goodyear UltraGrip Arctic 2
9 ortak: 4 önde, 5 geride
UltraGrip Arctic 2 ile karşılaştır |
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Pirelli Ice Zero 2
7 ortak: 4 önde, 3 geride
Ice Zero 2 ile karşılaştır |
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak: 0 önde, 7 geride
Hakkapeliitta 10 ile karşılaştır |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Hankook Winter i pike RS2
5 ortak: 5 önde, 0 geride
Winter i pike RS2 ile karşılaştır |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak Spike 3
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Nokian Hakkapeliitta 9
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kumho WinterCraft Ice Wi32
4 ortak: 4 önde, 0 geride
WinterCraft Ice Wi32 ile karşılaştır |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Noranza 001
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Continental VikingContact 7
3 ortak: 2 önde, 0 geride
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Nokian Hakkapeliitta R5
3 ortak: 1 önde, 2 geride
Hakkapeliitta R5 ile karşılaştır |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin X Ice Snow
3 ortak: 1 önde, 1 geride
X Ice Snow ile karşılaştır |
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
13 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.
13 bağımsız kış testinde Michelin X Ice North 4, net ve tekrarlanabilir bir desen sergiliyor: bu, buz için birinci sınıf çivili bir Nordic lastik ve genellikle kar üzerinde çok güçlü, düzenli olarak çivili sınıfta podyum seviyesinde genel sonuçlar elde ediyor (ortalama genel pozisyon 2.5, 2020 Test World çivili sınıfında 5'te 1. ve 2020 Vi Bilägare çivili testinde 8'de 1. gibi zaferler dahil). Testçiler, özellikle buz performansını sürekli olarak vurguluyor (etiketli yazılar: buz tutuşu 11/11'de övülüyor), 2020 Test World çivili sınıfında buz frenleme/çekiş/handling için 5'te 1. ve Vi Bilägare'nin uzun süredir devam eden karşılaştırmalarında (örneğin, 2023'te buz frenlemede 8'de 2. ve buz çekişinde 8'de 1.) gibi sonuçlarla. Kar performansı genellikle liderlerle birlikte iyi, kar çekişinde (2026 Vi Bilägare'de 8'de 1.; 2025 Tekniikan Maailma'da 7'de 1.) ve testçiler tarafından açıkça belirtilen “kar manevrasında en iyi” ile birlikte doğrudan zaferler içeriyor.
Ana, tutarlı istisna, çıplak, ıslak asfalt performansıdır: ıslak frenleme ve ıslak manevra, genellikle çivili alan için arka sıralarda yer alıyor ve akvaplaning direnci sürekli olarak zayıf olarak işaretleniyor. Sayısal olarak, bu, 2024 Vi Bilägare'de ıslak frenlemede 8'de 7. (+%8.7 en iyiye göre), 2024 Vi Bilägare'de ıslak manevrada 8'de 8. ve 2020 Vi Bilägare testinde akvaplaningde son sırada (8'de 8) gibi sonuçlarla gösteriliyor. Verimlilik, bazı testlerde tekrar eden bir dezavantajdır (örneğin, 2023 Vi Bilägare'de yuvarlanma direncinde 8'de 7. (+%8.9 en iyiye göre); testçiler ayrıca “çok kötü yuvarlanma direnci” olarak tanımlıyor), ancak diğer yıllarda yakıt tüketimi metriklerinde daha ortalama olabilir. Kuru/asfalt davranışında genellikle doğal ve stabil olarak tanımlanıyor (2026 Vi Bilägare'de ortak en iyi subjektif kuru manevra), ancak birkaç rapor ayrıca daha yavaş/öngörülemez direksiyon ve güvenli altvirajdan bahsediyor, özellikle kaçınma manevralarında.
Michelin X Ice North 4 hakkındaki her testçi yazısı (13 test) ve 10 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Michelin X-Ice North 4, yedi çivili lastik arasında üçüncü oldu. Buz ve karda tutarlı bir çivili lastik, ancak açık yolda frenlemesi en iyilerin oldukça gerisinde.
Michelin X-Ice North 4 bu karşılaştırmadaki en eski tasarım ve yine de üçüncü sırada bitiriyor. Gücü dengesinde: karda ve buzda güçlü düz çizgi tutunması, bir çivili lastikle bütün kış rahatça yaşamayı sağlayan asfalt davranışıyla birleşiyor. İlk ikiden uzak kalmasının nedeni görece zayıf ıslak performansı. Şunu da belirtmek gerek: desen yeni yol aşınması kurallarına göre onaylı, ancak test lastiklerinin kendisi yürürlükten kalkan sınıflandırmayı taşıyor.
Michelin X-Ice North 4 buz frenlemesinde tam puan alıyor ancak gerçek buzlu yollarda zorlanıyor ve ilginç bir çelişki ortaya koyuyor. Bu nasıl mümkün olabiliyor? Çivili Michelin, araç düz giderken en iyi tutuşu sağlıyor ancak direksiyona müdahale edildiğinde performans olması gerekenden daha fazla düşüyor. Karda iyi performans gösteriyor ancak liderlerle tam olarak eşleşemiyor. Yakıt verimliliği en iyi çivili lastiklerden daha düşük ve bu da genel puanı düşürüyor. Dünyanın en büyük lastik üreticisi olarak Michelin'in çivili ve Nordic sürtünme lastikleri zirvede mücadele etmeli ancak buz ve kar üzerindeki tutuş seviyesi, premium bir ürünü gösteren premium fiyat etiketine rağmen meydan okumaya yetmiyor. Çıplak asfalt performansı, çivili lastikler için tipik olan vasat düzeyde ve kış performansındaki eksiklikleri telafi edecek özel bir şey sunmuyor. Genel olarak, Michelin'in kaynaklarına ve itibarına sahip bir üretici için hayal kırıklığı yaratan bir performans.
Michelin X-Ice North 4, buzlu koşullarda güçlü bir yol tutuşu sağlıyor, ancak buna gereksiz yere hassas olmayan bir direksiyon hissi eşlik ediyor. Ancak aşırı durumlarda kontrol kabiliyeti korunuyor. Karlı yollarda direksiyon da yavaş olsa da arka kısım yol tutuşunu koruyor. Asfaltta ise performansı daha zayıf; kaçınma manevraları sırasındaki belirgin önden kayma, engelleri geçmeyi zorlaştırıyor, ancak aracın arka kısmı dengede kalıyor.
Michelin X-Ice North 4, 2018'den kalma eski bir tasarım olmasına rağmen, iyi dengelenmiş bir performansla oldukça rekabetçi olmaya devam ediyor. İyi buz tutuşunu nispeten düşük gürültü ve yakıt tüketimiyle birleştiriyor. Lastik her koşulda tahmin edilebilir şekilde önden kayıyor ve bu da onu kullanıcı dostu yapıyor, ancak ıslak tutuşu ana zayıflığı.
Çivili bir lastik olan Michelin X-Ice North 4, kış koşullarında yeterli ancak olağanüstü olmayan bir performans gösterdi. İyi buz ve kar tutuşu sağladı ancak testteki diğer çivili lastikler arasında öne çıkmadı. Başlıca dezavantajı, çivili lastiklere özgü yüksek yuvarlanma direnciydi; bu da genel puanını düşürdü ve yakıt verimliliğini olumsuz etkiledi. Lastik, yeni çivili lastikler arasında en iyi konforu ve en iyileriyle aynı seviyede bir denge sundu, ancak genel olarak sınıfın liderlerine yetişemedi. Michelin X-Ice North 4 çivili lastiğin kullanılmış versiyonu, performansın zamanla nasıl değiştiğini gösterdi. 4,000 km'den sonra, özellikle buz ve karda kabul edilebilir kış performansını korudu. Ancak, ıslak frenleme ve suda kızaklama direnciyle önemli ölçüde mücadele etti. Lastiğin yuvarlanma direnci aşınmayla iyileşmişti. Bu performans, çivili lastiklerin önemli aşınmalara rağmen bazı kış yeteneklerini nasıl koruyabildiğini gösteriyor.
Michelin lastiği, özellikle buz üzerinde olmak üzere her türlü yüzeyde kısa fren mesafesi sergiliyor. Ayrıca kış yollarında yüksek düzeyde ilk tutuşa sahip. En iyilerle karşılaştırıldığında, viraj tutuşu biraz daha düşük ve direksiyon tepkileri daha yavaş. Denge belirgin bir şekilde önden kaymaya meyilli, bu da nadiren kaymaya yol açan stabil bir arka kısım sağlıyor. Kuru zeminde Michelin, doğal direksiyon hissiyle etkileyici bir performans sergiliyor. Diğerlerine göre daha sığ diş derinliği ve çok sayıda küçük çivi, daha önce düşük gürültü seviyesiyle sonuçlanmıştı, ancak bu sefer yol gürültüsü rakipleriyle aynı seviyede. Yüksek kış tutuşu ve mükemmel asfalt özelliklerinin iyi bir karışımı, Michelin'i altın madalyaya yaklaştırıyor. Bu lastik, iyi günlük konforla birlikte sakin ve güvenli bir seçenek arayanlar için uygundur.
Genel puan 9.0. Buz ve kar üzerindeki özellikler: - Her koşulda kolay kullanım - Mükemmel kar ve buz tutuşu - Kar ve buz üzerinde mantıklı sürüş davranışı. Asfalt üzerindeki özellikler: - Islak zeminde uzun fren mesafesi - Islak zeminde zayıf yanal tutuş.
Test edilen en sessiz çivili lastikler, 257 çiviye rağmen en düşük aşınma belirtilerini gösterdi.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Michelin lastikleri