Menü

CST Medallion Winter WCP1 Test Sonuçları

2021 - 2025 arasında test edildi 3 yayın

Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen CST Medallion Winter WCP1, ortalama 33. sırada bitiriyor.

  • 4Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 33.Ortalama sıra
  • 21%Ortalama geride bırakılan grup
  • 3Yayın
CST Medallion Winter WCP1

4 test, 2021 - 2025

0%50%100%202120232025Ortalama 21%2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış (2021): 50 lastikten 32., Rakiplerinin 35%'sini geride bıraktı2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi (2023): 54 lastikten 39., Rakiplerinin 28%'sini geride bıraktı2025 ADAC Kış Lastiği Testi (2025): 31 lastikten 27., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 21%
En son test

2025 ADAC Kış Lastiği Testi 31 lastikten 27.

CST Medallion Winter WCP1, kuru ve ıslak yollarda tatmin edici derecelendirmeler alırken, kış performansı zayıftır ve bu da genel olarak zayıf bir karara yol açan tatmin edici çevresel performansa rağmen genel sürüş güvenliğinin zayıf olmasına neden olur. Kuru yollarda, yalnızca sık düzeltmeler gerektiren yeterli hassasiyet ve direksiyon geri bildirimi, önemli aşırı dönüş eğilimleri ve yeterli limit davranışı gösterir; ancak ortalamanın üzerindeki fren mesafeleri sayesinde genel olarak tatmin edici derecelendirmeler elde eder. Islak zeminde, iyi frenleme ve uzunlamasına suda kızaklama ile tatmin edici derecelendirmeler elde ederken, zayıf yol tutuşu, düşük limitler ve yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle yalnızca tatmin edici yanal suda kızaklama ve yeterli yol tutuşu elde eder. Kış koşullarında, tatmin edici kar frenlemesi ve çekişe rağmen zayıf derecelendirmeler alır; yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle zayıf yol tutuşu performansı, çok hassas olmayan kontrol ve çok düşük limitlerle, erken aşırı/alt/üst dönüş eğilimleriyle ve yalnızca yeterli buz frenlemesiyle sonuçlanır. Türkiye'de üretilen bu lastik, iyi öngörülen kilometre ve lastik aşınmasıyla tatmin edici çevresel derecelendirmeler alırken, iyi yakıt tüketimi etkisine rağmen yüksek ağırlık nedeniyle tatmin edici verimlilik elde eder.

Zayıf: Karda Frenleme, Karda Çekiş, Buzda Frenleme, Gürültü Kazanan: Goodyear UltraGrip Performance 3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde CST Medallion Winter WCP1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 31 lastikten 8. 77% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 3 44,7 lastikten 28,7. 37% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 31 lastikten 17. 47% -
Islak Daire 1 30 lastikten 12. 62% -
Düz Suda Kızaklama 1 31 lastikten 6. 83% -
Kar
Karda Frenleme 2 33 lastikten 31. 6% -
Karda Çekiş 1 31 lastikten 30. 3% -
Buz
Buzda Frenleme 1 31 lastikten 30. 3% -
Konfor
Gürültü 1 31 lastikten 31. 0% -
Değer
Aşınma 1 31 lastikten 14. 57% -
Yakıt Tüketimi 1 31 lastikten 29. 7% -
Aşınma 1 31 lastikten 17. 47% -

Birebir karne

CST Medallion Winter WCP1 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Giti GitiWinterW2 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Kleber Krisalp HP3 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Firestone Winterhawk 4 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

4 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.

Dört bağımsız kış testinde CST Medallion Winter WCP1, belirgin bir kişilik bölünmesi gösteriyor: ıslak ve kuru frenleme metriklerinde kabul edilebilirden bazen iyi sonuçlar, ancak kar ve özellikle buzda sürekli çok zayıf performans, genel güvenliği düşürüyor. ADAC'ın 2025 testinde gerçekten rekabetçi bir kuru frenleme sonucu elde etti (31'de 8., en iyisinden sadece +%4.6) ve güçlü düz çizgi aquaplaning (31'de 6., +%4.8), test edenler ayrıca 2021 çivili/Nordik karşılaştırmasında “kuru ve ıslak yolda çok iyi” olarak tanımladılar (buradaki sınıflar arası sonuçların bu Orta Avrupa lastik türü için yalnızca bağlam olduğunu belirtmekte).

Performans Güçlü Yönleri

  • Aquaplaning direnci Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Düz aquaplaning'de 31'de 6. (75.1 km/s, en iyisinden +%4.8), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
    • Testçi yorumu: “iyi frenleme ve uzunlamasına aquaplaning”, 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
  • Kuru frenleme Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Kuru frenlemede 31'de 8. (43.3 m, en iyisinden +%4.6), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
    • Testçi yorumu: “ortalama üstü fren mesafeleri”, 2025 ADAC Kış Lastiği Testi

Performans Zayıflıkları

  • Buz tutuşu Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Buz frenlemede 31'de 30. (19.3 m, en iyisinden +%27), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
    • Testçi yorumu: “Karda ve buzda çok kötü”, 2021 Çivisiz ve Çivili Kış Lastiği Testi
  • Kar çekişi Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Kar çekişinde 31'de 30. (198 N, en iyisinden +%22), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
    • Karda frenlemede 35'de 32. (30.5 m, en iyisinden +%11.7), 2021 Kış Lastiği Pazar Genel Görünümü
  • Kar kontrolü Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Testçi yorumu: “kötü kontrol performansı... çok belirsiz kontrol ve erken kayma/viraj alma eğilimleri ile çok düşük sınırlar”, 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
    • Testçi yorumu: “Karda ve buzda çok kötü”, 2021 Çivisiz ve Çivili Kış Lastiği Testi
  • Yol gürültüsü Ilıman
    Detaylar
    • Dış gürültüde 31'de 31. (75.5 dB, en iyisinden +%7.4), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
  • Yuvarlanma direnci Ilıman
    Detaylar
    • Yakıt tüketiminde 31'de 29. (5.9 l/100 km, en iyisinden +%5.4), 2025 ADAC Kış Lastiği Testi
  • Direksiyon hissi Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Her test, en yeniden başlayarak 4

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
31 lastikten 27. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Kış Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

CST Medallion Winter WCP1, kuru ve ıslak yollarda tatmin edici derecelendirmeler alırken, kış performansı zayıftır ve bu da genel olarak zayıf bir karara yol açan tatmin edici çevresel performansa rağmen genel sürüş güvenliğinin zayıf olmasına neden olur. Kuru yollarda, yalnızca sık düzeltmeler gerektiren yeterli hassasiyet ve direksiyon geri bildirimi, önemli aşırı dönüş eğilimleri ve yeterli limit davranışı gösterir; ancak ortalamanın üzerindeki fren mesafeleri sayesinde genel olarak tatmin edici derecelendirmeler elde eder. Islak zeminde, iyi frenleme ve uzunlamasına suda kızaklama ile tatmin edici derecelendirmeler elde ederken, zayıf yol tutuşu, düşük limitler ve yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle yalnızca tatmin edici yanal suda kızaklama ve yeterli yol tutuşu elde eder. Kış koşullarında, tatmin edici kar frenlemesi ve çekişe rağmen zayıf derecelendirmeler alır; yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle zayıf yol tutuşu performansı, çok hassas olmayan kontrol ve çok düşük limitlerle, erken aşırı/alt/üst dönüş eğilimleriyle ve yalnızca yeterli buz frenlemesiyle sonuçlanır. Türkiye'de üretilen bu lastik, iyi öngörülen kilometre ve lastik aşınmasıyla tatmin edici çevresel derecelendirmeler alırken, iyi yakıt tüketimi etkisine rağmen yüksek ağırlık nedeniyle tatmin edici verimlilik elde eder.

ZayıfKarda FrenlemeKarda ÇekişBuzda FrenlemeGürültü KazananGoodyear UltraGrip Performance 3

2023 1 test
2021 2 test

CST Medallion Winter WCP1 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm CST lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.