Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 46
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Vredestein Quatrac 6 kez, Weather Control A005 EVO ise iki kez önde bitirdi. Weather Control A005 EVO ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu; Quatrac aşınma testlerinde %17,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Vredestein Quatrac alin. Alti tam testin tamaminda Bridgestone'un onunde bitirdi, islak yol tutus ve kar ceki gucunu supurdu ve daha ucuz. Bridgestone Weather Control A005 EVO yalnizca islak fren mesafesi tek satin alma olcutunuzse mantikli, cunku orada gercekten sinifinin onunde.
Weather Control A005 EVO nerede daha güçlü
- Sekiz testin yedisinde daha kisa islak frenleme, ADAC'ta 2026'da yuzde 7,1
- Auto Bild'in yalniz frenleme karsilastirmalarinda 37 icinde 1. ve 33 icinde 1.
- Alti olcumun dordunde daha sessiz ve bes testin dordunde daha dusuk yuvarlanma direnci
Quatrac nerede daha güçlü
- Alti tam testin tamaminda onde bitirdi, Auto Zeitung'daki 5.'ye karsi 9 icinde 1. dahil
- Islak yol tutus ve kar ceki gucunu supurdu, ikisinde de bese sifir
- Alimi daha ucuz, Auto Zeitung'da 290'a karsilik 260, ve kullanicilardan daha yuksek puanli
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Weather Control A005 EVO vs Quatrac
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Fark | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 2 | 6 | |
| Kuru15 ölçüm | 5 | Quatrac kuru yol tutuş parkurunu %0,8 daha hızlı tamamladı (2 test) | 9 |
| Islak27 ölçüm | 14 | Weather Control A005 EVO ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 13 |
| Kar18 ölçüm | 2 | Quatrac karda %3,8 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 16 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor8 ölçüm | 5 | 2 | |
| Değer12 ölçüm | 6 | Weather Control A005 EVO %3,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Quatrac önde (+0,9) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı46 ve 30 değerlendirme | 73% | Quatrac önde (+8 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 62% | Quatrac önde (+24 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%7 | Weather Control A005 EVO, 5 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 82 | 27 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Weather Control A005 EVO | Test alanı | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 13. | 16 lastikten 4. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 15. | 15 lastikten 2. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 1. | 35 lastikten 2. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 4. | |
| 2021 AZ Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 14 lastikten 10. | 14 lastikten 2. | |
| 2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi | 32 lastikten 1. | 32 lastikten 2. |
Performans profili
8 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Weather Control A005 EVO
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Weather Control A005 EVO
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Weather Control A005 EVO
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Weather Control A005 EVO | Fark | Quatrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 2,3% | 38,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,78 | 0,3% | 40,64 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,3 | 0,3% | 77,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,96 | 0,8% | 57,52 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,13 | 0,1% | 95,27 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,35 | 3,6% | 45,22 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,42 | 4,6% | 43,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | 5,6% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,5 | 0,2% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,29 | 2,3% | 57,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 1,5% | 72,43 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,01 | 0,2% | 12,03 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,3 | 2,2% | 81,92 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,64 | 1,6% | 30,13 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,17 | 3,8% | 24,03 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | 0,3% | 5,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.419 | 7% | 2.574 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,43 | 1,5% | 61,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,2 | 3,4% | 46,8 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,25 | 2,4% | 29,52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,64 | 13,2% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,5 | 0,9% | 22,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,57 | 0,4 dB | 70,93 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.563 | 3,3% | 7.820 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46.632 | 17,2% | 54.995 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,67 | 3,6% | 7,97 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 0,6% | 5,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 20,9% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 3,2% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Weather Control A005 EVO 10 üzerinden 8,6, Quatrac ise 9,5 alıyor.
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Kuru | 79 | ||
| 91 | Islak | 96 | ||
| 56 | Konfor | 59 | ||
| 59 | Değer | 55 | ||
| 29 | Kar | 66 | ||
| 16 | Buz | 93 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,2 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 5,5 | Aşınma | 8,7 | ||
| 7,6 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 6,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 5,6 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%46 yorumdan
- 62%yeniden alırdı
- 598.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Genel olarak, sürücüler Bridgestone Weather Control A005 EVO'nun güçlü ıslak zemin tutuşu ve suda kayma direnci sağladığını, konforlu ve güven veren bir sürüş sunduğunu, soğuk ve ıslak koşullarda genellikle güvenli, hafif karda ise yeterli olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, birçok sürücü hızlı aşınma ve performansta (özellikle ıslak zemin tutuşunda) belirgin bir düşüş ve lastik aşındıkça artan gürültüden bahsediyor. Bir alt grup da lastik sırtı hasarı veya ayrılması ve yumuşak, biraz belirsiz bir direksiyon hissi bildiriyor. Islak zeminde güvenlik ve konforu önceliklendiriyorsanız ve daha kısa lastik ömrünü kabul ediyorsanız, sağlam bir seçim olabilir.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu
- güçlü suda kayma direnci
- konforlu/sessiz sürüş
- soğuk/ıslak zeminde güvenli yol tutuşu
- Hızlı lastik aşınması/kısa ömür
- Aşınma ile birlikte performans ve ıslak zeminde yol tutuşu belirgin şekilde bozulur
- Kilometre arttıkça yol gürültüsü artar
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 46 Weather Control A005 EVO yorumuBu lastikler son birkaç yıldır Toyota Rav4 aracıma takıldı.
Konfor, ıslak zemin performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci nedeniyle Cross iklimleri yerine Bridgestone'u seçiyorum.
İyi-
Islak ve kuru zeminde çok rahat, kavrama sınırı henüz bulunamadı.
Kötü-
Lastikler 12 ay içinde sırt bloklarının etrafında çatlamaya başladı, yolda beklenenden daha yüksek bir ses çıktı, kar performansı en iyi şekilde yetersiz olarak tanımlandı (beklediğimden kısa).
Karar-
Bir daha satın almazdım, bir dahaki sefere soğuk havalarda daha iyi performansa sahip, daha sessiz lastikleri seçerdim.
Vredestein Quatrac
- 81%30 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 556.262 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Quatrac'ın güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu, en çok mükemmel ıslak yol tutuşu ve soğuk koşullarda, hafif ila orta kar ve buz dahil, kendinden emin performansıyla övüldüğünü bildiriyor. Birçok inceleme, güçlü dayanıklılığı (genellikle 60-80k km öngörülüyor) ile birlikte iyi konfor ve genel olarak düşük gürültü seviyesini vurguluyor, bu da onu daha pahalı rakiplere karşı sağlam bir değer alternatifi haline getiriyor. Bir azınlık, belirli araçlarda daha yüksek kabin gürültüsü ve daha yaz odaklı lastiklere kıyasla kuru zeminlerde biraz daha az keskin/yumuşak bir sürüş hissi not ediyor (özellikle daha sıcak sıcaklıklarda).
- Mükemmel ıslak tutuş ve kendinden emin ıslak frenleme
- Güçlü soğuk hava performansı (kar/buz için uygun bir dört mevsim lastiği)
- Birçok kişi tarafından bildirilen iyi dayanıklılık/aşınma ve eşit aşınma
- Rahat sürüş kalitesi
- Bazı araçlar/boyutlar için daha gürültülü olabilir (bir azınlık tarafından not edilmiştir)
- Kuru zeminlerdeki sürüş hissi/direksiyon hissi, yaz odaklı lastiklere kıyasla o kadar sportif değildir veya sıcak havalarda daha yumuşak hissedilebilir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Quatrac yorumu55.000 milde sonunda bu lastikleri emekli ettim. Genel olarak gerçekten iyiydiler. Ortalama: fiyat ve konfor. Ortalama üstü: arazi, kar ve buz tutuşu. Çok üstü: ıslak ve kuru tutuş. Aşınma da iyiydi, eğer hizalamam bozulmasaydı, bunlardan yaklaşık 62.000 mil alabilirdim.
Bu lastikler cehennemi ve geri döndü. Bu lastiklerle birkaç kez aracımı araziye çıkardım, birkaç kar fırtınası dahil olmak üzere birçok kış fırtınasından geçtiler. Hiçbir zaman beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Bir keresinde, 4 inç derinliğinde çamurlu kumda sıkıştım ve çıkmayı başardım (ön tekerlekten çekişli Civic).
Sonunda bunlardan yeni bir set aldım. Genel olarak çok memnun kaldım, bu kadar iyi performansa sahip başka bir lastik olduğunu sanmıyorum, hem de pahalı olmadan. Yeni setim toplamda 700 dolara yakın bir fiyata, montaj, dengeleme ve atım dahil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Weather Control A005 EVO modelinin 82 ebadı ve Quatrac modelinin 39 ebadı, bunların 27 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Quatrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 82 ebat, 15 - 21 inç | 39 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 27 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16ve 15 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A94%B4%C3% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C86%B7%A6% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B99%A1% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 109 ebattan 109 tanesi | 106 ebattan 106 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Yerini alan model | Bridgestone Turanza All Season 6 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Weather Control A005 EVO daha pahalı lastikti, ortalama %7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Sekiz ortak test Vredestein Quatrac lehine altiya iki bolundu ve Bridgestone Weather Control A005 EVO'nun kazandigi iki test de yalnizca frenleme karsilastirmasiydi: Auto Bild'in 2022 pazar genel bakisinda 37 lastik icinde 1., 2020 frenleme testinde 33 icinde 1. Kar, yol tutus ve asinmanin sayildigi alti tam testte ise Vredestein her seferinde onde bitirdi.
Islak frenleme Bridgestone'un imzasi ve rakamlar bunu destekliyor. Bu degeri olcen sekiz testin yedisinde daha kisa durdu, ADAC'ta 2026'da yuzde 7,1, 32,6 m'ye karsilik 35,1 m, ve betonda yuzde 5,6, 38,7 m'ye karsilik 41 m. Ayrica alti olcumun dordunde daha sessizdi ve bes testin dordunde daha az yuvarlanma direnci gosterdi.
Geri kalan hemen her seyi Vredestein aliyor. Bes islak yol tutus karsilastirmasinin ve bes kar ceki gucu olcumunun tamamini, alti kar frenlemesinin besini ve bes kar yol tutus turunun dordunu aldi, ve dort fiyat karsilastirmasinin ucunde daha ucuz lastikti, Auto Zeitung'da 290'a karsilik 260.
Sonuç
Daha iyi dort mevsim lastigi Vredestein Quatrac ve butun performansi olcen siralamalarda kazaniyor: Auto Bild'de 2022'de Bridgestone'un 15.'sine karsilik 17 icinde 2., Auto Zeitung'da 5.'ye karsilik 9 icinde 1., 3.'ye karsilik 13 icinde 1., 10.'ya karsilik 16 icinde 2., ADAC'ta 2026'da 13.'ye karsilik 16 icinde 4. ve kendi 2021 testimizde 6.'ya karsilik 11 icinde 4. ki orada tavsiye edildi. Islak yol tutusu bese sifir, kar ceki gucu bese sifir supurdu, ayrica alti kar frenlemesinin besini ve bes kar yol tutus turunun dordunu aldi. Ustelik daha ucuz, Auto Zeitung'da 290'a karsilik 260, ve uc olcumun ikisinde daha iyi asindi. Kullanicilar ona 45 yorumdan 8,40'a karsilik 28 yorumdan 9,50 veriyor.
Bridgestone Weather Control A005 EVO islak frenleme uzmani. Bu degeri olcen sekiz testin yedisinde daha kisa durdu, en net sekilde ADAC'ta 2026'da, 32,6 m'ye karsilik 35,1 m, ve Auto Bild'in iki buyuk yalniz frenleme siralamasinin ikisinde de basta yer aldi, 2022'de 37 icinde 1. ve 2020'de 33 icinde 1. Alti gurultu olcumunun dordunde daha sessizdi, Auto Zeitung'da 72 dB'ye karsilik 70 dB, ve bes testin dordunde daha az direncle yuvarlandi.
Islak frenleme hikayesindeki istisna not edilmeye deger: kendi 2021 testimizde daha kisa duran Vredestein oldu, 28,61 m'ye karsilik 26,67 m. Yani Bridgestone'un ustunlugu buyuk ama mutlak degil. Yilinizda gercek bir kis varsa, lastik Vredestein. Kari neredeyse hic gormuyor ve yalnizca acil durum islak fren mesafesine bakiyorsaniz, Bridgestone kendini savunur.
Weather Control A005 EVO - Quatrac: sorularınız
Bridgestone Weather Control A005 EVO mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Vredestein Quatrac 6 kez, Weather Control A005 EVO ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Weather Control A005 EVO 10 üzerinden 8,6, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Weather Control A005 EVO mi Quatrac mi?
Weather Control A005 EVO, ortak testlerin kaydettiği 27 Islak ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %0,8 daha hızlı tamamladı.
Karda hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Weather Control A005 EVO %3,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) ve %0,6 daha az yakıt tüketti (2 test); Quatrac aşınma testlerinde %17,2 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Weather Control A005 EVO için 5,5/10, Quatrac için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Weather Control A005 EVO için 7,6/10, Quatrac için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Weather Control A005 EVO sürücülerinin %62'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Weather Control A005 EVO daha pahalı lastikti, ortalama %7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Weather Control A005 EVO 82 ebatta (15 - 21 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 27 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Weather Control A005 EVO çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 7-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
9 ortak testte 1-8
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 7-4
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
6 ortak testte 1-5
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12 ortak testte 2-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Weather Control A005 EVO için yorum yazın Quatrac için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma