2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi

İşte mükemmel ADAC 2024 kış lastiği testinin 17" versiyonu! 16" ADAC testinde olduğu gibi, verilerde büyük sürprizler yok, Goodyear Dunlop'un ilk iki sırayı alması etkileyici bir performans ve Vredestein, Wintrac Pro (yeni Plus versiyonu değil) ile kış lastiği testlerinde etkilemeye devam ediyor.

Continental, ikinci kademe markası Semperit'in TS 870 P'yi geride bırakmasına şaşıracak ve Davanti Wintoura +, kendi başına etkileyici olan en kötü ıslak tutuş ve kar tutuşunu sunmayı başarıyor. Alışılmadık bir şekilde, bu testte Michelin yoktu.

Aşağıda tam verileri okumaya devam edin.

Kuru

Kumho WinterCraft WP52, 42,1 metrede durarak en kısa kuru fren mesafesini sundu. Diğer birkaç lastik de 42,9 ile 44 metre arasında değişen durma mesafeleriyle iyi performans gösterdi. Firestone Winterhawk 4, 45,7 metre ile en uzun fren mesafesini kaydetti ve test edilen lastikler arasındaki kuru fren performansındaki önemli çeşitliliği vurguladı.

Islak

Asfaltta ıslak frenleme testlerinde Pirelli Cinturato Winter 2, 34,2 metrede durarak en iyi performansı gösterdi. Continental WinterContact TS 870 P, Dunlop Winter Sport 5 ve Firestone Winterhawk 4 de 34,6 ila 34,7 metre arasında değişen durma mesafeleriyle saygın bir performans sergiledi. Ölçeğin diğer ucunda, Davanti Wintoura + 41,3 metrede durarak kış lastikleri seçerken ıslak frenleme kabiliyetinin önemini vurguladı.

Dunlop Winter Sport 5, betonda en kısa ıslak fren mesafesini elde ederek 37,6 metrede durdu. Hemen arkasından sırasıyla 38,2 ve 37,7 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Pirelli Cinturato Winter 2 geldi. Davanti Wintoura + bir kez daha sonuncu oldu ve durmak için 46,8 metreye ihtiyaç duydu.

Hankook Winter i*cept RS3, 80,5 km/s'de tutuşu koruyarak uzunlamasına suda kızaklamaya karşı en iyi direnci gösterdi. Firestone Winterhawk 4 ve Semperit Speed-Grip 5 de sırasıyla 78,6 ve 78,7 km/s'de tutuşu koruyarak takdire şayan bir performans sergiledi. Davanti Wintoura + ve Triangle WinterX TW401, 68,3 km/s'de tutuşu kaybetti.

Kar

Kenda Wintergen 2 KR501, karda en kısa fren mesafesini elde ederek 9,3 metrede durdu. Dunlop Winter Sport 5 ve Triangle WinterX TW401 de sırasıyla 9,6 ve 9,5 metrelik durma mesafeleriyle güçlü performanslar gösterdi. Davanti Wintoura + 11,0 metreye ihtiyaç duydu.

Vredestein Wintrac Pro, 238 DN çekiş derecesi elde ederek karda en iyi çekişi sağladı. Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Pirelli Cinturato Winter 2 ve Triangle WinterX TW401 de 230 ile 234 DN arasında sonuçlarla iyi performans gösterdi. Davanti Wintoura +, 202 DN ile en düşük çekişi sunarak karlı koşullarda geniş bir çekiş kabiliyeti aralığına işaret etti.

Buz

Pirelli Cinturato Winter 2, 16,1 metrede durarak buzda en kısa fren mesafesini kaydetti. Yakın rakipler sırasıyla 16,6 ve 16,8 metrelik mesafelerle Continental WinterContact TS 870 P ve Vredestein Wintrac Pro idi. Davanti Wintoura +, mükemmel tutuş performansını, son olarak sadece 20 km/s'den 5 metre geride tamamlayarak tamamladı.

Değer

Kenda Wintergen 2 KR501'in 65.100 km'de en yüksek kilometreyi sunması öngörülüyordu. Goodyear UltraGrip Performance 3 de 57.500 km'lik tahmini kilometreyle umut verici sonuçlar gösterdi. En kısa tahmini kilometre ise 35.700 km ile Yokohama BluEarth-Winter V906 içindi.

Goodyear UltraGrip Performance 3, 55,0 mg/km/t olarak ölçülen en düşük lastik aşınmasını gösterdi. Hankook Winter i*cept RS3, Kenda Wintergen 2 KR501, Semperit Speed-Grip 5, Triangle WinterX TW401 ve Viking WinTech, 56,0 ile 59,0 mg/km/t arasındaki aşınma seviyeleriyle onu takip etti. En yüksek aşınma seviyesi, lastikler arasında aşınmada önemli bir değişiklik olduğunu gösteren 95,0 mg/km/t ile Yokohama BluEarth-Winter V906 tarafından kaydedildi.

Sonuçlar

1^st

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Goodyear UltraGrip Performance 3, kuru, ıslak ve karlı yollarda güçlü bir performans sunarak sürüş güvenliğinde genel olarak iyi bir sonuç elde eder. Özellikle ıslak ve karlı koşullarda hassas direksiyon hakimiyeti, kısa fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Ayrıca buz üzerinde ortalamanın üzerinde performans gösterir. Dahası, lastik mükemmel çevresel kimlik bilgilerine sahiptir: uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve test alanının ortalamasından önemli ölçüde daha düşük bir ağırlık onu çevre dostu bir seçim haline getirir.

Dry

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	42.9 M	42.1 M	+0.8 M	98.14%

Wet

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	35.6 M	34.2 M	+1.4 M	96.07%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	7th	39.8 M	37.6 M	+2.2 M	94.47%
Düz Suda Kızaklama	4th	77.4 Km/H	80.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.15%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.1 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.18%

Snow

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	9.7 M	9.3 M	+0.4 M	95.88%
Karda Çekiş	2nd	234 N	238 N	-4 N	98.32%

Ice

91.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	9th	17.6 M	16.1 M	+1.5 M	91.48%

Value

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	2nd	57500 KM	65100 KM	-7600 KM	88.33%
Aşınma	1st	55 mg/km/t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Dunlop Winter Sport 5

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Dunlop Winter Sport 5, kuru, ıslak ve kışlık yüzeylerde iyi performans sunar ve sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan alır. Özellikle karlı koşullarda hassas direksiyon, iyi fren mesafeleri ve güvenilir tutuş sunar. Islak yollardaki suda kızaklama performansı yalnızca tatmin edici olsa da, bol güvenlik rezervleriyle kullanımda mükemmeldir. Lastik ayrıca düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilikle iyi bir çevresel kayda sahiptir.

Dry

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	44.1 M	42.1 M	+2 M	95.46%

Wet

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	34.7 M	34.2 M	+0.5 M	98.56%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	1st	37.6 M			100%
Düz Suda Kızaklama	10th	75.3 Km/H	80.5 Km/H	-5.2 Km/H	93.54%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.3 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.06%

Snow

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	9.6 M	9.3 M	+0.3 M	96.88%
Karda Çekiş	7th	230 N	238 N	-8 N	96.64%

Ice

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	4th	17 M	16.1 M	+0.9 M	94.71%

Value

81.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	3rd	54300 KM	65100 KM	-10800 KM	83.41%
Aşınma	9th	69 mg/km/t	55 mg/km/t	+14 mg/km/t	79.71%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Vredestein Wintrac Pro

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Vredestein Wintrac Pro, bazı küçük zayıflıklara rağmen sürüş güvenliği için genel olarak iyi bir puan elde ediyor. Kuru yüzeylerde hafif bir hassasiyetsizlik ve ıslak yollarda yalnızca ortalama suda kızaklama performansı sergilerken, iyi frenleme, çekiş ve kullanımla kış yollarında güçlü bir performans sunuyor. Çevresel performansı, aşınma ve verimlilik açısından iyi sonuçlarla makul, ancak daha az etkileyici bir tahmini kullanım ömrüne sahip.

Dry

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	43.7 M	42.1 M	+1.6 M	96.34%

Wet

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	35.4 M	34.2 M	+1.2 M	96.61%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	5th	39.3 M	37.6 M	+1.7 M	95.67%
Düz Suda Kızaklama	11th	74.7 Km/H	80.5 Km/H	-5.8 Km/H	92.8%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.9 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.29%

Snow

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	9.7 M	9.3 M	+0.4 M	95.88%
Karda Çekiş	1st	238 N			100%

Ice

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	3rd	16.8 M	16.1 M	+0.7 M	95.83%

Value

71.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	12th	41500 KM	65100 KM	-23600 KM	63.75%
Aşınma	10th	70 mg/km/t	55 mg/km/t	+15 mg/km/t	78.57%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Semperit Speed Grip 5

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Semperit Speed-Grip 5, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu ile ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve çekiş sağlıyor ancak yalnızca tatmin edici yol tutuşu sağlıyor. Uzun ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde çevresel performansı iyi.

Dry

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	44.5 M	42.1 M	+2.4 M	94.61%

Wet

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	35.9 M	34.2 M	+1.7 M	95.26%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	8th	40.2 M	37.6 M	+2.6 M	93.53%
Düz Suda Kızaklama	2nd	78.7 Km/H	80.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.76%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.4 m/sec2			100%

Snow

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	10 M	9.3 M	+0.7 M	93%
Karda Çekiş	7th	230 N	238 N	-8 N	96.64%

Ice

93.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	8th	17.3 M	16.1 M	+1.2 M	93.06%

Value

87.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	5th	53500 KM	65100 KM	-11600 KM	82.18%
Aşınma	5th	59 mg/km/t	55 mg/km/t	+4 mg/km/t	93.22%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Hankook Winter I cept RS3

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Hankook Winter i*cept RS3, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak ve karlı yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle iyi bir çevresel performansa sahip, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları olumsuz bir nokta.

Dry

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	44.5 M	42.1 M	+2.4 M	94.61%

Wet

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	36.5 M	34.2 M	+2.3 M	93.7%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	12th	41.4 M	37.6 M	+3.8 M	90.82%
Düz Suda Kızaklama	1st	80.5 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.4 m/sec2			100%

Snow

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	9.7 M	9.3 M	+0.4 M	95.88%
Karda Çekiş	6th	231 N	238 N	-7 N	97.06%

Ice

90.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	11th	17.8 M	16.1 M	+1.7 M	90.45%

Value

86.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	6th	49300 KM	65100 KM	-15800 KM	75.73%
Aşınma	3rd	57 mg/km/t	55 mg/km/t	+2 mg/km/t	96.49%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Continental WinterContact TS 870 P

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Continental WinterContact TS 870 P, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklarla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, direksiyon düzeltmeleri gerektirmesi ve aşırı dönüş eğilimi göstermesi. Ancak, uzunlamasına suda kızaklama performansı yalnızca ortalama olmasına rağmen, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Uzun ömrü, düşük aşınması ve iyi yakıt verimliliğiyle çevre performansı iyi.

Dry

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	42.9 M	42.1 M	+0.8 M	98.14%

Wet

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	34.6 M	34.2 M	+0.4 M	98.84%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	3rd	38.2 M	37.6 M	+0.6 M	98.43%
Düz Suda Kızaklama	8th	75.8 Km/H	80.5 Km/H	-4.7 Km/H	94.16%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.3 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.06%

Snow

92.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	12th	10.1 M	9.3 M	+0.8 M	92.08%
Karda Çekiş	12th	222 N	238 N	-16 N	93.28%

Ice

97%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	2nd	16.6 M	16.1 M	+0.5 M	96.99%

Value

76.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	11th	43300 KM	65100 KM	-21800 KM	66.51%
Aşınma	7th	64 mg/km/t	55 mg/km/t	+9 mg/km/t	85.94%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Pirelli Cinturato Winter 2

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Pirelli Cinturato Winter 2, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde bazı zayıflıklar sergileyerek sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve mükemmel yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Uzun kullanım ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliğiyle çevresel performansı iyi.

Dry

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	43.6 M	42.1 M	+1.5 M	96.56%

Wet

96%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	34.2 M			100%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	2nd	37.7 M	37.6 M	+0.1 M	99.73%
Düz Suda Kızaklama	5th	77.3 Km/H	80.5 Km/H	-3.2 Km/H	96.02%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	3 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.4 m/sec2	88.24%

Snow

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	9.8 M	9.3 M	+0.5 M	94.9%
Karda Çekiş	2nd	234 N	238 N	-4 N	98.32%

Ice

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	1st	16.1 M			100%

Value

73.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	9th	46600 KM	65100 KM	-18500 KM	71.58%
Aşınma	12th	73 mg/km/t	55 mg/km/t	+18 mg/km/t	75.34%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Yokohama BluEarth Winter V906

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Yokohama BluEarth-Winter V906, kuru ve ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassas direksiyon ve iyi frenleme sunarken, ıslak yüzeylerde iyi tutuş ve yol tutuşu sağlıyor ancak sadece ortalama suda kızaklama direnci sağlıyor. Ancak, kar ve buz üzerindeki performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sadece tatmin edici.

Dry

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	43.8 M	42.1 M	+1.7 M	96.12%

Wet

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	35.1 M	34.2 M	+0.9 M	97.44%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	4th	38.5 M	37.6 M	+0.9 M	97.66%
Düz Suda Kızaklama	9th	75.6 Km/H	80.5 Km/H	-4.9 Km/H	93.91%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	2.7 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.7 m/sec2	79.41%

Snow

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	12th	10.1 M	9.3 M	+0.8 M	92.08%
Karda Çekiş	14th	218 N	238 N	-20 N	91.6%

Ice

89.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	12th	18 M	16.1 M	+1.9 M	89.44%

Value

56.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	16th	35700 KM	65100 KM	-29400 KM	54.84%
Aşınma	16th	95 mg/km/t	55 mg/km/t	+40 mg/km/t	57.89%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Giti GitiWinterW2

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Giti GitiWinter W2, ıslak yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru ve kışlık yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu sunuyor ancak sadece ortalama frenleme ve suda kızaklama performansı sunuyor. Kar ve buzda performansı daha az etkileyici, sınırlı yol tutuş hassasiyeti ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimi var. Çevresel performansı da sadece ortalama kullanım ömrü, aşınma ve verimlilik ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle tatmin edici.

Dry

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	12th	44.7 M	42.1 M	+2.6 M	94.18%

Wet

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	37.1 M	34.2 M	+2.9 M	92.18%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	10th	40.8 M	37.6 M	+3.2 M	92.16%
Düz Suda Kızaklama	7th	76.4 Km/H	80.5 Km/H	-4.1 Km/H	94.91%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.1 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.18%

Snow

90.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	12th	10.1 M	9.3 M	+0.8 M	92.08%
Karda Çekiş	15th	213 N	238 N	-25 N	89.5%

Ice

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	7th	17.2 M	16.1 M	+1.1 M	93.6%

Value

65.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	13th	41100 KM	65100 KM	-24000 KM	63.13%
Aşınma	14th	82 mg/km/t	55 mg/km/t	+27 mg/km/t	67.07%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Firestone Winterhawk 4

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Firestone Winterhawk 4, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde önemli zayıflıklara sahip olmasıyla sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor, ancak yanal suda kızaklama performansı yalnızca ortalama. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşu sunuyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici kullanım ömrü ve aşınma, ancak iyi yakıt verimliliği.

Dry

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	16th	45.7 M	42.1 M	+3.6 M	92.12%

Wet

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	34.6 M	34.2 M	+0.4 M	98.84%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	6th	39.4 M	37.6 M	+1.8 M	95.43%
Düz Suda Kızaklama	3rd	78.6 Km/H	80.5 Km/H	-1.9 Km/H	97.64%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.1 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.18%

Snow

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	9.9 M	9.3 M	+0.6 M	93.94%
Karda Çekiş	7th	230 N	238 N	-8 N	96.64%

Ice

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	5th	17.1 M	16.1 M	+1 M	94.15%

Value

62.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	14th	38100 KM	65100 KM	-27000 KM	58.53%
Aşınma	15th	83 mg/km/t	55 mg/km/t	+28 mg/km/t	66.27%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Viking Wintech

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip.

Dry

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	13th	45 M	42.1 M	+2.9 M	93.56%

Wet

83.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	12th	37.3 M	34.2 M	+3.1 M	91.69%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	11th	41.3 M	37.6 M	+3.7 M	91.04%
Düz Suda Kızaklama	14th	69.6 Km/H	80.5 Km/H	-10.9 Km/H	86.46%
Kavisli Suda Kızaklama	14th	2.2 m/sec2	3.4 m/sec2	-1.2 m/sec2	64.71%

Snow

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	15th	10.3 M	9.3 M	+1 M	90.29%
Karda Çekiş	10th	226 N	238 N	-12 N	94.96%

Ice

91%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	10th	17.7 M	16.1 M	+1.6 M	90.96%

Value

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	4th	54000 KM	65100 KM	-11100 KM	82.95%
Aşınma	2nd	56 mg/km/t	55 mg/km/t	+1 mg/km/t	98.21%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

12^th

Kumho Winter Craft WP52

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Kumho WinterCraft WP52, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Fren mesafesi iyi olsa da, ıslak yollardaki suda kızaklama performansı ortalamanın altında. Ancak, iyi frenleme ve yol tutuşuyla kar ve buzda iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Kore ve Çin'de üretilmesi nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	42.1 M			100%

Wet

86.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	36.7 M	34.2 M	+2.5 M	93.19%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	9th	40.5 M	37.6 M	+2.9 M	92.84%
Düz Suda Kızaklama	13th	71.6 Km/H	80.5 Km/H	-8.9 Km/H	88.94%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	2.4 m/sec2	3.4 m/sec2	-1 m/sec2	70.59%

Snow

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	10 M	9.3 M	+0.7 M	93%
Karda Çekiş	11th	225 N	238 N	-13 N	94.54%

Ice

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	5th	17.1 M	16.1 M	+1 M	94.15%

Value

74.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	10th	46100 KM	65100 KM	-19000 KM	70.81%
Aşınma	11th	71 mg/km/t	55 mg/km/t	+16 mg/km/t	77.46%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

13^th

Maxxis Premitra Snow WP6

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Maxxis Premitra Snow WP6, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda iyi uzunlamasına suda kızaklama direnciyle tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve önden ve aşırı dönüş için daha düşük bir eşik değerine sahip. Çevresel performansı karışık, uzun bir kullanım ömrü ve iyi yakıt verimliliği, ancak Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim artıkları nedeniyle daha yüksek bir ağırlık ve sürdürülebilirlik endişeleri var.

Dry

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	15th	45.6 M	42.1 M	+3.5 M	92.32%

Wet

90.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	13th	38.3 M	34.2 M	+4.1 M	89.3%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	13th	42.7 M	37.6 M	+5.1 M	88.06%
Düz Suda Kızaklama	6th	76.7 Km/H	80.5 Km/H	-3.8 Km/H	95.28%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	3 m/sec2	3.4 m/sec2	-0.4 m/sec2	88.24%

Snow

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	9.9 M	9.3 M	+0.6 M	93.94%
Karda Çekiş	13th	221 N	238 N	-17 N	92.86%

Ice

87%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	13th	18.5 M	16.1 M	+2.4 M	87.03%

Value

79.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	8th	47300 KM	65100 KM	-17800 KM	72.66%
Aşınma	7th	64 mg/km/t	55 mg/km/t	+9 mg/km/t	85.94%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

14^th

Triangle WinterX TW401

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Triangle WinterX TW401, kuru ve karlı yüzeylerde iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda tatmin edici geri bildirim ve hassasiyet sunuyor ve limitlerinde iyi bir kontrol sağlıyor. Ancak ıslak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimine sahip, bu da zayıf bir yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme performansı da sadece tatmin edici ve suda kızaklama direnci zayıf. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici bir kullanım ömrü ve düşük aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi ile, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için olumsuz notlar alıyor.

Dry

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	44.3 M	42.1 M	+2.2 M	95.03%

Wet

78.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	14th	41.1 M	34.2 M	+6.9 M	83.21%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	15th	44.5 M	37.6 M	+6.9 M	84.49%
Düz Suda Kızaklama	15th	68.4 Km/H	80.5 Km/H	-12.1 Km/H	84.97%
Kavisli Suda Kızaklama	15th	2.1 m/sec2	3.4 m/sec2	-1.3 m/sec2	61.76%

Snow

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	9.5 M	9.3 M	+0.2 M	97.89%
Karda Çekiş	5th	232 N	238 N	-6 N	97.48%

Ice

81.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	14th	19.7 M	16.1 M	+3.6 M	81.73%

Value

75.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	15th	37000 KM	65100 KM	-28100 KM	56.84%
Aşınma	4th	58 mg/km/t	55 mg/km/t	+3 mg/km/t	94.83%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

15^th

Kenda Wintergen 2 KR501

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Kenda Wintergen 2 KR501 sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor, ancak kuru yollardaki zayıflıkları genel puanını etkiliyor. Kuru yüzeylerde yeterli geri bildirim ve hassasiyet sunmuyor, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak yollarda tatmin edici bir performans sergilerken, düşük tutuş seviyesiyle kullanımı daha az hassas. Ancak, iyi frenleme ve çekiş ve çok iyi kullanımla karda öne çıkıyor. Uzun kullanım ömrüne ve düşük aşınmaya rağmen yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı zayıf. Çin'de üretilmesi ve yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları nedeniyle sürdürülebilirlik konusundaki endişeler, çevresel derecelendirmesini daha da düşürüyor.

Dry

92.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	14th	45.5 M	42.1 M	+3.4 M	92.53%

Wet

82.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	14th	41.1 M	34.2 M	+6.9 M	83.21%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	14th	43.7 M	37.6 M	+6.1 M	86.04%
Düz Suda Kızaklama	12th	73.6 Km/H	80.5 Km/H	-6.9 Km/H	91.43%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	2.4 m/sec2	3.4 m/sec2	-1 m/sec2	70.59%

Snow

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	9.3 M			100%
Karda Çekiş	2nd	234 N	238 N	-4 N	98.32%

Ice

79.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	15th	20.2 M	16.1 M	+4.1 M	79.7%

Value

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1st	65100 KM			100%
Aşınma	5th	59 mg/km/t	55 mg/km/t	+4 mg/km/t	93.22%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

16^th

Davanti Wintoura plus

215/55 R17

• 3PMSF: yes

Davanti Wintoura +, kuru ve kışlık yüzeylerde tatmin edici performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak kuru yüzeylerdeki fren mesafesi iyi. Islak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erkenden önden veya aşırı dönüş eğilimine sahip, bu da kötü yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme ve suda kızaklama direnci de zayıf. Karda, sınırlı yol tutuş hassasiyetiyle yalnızca tatmin edici bir performans sunuyor. Çevresel performansı ortalama, iyi bir kullanım ömrü ve düşük aşınma ile ancak verimliliğini etkileyen yüksek bir ağırlık. Yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için negatif notlar veriliyor.

Dry

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	43.9 M	42.1 M	+1.8 M	95.9%

Wet

76%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	16th	41.3 M	34.2 M	+7.1 M	82.81%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	16th	46.8 M	37.6 M	+9.2 M	80.34%
Düz Suda Kızaklama	16th	68.3 Km/H	80.5 Km/H	-12.2 Km/H	84.84%
Kavisli Suda Kızaklama	16th	1.9 m/sec2	3.4 m/sec2	-1.5 m/sec2	55.88%

Snow

84.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	16th	11 M	9.3 M	+1.7 M	84.55%
Karda Çekiş	16th	202 N	238 N	-36 N	84.87%

Ice

75.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	16th	21.2 M	16.1 M	+5.1 M	75.94%

Value

71.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	7th	47900 KM	65100 KM	-17200 KM	73.58%
Aşınma	13th	79 mg/km/t	55 mg/km/t	+24 mg/km/t	69.62%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri