Menu
Davanti Wintoura plus Galeriye Göz Atın (1)
195-295/35-55 R16-21 83 boyutlar 2021 Kış derecelendirmesi

Davanti Wintoura plus

The Davanti Wintoura plus is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
63%
Islak Zeminde Tutunma
53%
Lastik Geri Bildirimi
47%
Frenleme
63%
Aşınma
85%
Lastik konforu
43%
Tekrar Satın Alınabilirlik
37%
3 Değerlendirmeler
65% Ortalama
16,200 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 28th)
Davanti Wintoura plus

Davanti Wintoura plus

Winter Economy
BETA
4.7 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
70
1.2x / 1 test
Value
64.5
0.38x / 2 testler
Wet
45.7
2x / 5 testler
Snow
40
1.5x / 2 testler
Ice
40
1.26x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
48.2
6 testler
Traction
40
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 64.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.87
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 39/52 1 metrikler
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 16/16 10 metrikler
2
Testler
28th
Ortalama
16th
En iyi
39th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
39th/52
16th/16
Davanti Wintoura +, kuru ve kışlık yüzeylerde tatmin edici performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliğinden dolayı direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak kuru yüzeylerdeki fren mesafesi iyi. Islak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erkenden önden veya aşırı dönüş eğilimine sahip, bu da kötü yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme ve suda kızaklama direnci de zayıf. Karda, sınırlı yol tutuş hassasiyetiyle yalnızca tatmin edici bir performans sunuyor. Çevresel performansı ortalama, iyi bir kullanım ömrü ve düşük aşınma ile ancak verimliliğini etkileyen yüksek bir ağırlık. Yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için negatif notlar veriliyor.

Alternatif Lastikler

7.7/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
86% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
5.5/10
92% 53 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
17 inç
215/45R17 91 V XL C C 69
215/55R17 98 H XL C C 69
215/55R17 98 V XL C C 69
205/50R17 93 V XL C C 69
225/45R17 94 H XL C C 69
225/45R17 94 V XL C C 69
225/50R17 98 V XL C C 69
225/50R17 98 H XL C C 69
215/55R17 98 V XL C C 71
205/50R17 93 V C C 71
215/45R17 91 V C C 71
215/55R17 98 H XL C C 71
225/45R17 94 H XL C C 71
225/45R17 94 V XL C C 71
225/50R17 98 H XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
18 inç
225/40R18 92 V XL C C 69
225/40R18 92 H XL C C 69
255/35R18 94 V C C 70
225/40R18 92 H XL C C 71
245/45R18 100 V XL C C 71
225/40R18 92 V XL C C 71
245/40R18 97 V XL C C 71
19 inç
235/35R19 91 V XL C C 69
235/35R19 91 V C C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Davanti Wintoura plus >>

Sorular ve Cevaplar Davanti Wintoura plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Davanti Wintoura plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Davanti Wintoura plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Davanti Wintoura plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Davanti Wintoura plus'nizi değerlendirin >

Latest Davanti Wintoura plus Değerlendirmeler

verdi 18% sürerken Volvo V40 D3 (205/55 R17) da mostly country roads için 15,000 average mil
Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Çok gürültülü, yolda neredeyse hiç tutunmuyor ve yetersiz geri bildirim veriyor.
Soru sor | Faydalı 142
November 21, 2025
verdi 69% sürerken Volvo C30 SE Sport 2.0TD (205/50 R17) da mostly country roads için 1,000 average mil
Wintura + iyi bir lastik gibi görünüyor ve "3 büyük" markanın maliyet konusunda dayak yemesinden sonra bunları denemeye karar verdim. Hemen fark edilen ilk şey sıçramaydı, mükemmel bir şekilde yuvarlak değiller ve arabayı sektiriyorlar, tıpkı bir tekerlek dengesi sorunu gibi, ancak yan yana tekerlek yalpalaması yerine yukarı ve aşağı sıçrama. İkinci olarak, 1971 Land Rover'ın arazi lastikleri gibi vınlıyorlar ve sızlanma sesi direksiyon açısına bağlı olarak değişiyor. Bunları satın almamın nedeni, 2023'ün başlarında Yorkshire'da kar ve buzla kaplı şeritlerde test edildi ve muhteşemdi. Karda mükemmel yol tutuşu, kasıtlı olarak yol tutuşunu kırmaya çalışırken bile kendilerini çok güvende hissettiler ve daha önce yaşadığım Goodyear ve Michelin kışlarına uyum sağladılar ve buz parçaları üzerinde gerçek anlamda beyaz eklem anları yaşanmadı. Islak yol tutuşu oldukça iyi ve stabil ancak hepsi bu. Özetlemek gerekirse, bu kış lastiği karda ve buzda mükemmeldir ve yılın geri kalanında sanki karda ve buzda gidiyormuşsunuz gibi "hissi" verir.
June 19, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!