Menu
Triangle WinterX TW401 Galeriye Göz Atın (1)

Triangle WinterX TW401

Triangle Lastikler Tur K??

The Triangle WinterX TW401 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
65%
Islak Zeminde Tutunma
65%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
50%
Aşınma
55%
Lastik konforu
45%
Tekrar Satın Alınabilirlik
10%
2 Değerlendirmeler
47% Ortalama
13,000 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 11th)
Triangle WinterX TW401

Triangle WinterX TW401

Winter Economy
BETA
6.4 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
88.3
0.29x / 1 test
Snow
73.3
1.5x / 5 testler
Value
61.7
0.38x / 3 testler
Dry
57.7
1.2x / 3 testler
Ice
57.6
1.26x / 1 test
Wet
54.2
2x / 9 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
65.9
2 testler
Braking
60.8
9 testler
Handling
49.7
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 46.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.8
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Auto Express Kış Lastiği Testi Auto Express 2025 225/45 R17 8/8 11 metrikler
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 14/16 10 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
11th
Ortalama
8th
En iyi
14th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Auto Express Kış Lastiği Testi
225/45 R17 • 2025
8th/8
Auto Express, uygun fiyatlı Triangle lastiğinin karlı koşullarda yaz lastiklerinden daha iyi olduğunu söylüyor, ancak "ıslak zeminde endişe verici derecede zayıf" olduğunu ve satın almanın "yanlış tasarruf" olduğunu belirtiyor. Kar performansı kabul edilebilir, ancak ıslak zemindeki zayıf yol tutuşu ve yüksek işletme maliyetleri, düşük satın alma fiyatını olumsuz etkiliyor.
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi
215/55 R17 • 2024
14th/16
Triangle WinterX TW401, kuru ve karlı yüzeylerde iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından zayıf bir puan alıyor. Kuru yollarda tatmin edici geri bildirim ve hassasiyet sunuyor ve limitlerinde iyi bir kontrol sağlıyor. Ancak ıslak yüzeylerde çok düşük bir kavrama seviyesine ve erken önden veya arkadan savrulma eğilimine sahip, bu da zayıf bir yol tutuşuna neden oluyor. Frenleme performansı da sadece tatmin edici ve suda kızaklama direnci zayıf. Karda, iyi frenleme, çekiş ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Çevresel performansı ortalama, tatmin edici bir kullanım ömrü ve düşük aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi ile, ancak yeni lastiklerdeki üretim kalıntıları için olumsuz notlar alıyor.

Sorular ve Cevaplar Triangle WinterX TW401

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Triangle WinterX TW401. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Triangle WinterX TW401 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Triangle WinterX TW401 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Triangle WinterX TW401'nizi değerlendirin >

Latest Triangle WinterX TW401 Değerlendirmeler

verdi 36% sürerken Volvo v70 D5 (205/55 R16) da mostly town için 5,000 average mil
TW401... Bu lastik kuru donmuş asfaltta fena değil, ince bir taze kar tabakasında fena değil, ama diğer her şeyde (ıslak, kuru ve daha sıcak sıcaklıklar, 2 cm+ gibi biraz daha fazla kar ve ıslak kar veya kuru olması önemli değil) çöp. Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus(Kormoran) ile karşılaştırıldığında 0 güven... Şimdiye kadar sürdüğüm en kötü 2. lastik, kesinlikle en kötüsü Westlake'di, ama o 10 yıl önceydi. Bu kadar kötüyse belki dayanır diye düşünebilirsiniz... – Dayanmaz, ortalamanın altında. Daha az ödersiniz ve beklediğinizden çok daha azını alırsınız, paranızın karşılığını en kötü verenlerden biri. Bu benim deneyimim, sizinki farklı olabilir.
Soru sor | Faydalı 807
October 9, 2024
verdi 58% sürerken Opel Astra G (195/50 R16) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
~7000km kullanımdan sonra kardan uzak durun. Zamanımın %95'ini karsız yollarda sürüyordum. Bu kış çok fazla kar yağmadı ama bu TRIANGLE WINTERX TW401'i satın aldım çünkü bulduğum tek testte ıslak/buzlu zeminde iyi sonuçlar gösterdiler. Evet, bu konularda gerçekten iyiydiler. Derin karda mükemmel olamayacaklarını biliyordum - ve sanırım doğru, ama yine de sürülebilir. Tahminimce 3000 km sonra kar performansı açısından en iyi kauçuğunu kaybediyorlar. Şimdi kuru ve ıslak zeminde hala sorun yok (ön kısımlardaki aşınma 3 mm). Gelecek kış için aksları değiştirmemin imkanı yok. Sadece - bütün yaz yola devam edin veya yaz lastikleri satın alın. Hattan hatta hızlı değiştirici iseniz kullanmayın / satın almayın. Yumuşak yan duvarları vardır. Orta Avrupa kışları için üretildiğinden daha güçlü yanaklar bekliyordum. Bu lastikleri kışın aşağı taraf İngiltere veya kanal adası havaları için tavsiye ederim.
Soru sor | Faydalı 908
March 25, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!