25.000 km: şu ana kadar aldığım en iyi kış lastikleri. Yol tutuşu çok iyi ve konforu çok yüksek. Düşük giyin. Michelin'in adı burada korunuyor.

Bu lastiklerin henüz ilgili lastik testi karşılaştırma medyası tarafından test edilmediğine inanamıyorum! Bu muhtemelen günümüzde orta boy SUV için en iyi kış lastiklerinden biridir. Karda ve sulu karda, buzda mükemmel (bilmiyorum ama buzda zorlanma hissetmediğim için muhtemelen mükemmel), ıslak zeminde ve karda çok ama çok iyi frenleme. Karda mükemmel çekiş (dik karlı tepelerde bu lastik keçi gibidir ve 4x2 SUV'niz varsa bu çok iyi bir lastik özelliğidir), karda viraj alma fazlasıyla yeterli (50-55 mil/saat) Gürültü seviyesi çok düşük (ancak yorum yapıyorum) Zaten mükemmel ses yalıtımına sahip olan arabam için) ÖNERİLEN 10/10

İyi aşınma ancak ıslak karda biraz kaygan
Michelin Fransa'daki fabrikalarını kapattığı için bir daha almayacağım.

SİZİN Michelin Pilot Alpin 5 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Alpin 5 SUV'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri taktığım ilk kış. 2 ay ve 7.500 km kullandım.
Daha önce Nokian WR SUV 3'ü 7 kış kullandım. Onlardan çok memnundum ve karlı koşullarda her zaman mükemmel çekiş gücü elde ettim ve hiçbir zaman çekiş kaybı veya kayma olmadı. Neredeyse hiç aşınma göstermediler, ancak önlem olarak 7 yıl sonra değiştirdim.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV'u buradaki incelemelere dayanarak seçtim, çünkü kar tutuşu ve kar çekişinde birinci, kar frenlemesinde ise üçüncü oldu. Daha önce sahip olduğum Nokian WR SUV 3'ün halefi olan WR SUV 4 artık eski bir lastik gibi görünüyor (hala benim pazarımda mevcut olsa bile) ve Nokian artık web sitesinde listelemiyor. Nokian'ın buna karşılık gelen lastiği Snowproof 2, testlerde Michelin Pilot Alpin 5 SUV'dan daha az iyi performans gösterdi, bu yüzden ikincisini seçtim.
Michelin'lerle karda ilk deneyimim açıkçası bir hayal kırıklığı oldu, korkarım. Yokuş yukarı orta hızda hızlanırken (arabam AWD) veya orta hızda dönerken (20 km/s?) birkaç kez tutunma kaybı yaşadım.

Ayrıca, oldukça yüksek bir yuvarlanma direncine sahipler ve tüketimim 100 km'de 20 kWh'den 100 km'de 23 kWh'ye çıktı. Bunu kar tutuşuyla telafi etmeyi beklerdim, ancak deneyimime göre durum böyle değilmiş.

Aksi takdirde çok sessiz ve rahattırlar.

Bunlar benim ilk düşüncelerim ve aşınma hakkında henüz bir şey söyleyemem. Yıllar içinde nasıl evrimleştiklerini ve yaklaşık 7 yıl sonra, eğer arabam hala bendeyse, değiştirme zamanı geldiğinde piyasanın ne sunduğunu görelim. Ama şimdi arabam için yeni bir kış lastiği seti almak zorunda kalsaydım, korkarım ki onları tekrar seçmezdim.

Aşınma açısından en iyisi: 37.000 km, hala 4,5 mm var, yani üçüncü kış sezonuna aynı lastiklerle başlayabilirim. Birçok marka denedim ama hiç bu kadar iyi sonuç alamadım. Karda yol tutuşu ile ilgili olarak, bu lastiklerin gerçekten son derece verimli ve güvenli olduğunu düşünüyorum, ta ki açık bir şekilde kaydıkları yerdeki yol tutuşunun sınır hızına ulaşana kadar. Karın çok sert ve donmuş olduğu zamanlarda bu noktaya Honda CRV'm ile @65km/s'de ulaşıyorum. Bu his, Nokian WR SUV 4'ün tam tersidir, düşük hızlı virajlarda çok kaygandır ve yüksek hızlı karlı yollarda çok etkilidir.

Gürültü seviyesi çok yüksek