İyi ıslak zemin tutuşuna sahip mükemmel bir lastik. Tek dezavantajı belki de biraz daha gürültülü olması ama bu da subjektif olabilir.
Mazda Cx5 için en iyi lastikler
Mazda Cx5 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 64 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 1.395.304 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 Cx5 varyantı dahildir.
- 64kullanıcı yorumu
- 1.395.304 kmbu lastiklerle katedildi
- 45puanlanan farklı lastik
- 78%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 | 93% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
| Dört mevsim | Pirelli Scorpion AS Plus 3 8,5 Güncel sürüm: Pirelli Scorpion AS 4 | 73% 3 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Mazda Cx5 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Mazda Cx5 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Mazda Cx5 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Mazda Cx5 için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Michelin Pilot Sport 4 SUV - 3 sürücü yorumu ve 75.639 km üzerinden 93%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
93% | 3 | 75.639 km | 9,3 |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
91% | 3 | 105.412 km | 8,9 |
| 3 |
Yokohama Geolandar G98A
|
56% | 7 | 175.418 km | 6,3 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Mazda Cx5 için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Scorpion AS Plus 3 - 3 sürücü yorumu ve 49.914 km üzerinden 73%. Bu serinin güncel lastiği artık Pirelli Scorpion AS 4.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion AS Plus 3
Yerine geçen: Pirelli Scorpion AS 4
|
73% | 3 | 49.914 km | 8,5 |
| 2 |
Toyo A23
|
55% | 4 | 117.553 km | 6,4 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Mazda Cx5 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mazda Cx5 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/55 R19, 225/65 R17 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda Cx5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda Cx5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mazda Cx5 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Michelin Pilot Alpin 5; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda Cx5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/55 R19, 225/65 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/65 R17, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mazda Cx5 üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Mazda Cx5 sürücülerinin bıraktığı 10 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 37.015 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 32.187 km ile 56.327 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Mazda Cx5 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 36 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Geolandar G98A | Yaz | 56% | 7 | 175.418 km |
| Toyo A23 | Dört mevsim | 55% | 4 | 117.553 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 93% | 3 | 75.639 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Yaz | 91% | 3 | 105.412 km |
| Pirelli Scorpion AS Plus 3 Yerine geçen: Pirelli Scorpion AS 4 | Dört mevsim | 73% | 3 | 49.914 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 94% | 2 | 22.531 km |
| Falken Winterpeak F Ice 1 | Kış | 81% | 2 | 56.354 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Yaz | 74% | 2 | 41.038 km |
| Goodyear Assurance MaxLife | Yaz | 55% | 2 | 80.467 km |
Mazda Cx5 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Mazda Cx5 varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Mazda Cx5 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu Hankook Winter i*cept evo3 X W330A 225/55R19 99H 3PMS lastikleri, Kasım 2024'te Mazda CX-5 2.0 doğal emişli (N/A) AWD aracıma taktım. Araçta 162.742 km (101.123 mil) vardı. Lastikler 2024 yılında üretilmişti ve onları yaz ayları da dahil olmak üzere hiçbir zaman çıkarmadan toplam 60.558 km (37.628 mil) sürdüm. Şu anda aracımda 223.300 km (138.752 mil) var.
Temmuz 2026'da, ön lastiklerin arka lastiklere göre belirgin şekilde daha fazla aşındığını gördüğüm için ön ve arka lastikleri döndürdüm. Hala bu konfigürasyonda kullanıyorum, ancak yakında yeni bir kış lastiği seti almayı planlıyorum.
60.000 km'den (37.000 mil) fazla sürüş boyunca, birçok uzun mesafe yolculuğu da dahil olmak üzere, bu lastikler bana yolda mükemmel bir güvenlik ve güven hissi verdi. Hiçbir zaman kayma veya tutuş kaybı yaşamadım, hatta bir kez bile. Sert frenlemelerde mükemmel bir çekiş sağladılar ve kuru yollardaki performansları da çok iyiydi. Kuru yollardaki yakıt tüketimindeki hafif artış önemsizdi ve neredeyse bahsetmeye değer değildi.
Dayanıklılık da başka bir büyük güç oldu. Yaz sıcağı da dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda neredeyse iki yıl boyunca kullanılmalarına rağmen, bu 2024 üretimi lastiklerde çatlama, yırtılma, parçalanma veya herhangi bir yapısal hasar veya deformasyon belirtisi yoktu. Genel dayanıklılıkları etkileyiciydi.
Kat edilen mesafe ve kullanım süresi göz önüne alındığında, diş derinliği hala oldukça iyi durumda. Diş derinliği tamamen aşındığı için değiştirmiyorum; daha ziyade, belirlenen hizmet ömürlerinin sonuna ulaştıklarını düşünüyorum ve yeni bir set için zamanının geldiğini düşünüyorum. Hala kullanılabilir bir diş derinliği var ve bu aşamada bile lastikler hem ıslak hem de kuru yollarda güven vermeye devam ediyor.
Bu lastiklerden son derece memnunum. Tek gerçek dezavantajı, oldukça gürültülü olmaları, bu da özellikle uzun yolculuklarda belirgin bir şekilde hissediliyor. Ancak sağladıkları tutuş, güvenilirlik ve güven duygusu bu dezavantajı fazlasıyla aşıyor.
Bu lastikler beni direksiyonun arkasında bu kadar güvende hissettirdiği için, aynı marka ve model serisinde kalmaya karar verdim. 2026 yılında üretilen yeni bir Hankook Winter i*cept evo seti alacağım.
Bu lastiklerle ikinci el bir CX-5 aldım ve ne kadar kötü olduklarına şaşırdım. 3 yaşındaydılar ve yeterince diş derinliği ile iyi görünüyordu. Ama yazın, temiz ve kuru yolda 20 mph hızla gaz pedalına basarak onları biraz kaydırabiliyordum. (Ve unutmayın, bu bir AWD SUV!) Hızlanırken tork yönlendirmesi yaşıyordum, muhtemelen ön lastiklerdeki dengesiz çekişten dolayı. Kaygan ve nemli sabahlarda, tüm aracı bir köşeden kaydırabiliyordum. Ve eve zor bir şekilde döndüğüm bir karlı sürüşten sonra, hemen yeni Pirelli siparişi verdim.
Bunlar Mazda CX5'in OEM'leri olarak takıldı.
Daha önceki bazı eski Bridgestone modellerini kullandığım için şüpheciydim. Ama bu Alenza'lar ne hoş bir sürpriz... Rahat, öngörülebilir, direkt, olağanüstü kuru frenleme ve gerçekten sessizler. Benim için tek hafif zayıflık düz aquaplaning, bu garip çünkü virajlarda tutuş çok iyi... ama geçen hafta Yunanistan'da çok fazla şiddetli yağmur vardı ve belki su çok derindi.
Bu Bridgestoneları kesinlikle tavsiye ediyorum ve bir sonraki lastik alımımda fiyat Pirelli Cinturato p2 ile eşit veya daha düşükse, kısa listemde olacaklar.
Michelin Primacy 4 ve Good Year modelleri ile biraz deneyimim var ama sürüş tarzım ve manzaram için bu Bridgestone Alenza üstün.
Daha önceki bazı eski Bridgestone modellerini kullandığım için şüpheciydim. Ama bu Alenza'lar ne hoş bir sürpriz... Rahat, öngörülebilir, direkt, olağanüstü kuru frenleme ve gerçekten sessizler. Benim için tek hafif zayıflık düz aquaplaning, bu garip çünkü virajlarda tutuş çok iyi... ama geçen hafta Yunanistan'da çok fazla şiddetli yağmur vardı ve belki su çok derindi.
Bu Bridgestoneları kesinlikle tavsiye ediyorum ve bir sonraki lastik alımımda fiyat Pirelli Cinturato p2 ile eşit veya daha düşükse, kısa listemde olacaklar.
Michelin Primacy 4 ve Good Year modelleri ile biraz deneyimim var ama sürüş tarzım ve manzaram için bu Bridgestone Alenza üstün.
Bridgestone Turanza 6 ile olan deneyimim harika. 5 yıl boyunca Bridgestone Turanza 5 ile sürdükten sonra bir set aldım. 5 yıl sonra, ıslak yüzeylerde daha az tutuş fark ettim. Turanza 5'e kıyasla daha düşük puanlara rağmen, normal bir sürücü olarak benim görüşüme göre, aynı. Hiçbir fark hissetmiyorum. Rahatlar.
Yol gürültüsü düşük.
Araç da aynı şekilde tasarruflu (Mazda CX5 dizel 150hp, 380Nm FWD, 4,1l/100km açık yolda).
Islak yollarda araç normal bir şekilde idare ediyor. Böyle koşullarda hızlı sürüş mümkün. Aquaplaning deneyimlemedim.
Bir dezavantaj, su için biraz daha geniş kanallar olabilir. Küçük taşları çok hızlı topluyorlar. Taşlar gürültü yapacak.
Yol gürültüsü düşük.
Araç da aynı şekilde tasarruflu (Mazda CX5 dizel 150hp, 380Nm FWD, 4,1l/100km açık yolda).
Islak yollarda araç normal bir şekilde idare ediyor. Böyle koşullarda hızlı sürüş mümkün. Aquaplaning deneyimlemedim.
Bir dezavantaj, su için biraz daha geniş kanallar olabilir. Küçük taşları çok hızlı topluyorlar. Taşlar gürültü yapacak.
Sessiz, rahat, iyi tutuş, ıslak zeminlerde daha iyi olabilirdi ama genel olarak mutluyum
İlk dört mevsim lastik setim. Çok etkilenmedim, çünkü mevsimlik lastiklerle (yaz/kış) sürmeye alışkınım, ancak günlük sürüş için pek de kötü değiller. Onları dinamik sürüş veya arabanın sınırlarını zorlamak için önermem, çünkü lastikler çok yumuşak. Kuru ve ıslak sürüş için, hız limitlerine uyuyorsanız sorun yaşamamalısınız. Gerçek karla test etme şansım olmadı ama dağlardaki birkaç karla kaplı alanda (sürpriz olmadan) sınırlı deneyimle kış boyunca geçeceğim konusunda büyük umutlarım var. Konfor ve gürültü tatmin edici, muhtemelen sürüş dinamiklerinden bir ödün. Şu ana kadar, bahar ve yaz boyunca 5000 mil (~8k km) için, lastik davranışında veya aşınma belirtilerinde herhangi bir fark fark etmedim. Tekrar alacağım, sadece mevcut araba için değil.
Daha önce Hankook ve Goodyear kullandım. Özellikle otoyolda (ıslak ve kuru zeminlerde) kullandım. Bunları 2.2 dizel 175HP motorlu Mazda CX5'te kullandım. 80.000 km gitti (lastik aşınma işaretine kadar kullanıldı). Fiyat/performans oranı çok iyi. Başlangıçtaki kalitelerini sona kadar korudular.
Kesinlikle berbat kalite. Lastikler, üç kez balans ayarı yapılmasına rağmen (Road Force balans ayarı da dahil) titreşiyor. Lastikler sadece bir buçuk yaşında ve Pirelli, bayinin garantiyi yerine getirmesine izin vermiyor. Kuru havada bile yol tutuşu berbat. Güçsüz SUV'um, kuru günlerde bile lastikleri bir şekilde aşındırmayı başarıyor. Yaklaşık 6.000 mil sonra sessiz sürüş özelliği kayboldu. Pirelli, lastiklerin araçtan sökülüp 2 veya 3 ay boyunca Pirelli'ye inceleme için gönderilmesini istiyor. Pirelli'den kesinlikle tiksindim, ama Çinlilerin kısmen sahibi olduğu bir şirketten ne bekleyebilirsiniz ki? Keşke başka bir şey alsaydım.
Az önce oradaydım - geçen kış kaydırmayı denedim ama araba... olmadı. Ara sıra dört çeker sisteminin devreye girdiğini hissediyorum ama lastikler... iş görüyor. Yazın veya ıslak zeminde virajlarda daha dikkatli olmaya çalışıyorum ama hepsi bu. İstediğim veya ihtiyacım olan her şey bu. Bulgaristan'da denize yakın ılıman bir iklim var. Yılda en fazla 10 gün 10 cm kar yağıyor. Benim için mükemmel lastikler.
Mazda Cx5 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.