Aynı kuru deneyimi korurken ıslak zeminde RE003'ten çok daha iyi. Tank başına ortalama %5 oranında daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. Ayrıca çok sessiz.

Michelin PS4'ümü değiştirmek için 4 RE004'ten oluşan bir set satın aldım. Kuru ve ıslak zeminde PS4 kadar iyi. Yan duvar. PS4'ten daha sert. Genel olarak fiyatına göre çok iyi bir lastik. Şiddetle tavsiye edilir.

Arabam Michelin PS5 ile geldi ancak Michelin'in PS serisi lastiklerinin çok yumuşak ve belirsiz olduğunu her zaman hissettiğim için bir hafta sonra bunları RE004 ile değiştirdim.

Hemen, yönlendirme geri bildirimi ve teslim yanıtı açısından bir fark fark ettim. Kuru zeminde genel kavrama da biraz iyileştirildi. Islak zeminde yol tutuşu FWD hot hatch'tekine benzer. Dezavantajı, sürüşün biraz daha sert olmasıdır, ancak konfor benim önceliğim değildir, bu nedenle bu kabul edilebilir bir takastır.

Aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken ama RE004'ün kesinlikle PS5'ten daha hızlı aşınacağını düşünüyorum. Ancak değiştirilmeleri biraz daha ucuz. Genel olarak, bu lastiği sürüşten hoşlanan ve kesinlikle tekrar satın almayı düşünecek herkese tavsiye edeceğim.

SİZİN Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Potenza Adrenalin RE004'nizi değerlendirin >

Şehir yollarında ara sıra agresif bir şekilde araç kullanan bir sürücüyüm ve bana verdiği tepki beni hoş bir şekilde şaşırttı. Kuru yollardaki performansı olağanüstüydü ve dağ yollarındaki her virajın sınırlarını güvenle zorlayabiliyordum. Yağmurlu günlerde/ıslak yollardaki performansı da kabul edilebilirdi ve kayması kolay değildi. Daha önce kullandığım lastikler BFGoodrich'in Advantage Touring 185/60/15'iydi ve ikisi arasındaki fark gerçekten çok büyük! Neyse, bu fiyat aralığında RE004 gerçekten çok açık bir seçim

Orijinal lastik çok gürültülü olan conti MC5'tir. RE004 ile değiştirdikten sonra, 80 km/saatin altındaki hızlarda yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı ve çok daha konforlu oldu. Bu lastiklerle her virajın tadını çıkarın. Islak yolda, durumu iyi bir şekilde idare edebilmesine rağmen, ıslaktaki geri bildirim biraz yumuşak, güven eksikliği gibi hissettirecektir. Genel olarak günlük sürüşten küçük ruh sürüşüne kadar çok iyi lastiklerdir.

Bunları 2006 Toyota Crown'um için aldım ve sahip olduğum Hankook k-energy eco lastiklere göre anında büyük bir ilerleme kaydettiler. Kuru yol tutuşu harika ve arabam 4WD olduğundan, arka tekerleğe eğilimli olmama rağmen çekişi kırmak temelde imkansız. Yol hissi açıkçası şu ana kadar yaşadıklarımın en iyisi, ancak sürüşü oldukça karmaşık hale getiriyor. Gürültü, sahip olduğum lastiklere göre biraz daha yüksek ancak konfor kabul edilebilir. Lombarlara hiç müdahale etmiyorlar ama çok düşük profillerde çalıştığım için bu benim hatam. Islak yol tutuşu iyi ve tahmin edilebilir; ne kadar yol tutuşunun kaldığını anlayabilirsiniz ve hemen kopmazlar.

Bunları gerçekten çok seviyorum, korkunç aşınma oranı dışında, kesinlikle tekrar satın alıyorum.

Mart 2021'den beri 45 bin kilometreyle kullanıyorum ve hala sayıyorum. Sırt aşınması 220 benim için kesinlikle saçmalık. Kilometre beni şaşırttı. Kuru yol tutuşu kesinlikle muhteşem. Yolu hissedebiliyorsunuz ve viraj aldığınızda bu size çok fazla güven veriyor. Bu lastiğin bir dezavantajı gürültü seviyesidir. Yol koşulları nasıl olursa olsun gerçekten çok gürültülü. Islak zeminde yağmurlu günlerde hızlı ve sert viraj kullanmıyorum. Kesinlikle beni şaşırtan çok iyi bir lastik.
Not: Her 12bin km'de bir lastik rotasyonu yapıyorum.

Bu benim 2. RE004 satın almam (ilk olarak Lotus Elise'deydi, aşağıdaki incelemeye bakın). Bu lastiğin en iyi özelliği hızlı virajlarda üstün yol tutuşu sağlamasıdır. Her iki arabada da, daha ağır E36'da bile yüksek hızda dönerek viraj alırken artan bir stabilite var. Kuru tutuş iyidir. Makul bir hızlı tempoda sürerken ıslak zeminde kavrama iyidir. Gürültü ve konfor seviyesi iyi.

Bu benim 2. RE004 satın almam (ilk olarak Lotus Elise'deydi, aşağıdaki incelemeye bakın). Bu lastiğin en iyi özelliği hızlı virajlarda üstün yol tutuşu sağlamasıdır. Her iki arabada da, daha ağır E36'da bile yüksek hızda dönerek viraj alırken artan bir stabilite var. Kuru tutuş iyidir. Makul bir hızlı tempoda sürerken ıslak zeminde kavrama iyidir. Gürültü ve konfor seviyesi iyi.

17" ve altı jantlara sahip olanlar ve pist lastiklerinden uzaklaşmak isteyenler için çok iyi bir sokak performansı lastiği seçeneği. Yıllardır AD08R kullanıyorum ancak piste daha az odaklanan bir lastiğe geçmeye karar verdim - artık daha az pist günü yapıyorum ve bir şeyler istiyorum yağmur yağdığında daha güvenli. RE004 ile kuruyken yine de her zamanki hızlı yol işlerimi yapabiliyorum ve ıslakken pist lastiğine kıyasla arabayı daha fazla itebiliyorum. Motorum/egzozum yüksek olduğundan lastik gürültüsünden emin değilim. Gerçekten güzel yol sahip olunması gereken lastikler.

10.000 km'den fazla kilometrede, ıslak ve kuru yol tutuşunun ve yol tutuşunun mükemmel olduğunu söyleyebilirim. Ancak lastik aşınması şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Sadece yaklaşık 12 bin km'de lastik aşınması belirtisi belirgindir. Bununla birlikte, gürültü seviyesi hafif bozuk yollarda düşük hızda dayanılmaz, otoyolda 110 km/s'de ise daha da dayanılmaz. Bazen bu durumlarda müziğin keyfini çıkarmak ve sohbet etmek zordur. Bu fiyat noktasında yol tutuşu ve kavrama konusunda büyük beğeni topladı (kelimenin tam anlamıyla şikayet yok ve PS5'ten daha iyi), ancak yüksek gürültü seviyesi ve yüksek aşınma oranı beni bu lastikten uzaklaştırdı. IMHO, eğer heyecanlı sürüşü ve güvenli bir şekilde hızlı viraj almayı seviyorsanız ve gürültü seviyesi ve aşınma oranı en az endişenizse, bu lastik tam size göre.

Yeterince cesursanız her araba bir spor arabadır. Potenza S007A'larımı yıprandıkları için bunlarla değiştirdim ve distribütör bana tahmini bir süre veremediğinden stokların gelmesini bekleyemedim. Bu yüzden bunu bir sonraki en yakın şey olarak aldım. Fiyat-performans oranı, S007A gibi Japonya'da değil Endonezya'da üretilmiş olmasına rağmen seti ne kadar ucuza aldığım göz önüne alındığında iyi. Viraj alma sınırında iyi yol tutuyor ve henüz gerçekten duyulabilir bir şekilde protesto etmeye başlamadıkları için hala verilecek daha çok şey olduğunu hissediyorum. Yönlerdeki hızlı değişiklikler, 50 en boy oranına rağmen duyarlı ve sağlam bir his veriyor; güçlendirilmiş omuz blokları ve yan duvarlar sayesinde "kendi kendine takılıyor"muş gibi bir his vermiyor. Zamanı geldiğinde ilk tercihim müsait değilse 10/10 tekrar satın alacağım.

Para için iyi bir değer. 195/50/16 tuhaf bir boyuttur. Bridgestone'un bunları yapması harika. Performans tipi bir lastik için oldukça sessiz. Re003 kadar iyi kavrama ama ıslaklıkta eskisinden çok daha iyi. Kuru tutuş her zamanki gibi iyi. Islak kavrama, kuru kavramadan yalnızca biraz vazgeçer. Aşınma biraz yüksektir ancak asimetrik tasarım, aşınmayı eşitlemek için çapraz dönüşe izin verir, bu nedenle çok büyük bir sorun değildir. RE004'ü diğer arabama takmayı düşünüyorum. Daha mutlu olamazsın.

Primacy'den Pilot Sport Serisine kadar uzun yıllardır Michelin lastiklerini kullanıyorum. Yedek olarak PS5 almak istiyordum ama bütçemi aşıyor. Dost canlısı patron Bridgestone RE004'ü tavsiye etti. RE004'ün sert bir yan duvarı var ve kullanımı beni gerçekten şaşırttı. Kuru ve ıslak PS4'ten daha iyi ve frenleme gücü muhteşem! Tek küçük şikayetim gürültü seviyesi, geçmişte kullandığım Michelin lastiklerinden daha gürültülü. Ailem de gürültü seviyesinden şikayetçi. Sert yanaklara sahip olması nedeniyle yol geri bildirimi de daha güçlüdür. Genel olarak, kullanım mükemmeldir, yalnızca daha yüksek gürültü seviyesinden şikayetçidir. Heyecanlı sürüşü seven kişilere önerilir.

Ön 245/40/19 ve arka 275/35/19 kullanarak Verdiği performanstan memnun kaldım. Fiyatı makul, Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi, Günlük sürüş için uygun