Kullanıcılar ne diyor 50 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sahip, Sava Intensa UHP 2'yi güçlü bir bütçe alımı olarak değerlendiriyor ve özellikle ıslak ve kuru zeminlerdeki tutuşu ile etkileyici bir konforlu, rafine sürüş için tutarlı övgüler alıyor. Her beş kişiden üçü yol gürültüsünden bahsediyor ve daha fazla kişi bunu övse de eleştirse de, bazı yüzeylerde beklenenden daha gürültülü bulan dikkate değer bir azınlık var. Ana tekrarlanan dezavantaj, çok yumuşak bir yanak (neredeyse her beş sahipten biri tarafından dile getirilen), bu da lastiği daha az sportif ve daha belirsiz hissettirebilir, özellikle de zorlandığında. Daha küçük ama anlamlı bir grup da lastik aşındıkça performansın düştüğünü bildiriyor, özellikle ıslak zeminlerde.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 51 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikler Goodyear'ın kardeş şirketidir. Sırt tasarımı Goodyear asimetrik 3'e çok benziyor. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyiydi. Kötü yollarda gürültü boğulabilir. En kötü nokta, üretimden sonraki bir yıl içinde lastik sırtının yok olmasıydı. Değiştirmek zorunda kaldım. Biraz daha fazla harcayıp Goodyear's alabiliriz. Asimetrik 3 veya 5. Üretimden sonraki bir yıl içinde vızıltı ve telef olması nedeniyle bunları bir daha satın almayacağım.
Bunları karışık yollarda (şehir içi sürüş ve otoyol yolculukları) yaklaşık 22.000km (bir yıl yedi ay) kullanın. İlk izlenim mükemmeldi. Kuru ve ıslak tutuş kesinlikle harikaydı. Yol geri bildirimleri çok iyiydi. Bunun gibi düşük bütçeli bir lastiğin bu kadar iyi performans gösterdiğine inanamadım. Sürüş tarzım "agresif" olup, özellikle virajlı yollarda arabanın sınırlarını zorluyor ve 10K'dan sonra arka lastiklerde ciddi aşınma vardı, ancak hem kuru hem de ıslak yollardaki performans gerçekten iyiydi. Yaklaşık 19 km'de yol tutuşunu kaybetmeye başladılar ve son 2 bin km'de arka lastikler "öldü" Kuru zeminde hiç yol tutuşu yoktu ve hava koşulları iyi olduğu için şanslıydım. Genel olarak performansları mükemmeldi ancak sınırlı bir süre için. Çok uzun sürmeyecek ucuz bir çözüm olarak önerilir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
"Almanya'da Üretilmiştir" Bu Sava Intensa UHP 2, Almanya'da üretilmiştir. Önceki versiyonlar Slovenya'daki Kranj fabrikasında yapılmıştır. Ve Sava bir Sloven markasıdır. Bu lastiklerin çok sessiz olduğunu ve sürüş tarzıma uygun olduğunu düşünüyorum. Bazıları yanakların biraz yumuşak olduğunu düşünebilir ama çok agresif bir sürüş yapmadığınız sürece bu sorun değildir. Yolda kendimi emniyette ve emniyette hissediyorum ve hem kuru hem de ıslak zeminde frenleme konusunda kendime güveniyorum. Önceki fabrikada takılan Bridgestone lastiklerine göre yol gürültüsü büyük ölçüde azaltılmıştır. Akıllıca giyin, bir zamanlar kat ettiğim kilometreyi katetmiyorum ve çok uzun süre dayanan lastikler sırt bloklarının çatlamasına neden olur. Piyasada daha iyi lastikler olabilir ama benim için Sava Intensa UHP 2 benim istediğim işi makul bir fiyata yapıyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Sava Intensa UHP 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
2016 model skoda superb 1.6 tdi aracım var. Yaklaşık 1000 km'dir Sava intensa uhp2 lastiği kullanıyorum. Aracın fabrikada takılan lastiği Pirelli P7 idi. Seslendirmeden (71db) şikayetçiydim. Sava uhp2 lastiği 67 db görünüyordu, ancak bu yıl (Slovenya) lastikler 71 db çıktı. Maalesef Pirelli sesine benziyor. Yanaklar da xl (ekstra yük) olduğundan konforda azalma olmuştur. Kuru ve ıslak yol tutuşu ile frenlemesi çok iyi. Eskisi kadar sessiz olsaydı uygun fiyatıyla mükemmel bir seçim olduğunu söyleyebilirim. Sessizlik ve konfor arayanlar diğer lastiklere bakabilir.
Ön tekerleklerimde bir çift Sava UHP 2 var - Volvo C70. Bu lastikten etkilendim. Islak ve kuru zeminde çok iyi kavrama. Yumuşak bileşik. Önceki Avon'umdan çok daha iyi. Bu markayı herkese tavsiye edebilirim. Sava, Good Year ailesinin bir parçasıdır; UHP2, bu üretici tarafından üretilen en üst düzey lastiklerdir. Lastikler Almanya'da üretilmektedir. İyi yıllar ile aynı kalitede diyebilirim.
Bir çiftini yaklaşık 20 bin yıldır kullandım ve diğerini 10 bin önce taktım, kullanım ömrü 35 bin civarında olacak gibi görünüyor. Ben ekonomik bir sürücüyüm, bu yüzden onlar benim için çok uygun, önemli bir faktör de sağladıkları sessizlikti. Eğer spor hissi peşindeyseniz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz, virajlarda pek iyi davranmıyorlar. Bütçe fiyatı ve kullanım ömrü göz önüne alındığında, A noktasından B noktasına gitmek için iyi bir değer.
Lastikler harika, yarış pistinde bile yanımdaydı. Fiyat endeksine göre çok kaliteli. Fena olmayan bir fiyata daha iyi bir şey arayan herkese tavsiye ederim. Ancak kavrama açısından en iyi seçim bu değil, daha iyi lastikler var. Ayrıca aşınma oldukça normal aralıktadır
Merhaba, passat aracımın eski Continental SC5 lastiğini değiştirmek için lastik aldım. Boyutu 235/45/18 ve fiyatı Continental'in sadece yarısı kadardı. Şimdi kış lastiklerimi taktım ama yazın 20 bin km yaptım ve buna dayanarak artık herhangi bir sorun yaşamadığımı söyleyebilirim. Tabii ki 2 viteste vites küçültmeyle çekiş kontrolü devreye giriyor ama ben FWD'den yanayım ve tork çok fazla. Lastik sırtı artık önde 6,5 mm, arkada 7 mm'ye düştü ve 20 bin km için iyi mi kötü mü bilmiyorum. Sanırım 2 sezon daha kullanabilirim. Bu yüzden lastikleri tavsiye ederim.
Başka bir incelemeci tarafından Sava Intensa UHP2 cihazımın "Almanya'da Üretilmiştir" olarak işaretlendiği gerçeğini doğrulamak istiyorum. Yani Sava lastiklerinin tümü Slovenya'nın Kranj kentindeki fabrikada üretilmiyor. Bazıları gerçekten de Almanya'daki GY fabrikasında üretiliyor. Önceki Sava UHP seti Slovenya'da yapılmıştı, ancak bu 2'li set değil. Bunlar kullandığım en sessiz lastikler, viraj alırken yan duvarlarda çok az bir esneklikle ayaklarının yere sağlam bastığını hissediyorlar. Bir F1 pilotu gibi virajlara girmiyorum ama daha rahat bir hızı tercih ediyorum. Sava, trafik ışıklarından dolayı ıslak zeminde tekerleklerin zıplamasına maruz kalan önceki Potenza'ların aksine beni asla yarı yolda bırakacaklarını hissetmiyor.
Bu, Sava UHP2'nin Yaşam Sonu incelemesidir. Başlangıçta bu lastikten çok etkilendim. (bu sitedeki En İyi İncelemeye bakın) Onları 3 sezon sürdükten sonra (Kasım'dan Mart'a kadar kışlara geçiyorum) ve 25.000 km'den sonra, özellikle fiyat göz önüne alındığında hala iyi bir satın alma olduklarını hissediyorum. Ancak üçüncü yıllarında ıslak yol tutuşunda gözle görülür bir düşüş var, o kadar ki, muhtemelen tamamen yıpranmadan değiştireceğim. Artık yaklaşık 3-4 mm iplik kaldı, bu da beklenenden fazla. Kuru yol tutuşu hala iyi, belki frenlemede küçük bir fark hissediyorum, ABS eskisinden daha fazla devreye giriyor.
Ben hızlı bir sürücüyüm ve her koşulda hızlı sürmeyi severim ve bunlar artık ıslak zeminde bu amaca uymuyor. "Normal" bir sürücü muhtemelen bu değişikliği fark etmeyecektir bile.
Sonuç olarak yine de tavsiye ederim ama bu yaz sezonundan sonra onları Falken FK510 ile değiştireceğim.
Bu lastikler ilk başta iyiydi, ıslak zeminde güven veriyordu, düşük gürültü ve rahattı, ancak tamamen aşınmaya bağlı olduğundan bunları bir daha satın almazdım. 4000 mil ve sadece görünen branda var. Sürüşüm yolda, konforu seviyorum, tükenmişlik ya da agresif sürüş yok, ama bazen canlı! Bunları orta menzilli bir lastik olarak sattım, ancak bunların daha yüksek bütçeli lastikler olduğuna inanıyorum. Ödediğimin karşılığını almak için iyi markalara geri döneceğim (Umarım!)
