Sava Intensa UHP 2 vs Maxxis Victra Sport 5
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Maxxis Victra Sport 5 4 kez, Intensa UHP 2 ise bir kez önde bitirdi. Değer alanlarında Intensa UHP 2, Kuru, Islak ve Konfor alanlarında Victra Sport 5 öndeydi.
Performans profili
5 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Intensa UHP 2
Victra Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Intensa UHP 2 modeline 57 yorumdan %78, Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Intensa UHP 2 | Fark | Victra Sport 5 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Victra Sport 5 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 34,8 | 1,6% | 34,23 | 1-3 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 117,4 | 0,6% | 118,1 | 0-1 |
| Islak Victra Sport 5 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 35,03 | 6,5% | 32,75 | 0-4 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 73,5 | 2,7% | 75,5 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 101,2 | 4,2% | 105,4 | 0-1 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,51 | 0,9% | 3,54 | 0-1 |
| Konfor Victra Sport 5 önde | ||||
| Gürültü dB | 73,2 | 0,1 dB | 73,1 | 0-1 |
| Değer Intensa UHP 2 önde | ||||
| Aşınma km | 38.000 | 9,3% | 34.850 | 2-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,01 | 8,9% | 8,79 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Intensa UHP 2 | Test alanı | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 32. | 52 lastikten 10. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 9. | 20 lastikten 13. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 9. | |
| 2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 3. | |
| 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi | 50 lastikten 28. | 50 lastikten 20. |
Intensa UHP 2 - Victra Sport 5: sorularınız
Sava Intensa UHP 2 mi Maxxis Victra Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Maxxis Victra Sport 5 4 kez, Intensa UHP 2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Intensa UHP 2 10 üzerinden 8,3, Victra Sport 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Intensa UHP 2 mi Victra Sport 5 mi?
Victra Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Victra Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Intensa UHP 2 aşınma testlerinde %9,3 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya Intensa UHP 2 için 7,8/10, Victra Sport 5 için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Intensa UHP 2 için 8/10, Victra Sport 5 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Intensa UHP 2 modeline 57 yorumdan %78, Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %78 veriyor. Intensa UHP 2 sürücülerinin %77'i lastiği yeniden alırdı; Victra Sport 5 için bu oran %68.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Intensa UHP 2 36 ebatta (17 - 20 inç), Victra Sport 5 ise 36 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 23 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Intensa UHP 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Victra Sport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Intensa UHP 2 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Victra Sport 5 ise 2020 yılında. Intensa UHP 2, Sava intensa uhp modelinin yerini aldı. Victra Sport 5, Maxxis Victra Sport VS01 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Maxxis Victra Sport 5
10 ortak testte 9-1
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Vredestein Ultrac Pro
3 ortak testte 3-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Intensa UHP 2 için yorum yazın Victra Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.