Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon için en iyi lastikler

4 mevsim kullandım ve bu lastikten çok memnunum.
Bunlarla 30.000 km'den fazla yol yaptık ve hala iyi görünüyorlar ve hala bolca dişleri var.

Kuru zeminde yol tutuşu ve frenleme oldukça iyi. Kuru zeminde virajlarda araç neredeyse hiç alışılmadık bir davranış göstermeden sabit kalıyor ve oldukça güvenli bir his veriyor, ancak limitlerde biraz önden kayma olabiliyor.

Islak zeminde yol tutuşu iyi, ıslak zeminde frenleme biraz daha güvenli hissettirebilir. Benzer fiyattaki diğer lastiklere kıyasla suda kızaklama iyi.

Gürültü iyi, ancak kışlık kardeşi Sava Eskimo kadar iyi değil. 45 profilde koştuğum için konfor konusunda yorum yapamıyorum ama öznel olarak fena değil. Aşınma ise beklenenden daha iyi.

Kesinlikle tavsiye edilir.

5 sezon ve 45.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra bile hala iyi durumda olan çok iyi bir lastik. Diş derinliği bir sezon daha dayanacak kadar iyi.

Buzda yol tutuşu iyi, karda yol tutuşu daha da iyi. Kuru zeminde frenleme iyi. Kuru virajlarda, yanaklar jantın yere değeceğini düşündüğünüz noktaya kadar bükülme eğiliminde oluyor, bu da hoş olmayan bir his ve güvenlik eksikliği yaratabiliyor, ancak araç öngörülen yörüngesinde kalıyor. Gürültü seviyesi hoş. Kauçuk bileşiği, bunca yıldan sonra bile dokunuşta hala yumuşak. Dış lastik sırtı, delinme gibi görünen görsel hasarlara eğilimli, ancak bunlar delinme değil ve sürüşü hiçbir şekilde etkilemiyor.

Kesinlikle tavsiye edilir, ancak daha hafif araçlar için daha uygun olduğunu düşünüyorum.

Bu lastikler son 4 yıldır bana çok iyi hizmet etti. Artık orijinal alaşımlara dönmeye karar verdim ama yine de Debica'yı tercih edeceğim.

Bunları Michelin Primacy'nin yerine satın aldım... ve bu bir hataydı. Bunlarda ıslak performans son derece zayıf ve ıslak zeminde cesur insanlar için olduğu gibi herkese bunlardan uzak durmasını tavsiye edeceğim. Biraz ıslakta süzülüyorlar. Kuru zeminde iyiler ama Nokian'dan çok daha fazlasını bekliyordum, özellikle de fiyatları yükselttiklerinden. Ne yazık ki Nokian'ın testlerde iyi, gerçek hayatta ise zayıf olduğu biliniyor. Satın almadan önce yenilesem başka bir şey alırdım. İyi ki bu modeli indirime soktular, şu andaki performansı nasıl bilmiyorum ama benim için asla daha fazla Nokian yok.

Bu lastikler arabayı satın almadan kısa bir süre önce takılmıştı ve şimdi, 18.000 mil sonra, ön lastikler 3 mm'nin altında ve değiştirilmeye hazır.

Her türlü hava koşulunda, karışık yollarda, değişen hızlarda, günde 100 mil yol yapıyorum. Onlar hakkında özel bir şey hatırlamıyor olmam muhtemelen her alanda oldukça iyi olduklarını gösteriyor. En keskin viraj değil ama bu, arabanın hatasından çok arabanın ahşap direksiyonu.

Daha uzun süre dayanmasını tercih ederdim ama arabayı alana kadar ne kadar süre çalıştıklarını bilmiyorum. Genel olarak, para için oldukça iyi bir değer olduğunu söyleyebilirim.

İyi kuru ve ıslak kavrama. Sportif karakter. Para için iyi bir değer. Çin bütçe lastiklerinden çok daha iyi.
Petlas, Türkiye'den bir lastik üreticisidir. Petlas, otomobil, kamyon, tarım araçları, inşaat araçları ve hatta F-16, F-4, F-5 gibi savaş uçakları için lastik üretiyor.

Hey
Lastiklerimi seçerken bu siteyi kullandığım için Pirelli PZero Nero hakkındaki incelememi burada bulabilirsiniz
Şimdi 2 sezondan beri onlara sahibim.
Yaz için harika lastikler! kuru ve ıslak zeminde harika yol tutuşu (hızlı viraj almada pek iyi değil ama belki biraz ara vermek istedim).
Çoğunlukla şehir içi kullanıyorum, ancak birkaç yol gezisi için dışarıda bulundum ve otoyolda harika iş çıkarıyorlar.
Dezavantajı: Islak koşullarda bunlara alışmanız gerekir.
Birkaç çukura çarptım (hatırlayabildiğim kadarıyla büyüktüler) ve şu ana kadar hiçbir sorun olmadı, kabarcık veya düzleşme olmadı.
Yaşamları bittiğinde onları tekrar satın alacağım.

Hayır Hayır Hayır benim Saab 9-3 vektör sporuma takılmıştı ve 10.000 mil kadar aşınmışlardı ve lastik basınçlarım düşük değildi çünkü onları her hafta kontrol ediyordum ve aldıkları en düşük basınç 34 psi idi ve Bu lastiklerin yol tutuşu ve frenleme sırasında verdiği desteğin çok kötü olduğundan ve tehlikeli koşullarda gerçek bir destek sağlamadığından bahsetmiyorum bile. Büyükannemin takma dişlerini daha iyi kavrayabileceğim için bu lastikleri almamanızı şiddetle tavsiye ederim

Arabamı satmayı planladığımdan, Saab 1.9 Tid aracımın ön tekerleklerindeki Goodyear Eagle F1 lastiklerinin yerine bu ucuz lastiklerden bir çift aldım. Kuru yol tutuşu kabul edilebilir, oldukça uzun süre dayanıyor gibi görünüyorlar (şu ana kadar 7000 mil yol katettiler ve yeni görünüyorlar) ve hepsi bu. Islak yol tutuşu, geri bildirim ve yol tutuşu, bir 'performans lastiğinden' bekleyeceğiniz şeyler için berbattır. Yeniyken bile suda kızaklamaya çok kolay girer.
Bunlar reklamı yapıldığı gibi performans lastikleri DEĞİLDİR. Uygun performans lastikleri arıyorsanız, Conti Sportcontact, Michelin Pilot Sport vb. gibi kısmen aşınmış premium lastikleri satın almanız daha iyi olabilir. Ancak, aracınızı benim gibi yasal olarak çalıştırmak için yalnızca bir çift lastik arıyorsanız , işi yapacaklar.
İşte erman araç muayene kuruluşu GTÃœ'den bir test: http://www.tyrepress.com/2016/02/budget-tyres-declared-a-high-risk-in-gtu-summer-tyre-test/

Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde kavraması kötü değil ama özel bir şey değil.