Kullanıcılar ne diyor 50 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sahip, Sava Intensa UHP 2'yi güçlü bir bütçe alımı olarak değerlendiriyor ve özellikle ıslak ve kuru zeminlerdeki tutuşu ile etkileyici bir konforlu, rafine sürüş için tutarlı övgüler alıyor. Her beş kişiden üçü yol gürültüsünden bahsediyor ve daha fazla kişi bunu övse de eleştirse de, bazı yüzeylerde beklenenden daha gürültülü bulan dikkate değer bir azınlık var. Ana tekrarlanan dezavantaj, çok yumuşak bir yanak (neredeyse her beş sahipten biri tarafından dile getirilen), bu da lastiği daha az sportif ve daha belirsiz hissettirebilir, özellikle de zorlandığında. Daha küçük ama anlamlı bir grup da lastik aşındıkça performansın düştüğünü bildiriyor, özellikle ıslak zeminlerde.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 51 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
3 yıl önce aldım ve 37.000 KM sürdüm. Lastikler çok yumuşak ve bu nedenle biraz çabuk aşınıyor ama yine de lastik derinliği yarım. Ancak bu durum duvarda ve dişlerde çatlak olmamasını sağlar. Mükemmel kuru ve ıslak kavrama. 2 saat 220 km hızla sürdüm ve kendimi çok güvende hissettim. Tekrar satın alacağım.
2. C30'umu aldıktan sonra yazlık jantlarda bu lastiklerden yepyeni bir setle birlikte geldi. Karşılaştırma için önceki C30'um Goodyear Eagle f1 Supersports'taydı. İlk düşüncelerim, bunların intensa UHP 2 olarak değil, intensa touring 2 olarak adlandırılması gerektiği yönünde. Sert virajlarda lastiklerin yanak üzerinde yuvarlandığını hissediyorsunuz (7,5" jantlarda 235 olması da bu durumu güçlendirebilir) ve yaklaşık 35 mm alçaltılmış bu arabada bile size o sportif hissi vermiyorlar. Özellikle etkileyici bir kavrama da değil, çünkü okul kavşağından çıkıp denemeden bile ilk iki vitesin tamamını geçerek kendimi uygun şekilde utandırmayı başardım. kuru zeminde 177hp gücümle. Goodyear'larda 2. vitese geçtiğinizde takılıyorlar. Sonuçta UHP lastik diyemeyeceğim türden değil ve şimdi 1. C30'umdan jantlarımı ve lastiklerimi değiştirdim ve satacağım bunlar o araba ile... Kalitenin karşılığını veren tek şey konfordur, ama kişisel olarak ben spor olmadan konfordansa sportif yol tutuşu ile kırık bir bele sahip olmayı tercih ederim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Çok yumuşak Lastikler. Yolda sessiz. Geri bildirimin yönlendirilmesi konusunda biraz belirsiz, ancak çok rahat. Lastiği janta takarken dengelemesi kolaydır. Yan lastikler ekstra yük lastiği olduğu için fazla yumuşaktır. Önceki Goodyear lastiklerine (2,5) göre daha yüksek hava basıncı (2,8) ekleyerek telafi edilmesi gerekiyor. Bunlar Citroën C5 V6 HDI'ya takılır ve esas olarak otoyolda kullanılır. Araç önden çok ağır, uzun vadede nasıl başa çıkacaklarını göreceğiz. Ancak genel olarak iyi bir lastik kanepe. GMY Dan.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Sava Intensa UHP 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri satın aldım çünkü 205/50/17'de arabam için stokta lastik bulmak son derece zordu ve bir iş gezisine çıktığım için onları en kısa sürede almam gerekiyordu. Dürüst olmak gerekirse pek bir şey beklemiyordum ama hoş bir sürpriz oldu. Değiştirdiğim Goodyear'lardan çok daha gürültülüler ama fiyatına göre harika lastikler. Bu benim onları sürdüğüm ikinci sezonum ve memnunum.
83%
Üye
Skoda
225/45 R17
80.467 km
Çoğunlukla Otoyollar
Ortalama
Paranın karşılığını çok iyi verdikleri için bunlara geri dönmeye devam ediyorum. Virajlarda yüksek hızlarda atak yapmayı seviyorsanız önerilmez, ancak bunun dışında rahat, güvenilir ve sessizdir. Ömrü de makul - benim disel Octavia'mda yaklaşık 50.000. Islak zeminde aşınma nedeniyle gözle görülür kavrama kaybı konusunda uyarıda bulunun (herhangi bir lastik olsa da). Arka aksa < 4 mm yarı aşınmış lastikler takmanızı ve ön aksta >4 mm'yi korumanızı öneririm.
Üye
Fiat
225/45 R17
32.187 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Lastikler son derece sessizdir ve sert frenlemede mükemmeldir! Gerisi sadece ortalama. AMA, uzun ömürlülük çok komik! İkinci sezon başlar başlamaz lastikler kötüye gitti! Dörtte ikisi, dengelenemeyecek kadar deforme olmuş... çok zayıf yapı, 2.0 mjet Bravo için değil, belki daha zayıf bir motor, daha hafif bir araba için... Dikkat!
Kuru veya yağmurlu havalar için mükemmel lastik, çok güvenilir, düşük aşınma, ortalama yakıt tüketimi. Kalite/fiyat açısından çok ucuz. Ama.... bu lastiğin bir de dezavantajı var o da yan duvarı.... Yan duvardaki yırtık nedeniyle iki lastik değiştirildi. İlk kez yol ortasında oldukça küçük bir çakıl taşının üzerinde, bir kez daha park ederken yol kenarındaki çimenlerin arasına gizlenmiş bir beton parçasının üzerinde. Örümcek ağı gibi çok yumuşak yan duvar
C230k, fulda exelero karat, pirelli p sıfır rosso michelin pilot sporumu takıyordum ve şimdi sava intensa uhp2 lastiklere sahibim. Bende 225/45/17 var ön ve arka tekerlekler 245/40/17 bu ikincisi!!! Bu lastikleri takmanın zamanı geldi. Islak yol tutuşunda frenleme çok iyi ve kuru zemin tutuşu neredeyse mükemmel. Çok düşük ses seviyesine sahiptir ve çok rahattır. Etkilendim, düşük maliyetli ve tabii ki çok iyi yol tutuşuna sahip, dolayısıyla bu lastiklerden memnunum. En iyi seçim olduğuna inanıyorum.
C230k aracımda pirelli p sıfır rosso'yu değiştirdim ve bu Sava lastiklerini 3500km boyunca kullandım, bu lastikleri ilk kez kullanıyorum. Islak yol tutuşunda frenleme çok iyi ve kuru zemin tutuşu neredeyse mükemmel. Çok düşük ses seviyesine sahiptir ve çok rahattır. Etkilendim, düşük maliyetli ve tabii ki çok iyi yol tutuşuna sahip, dolayısıyla bu lastiklerden memnunum. En iyi seçim olduğuna inanıyorum.
Bunlarla 15 bin KM yaptım. Öncelikle bunlar 42 GBP'ydi, hemen denemek zorunda kaldım. Testleri okurken, bunların Almanya'da üretilen ve C/A/69 derecesine sahip lastiklerle yapıldığını gördük. Günümüzde sadece C/B/70'de üretilmekte ve Slovenya veya Polonya'da üretilmektedir. Benimkiler Polonya'dan. Kuru tutuş iyidir, neyle karşılaştırdığınıza bağlıdır. Dunlop Sportmaxx RT ile karşılaştıracağım (RT2 değil). Kavrama benzer, ıslak zeminde sorun yok. Ancak kuru zeminde daha iyi kavrama elde etmek için biraz ısınmaları gerekiyor. En sessizi değil ama konforu makul. Benim heyecanlı, bazen virajlarda çok sert sürüş tarzımla 15.000 KM'den sonra 6 mm'ye kadar aşındılar (gerçekten zorlamak için en sevdiğim virajlı yollardan oluşan bir parçam var). İlerici olmaları hoşuma gidiyor, yani sizi uyarıyorlar ve hafifçe sallanmaya başlıyorlar ve birdenbire önden veya arkadan savrulma durumuna geçmiyorlar. Genel olarak etkilenmedim ama bu fiyata her türlü yaz koşulunda güvensiz olmayan iyi bir lastik alacağınızı iddia edemezsiniz.
Sava Intensa UHP 2'yi yeni 19" rotor jantlara taktım, benimkiler Almanya'da yapıldı. Bazı boyutların Polonya'da üretildiğini okudum, bu yüzden dikkate alınması gerekiyor. Bunlardan önce 225/50R17 Goodyear Vector4Season ile sürüyordum, artık kışa kaldı.Bunların arasında konforda düşüş var ama geri kalan her şey bu lastiklerle iyi diyebilirim.Otoyolda 190Km/saat'in üzerinde hızlarla, ister kuru, ister güneşli sonbahar sonlarında, güneşli bir günde sürüş. çok yağmur. Beni şaşırtan tek şey bazı durumlarda yolda aniden çok fazla su oluştuğunda su planlamasıdır. Ama ben 255 (25.5cm) genişliğinde lastik kullandığım için bu her lastikte olur. Bu lastiği kesinlikle tavsiye ederim. Lastik başına 90 Euro
