Ön lastiklerin değiştirilmesi gerekmeden önce yalnızca 7500 metre dayanması şaşırtıcıydı

Bu üst marka lastikle herhangi bir sorun yaşayacağımı düşünmüyordum. Arkalarda 15 km ve 6 mm, önlerde 5 mm solla önden arkaya yer değiştirsem bile ıslak yol koşullarında endişelenmeme gerek olmadığını düşündüm.

Düz frenleme, mükemmel. Kendimi, 2 araba uzunluğundan kısa bir sürede 27 mil/saat hızla sıfıra doğru çıkan bir arabanın yandan çarpmasından kurtardım. Araç kamerası bu ayrıntıyı aktarmada çok doğruydu. Ciddi bir göçük yerine küçük bir çizik vardı. Kuru koşullar.

Ancak ıslak zemindeki herhangi bir virajda, dik virajda bu lastiklerin tutunup tutunamayacağı bir kumardır. Oldukça yeni olduklarında bile yan tutuş şok ediciydi.

Lastiklerin tüm yönleri, KİLOMETRE yönü HARİCİNDE Mercedes, Porsche vb. markaların farklı araçlarıyla uzun yıllar boyunca bu tür lastiklerle (özelliklerle) ilgili TÜM deneyimlerimle karşılaştırılabilir. Yaklaşık 18.500 km'de artık Mustang GT'mdeki dört lastiğin TÜMÜNÜ değiştirmem gerekiyor. Bu yaklaşık %50 beklenen kullanımdır - KABUL EDİLEMEZ.

SİZİN Pirelli P Zero hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero'nizi değerlendirin >

Şehir içi hafif sürüşlerde bile kabul edilemez aşınma. 10000 km ve önde 2 mm'ye, arkada 4 mm'ye kadar. Şimdiye kadar gördüğüm en kötüsü.

Lanet lastik. Islak zeminde şok edici. Kuru havada bile dönüyorlar. Ne para kaybıdır. Michelin onları yok etti. Kesinlikle karşılaştırma yok. Acelem varsa ve yağmur yağıyorsa düşünmekten nefret ediyorum.

Berbat lastikler satın alınmıyor, 4 lastikten 3'ünde Firestone'a benzer yan duvar sorunları yaşanıyor, büyük güvenlik endişeleri olan tehlikeli lastikler lastiklerle yalnızca 10.000 km

Daha önce Bridgestone'un run-flat lastikleri vardı. 255/35/20 lastiklerle çok zorlu bir sürüş.
Dört yeni Pirelli P Zero takıldı ve ne büyük bir fark!
Çok daha sessiz ve yumuşak bir sürüş. psi, Bridgestone lastikleriyle aynıydı ancak run-flat lastiklerin çıkıntılı duvarları, sürüşün hem gürültüsünü hem de akıcılığını etkiliyor.
Bir daha run-flat lastik almayacağım; Sadece bu da değil, aynı zamanda patlağı onarabilecekleri bir yer bulmakta da oldukça zorlandım.
Artık P Zero!
Birinci sınıf bir lastik üreticisi için sorunsuz, sessiz ve uygun fiyat.
P-Zero lastiklerinin yaklaşık 50.000 mil uzakta olmasını bekliyordum, bunları Bridgestone'dan önce almıştım, ancak satın almadan önce aşırı sert sürüş ve kabul edilemez gürültüden habersizdim.
Yeterince gevezelik ettim, Pirelli benim için, gördüğünüz gibi sessizler. Kasabanın etrafında süzülüyorlar, bir tacı hak ediyorlar

Maalesef 2022 Hyundai Kona N aracımın fabrikada takılan lastikleri Pirelli P-Zero idi. Tüm Kona N'ler, Hyundai'nin kötü bir tercihi olan bu yüksek performanslı lastiklerle donatılmıştı. Bu lastikler çok zayıf bir bileşimden yapılmış gibi görünüyor, çünkü benimkiler, araba bayinin park yerinde yarım yıl kaldıktan sonra bu durumdaydı: Hyundai Kanada, bunun bir lastik üreticisi sorunu olduğunu söylediği için onlara garanti vermiyor ve Tüketicinin doğrudan Pirelli ile temasa geçmesi gerekiyor ki onunla baş etmenin çok zor olduğunu duydum. Kısa bir süre sonra arabayı sattım. Pirelli'nin böyle bir ürün ortaya koyması utanç verici.

Sürüş söz konusu olduğunda, son derece iyi kavrama sağlıyorlar, ancak yalnızca sıcak sıcaklıklarda (+15C ve üzeri). Donma sıcaklığına yakın veya altındaki herhangi bir şey, temelde hokey toplarına benzer. Bu lastiklerle karda araç kullanmayı DÜŞÜNMEYİN bile! Sıcak havalarda yapışkandırlar. Her türlü kiri ve kumu toplayıp arabanızın yanlarına ve alt kısmına fırlatacaklar, bu nedenle çakıl üzerinde tutarlı kullanım iyi bir fikir değil. Ayrıca oldukça gürültülüdürler ve yolcu kabinine donuk bir kükreme iletirler.

Özetle, hiçbir şekilde bu lastikleri bir daha satın almayacağım.

BMW X1 aracımda ön set 17.000 mil dayandı; önceki Michelin'ler için 24.000 mil ve orijinal Bridgestone'lar için 25.000 mil. Etkileyici değil. Yol tutuşu iyi ve oldukça sessiz ama bu paraya değmez. Şimdi Goodyear Efficient Grip'i deniyorum

Şubat ayında, 7000 mil önce A4'ümdeki iki yeni lastik ve neredeyse kel oldukları için şimdi Eylül ayında değiştiriliyorlar. Fabrikadaki 2 orijinal ventus 3 yıl öncesinden beri hala güçlüyken bunların çoğunlukla otoyol kilometrelerinde ne kadar kötü dayandığına inanamıyorum. Bunları bir daha asla satın almayın.

Bu lastikleri Audi A5'le birlikte gelen standart lastikler olduğu için aldım ama ne büyük hata. Hafif hızlanmalarda bile çizginin dışında çok fazla tekerlek patinajı oluyor, bu da onlara çok az güvendiğim anlamına geliyor. Islak zeminde daha da kötüler, son zamanlarda yolun hafif ıslak olduğu ve hızlanmadığı bir kavşakta kelimenin tam anlamıyla savruldular. Bunları değiştirmek ve yerine Michelin lastikleri takmak için sabırsızlanıyorum. Genel olarak çok hayal kırıklığına uğradım ve Audi'nin tedarikçisini Michelin / Bridgestone olarak değiştirmesini önerdim.

Bu lastikleri, satın aldığımda arabada bulunan lastiklerin yerine satın aldım. Onlardan etkilenmediğimi söylemeliyim. İyi görünüyorlar, ancak aşınma fiyatına göre çok zayıf. Arabayı iki kez takip ettirmeme rağmen dengesiz bir şekilde aşındılar. Ayrıca oldukça gürültülüdürler ve belirtildiği gibi soğuk veya nemliyken, özellikle de FWD arabamda yol tutuşu şok edicidir. Bir daha bu lastikleri satın almayacağım

Kızımın çoğunlukla kullandığı Kia K5 ile 20.000 kilometreden sonra bu lastikler tamamlandı.
Demek istediğim, neredeyse hiç diş kalmadı. Bu lastikleri ASLA satın almazdım.
Müşteri hizmetlerini aradım ve umursamadılar bu yüzden asla Perelli lastiği almayacağım
ve herkese başka markalara bakmalarını önereceğim. Mutlu alışveriş.

Bunları satın aldığımda birkaç yüksek performanslı arabada kullandım ve hemen değiştirdim. Çok gürültülüler ve gerçekten kötü sürüş kalitesi sağlıyorlar. Soğukken de çöp tutuşu. Para için korkunç.

Bugün bu P Zero'lardan birinin otoyolda çelik kablolarını patlatması ve lastik sırtının ayrılmasıyla büyük bir olay yaşandı. Otoyoldan zarar görmeden kurtulduk ama bundan etkilenmedim ve bu konuyu Pirelli ile görüşeceğim.