Mercedes Benz SLK 350 için en iyi lastikler

Berbat lastikler satın alınmıyor, 4 lastikten 3'ünde Firestone'a benzer yan duvar sorunları yaşanıyor, büyük güvenlik endişeleri olan tehlikeli lastikler lastiklerle yalnızca 10.000 km

Arkaya monte edilmiş
300 hp tahrik
40.000 km'nin üzerinde çok iyi dayandılar
Çok düzenli aşınma ile
Tam sonunda, davranışı etkilemeden jantın kenarından 2 cm'ye 3 cm'lik küçük bir parça çıktı

Aracımda Continental SportContact 5, 225/40 R18 ön lastikler ve Falken Azenis FK510, 245/35 R18 arka lastikler vardı ve bu lastikleri 4mm diş kalacak şekilde değiştirdim. Bu yeni lastikler ıslak ve kuru yollarda çok daha iyi kavrama sağlıyor. Arabam artık direksiyonda çok sayıda 'ısırık' ile iyi dengelenmiş hissediyor. Karma Otoyol, A ve B yollarında bu yeni lastikler gerçekten çok sessizdir ve zorlu yüzeylerde yüksek otoyol hızlarında bir miktar uğultu çıkarır. Kötü yüzeylerde düşük hızlarda lastikler daha sert hissediyor ancak her zamanki yolcum bir fark görmedi. Çok şiddetli yağmurda araç kullanmadım bu yüzden suda kızaklama davranışı hakkında yorum yapamam.

Arkada standart boyut 245/40/17 ve önde 225/17/45.
Önceki lastikler, OEM Continental Sport 3 MO, kuru zeminde çok stabil ve iyi lastikler, en iyi yüksek hız lastikleri +200 km/t, ıslak zeminde orta yol tutuşu, biraz azaltılmış konfor ve biraz daha fazla yol gürültüsü, zayıf aşınma.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, genel olarak iyi lastikler, ıslak zeminde en iyi yol tutuşu, orta konfor/gürültü, yüksek hızlarda pek iyi değil ve stabilite +200 km/t, orta aşınma.
Michelin Pilot Sport 3 PS3, çok şaşırtıcı bir şekilde, en azından bu araba için çok zayıf lastikler, hantal ve ağır yol tutuşu/performans, ıslak ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, zayıf aşınma, biraz daha iyi konfor/gürültü seviyesi.
Continental Premium 6 genel olarak iyi lastikler ama ben bu lastiklerden bir şekilde daha fazlasını bekliyordum.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ancak sınırlarda eski Continental CS3 veya Goodyear Asimetrik 2 ile aynı güveni tam olarak hissetmiyorum, muhtemelen biraz daha iyi yol tutuşu ancak daha az yol tutuş algısı.
Genel olarak ıslak zeminde iyi yol tutuşu var ancak bu arabada kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyi değiller ve Premium 6, ıslakken yoldaki boyalı yol işaretlerine karşı çok hassas, oldukça ani ve şaşırtıcı bir şekilde kayıyor.
Islak yollarda sert frenleme yapıldığında, ABS sistemi sıklıkla lastikler gerçekten düzgün bir şekilde kavramadan önce bir veya iki başlangıç "sıçraması" ile devreye giriyor, hatta çok düşük hızlarda bile bu oldukça şaşırtıcı.
ABS sisteminin gerçekten çok iyi bir kavramaya sahip olmasından mı kaynaklandığından emin değilim, ama yine de sonuç, ıslak zeminde biraz daha uzun frenleme mesafeleri gibi hissettiriyor.
Ve şaşırtıcı bir şekilde +200 km/t yüksek hızlarda Continental Sport 3'ün %100 stabilitesine pek uymuyorlar, CS3 bu arabada çok yüksek hızın kralıdır.
Konfor ve yol sesi bu araçta kullanılan diğer lastiklere göre biraz daha iyi.
Lastikler iyi ama beklediğim ve umduğum gibi değil.

Mercedes 2009 Model SLK 350, Arka 245/40/17 Ön 225/45/17.
Önceki lastikler, Continental Sport 3 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Michelin'in olumlu yönleri ise önceki lastik markalarına göre biraz daha iyi konfor ve biraz daha düşük gürültü seviyesi.
Günlük normal sürüş için biraz daha iyileştirilmiş konforu takdir ediyorum, daha iyi fark ediliyor.
Islak zeminde çok az deneyim, kabul edilebilir gibi görünüyorlar ama bundan fazlası değil, Michelin'ler ıslak virajlarda/dönüşlerde yol tutuşunu hızlı ve erken kaybediyor ve şiddetli yağmurda ikna olmadım, bu Michelin'ler biraz garip ve güvensiz bir his veriyor .
Kuru yol tutuşu beklediğim gibi değil, yüksek hızlarda biraz daha az stabilite, "ağır" ve "beceriksiz" bir direksiyon hissi ve genel olarak bu Michelin lastikleri MB'min bir spor arabadan çok bir kamyon gibi hissetmesini sağlıyor.
Continentals başta olmak üzere diğer lastik markalarının "hafif" ve "çevik" bir hissi vardı, bu Michelin lastiklerini herhangi bir şekilde zorlamak büyük bir hayal kırıklığı.
Virajlarda ve keskin dönüşlerde bu Michelin lastikleri "tuhaftır", kavramayı erken kaybederler ve sınırlarda hafif sallantılı/sallantılı/sallantılı bir his verirler, bu Michelin lastikleri sınırlarda güvende hissetmezler.
Continental'larla Maksimum hızda (250 km/saat) kendimi %100 güvende hissettim, Michelin'lerle bir kez denedim ve bunu bir daha asla yapmayacağım, Michelin'ler biraz "tuhaf" ve onları zorlamam için bana ilham vermiyor.
Arabayla ilgili herhangi bir teknik sorunu ortadan kaldırmak için garajım cömertçe Continental Sport 5'i denememe izin verdi ve bu oldukça büyük bir farktı; Continentals 5 ile yüksek hızlarda %100 stabildi, virajlarda/keskin dönüşlerde çok kavramalıydı, sallanma veya sallanma belirtisi.
Aşınma diğer markalarla hemen hemen aynı, çok iyi değil ama bu tip bir araba için kabul edilebilir.
Eskiden Michelin hayranıydım ancak bu lastikler bir hayal kırıklığı oldu ve bir daha satın almayacağım, tuhaf bir şekilde yakın zamanda yeni Michelin lastikleriyle kullandığım diğer arabalarda da aynı şeyleri hissediyorum, öyle görünüyor ki bugünlerde diğer markalar neredeyse fark edilir/önemli ölçüde daha iyi. her şekilde, belki rahatlık dışında.

Onları 2 yıl ve 21 bin mil boyunca kullandım. Arabamı her gün her türlü hava koşulunda kullandım, bazen çok zorladım, hiç sorun yaşamadım.
Bugün onları değiştirdim ve hala 2 mm'lik kauçukları var, yeni nexen su4'ü tekrar koydular.
https://imgur.com/a/Fk8Kl

Yeni zz5'lerle slk'ime kademeli amg jantlar taktım, bu farklı bir araba. viraj alma. harika yol gürültüsü yüzde 75 azaldı, araba bu lastiklerle harika hissediyor ve direksiyon çok daha hafif.

Lastikler iyi ama yeterince iyi aşınmadı. -Mercedes SLK350. 235/35x19 ön ve 255/35x19 arka.

Onları kullanılmış bir araba ile aldım, 4, 2 yaşında 7mm kaldı. Bu lastik, hafif ıslak yollarda tutunma dışında tüm özellikleri bakımından vasattır ki bu da işin kötü tarafıdır. Bir arabanın stabilite cihazlarının ötesinde bir ömrü olduğunu hissetmemi sağlamasına rağmen Spor Kontrolün 1 saat önce yağan yağmurdan dolayı yoldaki nem kalıntısı nedeniyle virajlarda yol tutuşunu çok hızlı kaybetmesini takdir ediyorum.

Yanlış tarafta 100 dolar tasarruf etmek ve Corsa/Ka/Twingo sınıfı bir arabadan daha iyi bir şey için ucuz lastikler satın almak, lastikler Fulda Sport Control gibi bir şekilde "vasat" kategoriye girse bile aptalca ve tehlikelidir.

Sürdükleri süre boyunca mükemmel. Üzgünüm, tekrar almayı çok isterim ama param yetmez. Elbette ayağım "biraz" ağır ama set dışında 11000 km berbat...