BMW 330 Msport için en iyi lastikler

Dynamo mu 71'im var, kuru ve ıslak havalarda mükemmel yol tutuşu, çok rahat ve yol gürültüsü az, kesinlikle tekrar satın alacağım.

Lanet lastik. Islak zeminde şok edici. Kuru havada bile dönüyorlar. Ne para kaybıdır. Michelin onları yok etti. Kesinlikle karşılaştırma yok. Acelem varsa ve yağmur yağıyorsa düşünmekten nefret ediyorum.

Karla ilgili bazı değerlendirmeleri gördükten sonra tercih ettiğim lastik bu oldu. Söylemeliyim ki, söz verildiği gibi karda teslim edildi, yokuşlarda ve yokuşlarda öngörülebilir kontrolle sürüş gerçekten güzeldi. Yokuşta durmak zorunda kaldım ve rota dışında bir RWD'de çok fazla kayma olmadan devam etmeyi başardım. DSC KAPALI idi ve hareket ettiğinde yumuşak gaz kontrolü kar üzerinde biraz eğlenebilirsiniz. Uzun yolculuklar için kuru ve konforlu bir lastik, 160 km/saatin üzerinde biraz gürültülü, ayrıca kuru zeminde 210 km/saatte oldukça stabil. Islak zeminde stabildir ve kırılmaya karşı çok iyidir. Virajlı yollarda bir kış lastiği olarak ne kadar iyi olduğuna, tonlarca yol tutuşuna ve uzun hızlı orta virajlarda ve hızlı virajlı yollarda çok stabil olmasına şaşırdım.

İkinci Michelin pilot sport 4 setimde. Bu lastikler zamanla eğrilmeye eğilimli olduğundan çukurlara dikkat edin. Ancak bu durum esas olarak Almanya ile Polonya arasındaki çok bakımsız bir otoyolda meydana geldi. Aşınma oranı ve kavramadan çok memnunum. Bence makul bir fiyata spor ve konfor arasında genel olarak iyi bir uzlaşma.

E60 530i'min arkasındaki Conti Sport'tan yola çıktım ve durağan başlangıçtan itibaren hızlanmayı değiştirdi, önceden Conti'lerde çekiş kontrolü sürekli kesiyordu, şimdi DSC ışığı hiç yanmıyor, bu yüzden tüm gücü alıyorum aşağıda, ıslak zeminde de aynı görünüyor, harika lastikler, denediğim en iyi lastiklerden biri ve çok denedim..

Bu lastikleri arkada Goodyear Eagle F1 Asy2 - 255/35/18 ve önde 225/4/18 ile değiştirdim. BMW 330d MSport
Geriye dönüp bakmak harika bir şey; insanlar runflat lastikleri sert, rahatsız edici, gürültülü, iz bırakan vs. olarak nitelendiriyor ancak Goodyear'ların bu lastikten ne kadar aşağı olduğu dikkat çekiyor.
Pirelli'den 30.000 kilometre uzaktayım, harika geri bildirimler aldım, anında ve sağlam bir dönüş yaptım. Karşılaştırıldığında Goodyear'lar zayıf ve belirsiz. Evet sürüş daha esnek ama bu Pirelli'nin kesin hissinin yanına bile yaklaşamıyorum. Eagles'ı seçtim çünkü herkes onlardan övgüyle söz ediyor ve BMW'lerin harika garip runflat lastikler olduğunu söylüyor - belki de şikayet ettikleri şey Bridgestone'dur çünkü Pirelli runflat'ları çok daha iyi bir lastiktir.
Neredeyse yeni Goodyear'lar satın almak isteyen var mı?

Kavrama iyi, onları seviyorum ve biraz daha satın alacağım çünkü bu incelemeler benim de düşündüğüm gibi
Fiyat açısından onlara hiçbir şey dokunamaz

Bu lastikleri bir süredir BMW 330 arabamda kullanıyorum ve artık bu lastiklerin olumlu yönlerine odaklanan bir inceleme sunabilecek konumda olduğumu hissediyorum. Bu lastikler ıslak zeminde çok düşük bir kavrama sağlar ve sürücüyü önündeki yolun farkında olmaya, suya, nemli köşelere, muayene örtülerine ve yapraklara dikkat etmeye teşvik eder. Normalde bir lastiğin bu tür yol koşullarıyla başa çıkacağını ve bunun sonucunda sürücünün yola daha az dikkat edeceğini, dikkatsizliğin ise kazayla sonuçlanacağını varsayarsınız. Geri bildirim ve sürüş aynı zamanda aracınızın ne yaptığı hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanızı sağlar ve süspansiyon bileşenleriniz ve yerel garaj havayolu şirketi hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanızı sağlar. Bunun nedeni çok sağlam sürüş, büyük miktarda yol gürültüsü ve bu lastikleri kullanırken yaşanan aşırı tramvay kaplamasıdır. Süspansiyondaki arızaları bulmak için arabanızı inceleyeceksiniz, tüm çalılarınızın nerede olduğunu ve kademe çubuklarının nasıl göründüğünü ve hissettiğini bileceksiniz, sonuçta lastikler bu kadar gürültüye neden olamaz, değil mi?

Islak virajlarda öngörülemeyen önden ve arkadan savrulma, hatta mümkünse her ikisi de aynı anda yaşanabilir. Tekerlek dengelemenin de bir zorluk olduğu ortaya çıktı; lastik montajcılarının kullanmak zorunda olduğu kurşun miktarı, kurşun madenlerinin bir süre daha faaliyette kalmasını sağlayacak. İşte başlıyoruz, bir BMW'ye takılan Event WL905 lastiğine ilişkin olumlu bir inceleme. Adınız Ari, Juha veya Colin ise ve bir ralli sahnesinde veya yakınında yaşıyorsanız (FIA kafesi, kova koltukları ve koşum takımı olan bir arabada), bunlar sizin için lastiklerdir. Birleşik Krallık yollarında araba kullanan normal bir insansanız ve mücadeleden hoşlanıyorsanız ve bir Formula 1 sürücüsünün tepkilerine sahipseniz, bunlar tam karşınızda olabilir.