Bridgestone Potenza S001

The Bridgestone Potenza S001 is a Max Performance Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 159 lastik değerlendirme ortalaması 69% üzerinde 1,856,477 mil sürüldü, ve 28 ortalama sonuçlu testler 6th.

Kuru Zeminde Tutunma 83%
Islak Zeminde Tutunma 69%
Lastik Geri Bildirimi 74%
Frenleme 74%
Aşınma 67%
Lastik konforu 61%
Tekrar Satın Alınabilirlik 57%

İlk Piyasaya Sürüldüğü TarihMay 2010
Jant Boyutu15 - 20"
Genişlik185 - 305mm
Profil25 - 55
Yuvarlanma DirenciA - E
Islak Yol TutuşuA - D
Gürültü (dB)67 - 73
Kış Lastiği DeğerlendirmesiKış Lastiği Değil

The Potenza S001 is ranked 58th of 77 Summer Max Performance lastikler.

Bu lastik yerini aldı Bridgestone Potenza RE050A and bu lastik yenisiyle değiştirildi Bridgestone Potenza Sport.

SizeFuelWetNoise
17 inch
205/50 R17 89 YDC70
225/45 R17 91 YDA71
225/45 R17 94 Y XLDA72
225/45 R17 91 WDA71
225/50 R17 94 WCB71
225/50 R17 94 WCB71
225/45 R17 91 WDB71
225/50 R17 94 WBB70
225/50 R17 94 WCB71
225/45 R17 91 WDB71
205/50 R17 89 YBB70
205/50 R17 89 YBB70
205/50 R17 89 WDC70
225/45 R17 91 WDB71
225/50 R17 94 WDB71
225/50 R17 94 WCB71
225/50 R17 94 WCB71
205/50 R17 89 YDC70
205/50 R17 89 WDC70
205/50 R17 89 YBB70
225/50 R17 98 W XLCB70
225/50 R17 98 W XLCB70
225/50 R17 94 WCB71
205/50 R17 89 YDC70
225/50 R17 94 WCB71
225/50 R17 94 WDC70
225/50 R17 98 W XLCB70
225/50R17 94 WCC70
225/50 R17 94 WDB71
205/50 R17 89 WDC70
225/45 R17 94 Y XLDA72
18 inch
225/40 R18 92 Y XLDB72
245/40 R18 97 Y XLCB72
225/40 R18 92 Y XLDB72
245/40 R18 97 Y XLDB72
245/40 R18 97 Y XLDB72
245/40 R18 97 Y XLDB70
225/40 R18 92 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDB72
225/40 R18 92 Y XLCB72
225/40 R18 88 YDB71
225/40 R18 88 YDB71
245/40 R18 93 YDB70
255/35 R18 94 Y XLDA73
245/40 R18 93 YDB70
245/45 R18 100 Y XLDA71
225/40 R18 92 Y XLCB72
245/40 R18 97 Y XLCB72
225/40 R18 92 Y XLDA71
225/40 R18 92 Y XLDA71
245/40 R18 93 YDB71
225/40 R18 92 Y XLCB72
245/40 R18 97 Y XLAB71
245/40 R18 97 Y XLAB71
225/40 R18 92 Y XLCB72
225/40 R18 92 Y XLCB72
225/40 R18 92 Y XLDB72
225/40 R18 92 Y XLDB72
225/40 R18 92 Y XLDB72
225/40 R18 88 YDB71
245/40 R18 97 Y XLCB71
245/40 R18 97 Y XLCB72
225/40 R18 92 Y XLCB72
19 inch
235/35 R19 91 Y XLDA71
235/35 R19 91 Y XLDB72
20 inch
245/35 R20 95 Y XLDB72
View All Sizes and EU Label Scores for the Bridgestone Potenza S001 >>

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Potenza S001. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Bridgestone Potenza S001 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken BMW 1 series (265/30 R19) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
İyi, çok yönlü bir lastik, sert sürüldüğünde biraz gıcırdıyor, bu lastikleri tekrar alırdım ama ilk tercihim olmazlar
Helpful 289 - Lastik değerlendirildi July 17, 2016
verdi 42% sürerken BMW (225/40 R19) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
S001'ler ilk olarak 2010 yılında piyasaya sürüldü ve lastik tasarımının ve hamurunun yaşı gerçekten kendini göstermeye başladı. 2023 itibarıyla sunulan diğer ürünlerle karşılaştırıldığında kuru ve ıslak zeminde oldukça düşük performans gösteriyorlar. Bunlardan Michelin PS4S setine geçmek, sürüş deneyimim için şimdiye kadar verdiğim en iyi karardı. Michelin'lere kıyasla Bridgestone'larda konfor, gürültü ve kavrama eksikti. Soğuk havalarda, özellikle Bridgestone'larda, sıcaklıklar 10C'nin altına düştüğünde lastiklerin daha da sertleştiğini açıkça hissedebiliyordunuz.

S001'ler, heyecanlı bir dağ sürüşü sırasında tüm sezon boyunca modernliğe ayak uyduramadı bile, hiçbir konuda gerçekten iyi olmadıkları için birisinin bir set satın alması için hiçbir neden göremiyorum.
Helpful 33 - Lastik değerlendirildi October 4, 2023
verdi 28% sürerken Lexus IS350 (235/40 R19) da mostly country roads için 15 average mil
Lastik çok gürültülü ve çok aşınıyor. İşe gidiş ve dönüş yolunda araba kullanıyorum. Tek virajlı tüm yollar iyidir. Terbiyeli bir şekilde ilgileniyorlar. Neyse kuru. Islak, pek değil. 15.000 mil ve yıpranmışlar. Sportif bir sürüş değil. Tek virajlı ülkede düzdür. Biz Formula 1 sürücüsü değiliz. Tekrar satın alınamayacak kadar pahalı. 15.000 mil mi? Mümkün değil.
Helpful 39 - Lastik değerlendirildi April 28, 2023
Bridgestone Potenza S001 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Potenza S001 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Potenza S001'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Potenza S001 Değerlendirmeler

verdi 32% sürerken Volkswagen Golf 6 GTI (225/40 R18) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bu lastiklerin gerçekten sevilecek pek bir tarafı yok! Aksine, kırılmaya karşı sağlamdırlar ve yağışlı havalardan fazla olumsuz etkilenmezler. Ancak diğer her açıdan onları ilerletmek için sabırsızlanıyorum!

Performans, kuru havalarda en iyi ihtimalle vasattır, büyük miktarda önden savrulma vardır ve yola güç sağlamakta zorlanırlar. Direksiyondan gelen geri bildirim ahşaptır, sanki lastiklerin yol yüzeyine tutunmasına izin verecek kadar yanaklarda yeterli esneklik yokmuş gibi, bu da hiç ilham verici değil. Yağmurlu havalarda çok daha kötü görünmüyorlar, ancak düşük kuru hava standardından geldikleri için, canlı bir yağmurlu hava sürüşünde bunlara güvenmezdim.

Belki de bu lastiklerin en sevmediğim yönü yol gürültüsüdür, şimdiye kadar karşılaştığım en gürültülü lastik sesine sahipler! Dikkat dağıtıyor ve konuşmaların, müziğin, motor gürültüsünün ve genel olarak araba kullanmanın tüm keyfini ortadan kaldırıyor. Ben de kamyon sürüyor olabilirim!

Her ne kadar lastikte hala çok fazla lastik sırtı olsa da, eninde sonunda bu lastiklerden vazgeçeceğim.
Helpful 15 - Lastik değerlendirildi May 3, 2024
verdi 44% sürerken Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+ (255/35 R19) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri önde 225/40 R19, arkada 255/35 R19 olacak şekilde kademeli bir düzende kullanıyorum. Kuru zeminde gerçekten çok iyi kavramaya sahipler. Yağmur yağarken arabamın sınırlarını zorlamaktan kaçınmaya çalıştığım için ıslak zeminde pek bir şey söyleyemem. Islak zeminde hiçbir sorun hissetmediğimi söylemek yeterli, yol tutuşu iyiydi ve suda kızaklama da hissetmedim.

Bunun dışında bunlar muhtemelen sahip olduğum en kötü lastikler. Son derece gürültülüler, aslında ilk başta tekerlek yatağının aşınmış olduğunu düşündüm, ancak kış lastikleri kullanıldığında ses kayboluyor. Ayrıca otoyol hızlarında oldukça korkutucu bir duygu olan çok sayıda tramvay hattı da yapıyorlar. Ayrıca, yüksek hızlarda (yaklaşık 160-170 km/s'nin üzerinde) genel olarak dengesizleşiyorlar ve tüm araba sanki soldan sağa sallanıyormuş gibi bir his veriyor. Kış lastiklerimde bu sorunların hiçbiri olmuyor (Conti WinterContact TS870P) Bu nedenle sorunun arabada değil lastiklerde olduğunu varsaymak güvenlidir.

Ayrıca oldukça hızlı bir şekilde yıprandılar, yaklaşık 15000 km'den sonra yaklaşık 4 mm'deyim.

Genel olarak, bir daha asla satın almayacağım bir lastik, hatta beni bir bütün olarak Bridgestone markasından uzaklaştırdı ve gelecekteki satın almalar için dikkate almayacağım
Helpful 26 - Lastik değerlendirildi December 11, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 46% sürerken Lexus IS300h (225/45 R17) da mostly motorways için 15,000 average mil
Şirket arabasına takıldığı için bunları kullanmaktan başka çaresi yok. Yılda yaklaşık 30 bin yapıyorum ve bu lastiklerin en iyi ihtimalle yetersiz olduğunu düşünüyorum. Kilometresinin çoğunu otoyolda yapan bir araba için lastik aşınması zayıftır ve genellikle sadece 15 km'de yeni lastiklere ihtiyaç duyar, Dunlop'la donatılmış Jaguar XF'im daha ağır ve güçlü bir arabada 30 km yapar. Sıcak, ıslak/soğuk tutuşu çok zayıf olduğu sürece kuru tutuşu iyidir. Lastik iyi hissettiriyor ancak bunu söylemek zor çünkü Lexus IS300h arabası sportif bir sürüş değil ama çok rahat, bu da sürüşü lastiklerden daha fazla etkiliyor. Genel olarak araba benim olsaydı bunları giymezdim.
Helpful 25 - Lastik değerlendirildi September 25, 2023
verdi 60% sürerken Subaru 2015+ STI (245/40 R18) da mostly town için 3,500 average mil
2 yıl ve 3.500 mil sonra, Bridgestone ile temasa geçtiğimde 4 lastiğin de dış yan duvarları çatlamaya ve çatlamaya başladı. Cevabımda bana u/v ışığı, lastik kaplama, kısa yolculuklar ve yoldaki kirletici maddeler dahil olmak üzere birçok "bahane" sunuldu. Teknisyene sormak zorunda kaldım neden bu komik bahanelerin arasına Kovid ve İklim Değişikliğini dahil etmemişti. Daha önce Bridgestone'u son 2 arabamda kullanmıştım, her ikisi de sıfırdan satın aldım ve herhangi bir şikayetim olmadı, ancak şimdi arabamı sıfırdan satın aldığımda arabada bulunan ve 20 bin fiyatına iyi olan Dunlop Maxx ile donatacağım, pişman olmadığım bir şey İlk etapta yapıyordum ama bugüne kadar hep Bridgestone'u tercih etmiştim. Şunu da eklemeliyim ki Bridgestone'dan konuyla ilgili aldığım yanıt ve hizmet gerçekten içler acısıydı ve kesinlikle bu seviyedeki bir firmadan beklediğim bir şey değildi!
G.Salon
Helpful 27 - Lastik değerlendirildi September 22, 2023
verdi 41% sürerken Mercedes Benz C180 (225/45 R17) da mostly town için 100 average mil
Fiyat hayal kırıklığı yaratmasına rağmen bunlar birinci sınıf lastikler değil. Yol tutuşu kötü, aynı fiyata Continental veya Michelin satın alın ve gece gündüz üstünler.
Helpful 28 - Lastik değerlendirildi July 6, 2023
verdi 50% sürerken SEAT Ateca Xcellence (235/40 R19) da mostly town için 15,000 average mil
Kuru zeminde fena değil, ıslak/yağlı zeminde kötü ve her türlü karda kesinlikle kullanışsız, 1 cm bile çok belirgin bir kavrama eksikliğine neden oluyor.
Helpful 21 - Lastik değerlendirildi March 11, 2023
verdi 49% sürerken SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (225/40 R18) da mostly country roads için 5,000 average mil
Başlangıçtaki aşınma oranı oldukça önemli, arabayı ikinci el aldım, bu yüzden kesin oranları veremiyorum, ancak lastik yaşlandıkça oran yavaşlıyor. Ama aynı zamanda durum daha da kötüleşiyor, ıslak zemindeki çekiş gücü dehşet verici. Kuru zemin performansı oldukça iyi ve yol tutuşu oldukça iyi ancak bu konfordan ödün veriyor. Yoldaki herhangi bir tümseği gerçekten hissedebiliyorsunuz ve bu, 2018'den itibaren Seat Leon FR'mdeki uzun sürüşlerdeki deneyimi mahvediyor.
Helpful 23 - Lastik değerlendirildi February 24, 2023
verdi 41% sürerken Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG (225/40 R18) da mostly country roads için 2,000 spirited mil
Bu lastikler çok kötü. Kuru zeminde zayıf, ıslak zeminde tehlikeli. Gürültülü, minimum düzeyde geri bildirim sağlayın ve kaydıklarında neredeyse hiçbir uyarı veya ilerleme olmaz. Yeni bir Golf Mk7 GTI ve ardından bir MK8 GTI ile geldiler. Motorlar yerleştirildikten sonra (yaklaşık 1.000 mil) her iki arabadan da çıkarıldı ve yerine Pilot Sport lastikleri takıldı. VW'nin neden bu çöpü 'sportif' bir arabaya sığdırdığını bilmiyorum. Muhtemelen Bridgestone'un 12 yıllık bir tasarımından iyi bir fiyat alıyorlar.
Helpful 29 - Lastik değerlendirildi February 19, 2023
verdi 34% sürerken SEAT Altea (225/45 R19) da mostly town için 13,000 average mil
Seat fabrikasından takılı olarak gelir, 19" berbat lastiklerdir. Islak zemin performansı gerçekten kötü, yol tutuşu zayıf ve başlangıçtan itibaren atlıyor Kış/Kar işe yaramaz, 1 cm karda ve yol tutuşu yok, o kadar kötüler kar yağarsa araba. Ne yazık ki kiralık bir araba bu yüzden değiştirmeme izin vermiyorlar. Kısa süre içinde araba değiştireceğimden dolayı ve kesinlikle bu lastikler takılı başka bir Koltuk alamayacağım.
Helpful 27 - Lastik değerlendirildi February 7, 2023
verdi 56% sürerken Renault 21 Megane RS (245/35 R19) da a combination of roads için 14,000 spirited mil
'21 Megane RS 300'ümde standart olarak geldi Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, ancak bence bu lastiklerden çok arabanın/4 tekerin yönlendirilmesiyle ilgili. Yine de çok iyi. Islak zeminde yarım yamalak. 2. viteste %25'ten fazla gaz veya 3. viteste %50 gaz ve ön kısımlar dönüyor. Bu arabanın ön kısımları patinaj yapma eğilimi var ama bu lastiklerle ıslak zeminde gülünç derecede kötü. Ve yanal kavrama daha da kötü, arabayı ilk aldığımda kavşağa biraz ısındım, yağmurlu bir sabah, etrafta kimse yok, daha önce FWD bir arabada olduğumdan daha fazla yana doğru düştüm, direksiyon kilidi karşı direksiyona çarptı . Takdir etmek gerekirse, tarafı kontrol etmek beklenenden daha kolaydı ama yine de olmaması gerekiyordu. Hayır. Geriye kalan her şey ortalamaya göre iyi. Bunlar öldüğünde PS5 satın alacağım, ancak 14 bin mil içerideler ve hala 4 mm ön ve 5 mm arka parçaları var, bu nedenle aşınma mükemmel.
Helpful 33 - Lastik değerlendirildi January 28, 2023
verdi 89% sürerken Audi (255/35 R19) da mostly motorways için 14 average mil
Lastik yol tutuş açısından iyi, karda ve yağışlı havalarda fena değil, yakıt açısından da fena değil. Rahat tamam. Ön lastiklerden yaklaşık 12.500-17.500 mil gidebiliyorum, hâlâ lastiklerinizin yaklaşık 1,8 - 2 m'si kaldı. ve arka lastikler yaklaşık 34.000-40.000 mil ve lastik dişlerinin yaklaşık 1,6 - 2 m'si kaldı. Deneyimlerime göre tekrar satın alırdım ve 9/10 verirdim
Helpful 30 - Lastik değerlendirildi January 18, 2023
verdi 42% sürerken BMW 730d (245/40 R20) da mostly motorways için 150 average mil
Islak zeminde şaşırtıcı derecede kötü. Yeni 7 serisi xDrive'ım var. Lastikler 8 hafta önce üretilmiş olup 2 hafta önce takılmıştır. Yağmurda orta hızda, direksiyon altında (xDrive'da!) Döner kavşaktan geçtim ve 1 metre kayarak neredeyse etraftaki başka bir arabaya çarpıyordum. Otoyol standardında saatte 70 mil hızla geri dönerken, biraz yağmur yağdı ve şerit geri dönerken araba iki kez yol tutuşunu kaybetti (arkadan savrulma). BMW tarafından 7 serisi için en iyi lastik olarak önerilen premium lastikler!!! Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerdi ve bana 1500 £'a mal oldu (arka lastikler daha geniş ve daha geniş). Bunlardan uzak durun.
Helpful 33 - Lastik değerlendirildi November 29, 2022